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加筋壁板轴压载荷下后屈曲稳定性试验研究 被引量:29
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作者 孙为民 童明波 +1 位作者 董登科 李新祥 《实验力学》 CSCD 北大核心 2008年第4期333-338,共6页
对11种构型的民用飞机机身加筋曲板在轴压载荷下后屈曲承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,对极限法、Johnson)物线法与欧拉法三种工程算法比较,并且把试验结果与计算结果进行了对比。研究结果表明:壁... 对11种构型的民用飞机机身加筋曲板在轴压载荷下后屈曲承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,对极限法、Johnson)物线法与欧拉法三种工程算法比较,并且把试验结果与计算结果进行了对比。研究结果表明:壁板后屈曲轴压许用值与桁条剖面积和蒙皮厚度成线形关系,主要取决于桁条剖面积;蒙皮的局部屈曲应力对初始缺陷敏感,但局部屈曲应力的偏差对壁板的轴压破坏载荷影响不明显;与工程计算结果对比发现Johnson抛物线法计算的破坏轴压与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 加筋曲板 后屈曲 轴压 破坏载荷
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地面耦合试验中结构响应信号的采集处理与监测
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作者 杨文岐 《结构强度研究》 2002年第4期51-57,共7页
在现代飞机研制中,地面耦合试验已成为飞机气动伺服弹性(ASE)稳定性分析的一个重要环节,提出了一套以VXI系统和HP VEE平台为基础,在地面耦合试验中,对飞机结构响应信号进行采集,滤波处理,动态监测和即时报警的方案,并成功地... 在现代飞机研制中,地面耦合试验已成为飞机气动伺服弹性(ASE)稳定性分析的一个重要环节,提出了一套以VXI系统和HP VEE平台为基础,在地面耦合试验中,对飞机结构响应信号进行采集,滤波处理,动态监测和即时报警的方案,并成功地运用某型号试验中。 展开更多
关键词 地面耦合试验 伺服弹性 稳定性 飞机 信号处理
原文传递
缺口细节对加筋壁板剪切稳定性的影响
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作者 李三元 董登科 +1 位作者 吕媛波 陈先民 《工程与试验》 2015年第3期62-65,共4页
在加筋壁板剪切稳定性研究中,壁板试件4个边角处细节的构型对剪切破坏强度影响很大。本文分析了3种典型细节的加筋壁板稳定性强度试验数据,并使用有限元方法进行了静力分析。结果表明,直角细节设计方式在受压侧顶点处产生较大应力集中,... 在加筋壁板剪切稳定性研究中,壁板试件4个边角处细节的构型对剪切破坏强度影响很大。本文分析了3种典型细节的加筋壁板稳定性强度试验数据,并使用有限元方法进行了静力分析。结果表明,直角细节设计方式在受压侧顶点处产生较大应力集中,导致试验件过早破坏,建议采用圆角或钝角进行细节设计。 展开更多
关键词 加筋壁板 剪切稳定性 强度
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某典型折叠机构的磨损寿命研究及优化
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作者 张娟 张磊 +1 位作者 温志勋 李祚军 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第32期8588-8591,共4页
针对航空航天柔性机构具有复杂非线性的特点,提出一种在多软件平台下建立柔性机构模型并进行运动学仿真的方法。对某典型折叠机构进行参数化建模及运动学分析,并采用不同可靠性分析方法对折叠机构进行可靠性分析和磨损寿命分析。最后对... 针对航空航天柔性机构具有复杂非线性的特点,提出一种在多软件平台下建立柔性机构模型并进行运动学仿真的方法。对某典型折叠机构进行参数化建模及运动学分析,并采用不同可靠性分析方法对折叠机构进行可靠性分析和磨损寿命分析。最后对机构进行磨损寿命优化。优化结果显示机构最大应力水平显著降低,磨损寿命显著提高。 展开更多
关键词 折叠机构 参数化建模 可靠性分析 磨损寿命 优化
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某涡扇发动机压力畸变评定技术 被引量:10
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作者 李文峰 马利东 +1 位作者 王永生 雷震 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期540-543,共4页
通过某型涡扇发动机与可移动插板式畸变发生器的联合试验 ,确定了对某型涡扇发动机进气压力畸变所作稳定性评定的内容、方法、技术和程序。研究了复杂进气流场的分布表示方法和畸变指数的计算分析方法。得到了被测发动机在若干工作状态... 通过某型涡扇发动机与可移动插板式畸变发生器的联合试验 ,确定了对某型涡扇发动机进气压力畸变所作稳定性评定的内容、方法、技术和程序。研究了复杂进气流场的分布表示方法和畸变指数的计算分析方法。得到了被测发动机在若干工作状态下抗压力畸变能力的定量数据。可对我国发动机的使用、研制和发展提供支持和服务。 展开更多
关键词 涡扇发动机 可移动插板式畸变发生器 进气总压畸变 评定技术
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