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飞机防滑刹车系统的MATLAB/SINMULINK建模与仿真
被引量:
6
1
作者
余驰
贾玉红
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1144-1147,共4页
综合考虑飞机机体、机轮、轮胎和跑道状况的特性,建立了飞机防滑刹车的滑跑模型。对于刹车系统的非线性和不确定性,难以精确控制的特点,采用模糊控制来解决刹车控制问题。在MATLAB模糊逻辑工具箱中对控制器进行设计,并将模糊控制器与滑...
综合考虑飞机机体、机轮、轮胎和跑道状况的特性,建立了飞机防滑刹车的滑跑模型。对于刹车系统的非线性和不确定性,难以精确控制的特点,采用模糊控制来解决刹车控制问题。在MATLAB模糊逻辑工具箱中对控制器进行设计,并将模糊控制器与滑跑模型应用于SIMULINK仿真环境,建立整体仿真模型。仿真特性曲线表明:建立的整体模型和应用模糊控制比较合理,飞机的刹车性能良好。
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关键词
防滑刹车系统
滑移率
模糊控制
仿真
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职称材料
老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题研究
2
作者
朱金华
刘建辉
张秋生
《全面腐蚀控制》
2022年第2期48-52,共5页
飞机进入老龄期后,随着使用时间的增长,飞机起落架由于各种原因造成机件产生腐蚀,促使应力集中进一步加剧,严重影响飞机日常运行,增加了老龄飞机不安全性以及维护费用等问题。本文以运输五型老龄飞机为例,针对其起落架在使用过程中,因...
飞机进入老龄期后,随着使用时间的增长,飞机起落架由于各种原因造成机件产生腐蚀,促使应力集中进一步加剧,严重影响飞机日常运行,增加了老龄飞机不安全性以及维护费用等问题。本文以运输五型老龄飞机为例,针对其起落架在使用过程中,因腐蚀造成失效的因素进行分析,制定有效预防措施,做好日常维护工作,为老龄飞机安全可靠运行提供有力技术支撑。
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关键词
老龄飞机
起落架系统
腐蚀因素
预防措施
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职称材料
飞机坡度、侧滑故障的判断及修正方法浅析
3
作者
吴斯
李墙
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2016年第8期277-277,共1页
飞机坡度及侧滑故障是飞行中的常见故障,坡度或者侧滑过大,修正坡度的压杆量和杆力或蹬舵量就会很大,这不仅分散飞行人员的精力,造成不必要的疲劳,而且还会减小驾驶杆或舵面向一侧的有效行程,影响飞机的操纵性能。坡度故障和侧滑故障之...
飞机坡度及侧滑故障是飞行中的常见故障,坡度或者侧滑过大,修正坡度的压杆量和杆力或蹬舵量就会很大,这不仅分散飞行人员的精力,造成不必要的疲劳,而且还会减小驾驶杆或舵面向一侧的有效行程,影响飞机的操纵性能。坡度故障和侧滑故障之间并不是简单的,独立的故障。本文就飞行中的坡度及侧滑故障进行浅析,讲解调整方法,提高飞机可操纵性,有利于加强飞机日常维护,保持良好的飞行状态。
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关键词
坡度
侧滑
调整方法
相互影响
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职称材料
基于虚拟样机的起落架收放系统仿真
被引量:
4
4
作者
常凯
李胜军
《航空科学技术》
2015年第7期46-50,共5页
通过建立某飞机起落架机构动力学模型和液压及控制系统模型,构建了完整的起落架收放系统的虚拟样机。基于虚拟样机,进行了起落架收放系统仿真分析,并与试验结果进行了对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,仿真模型可以用于起落...
通过建立某飞机起落架机构动力学模型和液压及控制系统模型,构建了完整的起落架收放系统的虚拟样机。基于虚拟样机,进行了起落架收放系统仿真分析,并与试验结果进行了对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,仿真模型可以用于起落架系统收放时间的模拟。
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关键词
虚拟样机
起落架
收放
仿真分析
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职称材料
飞机防滑刹车系统的建模与仿真研究
被引量:
23
5
作者
徐冬苓
李玉忍
谢利理
《测控技术》
CSCD
2004年第11期66-68,共3页
以某型飞机为对象,在综合考虑了飞机的机体、起落架、轮胎等特性的基础上,建立了防滑刹车系统的数学模型。在Matlab6.1/ Simulink 仿真环境下进行仿真,给出湿跑道条件下的仿真结果,结果表明系统模型合理、正确。
关键词
起落架
轮胎
缓冲器
刹车装置
飞机防滑系统
建模与仿真
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职称材料
航空机轮、刹车系统研究新进展
被引量:
5
6
作者
杨尊社
《航空精密制造技术》
北大核心
2002年第6期20-23,共4页
着重介绍了机轮刹车系统在产品材料、设计技术、工艺技术、模拟试验等方面的最新研究进展。
关键词
航空机轮
刹车系统
摩擦材料
热库
原文传递
轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析
被引量:
7
7
作者
冯飞
罗波
+1 位作者
张策
朱红民
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期212-217,共6页
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的...
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的发生区域,对扭转摆振区域则相反,且可能引起摆振区域拓扑结构的改变。双轮共转仅在轮间距较大的情况下,对侧向摆振起到抑制作用。
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关键词
起落架
前轮摆振
分岔分析
轮间距
双轮共转
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职称材料
直升机轮胎动力试验条件探讨
8
作者
关伟平
《现代橡胶技术》
2003年第3期33-34,共2页
本文根据田内外有关标准对航空轮胎用于直升机的工作额定值(额定负荷和额定内压)的规定,指出现行的直升机轮胎动力试验条件是不适宜的,对直升机轮胎适宜的动力试验条件(试验负荷和试验内压)进行了分析和探讨,提出了本文的看法。
关键词
直升机轮胎
动力试验
试验条件
航空轮胎
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职称材料
民机地面动响应载荷计算方法
9
作者
章飞
张娟
《测控技术》
CSCD
2018年第B11期377-379,共3页
针对飞机的着陆和滑跑载荷计算,提出了应用ADAMS软件,并结合NASTRAN软件进行机体动响应分析,得到飞机地面动响应栽荷的工程计算方法,并对计算中CCAR25部相关适航条款的应用进行了介绍,为现代大中型民用飞机的地面动响应栽荷计算和...
针对飞机的着陆和滑跑载荷计算,提出了应用ADAMS软件,并结合NASTRAN软件进行机体动响应分析,得到飞机地面动响应栽荷的工程计算方法,并对计算中CCAR25部相关适航条款的应用进行了介绍,为现代大中型民用飞机的地面动响应栽荷计算和适航条款的符合提供了参考。
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关键词
载荷
动响应
适航条款
ADAMS
NASTRAN
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职称材料
概念设计阶段起落架接地点设计
10
作者
王跃
《民用飞机设计与研究》
2012年第1期56-60,共5页
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同...
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同时,按照设计流程将影响起落架接地点设计的限制因素划分为适航安全、性能、结构、空间布置、运营等影响因素,明晰各限制因素对设计产生的影响。
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关键词
起落架
接地点
民用飞机
概念设计
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职称材料
飞机起落架收放空间机构运动分析
被引量:
9
11
作者
樊广军
袁理
+1 位作者
鲁立君
蒋炳炎
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2012年第1期88-92,共5页
超临界机翼的出现,使传统的起落架收放平面机构不再满足机翼剖面高度的限制,而收放空间机构可解决这一问题,并能将起落架受到的载荷分布到机身更多的位置.利用CATIA软件,讨论了几种起落架收放空间机构,指出一种特殊的单闭链6杆空间机构...
超临界机翼的出现,使传统的起落架收放平面机构不再满足机翼剖面高度的限制,而收放空间机构可解决这一问题,并能将起落架受到的载荷分布到机身更多的位置.利用CATIA软件,讨论了几种起落架收放空间机构,指出一种特殊的单闭链6杆空间机构较其它方案更具优势.就此6杆空间机构,建立了起落架收放空间机构的数字样机,对起落架的收放运动进行了模拟,测量了关键点的运动参数,得出了减震支柱下表面中心点和上、下斜撑臂关节中心点的运动轨迹和速度曲线.
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关键词
起落架
空间机构
数字样机
运动模拟
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职称材料
谈谈航空轮胎国际标准的修订
12
作者
盛保信
《轮胎研究与开发》
1992年第1期62-65,共4页
关键词
航空轮胎
标准
修订
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职称材料
基于遗传算法的起落架布局设计技术
13
作者
杜金柱
周栋
姚念奎
《飞机设计》
2010年第2期14-17,50,共5页
起落架布局是飞机概念设计阶段十分重要的一环。本文基于遗传算法原理进行起落架布局设计,利用设计中的限制条件和设计经验,确定起落架布局参数的设计空间,通过遗传算法的并行计算,依据目标函数快速高效地确定起落架布局设计的最优方案。
关键词
起落架
遗传算法
布局
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职称材料
飞机起降轮胎风动旋转系统研究
14
作者
周书宇
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第5期123-125,共3页
飞机在抵达目标地点进行降落着陆中因为速度较高,会形成较大质量,进而形成强大动能,影响飞机降落和起飞的效果。文章主要针对飞机起降轮胎风动旋转系统进行综合研究分析,文章先介绍了飞机起降轮胎风动旋转系统的研究背景,随后针对飞机...
飞机在抵达目标地点进行降落着陆中因为速度较高,会形成较大质量,进而形成强大动能,影响飞机降落和起飞的效果。文章主要针对飞机起降轮胎风动旋转系统进行综合研究分析,文章先介绍了飞机起降轮胎风动旋转系统的研究背景,随后针对飞机起降轮胎风动旋转系统相关组成结构以及设计原理进行简单介绍,最后分析了飞机起降轮胎风动旋转系统的发展应用前景,希望能给相关人士提供有效参考。
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关键词
飞机
起降轮胎
风动旋转
系统设计
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职称材料
基于非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制
被引量:
1
15
作者
王鹏
李玉忍
+1 位作者
梁波
付龙飞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期989-993,共5页
针对飞机全电刹车系统的非线性和不确定性,分析了全电刹车系统工作原理,建立了系统数学模型并提出了一种基于准无限时域非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制算法;该方法通过实时预测、滚动优化以及反馈校正的策略完成对非线性对象的...
针对飞机全电刹车系统的非线性和不确定性,分析了全电刹车系统工作原理,建立了系统数学模型并提出了一种基于准无限时域非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制算法;该方法通过实时预测、滚动优化以及反馈校正的策略完成对非线性对象的高效控制,且在满足一定设计规则的前提下具有渐近稳定性;仿真结果表明,与传统的模糊PID控制方法相比,该方法能够控制全电刹车系统获得更稳定和优化的滑移率,从而提供更好的刹车性能。
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关键词
全电刹车
预测控制
非线性
滑移率
仿真
MATLAB
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职称材料
一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎
16
作者
李静萍
《轮胎工业》
CAS
2017年第1期32-32,共1页
由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 106004256A,公开日期2016-10-12)"一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎",涉及的飞机轮胎包括胎体第一帘布层和密封层,其特征是:在胎体第一帘布层和密封层之间的等距...
由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 106004256A,公开日期2016-10-12)"一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎",涉及的飞机轮胎包括胎体第一帘布层和密封层,其特征是:在胎体第一帘布层和密封层之间的等距两侧各设置一块弧面向下的弧形补强胶片。
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关键词
飞机轮胎
结构
胎侧
橡胶工业
密封层
帘布层
公开号
设计院
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职称材料
轮胎参数对双轮式起落架刹车耦合振动影响研究
被引量:
1
17
作者
冯广
尹乔之
+2 位作者
杨乐
张颂旸
宋佳翼
《航空工程进展》
CSCD
2023年第6期56-62,共7页
目前对飞机起落架低频刹车耦合振动问题的研究主要停留在考虑轮胎参数影响的起落架纵向单自由度振动特性分析,对于多自由度低频刹车耦合振动的特性研究不足。基于Simcenter 3D动力学分析软件建立双轮支柱式起落架刚柔耦合整机滑跑刹车...
目前对飞机起落架低频刹车耦合振动问题的研究主要停留在考虑轮胎参数影响的起落架纵向单自由度振动特性分析,对于多自由度低频刹车耦合振动的特性研究不足。基于Simcenter 3D动力学分析软件建立双轮支柱式起落架刚柔耦合整机滑跑刹车分析模型,研究轮胎竖向刚度和侧偏刚度对双轮支柱式起落架低频刹车纵向、横向和扭转的多自由度耦合振动的影响。结果表明:轮胎的竖向刚度对起落架横向和扭转方向上的振动影响较大,轮胎竖向刚度变化33%,横向和扭转方向上的振动变化5%左右;轮胎的侧偏刚度对起落架低频刹车横向上的振动影响较大,轮胎侧偏刚度变化33%,横向上的振动变化15%左右。
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关键词
双轮起落架
刚柔耦合模型
耦合振动
非对称刹车
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职称材料
粗糙表面Cantor集分形对温度场影响分析
被引量:
1
18
作者
薛晶
李玉忍
刘卫国
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2011年第9期240-242,248,共4页
由于Cantor集性质较好,能够很好地模拟粗糙表面,已应用到温度场研究中,但其参数的取得以及微凸体排列对温度场的影响尚未有公开的研究和应用。进行Cantor集粗糙表面参数估计,在样本足够大时,模型可以以任意精度收敛于实际参数。考虑排...
由于Cantor集性质较好,能够很好地模拟粗糙表面,已应用到温度场研究中,但其参数的取得以及微凸体排列对温度场的影响尚未有公开的研究和应用。进行Cantor集粗糙表面参数估计,在样本足够大时,模型可以以任意精度收敛于实际参数。考虑排列不唯一时微凸体之间不同的组合,以飞机刹车副C/C材料为例对其进行计算和仿真分析而后推广,从仿真结果可以看出Cantor集的排列对温度场的影响,应该按照工程实际进行处理,为深入研究各种温度场分布以及各种粗糙表面的热物理效应打下基础。
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关键词
参数估计
粗糙集理论
计算机仿真
温度
康托尔集
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职称材料
前起落架上位锁开锁压力超标故障的排除
19
作者
林华荣
《洪都科技》
1991年第2期16-19,共4页
本文对初教6飞机前起落架上位锁开锁压力超标的故障进行了具体的分析计算,找到了排除故障的正确方法,解决了这一难题。
关键词
前起落架
上位锁
开锁压力
故障
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职称材料
国产民航轮胎实现“零”突破
20
《轮胎工业》
CAS
2017年第9期539-539,共1页
2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面,实现了我国民用航空轮胎制造...
2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面,实现了我国民用航空轮胎制造领域"零"的突破。受技术所限,我国国产民用航空轮胎领域常年空白。根据中国民航局行业发展统计公报,我国民用航空飞机数量2016年已达2 950架,但这些飞机使用的全是米其林、
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关键词
民用航空轮胎
中国民航
国产
民用航空飞机
自主知识产权
新闻发布会
中国企业
制造领域
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职称材料
题名
飞机防滑刹车系统的MATLAB/SINMULINK建模与仿真
被引量:
6
1
作者
余驰
贾玉红
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1144-1147,共4页
基金
凡舟基金资助(20050501)
文摘
综合考虑飞机机体、机轮、轮胎和跑道状况的特性,建立了飞机防滑刹车的滑跑模型。对于刹车系统的非线性和不确定性,难以精确控制的特点,采用模糊控制来解决刹车控制问题。在MATLAB模糊逻辑工具箱中对控制器进行设计,并将模糊控制器与滑跑模型应用于SIMULINK仿真环境,建立整体仿真模型。仿真特性曲线表明:建立的整体模型和应用模糊控制比较合理,飞机的刹车性能良好。
关键词
防滑刹车系统
滑移率
模糊控制
仿真
Keywords
antiskid brake system
slipping ratio
fuzzy control
simulation
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题研究
2
作者
朱金华
刘建辉
张秋生
机构
空军
出处
《全面腐蚀控制》
2022年第2期48-52,共5页
文摘
飞机进入老龄期后,随着使用时间的增长,飞机起落架由于各种原因造成机件产生腐蚀,促使应力集中进一步加剧,严重影响飞机日常运行,增加了老龄飞机不安全性以及维护费用等问题。本文以运输五型老龄飞机为例,针对其起落架在使用过程中,因腐蚀造成失效的因素进行分析,制定有效预防措施,做好日常维护工作,为老龄飞机安全可靠运行提供有力技术支撑。
关键词
老龄飞机
起落架系统
腐蚀因素
预防措施
Keywords
the aging aircraft
undercarriage system
corrosion factors
the preventive measures
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
飞机坡度、侧滑故障的判断及修正方法浅析
3
作者
吴斯
李墙
机构
驻长春某机务大队
出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2016年第8期277-277,共1页
文摘
飞机坡度及侧滑故障是飞行中的常见故障,坡度或者侧滑过大,修正坡度的压杆量和杆力或蹬舵量就会很大,这不仅分散飞行人员的精力,造成不必要的疲劳,而且还会减小驾驶杆或舵面向一侧的有效行程,影响飞机的操纵性能。坡度故障和侧滑故障之间并不是简单的,独立的故障。本文就飞行中的坡度及侧滑故障进行浅析,讲解调整方法,提高飞机可操纵性,有利于加强飞机日常维护,保持良好的飞行状态。
关键词
坡度
侧滑
调整方法
相互影响
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于虚拟样机的起落架收放系统仿真
被引量:
4
4
作者
常凯
李胜军
机构
中航工业第一飞机设计研究院
出处
《航空科学技术》
2015年第7期46-50,共5页
文摘
通过建立某飞机起落架机构动力学模型和液压及控制系统模型,构建了完整的起落架收放系统的虚拟样机。基于虚拟样机,进行了起落架收放系统仿真分析,并与试验结果进行了对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,仿真模型可以用于起落架系统收放时间的模拟。
关键词
虚拟样机
起落架
收放
仿真分析
Keywords
virtual prototype
landing gear
retraction and extension
simulation analysis
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
飞机防滑刹车系统的建模与仿真研究
被引量:
23
5
作者
徐冬苓
李玉忍
谢利理
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《测控技术》
CSCD
2004年第11期66-68,共3页
文摘
以某型飞机为对象,在综合考虑了飞机的机体、起落架、轮胎等特性的基础上,建立了防滑刹车系统的数学模型。在Matlab6.1/ Simulink 仿真环境下进行仿真,给出湿跑道条件下的仿真结果,结果表明系统模型合理、正确。
关键词
起落架
轮胎
缓冲器
刹车装置
飞机防滑系统
建模与仿真
Keywords
landing gears
tires
damper
braking instrument
aircraft anti-skid system
modeling and simulation
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
航空机轮、刹车系统研究新进展
被引量:
5
6
作者
杨尊社
机构
华兴航空机轮刹车系统责任有限公司
出处
《航空精密制造技术》
北大核心
2002年第6期20-23,共4页
文摘
着重介绍了机轮刹车系统在产品材料、设计技术、工艺技术、模拟试验等方面的最新研究进展。
关键词
航空机轮
刹车系统
摩擦材料
热库
Keywords
aircraft wheel
brake system
friction material
heat sink
分类号
V226.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V
原文传递
题名
轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析
被引量:
7
7
作者
冯飞
罗波
张策
朱红民
机构
中国运载火箭技术研究院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期212-217,共6页
文摘
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的发生区域,对扭转摆振区域则相反,且可能引起摆振区域拓扑结构的改变。双轮共转仅在轮间距较大的情况下,对侧向摆振起到抑制作用。
关键词
起落架
前轮摆振
分岔分析
轮间距
双轮共转
Keywords
landing gear
shimmy
bifurcation analysis
wheel-distance
coratating wheels
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
直升机轮胎动力试验条件探讨
8
作者
关伟平
机构
中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
出处
《现代橡胶技术》
2003年第3期33-34,共2页
文摘
本文根据田内外有关标准对航空轮胎用于直升机的工作额定值(额定负荷和额定内压)的规定,指出现行的直升机轮胎动力试验条件是不适宜的,对直升机轮胎适宜的动力试验条件(试验负荷和试验内压)进行了分析和探讨,提出了本文的看法。
关键词
直升机轮胎
动力试验
试验条件
航空轮胎
分类号
V226.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民机地面动响应载荷计算方法
9
作者
章飞
张娟
机构
中航西飞民用飞机有限责任公司
出处
《测控技术》
CSCD
2018年第B11期377-379,共3页
文摘
针对飞机的着陆和滑跑载荷计算,提出了应用ADAMS软件,并结合NASTRAN软件进行机体动响应分析,得到飞机地面动响应栽荷的工程计算方法,并对计算中CCAR25部相关适航条款的应用进行了介绍,为现代大中型民用飞机的地面动响应栽荷计算和适航条款的符合提供了参考。
关键词
载荷
动响应
适航条款
ADAMS
NASTRAN
Keywords
loads
dynamic response
airworthiness regulations
ADAMS
NASTRAN
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
概念设计阶段起落架接地点设计
10
作者
王跃
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2012年第1期56-60,共5页
文摘
针对现代民用飞机设计特点,尤其是某些新技术的应用和飞机系列化发展的需求,在充分吸收和借鉴传统飞机概念设计阶段起落架设计方法的基础上,从工程应用角度出发,总结并提出一套现代民用飞机概念设计阶段起落架接地点设计流程及方法。同时,按照设计流程将影响起落架接地点设计的限制因素划分为适航安全、性能、结构、空间布置、运营等影响因素,明晰各限制因素对设计产生的影响。
关键词
起落架
接地点
民用飞机
概念设计
Keywords
Landing Gear
Touchdown Point
Civil Jet Aircraft
Concept Design
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
飞机起落架收放空间机构运动分析
被引量:
9
11
作者
樊广军
袁理
鲁立君
蒋炳炎
机构
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
中南大学航空航天学院
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2012年第1期88-92,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009QZZD005)
中南大学博士后科学基金资助项目
文摘
超临界机翼的出现,使传统的起落架收放平面机构不再满足机翼剖面高度的限制,而收放空间机构可解决这一问题,并能将起落架受到的载荷分布到机身更多的位置.利用CATIA软件,讨论了几种起落架收放空间机构,指出一种特殊的单闭链6杆空间机构较其它方案更具优势.就此6杆空间机构,建立了起落架收放空间机构的数字样机,对起落架的收放运动进行了模拟,测量了关键点的运动参数,得出了减震支柱下表面中心点和上、下斜撑臂关节中心点的运动轨迹和速度曲线.
关键词
起落架
空间机构
数字样机
运动模拟
Keywords
landing gear
spatial mechanism
digital mock-up
kinematic simulation
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
谈谈航空轮胎国际标准的修订
12
作者
盛保信
出处
《轮胎研究与开发》
1992年第1期62-65,共4页
关键词
航空轮胎
标准
修订
分类号
V226.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于遗传算法的起落架布局设计技术
13
作者
杜金柱
周栋
姚念奎
机构
沈阳飞机设计研究所
出处
《飞机设计》
2010年第2期14-17,50,共5页
文摘
起落架布局是飞机概念设计阶段十分重要的一环。本文基于遗传算法原理进行起落架布局设计,利用设计中的限制条件和设计经验,确定起落架布局参数的设计空间,通过遗传算法的并行计算,依据目标函数快速高效地确定起落架布局设计的最优方案。
关键词
起落架
遗传算法
布局
Keywords
landing gear
genetic algorithm
lay out
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
飞机起降轮胎风动旋转系统研究
14
作者
周书宇
机构
湖南飞机起降系统技术研发有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第5期123-125,共3页
文摘
飞机在抵达目标地点进行降落着陆中因为速度较高,会形成较大质量,进而形成强大动能,影响飞机降落和起飞的效果。文章主要针对飞机起降轮胎风动旋转系统进行综合研究分析,文章先介绍了飞机起降轮胎风动旋转系统的研究背景,随后针对飞机起降轮胎风动旋转系统相关组成结构以及设计原理进行简单介绍,最后分析了飞机起降轮胎风动旋转系统的发展应用前景,希望能给相关人士提供有效参考。
关键词
飞机
起降轮胎
风动旋转
系统设计
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制
被引量:
1
15
作者
王鹏
李玉忍
梁波
付龙飞
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期989-993,共5页
文摘
针对飞机全电刹车系统的非线性和不确定性,分析了全电刹车系统工作原理,建立了系统数学模型并提出了一种基于准无限时域非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制算法;该方法通过实时预测、滚动优化以及反馈校正的策略完成对非线性对象的高效控制,且在满足一定设计规则的前提下具有渐近稳定性;仿真结果表明,与传统的模糊PID控制方法相比,该方法能够控制全电刹车系统获得更稳定和优化的滑移率,从而提供更好的刹车性能。
关键词
全电刹车
预测控制
非线性
滑移率
仿真
MATLAB
Keywords
aircraft, angular veloaity, brakingback, fuzzy control, mathematicaltime control, stability, velocity,slip ratio, computer simulation, control, efficiency, electric brakes, feed-models, MATLAB, matrix algebra, model predictive control, realbrakingsystem, nonlinears, nonlinear model predictive control,
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎
16
作者
李静萍
机构
《轮胎工业》编辑部
出处
《轮胎工业》
CAS
2017年第1期32-32,共1页
文摘
由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 106004256A,公开日期2016-10-12)"一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎",涉及的飞机轮胎包括胎体第一帘布层和密封层,其特征是:在胎体第一帘布层和密封层之间的等距两侧各设置一块弧面向下的弧形补强胶片。
关键词
飞机轮胎
结构
胎侧
橡胶工业
密封层
帘布层
公开号
设计院
分类号
V226.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
轮胎参数对双轮式起落架刹车耦合振动影响研究
被引量:
1
17
作者
冯广
尹乔之
杨乐
张颂旸
宋佳翼
机构
中航飞机起落架有限责任公司
中南大学机电工程学院
南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
出处
《航空工程进展》
CSCD
2023年第6期56-62,共7页
基金
国家自然科学基金(52375102)
航空科学基金(202000410520002)
+3 种基金
中国博士后科学基金(2021M691565)
中央高校基本科研业务费专项资金(NS2023005)
南京航空航天大学前瞻布局科研专项资金
江苏高校优势学科建设工程资助项目。
文摘
目前对飞机起落架低频刹车耦合振动问题的研究主要停留在考虑轮胎参数影响的起落架纵向单自由度振动特性分析,对于多自由度低频刹车耦合振动的特性研究不足。基于Simcenter 3D动力学分析软件建立双轮支柱式起落架刚柔耦合整机滑跑刹车分析模型,研究轮胎竖向刚度和侧偏刚度对双轮支柱式起落架低频刹车纵向、横向和扭转的多自由度耦合振动的影响。结果表明:轮胎的竖向刚度对起落架横向和扭转方向上的振动影响较大,轮胎竖向刚度变化33%,横向和扭转方向上的振动变化5%左右;轮胎的侧偏刚度对起落架低频刹车横向上的振动影响较大,轮胎侧偏刚度变化33%,横向上的振动变化15%左右。
关键词
双轮起落架
刚柔耦合模型
耦合振动
非对称刹车
Keywords
landing gear with two wheels
rigid-flexible coupling model
coupled vibration
asymmetric brake
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
粗糙表面Cantor集分形对温度场影响分析
被引量:
1
18
作者
薛晶
李玉忍
刘卫国
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2011年第9期240-242,248,共4页
文摘
由于Cantor集性质较好,能够很好地模拟粗糙表面,已应用到温度场研究中,但其参数的取得以及微凸体排列对温度场的影响尚未有公开的研究和应用。进行Cantor集粗糙表面参数估计,在样本足够大时,模型可以以任意精度收敛于实际参数。考虑排列不唯一时微凸体之间不同的组合,以飞机刹车副C/C材料为例对其进行计算和仿真分析而后推广,从仿真结果可以看出Cantor集的排列对温度场的影响,应该按照工程实际进行处理,为深入研究各种温度场分布以及各种粗糙表面的热物理效应打下基础。
关键词
参数估计
粗糙集理论
计算机仿真
温度
康托尔集
Keywords
parameter estimation
rough set theory
computer simulation
temperature
Cantor set
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
前起落架上位锁开锁压力超标故障的排除
19
作者
林华荣
机构
南昌飞机制造公司南城分厂
出处
《洪都科技》
1991年第2期16-19,共4页
文摘
本文对初教6飞机前起落架上位锁开锁压力超标的故障进行了具体的分析计算,找到了排除故障的正确方法,解决了这一难题。
关键词
前起落架
上位锁
开锁压力
故障
分类号
V226.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
国产民航轮胎实现“零”突破
20
出处
《轮胎工业》
CAS
2017年第9期539-539,共1页
文摘
2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面,实现了我国民用航空轮胎制造领域"零"的突破。受技术所限,我国国产民用航空轮胎领域常年空白。根据中国民航局行业发展统计公报,我国民用航空飞机数量2016年已达2 950架,但这些飞机使用的全是米其林、
关键词
民用航空轮胎
中国民航
国产
民用航空飞机
自主知识产权
新闻发布会
中国企业
制造领域
分类号
V226.8 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机防滑刹车系统的MATLAB/SINMULINK建模与仿真
余驰
贾玉红
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
6
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职称材料
2
老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题研究
朱金华
刘建辉
张秋生
《全面腐蚀控制》
2022
0
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职称材料
3
飞机坡度、侧滑故障的判断及修正方法浅析
吴斯
李墙
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2016
0
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职称材料
4
基于虚拟样机的起落架收放系统仿真
常凯
李胜军
《航空科学技术》
2015
4
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职称材料
5
飞机防滑刹车系统的建模与仿真研究
徐冬苓
李玉忍
谢利理
《测控技术》
CSCD
2004
23
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职称材料
6
航空机轮、刹车系统研究新进展
杨尊社
《航空精密制造技术》
北大核心
2002
5
原文传递
7
轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析
冯飞
罗波
张策
朱红民
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
7
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职称材料
8
直升机轮胎动力试验条件探讨
关伟平
《现代橡胶技术》
2003
0
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职称材料
9
民机地面动响应载荷计算方法
章飞
张娟
《测控技术》
CSCD
2018
0
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职称材料
10
概念设计阶段起落架接地点设计
王跃
《民用飞机设计与研究》
2012
0
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职称材料
11
飞机起落架收放空间机构运动分析
樊广军
袁理
鲁立君
蒋炳炎
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2012
9
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职称材料
12
谈谈航空轮胎国际标准的修订
盛保信
《轮胎研究与开发》
1992
0
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职称材料
13
基于遗传算法的起落架布局设计技术
杜金柱
周栋
姚念奎
《飞机设计》
2010
0
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职称材料
14
飞机起降轮胎风动旋转系统研究
周书宇
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022
0
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职称材料
15
基于非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制
王鹏
李玉忍
梁波
付龙飞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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职称材料
16
一种具有特殊胎侧结构的飞机轮胎
李静萍
《轮胎工业》
CAS
2017
0
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职称材料
17
轮胎参数对双轮式起落架刹车耦合振动影响研究
冯广
尹乔之
杨乐
张颂旸
宋佳翼
《航空工程进展》
CSCD
2023
1
下载PDF
职称材料
18
粗糙表面Cantor集分形对温度场影响分析
薛晶
李玉忍
刘卫国
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
19
前起落架上位锁开锁压力超标故障的排除
林华荣
《洪都科技》
1991
0
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职称材料
20
国产民航轮胎实现“零”突破
《轮胎工业》
CAS
2017
0
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职称材料
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