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舰船尾部振动的水弹性模型 被引量：4
1
作者 吴梵 郭日修 《海军工程大学学报》 CAS 1998年第1期11-18,共8页
采用三维水弹性理论导出了舰船尾部振动的流固耦合运动方程式；用三维结构混合有限元和三维流体边界元建立了舰船尾部振动的水弹性分析离散模型．提出了中型水面舰艇尾部整体振动的预报方法；编制了相应的计算机程序．对两型舰艇的尾部... 采用三维水弹性理论导出了舰船尾部振动的流固耦合运动方程式；用三维结构混合有限元和三维流体边界元建立了舰船尾部振动的水弹性分析离散模型．提出了中型水面舰艇尾部整体振动的预报方法；编制了相应的计算机程序．对两型舰艇的尾部振动进行了分析计算，结果表明，预报值与实测值比较吻合．研究结果可对中型水面舰艇的减振降噪设计提供预报手段，从而改善舰船的尾部振动环境． 展开更多
关键词 舰船尾部振动 流固耦合理论 水弹性模型
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应用小扰动分析方法进行舰船排水量/费用影响研究
2
作者 高兴华 李积源 《海军工程大学学报》 CAS 1998年第1期24-29,共6页
采用一种“小扰动分析方法”研究了由于设计参数的改变而引起排水量及相关费用变化的过程，即“舰船排水量／费用影响研究”．在分析方法原理的基础上，以动力装置为例具体演示了分析过程，并结合实例说明了该方法在现代舰船设计权衡中... 采用一种“小扰动分析方法”研究了由于设计参数的改变而引起排水量及相关费用变化的过程，即“舰船排水量／费用影响研究”．在分析方法原理的基础上，以动力装置为例具体演示了分析过程，并结合实例说明了该方法在现代舰船设计权衡中的应用． 展开更多
关键词 舰船 排水量 费用 权衡
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新型多功能海洋服务平台的减振降噪措施
3
作者 黄桂兰 徐进初 +2 位作者 郑勇 张春峰 王冬梅 《广东造船》 2020年第1期50-53,共4页
本文通过对我司某新型自升式海洋服务平台的振动噪音设计与建造过程进行回顾,介绍了该平台的减振降噪音措施,并结合振动噪音实船测量数据进行总结分析,为后续类似项目的舱室舒适性设计提供借鉴,也为其它海洋工程或船舶提供参考。
关键词 服务平台 减振降噪
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激光扫描数据在FSO改造设计中的应用
4
作者 王功凯 《广东造船》 2021年第3期21-24,共4页
在某110000 DWT油轮改浮式储卸油装置(FSO)项目中,利用三维激光扫描与AVEVA系列三维设计软件结合使用的方法,实现了管路改造完整的三维建模与图纸输出。本文着重介绍了激光扫描数据在改造项目设计过程中的应用。
关键词 三维激光扫描 AVEVA软件 改造 设计
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深海采矿船动力定位系统方案设计 被引量：1
5
作者 殷文林 《广东造船》 2019年第4期43-46,共4页
本文通过对DP-2 EHS-F入级符号要求进行深入分析和理解,重点关注DP系统核心(环网和PMS的冗余性分组)内容,根据规范及故障与失效模式分析的要求,对整个配电网络进行冗余组的分配,设计出基于环形配电网络的动力定位系统(简称DP系统)方案。
关键词 深海采矿船 动力定位 冗余组 DP-2 EHS-F 功率管理系统
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张力作动筒高架索恒张力控制系统仿真
6
作者 赵伟 王岩 虞鹏程 《船舶》 2015年第4期113-117,共5页
张力作动筒是舰船海上航行横向补给装置维持高架索恒张力的关键系统。通过建立张力作动筒高架索恒张力控制系统数学模型,利用Matlab/simulink软件建立仿真模型,对舰船横向标准恒张力补给方法(STREAM)中采用的张力作动筒系统进行仿真分... 张力作动筒是舰船海上航行横向补给装置维持高架索恒张力的关键系统。通过建立张力作动筒高架索恒张力控制系统数学模型,利用Matlab/simulink软件建立仿真模型,对舰船横向标准恒张力补给方法(STREAM)中采用的张力作动筒系统进行仿真分析。通过对影响高架索张力波动的主要设计参数的仿真分析(如储气罐容量、空气和液压油流动阻力系数以及补给海况),提出相应的系统设计和使用建议:一是要保证合理的储气罐容量;二是要尽量减少液压油和高压空气的流动阻力;三是对震动敏感的特殊货物应在低海况下传输。 展开更多
关键词 海上补给 张力作动筒 数学模型 仿真
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新西兰披露未来舰队补给船细节
7
《船舶与配套》 2017年第3期74-74,共1页
据《IHS Jane’s Navy International》2017年1月4日报道，新西兰皇家海军（RNZN）近期公布了其未来舰队补给船的一些细节。
关键词 补给船 新西兰 舰队 皇家海军 IHS
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某船动力定位系统配置及FMEA试验研究
8
作者 陈明 《广东造船》 2018年第6期28-30,39,共4页
某船配置了CCS DP-2级动力定位系统,对该动力定位系统开展了FMEA航行试验考核。结合相关规范,本文对该船动力定位系统的配置进行分析,并就该船动力定位系统FMEA试验程序和试验结果进行相应分析,以期为同类型船舶开展类似试验提供借鉴。
关键词 动力定位 FMEA
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海上航行横向干货补给装置内、外牵索控制系统研究 被引量：1
9
作者 叶嘉 崔戈 +1 位作者 杨毅 林树勇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第6期35-39,共5页
内、外牵索控制系统是横向干货补给装置的核心组成部分。本论文介绍了内、外牵索控制系统的组成、功能及工作原理;以内牵索控制系统为例推导了控制系统各个环节的传递函数;应用Matlab-Simulink软件对内牵索控制系统进行了建模与仿真分... 内、外牵索控制系统是横向干货补给装置的核心组成部分。本论文介绍了内、外牵索控制系统的组成、功能及工作原理;以内牵索控制系统为例推导了控制系统各个环节的传递函数;应用Matlab-Simulink软件对内牵索控制系统进行了建模与仿真分析。仿真结果表明,采用PID控制后内牵索控制系统各项指标能够满足总体指标的要求。 展开更多
关键词 内 外牵索 传递函数 MATLAB-SIMULINK PID控制
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海上航行横向干货补给系统仿真 被引量：1
10
作者 赵伟 王岩 《船舶工程》 北大核心 2015年第S1期110-112 116,116,共4页
在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型,利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统... 在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型,利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统性能和货物滑车全程自动传输控制性能仿真,表明建立的仿真模型是可行的,货物滑车采用PID控制方式传输是稳定的,在高海况下能按照预设好的传输速度从补给船传输到接收舰,但采用梯形加减速控制方法不利于滑车的平稳传输。 展开更多
关键词 海上补给 自动控制 仿真
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基于悬链线方程的海上横向补给高架索系统静力学分析 被引量：2
11
作者 郭飞 李经纬 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第3期37-40,共4页
基于悬链线方程,建立考虑高架索长度和自重变化的海上横向补给高架索线形分析静力学模型,探讨高架索单位长度质量和张力大小等参数对高架索线形的影响,研究发现当高架索水平张力与补给品重量比值大于4时,高架索挠度很小,可以安全输运补... 基于悬链线方程,建立考虑高架索长度和自重变化的海上横向补给高架索线形分析静力学模型,探讨高架索单位长度质量和张力大小等参数对高架索线形的影响,研究发现当高架索水平张力与补给品重量比值大于4时,高架索挠度很小,可以安全输运补给品。 展开更多
关键词 海上补给 高架索 悬链线方程 线形分析
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国外海上补给关键技术的发展 被引量：3
12
作者 崔戈 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第11期73-76,共4页
介绍国外海军海上补给技术的最新进展,重点针对横向补给、靠帮补给及车辆转驳等关键领域,分析其背景及现状,梳理技术研制情况,总结未来发展趋势及各自关键技术。分析认为,多种新技术应用扩大了物资及装备海上转运的适用范围,提高了输转... 介绍国外海军海上补给技术的最新进展,重点针对横向补给、靠帮补给及车辆转驳等关键领域,分析其背景及现状,梳理技术研制情况,总结未来发展趋势及各自关键技术。分析认为,多种新技术应用扩大了物资及装备海上转运的适用范围,提高了输转效率及作业安全性,并使海上补给技术发展呈现出重型化、快速化和智能化的趋势。 展开更多
关键词 海上补给 横向补给 靠帮补给 车辆转驳 关键技术
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波浪补偿靠帮吊装装置的设计与分析 被引量：1
13
作者 石怀斌 吴华强 +1 位作者 张涛 丁鑫 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第S01期282-285,398,共5页
海上补给作业需要补给装置具备平稳运输的功能,但由于船舶受到海上风浪的影响,船舶会产生复杂的非线性运动,使得普通的船舶起重机不能满足海上平稳作业的工作需求。为解决此类问题,设计了一种新型的波浪补偿靠帮吊装装置,将普通船用起... 海上补给作业需要补给装置具备平稳运输的功能,但由于船舶受到海上风浪的影响,船舶会产生复杂的非线性运动,使得普通的船舶起重机不能满足海上平稳作业的工作需求。为解决此类问题,设计了一种新型的波浪补偿靠帮吊装装置,将普通船用起重机与并联波浪补偿平台结合,完成海上的吊装补给作业。通过对该新型装置的运动学分析与动力学分析,研究结果表明,该新型波浪补偿装置可以在3级海况下对海上风浪引起的船舶运动进行有效补偿,从而保证靠帮吊装工作的可达性与安全性。 展开更多
关键词 波浪补偿 海上吊装 运动学分析 动力学分析
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一种内转塔系泊系统布置方案
14
作者 胡斌 黄天星 +1 位作者 王领 程伟 《广东造船》 2022年第5期45-47,共3页
本文提出了一种内转塔系泊系统的布置方案,可作为内转塔系统设计和通用型浮式生产储卸油装置设计时预留接口的参考。
关键词 通用型 内转塔 立管 旋转接头
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潜水支持船大型潜水减压舱组的安装设计
15
作者 付庆义 张家茂 林焕泉 《广东造船》 2020年第3期64-66,共3页
本文介绍了潜水支持船的减压舱组安装设计。潜水支持船的潜水减压舱组在安装时,需要考虑减压舱组由于环境温度变化和内部气压变化而产生的罐体涨缩现象。采用适当的安装方式,可以使舱组在稳定的束缚状态下获得适当的位移,并由此消减因... 本文介绍了潜水支持船的减压舱组安装设计。潜水支持船的潜水减压舱组在安装时,需要考虑减压舱组由于环境温度变化和内部气压变化而产生的罐体涨缩现象。采用适当的安装方式,可以使舱组在稳定的束缚状态下获得适当的位移,并由此消减因其本身涨缩所产生的应力,从而保障设备的安全运行和潜水员的生命安全。 展开更多
关键词 潜水减压舱 涨缩 束缚 应力 安装
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基于海上横向补给场景下的船载桥式过驳装置设计
16
作者 孙斌 王俊杰 +1 位作者 刘安尧 李枷橙 《珠江水运》 2023年第18期73-76,共4页
本文针对海上横向补给中车辆等自行装备的过驳转卸需求,对一种船载桥式过驳装置的设计方案进行了简要介绍,并通过现行规范指南与设计准则对过驳装置各模块在最不利工况下的强度进行校核。结果表明,当前的设计方案能够满足各种环境下的... 本文针对海上横向补给中车辆等自行装备的过驳转卸需求,对一种船载桥式过驳装置的设计方案进行了简要介绍,并通过现行规范指南与设计准则对过驳装置各模块在最不利工况下的强度进行校核。结果表明,当前的设计方案能够满足各种环境下的使用需求。 展开更多
关键词 桥式过驳 方案设计 强度校核
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海上航行横向补给高架索恒张力系统动态性能仿真 被引量：1
17
作者 赵伟 赵厚宽 王岩 《船舶工程》 北大核心 2013年第2期55-58,共4页
高架索恒张力控制系统是海上航行横向补给装置的关键技术,建立了蓄能器式恒张力高架索绞车系统的数学模型,利用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对某型国外横向补给装置的高架索恒张力系统进行了仿真,仿真结果符合实际使用情况。通... 高架索恒张力控制系统是海上航行横向补给装置的关键技术,建立了蓄能器式恒张力高架索绞车系统的数学模型,利用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对某型国外横向补给装置的高架索恒张力系统进行了仿真,仿真结果符合实际使用情况。通过对影响高架索恒张力波动的主要设计参数的仿真,如液压系统阻尼、高压蓄能器气体容量和补给时两船相对运动速度,提出了相应的系统设计和使用建议。 展开更多
关键词 海上补给 横向补给装置 高架索 恒张力绞车
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舰船补给系统安全性要求和准则分析方法研究
18
作者 吴婷 刘柏 唐龙利 《船舶标准化与质量》 2015年第4期50-55,61,共7页
介绍舰船补给系统的组成,提出补给系统安全性要求和准则分析的基本步骤并对分析步骤展开进行详细说明,利用"舰船补给系统安全性要求和准则验证软件"对舰船补给系统及其子系统进行分析。
关键词 安全性要求 安全性准则 补给系统
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海上航行横向补给高架索道动态特性分析研究 被引量：10
19
作者 薛红军 彭杉 吴华强 《机电设备》 2009年第2期1-4,共4页
海上航行横向补给高架索道动态特性分析研究是横向补给系统理论研究的重点之一.本文基于多体动力学软件MSC.ADAMS,建立了高架索道系统的动力学模型,采用数值分析方法,对高架索道动态特性进行了相关分析研究.
关键词 海上补给 横向补给 高架索道 动态特性分析
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配置DP2系统的4500DWT边际油田穿梭油轮的研发 被引量：2
20
作者 李迈新 任晓莉 《广东造船》 2018年第5期13-15,34,共4页
本文介绍一型配置DP2系统的4 500 DWT边际油田穿梭油轮的研发,本研发成果提高了边际油田的采油效率、输送效率及输油工作的可靠性和安全性。
关键词 边际油田穿梭油轮 动力定位 位置参考系统
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