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运输类飞机高升力构型数值模拟研究 被引量:4
1
作者 左志成 段卓毅 《飞机设计》 2007年第1期16-21,共6页
高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间的矛盾关系,导致高升力系统的设计周期很长并且很大程度上依赖于试验[1]。然而,随着计算机软件和硬件的... 高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间的矛盾关系,导致高升力系统的设计周期很长并且很大程度上依赖于试验[1]。然而,随着计算机软件和硬件的迅速发展,近几年的工程设计中N-S方程应用日趋广泛。在空气动力学设计领域,计算机辅助设计手段已经逐步替代了过去的经验设计手段,并且国内飞机设计单位的科研人员也开始花费越来越多的时间应用流体仿真软件来达到设计目标,而不是像过去那样完全依赖试验结果去设计和分析飞机气动力特性,高升力装置设计也是如此。本文着重对著名的MSES软件和CFX软件在高升力装置模拟中的工程应用进行探索,并和风洞试验结果进行比较,初步研究了高升力装置数值模拟在飞机设计工程应用中存在的一些问题。 展开更多
关键词 数值模拟 湍流模型 欧拉方程 附面层修正 N-S方程 高升力装置
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可压涡卷对并的燃烧反应放热效应分析
2
作者 王强 周伟江 李锋 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2000年第z1期139-144,共6页
通过以高精度迎风/对称紧致差分杂交算法对组元输运守恒方程和含源项流 动Navier-Stokes方程的全耦合求解,在无放热、低放热和高放热三种情形下,对可压平 面混合层中大尺度涡卷对并所受反应放热效应现象进行了直接数值... 通过以高精度迎风/对称紧致差分杂交算法对组元输运守恒方程和含源项流 动Navier-Stokes方程的全耦合求解,在无放热、低放热和高放热三种情形下,对可压平 面混合层中大尺度涡卷对并所受反应放热效应现象进行了直接数值模拟研究。对比显示, 高放热下无涡并出现,亚谐扰动将基频涡卷雏形撕裂,直接形成大尺度亚谐涡卷。文中还 分析了不同反应放热量对混合层厚度、产物生成率以及流场脉动行为特征等方面的影响。 展开更多
关键词 可压平面混合层 涡并 放热效应 紧致差分格式
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桨叶表面压力测量技术综述 被引量:3
3
作者 李萍 乔宝英 汪洋 《直升机技术》 2006年第2期58-61,共4页
本文针对桨叶表面压力测量相关技术及其成果,选取典型外文资料,对几种具有代表性的桨叶表面压力测量试验的设备、方法及结果进行了概述,对其中的桨叶表面压力传感器技术和压力/温度敏感漆测量技术的应用进行了详细介绍。
关键词 直升机 桨叶 表面压力 试验
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China Exported Space Environment Simulator to Russia
4
作者 Chen Xiaoli 《Aerospace China》 2011年第3期14-,共1页
In the mid July, 2011, the GVU-600 space environment simulator developed by Bei-jing Institute of Spacecraft Environment Engineering of China Academy of Space Technology (CAST) under China
关键词 TEST ISS China Exported Space Environment Simulator to Russia LENGTH
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以质量为生命线 确保科研试飞的进度和安全
5
《航空标准化与质量》 2003年第4期44-46,共3页
介绍了中国飞行试验研究院在重点型号任务中,狠抓科研试飞质量与安全的主要做法和经验。
关键词 质量管理 科研试飞 经验
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NUMERICAL STUDY OF TOPOLOGICAL STRUCTURE OF 3-D TRANSONIC VISCOUS FLOW FIELD (TVFF) INSIDE TURBINE CASCADE
6
作者 Guo Yanhu, Shen Mengyu, Wang Baoguo (Dept. Eng. Mech., Tsinghua University, Beijing, 100084, China) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第3期15-22,共8页
The major purpose of this paper is to numerically study the complex structure of vortex system occurring within transonic turbine cascade. The transonic viscous flow in turbine cascade is simulated by solving full 3D ... The major purpose of this paper is to numerically study the complex structure of vortex system occurring within transonic turbine cascade. The transonic viscous flow in turbine cascade is simulated by solving full 3D Reynolds average N S equations, and then detailed analyses of vortex system structure are presented. Under guidance of topology, the wall limiting streamlines are employed to reveal the flow structure near the wall, and an analysis of space streamlines and cross section streamlines is given for the investigation of flow structure in the flow field. Through the analysis, the formation and evolution of the vortex system and the whole process of separation occurring within this turbine cascade are revealed 展开更多
关键词 supersonic turbines three dimensional flow viscous flow flow structure numerical simulation
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关联大系统强稳定性的主要结果
7
作者 胡寿松 连善强 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第S1期1-5,共5页
综述了近十余年来关联大系统强稳定性的研究进展.指出了系统可靠性研究与强稳定性研究之间的关系,给出了强稳定性研究的主要结果以及强稳定性的各种定义方法.文中着重分析了强稳定方法的研究途径和主要不足方面,并探讨了强稳定性研... 综述了近十余年来关联大系统强稳定性的研究进展.指出了系统可靠性研究与强稳定性研究之间的关系,给出了强稳定性研究的主要结果以及强稳定性的各种定义方法.文中着重分析了强稳定方法的研究途径和主要不足方面,并探讨了强稳定性研究的发展趋势. 展开更多
关键词 稳定性 可靠性 鲁棒控制 关联大系统
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非对称激励对叶栅流场时空结构及特性的影响
8
作者 闫嘉超 袁巍 周盛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期401-409,共9页
基于非定常耦合流动的研究采用导叶非对称周向分布时,可以通过非对称尾流撞击效应实现比对称周向分布更好的气动性能.为了探索非对称激励下的非定常耦合流动特点,首先以单个槽道的时间非均匀射流激励形成的间歇耦合流动研究为基础,分析... 基于非定常耦合流动的研究采用导叶非对称周向分布时,可以通过非对称尾流撞击效应实现比对称周向分布更好的气动性能.为了探索非对称激励下的非定常耦合流动特点,首先以单个槽道的时间非均匀射流激励形成的间歇耦合流动研究为基础,分析了时间非均匀激励对二维叶栅流场时空结构的影响.然后通过对采用非对称导叶的某低速轴流压气机的叶中截面二维流场进行1/4周的数值模拟,分析了周向非均匀分布导叶对下游转子流场时空结构的影响,最后通过实验对前面所得到的结论进行验证.认为通过周向非均匀导叶实现流场的耦合流动时,激励区的长度决定了激励效果的好坏,而缓冲区内加入离散导叶可以提升转子流场时空结构品质改善压气机性能. 展开更多
关键词 非定常耦合流动 尾流撞击效应 非对称 时空结构 离散导叶
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民用飞机两跨裂纹结构的剩余强度分析
9
作者 许海生 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第20期5109-5111,共3页
根据通用做法,民用飞机机身和机翼壁板在"两跨"长度裂纹存在情况下剩余强度能够满足要求,设计人员在飞机设计的初级阶段就要对两跨裂纹情况下壁板剩余强度进行评估。
关键词 裂纹 壁板 两跨 剩余强度 初级阶段
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某小型无人直升机挥舞约束铰设计 被引量:1
10
作者 马相林 张呈林 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期718-722,859,共5页
通过理论分析和试验验证了旋翼挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。以某小型无人直升机跷跷板式旋翼系统为研究对象,建立旋翼轴受力分析模型,分析了挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。选择3种不同硬度的橡胶作为挥舞铰约束材... 通过理论分析和试验验证了旋翼挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。以某小型无人直升机跷跷板式旋翼系统为研究对象,建立旋翼轴受力分析模型,分析了挥舞约束铰刚度对机体1Ω振动水平的影响。选择3种不同硬度的橡胶作为挥舞铰约束材料,分别进行了旋翼试验台振动测试试验,通过测量旋翼试验台振动量间接判断约束铰材料对机体振动水平的影响。分析和试验结果表明,增加跷跷板式旋翼挥舞约束铰刚度有利于降低机体1Ω振动水平。 展开更多
关键词 振动 旋翼 挥舞铰刚度 1Ω振动
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不同螺旋桨滑流数值模拟方法对比研究 被引量:3
11
作者 王维 杨永 夏贞锋 《航空计算技术》 2012年第5期80-83,86,共5页
采用动量激励盘理论,求解准定常RANS方程,模拟螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响。分别基于螺旋桨+中心体、螺旋桨+短舱、螺旋桨+短舱+翼身组合体构型的非定常流场模拟得到的桨叶载荷,建立三种不同的激励盘载荷。将三种载荷的流场模拟结... 采用动量激励盘理论,求解准定常RANS方程,模拟螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响。分别基于螺旋桨+中心体、螺旋桨+短舱、螺旋桨+短舱+翼身组合体构型的非定常流场模拟得到的桨叶载荷,建立三种不同的激励盘载荷。将三种载荷的流场模拟结果与全机非定常模拟的时间平均结果进行对比,可知三种不同激励盘载荷均能准确地模拟螺旋桨滑流的影响,因此,可以通过最简单的螺旋桨+中心体构型建立激励盘模型,用于螺旋桨滑流工程预测。 展开更多
关键词 动量激励盘 螺旋桨滑流 桨叶载荷 非定常模拟
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波音开展复合材料防雷用多孔金属箔裂纹研究 被引量:1
12
《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期92-92,共1页
随着碳纤维增强塑料(CFRP)材料成为主要飞机结构制造材料,防雷保护已成为一个比较复杂的需要解决的问题。在航空航天工业中,保护碳纤维复合材料结构防止雷击,广泛使用的材料是多孔金属箔(EMF)。EMF目前使用在军事和商用客机上。
关键词 复合材料结构 防雷保护 金属箔 多孔 碳纤维增强塑料 裂纹 波音 航空航天工业
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重拾童年记忆——遥控“铁臂阿童木”的制作
13
《航空模型》 2014年第3期28-31,共4页
这款遥控“铁臂阿童木”模型主要由整机“躯干”、控制俯仰与横滚的4个舵面(“手臂”与“腿部”)、“躯干”与舵面连接铰链、电机固定架及加强支架等5部分组成,所需材料则包括KT板、层板、碳管和碳片等(图1)。
关键词 遥控 制作 记忆 童年 固定架 躯干 舵面
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隐形的母爱
14
作者 馨悦 《家人》 2014年第5期89-89,共1页
电影《纠结之旅》是一部套用在公路片外壳下的温情影片古板的单身发明家安迪.四处宣传自己发明的环保清洁液他每次做着同样毫无新意的讲座,根本勾不起商家的丝毫购买兴趣屡战屡败之后,突然一日在家中跟老母聊家常,老母提起与当年完... 电影《纠结之旅》是一部套用在公路片外壳下的温情影片古板的单身发明家安迪.四处宣传自己发明的环保清洁液他每次做着同样毫无新意的讲座,根本勾不起商家的丝毫购买兴趣屡战屡败之后,突然一日在家中跟老母聊家常,老母提起与当年完美情人的趣事,安迪偷偷试着给对方公司拨通电话,居然真有此人还是高层领导遂决定以宣传产品的名义,带着老母不远千里前去面见但是,安迪几乎是一上路。 展开更多
关键词 母爱 隐形 宣传产品 发明家 清洁液
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低RCS齿形挂架参数选择研究 被引量:7
15
作者 黄沛霖 马东立 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期293-296,共4页
常规飞机的机翼与外挂架构成 90°的二面角 ,成为飞机侧向的重要散射源 .为求在不改变机体结构的前提下减缩飞机侧向RCS ,采用齿形方案改变了挂架外形 ,消除了直角二面角结构 ,削弱了耦合效应 .计算结果显示 ,改形的国产某型战斗机... 常规飞机的机翼与外挂架构成 90°的二面角 ,成为飞机侧向的重要散射源 .为求在不改变机体结构的前提下减缩飞机侧向RCS ,采用齿形方案改变了挂架外形 ,消除了直角二面角结构 ,削弱了耦合效应 .计算结果显示 ,改形的国产某型战斗机的机翼 外挂架结构的RCS在侧向重点姿态角内降低了 9~ 1 3dBsm ,证明了齿形改形方案能明显改善飞机侧向的耦合散射效应 . 展开更多
关键词 耦合 射线迹径 外挂架 二面角 RCS 飞机 机翼 隐身技术 参数选择
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飞机结构振动主动控制应用技术
16
作者 姚起杭 姚军 《结构强度研究》 2002年第1期2-7,共6页
阐述了以压电材料作为感受器与作动器进行真实飞机结构振动主动控制的一些应用技术,利用这些技术进行了真实飞机座舱结构的主动振动控制地面试验研究,取得了很好的控制效果。
关键词 飞机结构 结构振动 主动控制技术 压电材料
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航母纵摇对舰载机弹射起飞的限制研究 被引量:28
17
作者 贾忠湖 高永 韩维 《飞行力学》 CSCD 2002年第2期19-21,26,共4页
舰载机在航空母舰上弹射起飞时易受舰面摇荡的影响 ,当航母在海浪作用下摇荡到一定程度时 ,就限制了舰载机的正常起飞。从海浪特性出发 ,通过对舰面摇荡运动的初步描述 ,探讨了舰面摇荡对舰载机起飞的限制范围 ,着重分析了舰面纵摇对舰... 舰载机在航空母舰上弹射起飞时易受舰面摇荡的影响 ,当航母在海浪作用下摇荡到一定程度时 ,就限制了舰载机的正常起飞。从海浪特性出发 ,通过对舰面摇荡运动的初步描述 ,探讨了舰面摇荡对舰载机起飞的限制范围 ,着重分析了舰面纵摇对舰载机弹射起飞的影响 ,确定了保证安全起飞的纵摇范围 。 展开更多
关键词 舰载机 弹射起飞 航迹下沉量 起飞限制 航空母舰 纵向摇荡
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用间接边界元方法求解不可压缩孤立...
18
作者 李超俊 魏百锁 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期 128-132,共5页
本文对不可压二维翼型势流绕流的边界元法求解作了分析,在对基本方程与边界条件进行数值离散化时,将库塔条件代入基本方程。按本方法编制的计算机程序对若干算例进行了验算。结果表明,本文提出的方法是可靠的,该法计算简捷、方便,占用... 本文对不可压二维翼型势流绕流的边界元法求解作了分析,在对基本方程与边界条件进行数值离散化时,将库塔条件代入基本方程。按本方法编制的计算机程序对若干算例进行了验算。结果表明,本文提出的方法是可靠的,该法计算简捷、方便,占用计算机内存少,具有实用意义。 展开更多
关键词 翼型 绕流 边界元法 库塔条件
全文增补中
武装直升机隐身性能验证试验综合飞行科目和方法设置探讨
19
作者 巴唐尧 《直升机技术》 2014年第3期64-66,共3页
对于武装型直升机,在设计上通常都会兼顾考虑其隐身性,如选择雷达隐身、红外隐身、激光隐身、可见光隐身或集多种隐身功能于一身。为了验证直升机的隐身性能,就雷达隐身、红外隐身、激光隐身、可见光隐身在试验时所设置的飞行科目和方... 对于武装型直升机,在设计上通常都会兼顾考虑其隐身性,如选择雷达隐身、红外隐身、激光隐身、可见光隐身或集多种隐身功能于一身。为了验证直升机的隐身性能,就雷达隐身、红外隐身、激光隐身、可见光隐身在试验时所设置的飞行科目和方法作几点阐述,供飞行试验技术人员和飞行人员参考,为改进设计和使用提供依据。 展开更多
关键词 直升机隐身试验 飞行科目和方法
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航空发动机鸟撞分析中的应变率相关材料模型标定及使用研究 被引量:3
20
作者 李颖 王志强 +1 位作者 柴象海 侯亮 《航空科学技术》 2014年第9期66-70,共5页
本文针对典型航空发动机应变率相关材料,阐述了常用的Johnson-cook模型和双线性材料模型及其参数标定方法,并将这两个材料模型分别应用于风扇叶片鸟撞试验的仿真分析,对试验结果和仿真结果进行了对比。研究表明,通过合理的参数标定及简... 本文针对典型航空发动机应变率相关材料,阐述了常用的Johnson-cook模型和双线性材料模型及其参数标定方法,并将这两个材料模型分别应用于风扇叶片鸟撞试验的仿真分析,对试验结果和仿真结果进行了对比。研究表明,通过合理的参数标定及简化假设,Johnson-cook模型和双线性材料模型均可提供满意的仿真结果,其中叶片损伤预测与试验结果很好地符合。鉴于双线性材料模型使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机鸟撞分析工程应用中值得推荐。 展开更多
关键词 航空发动机 鸟撞 高应变相关 Johnson-cook模型 双线性模型 霍普金森杆
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