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题名直升机旋翼黏弹阻尼器时域动力学建模与分析
被引量：2
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作者
李锐锐
虞志浩
杨卫东
武珅
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机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1905-1914,共10页
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基金
国家自然科学基金(11272148)
江苏高校优势学科建设工程资助项目~~
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文摘
建立一种适用于旋翼气动弹性分析的黏弹阻尼器模型,该模型考虑了黏弹材料本身的刚度非线性及激振力频率和幅值对黏弹阻尼器应力-应变关系的影响。通过引入新型几何非线性弹簧模块,根据需要调整模型的刚度变化规律,避免了现有黏弹阻尼器模型模拟不同类型材料时因刚度变化规律差异而需重新建模的缺陷,模型适应性强。模型采用多个内变量场,既能体现阻尼器幅变特性,也能准确反映多频激励下的黏弹性特性。以两种不同类型黏弹材料制造的黏弹阻尼器为研究对象,在旋翼黏弹阻尼器的典型工作幅值和频率范围内,进行了简谐实验。利用建立的旋翼黏弹阻尼器非线性时域动力学模型,计算不同类型黏弹材料制造的阻尼器在多种应变幅值、频率下的动态特性并与实验相比较,分析了黏弹阻尼器损耗模量、储能模量频变特性和双频激励对阻尼器的影响。结果表明,建立的非线性黏弹阻尼器动力学模型能够更好地反映不同类型黏弹材料构成的黏弹阻尼器的动刚度和阻尼,适合于直升机旋翼载荷计算和气动弹性分析。
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关键词
旋翼
动力学
阻尼器
黏弹材料
非线性
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Keywords
rotor
dynamics
damper
elastomeric material
nonlinearity
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分类号
V215.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名用弯曲法分析开关的插拔力
被引量：1
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作者
苑东生
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机构
东北工学院力学部
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出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
1993年第1期54-56,共3页
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文摘
用弯曲法分析开关的插拔力,并作了实测,获得较满意的结果.
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关键词
弯曲法
插拔力
开关
拔力
飞机
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分类号
V215.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名具有结构非线性的超音速翼面气动弹性分析
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作者
吕继航
杨茂
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机构
中航通飞研究院
西北工业大学航天学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第9期302-306,共5页
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文摘
为分析超音速流中全动操纵面的非线性气动弹性特性,采用描述函数法计入操纵间隙引起的结构刚度非线性,用修正的活塞理论计算非定常气动力,并以龙格-库塔法按时间步推进运动方程,求解非线性系统的响应特性。某超音速小展弦比全动翼面的气动弹性响应分析结果表明,由于结构非线性的影响,在一定的速度范围内,系统响应出现极限环运动;且极限环幅值随来流速度的增大而增大;操纵间隙增大,极限环振荡的频率、幅值均增大。分析结果为飞行器的结构设计提供了参考。
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关键词
间隙
非线性
活塞理论
气动弹性响应
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Keywords
control clearance
nonlinear stiffness
piston theory
aeroelastic response
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分类号
V215.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名不同盖板高度对拖体性能的影响研究
被引量：1
- 4
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作者
吴鹏程
赵林建
陈小星
郭磊磊
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机构
中船重工第七一五研究所
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出处
《军民两用技术与产品》
2017年第13期57-58,61,共3页
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文摘
运用STAR-CCM+软件,对7种不同盖板高度的拖体在不同偏角及不同攻角下的流场进行了数值模拟,得到其流场、压力分布。研究结果表明,拖体产生偏角后,其水动力中心值随着盖板高度的增加而减小,拖体的稳定性随着盖板高度的增加而减弱;拖体产生攻角后,其水动力中心值随着盖板高度的增加而增加(盖板高度为0的拖体除外),拖体的稳定性随着盖板高度的增加而增强。拖体在稳定状态时的升阻比随着盖板高度的增加先减小后增大,即在放缆长度相同时,拖体入海的深度先增大后减小。盖板高度a=60mm时,拖体的综合性能最优。该项研究为拖体设计提供了一种有效方法。
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关键词
盖板高度
拖体
水动力
偏角
攻角
STAR-CCM+
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分类号
V215.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名拖索释放完瞬时动态张力的近似解析解法及其优化
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作者
邓克绪
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机构
南京航空学院无人驾驶飞机研究所
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出处
《南京航空学院学报》
CSCD
1993年第1期108-116,共9页
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文摘
本文在文[4]的基础上,对如何降低拖索释放完瞬时动态张力进行了研究。具体做了以下几件事情;1)利用拖索放完瞬时前后系统能量不变,建立拖索动态张力的近似解析表达式;2)分析拖索有关参数对动态张力影响的敏感程度,以确定优选自变量;3)研究变截面拖索分别位于不同载体情况对降低动态张力的可能性;4)进行动态张力的优化设计和变截面拖索的最佳匹配。文中以某型拖靶系统为实例进行了优化设计,效果显著。本文所提出的方法对同类系统的设计有实用价值。
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关键词
拖体
缆索
动态性能
张力
飞机
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Keywords
towed targets, cables, dynamic properties, optimization, tension
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分类号
V215.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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