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题名俄罗斯冲翼艇的研究发展概况
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作者
徐秉汉
叶永兴
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出处
《舰船力学情报》
1995年第7期41-51,共11页
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关键词
冲翼艇
船舶
俄罗斯
研究
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名无断级滑行艇（一）
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出处
《中外船舶科技》
2004年第1期33-39,共7页
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文摘
一般认为，当傅氏数Fn>1或者Fn↓△>3之后，艇底受到的水动力把艇体托出水面(这个过程叫起飞)。此时艇由排水航行状态转变为高速滑行状态，而在这之前的阶段称为介于排水航行与高速滑行之间的过渡状态。大多数专家认为，处于过渡状态航行的艇，艇体以采用高速圆舭型为宜。
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关键词
船舶工程
无断级滑行艇
船舶设计
艇体形状
载荷参数
纵向曲率
斜升角
面积系数
斜升角
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662.2
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名新型P2构型混合动力系统分析
- 3
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作者
周之光
张恒先
黄东
王庆来
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
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出处
《汽车世界》
2019年第8期9-11,共3页
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文摘
本文针对新型P2构型混合动力系统进行工作模式分析,7种工作模式可以使整车适应不同的运行工况,e-CVT+CVT的系统结构使本系统在不同的工作模式下工作时均能实现多挡运行,保证动力性和经济性。
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关键词
P2构型
混合动力系统
工作模式
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名关于高速滑行艇由纵摇引起的不稳定横摇研究
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作者
杜国和
傅文昌
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出处
《国外舰船工程》
1997年第4期5-12,共8页
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文摘
利用动态力作用在某一模型上进行三分量测量所得的数据库，使用四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ法，使惯性矩、横摇阻尼、纵摇角幅值和重心高度变化，对艇由强迫纵摇引起的非线性横摇进行模拟。这些结果表明：由纵摇引起的横摇周期与纵摇周期没有关系，不稳定横摇发生在纵摇周期为所引起横摇的二分之一周期时，不稳定的临界范围和阻止不稳定横摇的最小横摇阻尼，随惯性矩的增加、纵摇角幅值的增长和重心高度的降低而增大。
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关键词
滑行艇
纵摇
不稳定横摇
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高原水域双体滑行艇设计试验研究
- 5
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作者
刘谦
侯玉堂
赵华
谭永详
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机构
总后勤部军事交通运输研究所
总装备部陆军装备科研订购部
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期1-7,共7页
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文摘
本文针对高原水域用双体滑行艇的特殊问题，总结归纳了设计、试验中的有效措施及研究结果，着重讨论了高海拔水域双体滑行艇总体设计和船、机、桨匹配中应注意的问题。
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关键词
滑行艇
设计
试验
双体船
高原水域
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Keywords
Planing boat, Ship design, Experiment
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.951
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名超临界双体滑行艇
被引量：1
- 6
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作者
董祖舜
高霄鹏
董文才
卢晓平
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机构
海军工程大学
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期1-8,共8页
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文摘
船舶在波浪中进入“超临界”航行状态 ,可以大幅度减小其运动响应。常规滑行艇的耐波性能很差。本文从机理上提出了使滑行艇进入“超临界”航行状态的途径 ,并从艇形选择和各种附加措施着手 ,提出适合工程应用的方案——超临界双体滑行艇。经理论计算与试验研究证实 ,其耐波性能有大幅度的改善 ,且阻力性能无明显恶化。
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关键词
超临界航行
滑行艇
双体
航行状态
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Keywords
Supercritical, Planing boat, Twin hull boat
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高原环境下船舶主机短时补氧增功效能分析
被引量：1
- 7
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作者
刘旌扬
杨峰
窦文静
张裕芳
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《船舶工程》
北大核心
2014年第S1期52-55,58,共5页
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文摘
针对因高原缺氧导致滑行艇动力不足无法起滑的问题,提出一种通过额外补充氧气来短时提高柴油机功率以帮助滑行艇越过阻力峰的方案。在热力学基本公式基础上引入Assanis关于富氧燃烧的热释放关系,提出了一种富氧燃烧的线性近似解方法。再利用AVL fire进行CFD计算,模拟计算缸内燃烧情况。计算结果表明,随着进气氧气浓度的增加,柴油机放热量和缸内压力均有提高,功率也同步提高,从而验证了该方案的可行性,为其实用化进行了基础性探索。
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关键词
高原
滑行艇
柴油机
富氧燃烧
增功
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Keywords
plateau
planing craft
diesel engine
oxygen-enriched combustion
power increasing
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.121
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名电动竞速滑行艇动力系统DIY
- 8
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作者
马保平
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出处
《航空模型》
2008年第6期18-19,共2页
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文摘
本刊2007年第6期曾刊登“木质RC电动竞速滑行艇的制作”一文，引起DIY一族的关注。一些模友在按此文制作时．反映文中对动力系统的介绍不够具体，希望能够提供帮助。为此，本刊特邀马保平先生撰写此文，详细介绍电动竞速滑行艇动力系统的制作。
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关键词
动力系统
滑行艇
DIY
电动
制作
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
O175.1
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名“海上飞船”时速超直升机
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作者
钟禾
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出处
《珠江水运》
2014年第8期22-22,共1页
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文摘
它是世界上航速最快的船舶,最快航速可达210公里/小时;它能在海上飞行,最高能爬升到150米高度;它的“学名”叫海上地效翼船,形象些说,又可称作“海上飞船”。4月3日，由中船重工集团702研究所研制的我国首艘商用海上地效翼船——“翔州1”在海南三亚顺利完成试验，获得中国船级社颁发的检验证书，完成人级登记手续。
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关键词
海上
飞船
直升机
时速
地效翼船
航速
船舶
公里
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名美国设计大型实用冲翼艇
- 10
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作者
林一平
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出处
《航海科技动态》
1994年第3期26-26,共1页
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文摘
俄罗斯利用掌握各类军用核潜艇的技术优势,努力促成'军转民',现在着手开发两种核动力运输潜艇。俄罗斯研制核动力运输潜艇的计划有来已久,试图打通一条横渡北冰洋,穿越北极,从欧洲抵达美洲的最短航道来运输货物、油料和天然气。采用核动力运输潜艇则考虑到能一年四季不受台风、冰雪、浓雾、巨浪的影响,保持全天候通航的需要。而目前,俄罗斯的水面运输船舶由于受终年不化的北冰洋冰层的阻挡,不得不舍近求远,绕道巴拿马运河航行,并为此付出了昂贵的代价。虽然,前苏联拥有研制大型核潜艇的力量。
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关键词
气翼艇
设计
美国
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名滑行艇船体运动分析模拟的效用
- 11
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作者
岳国强
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出处
《国外舰船工程》
2001年第7期1-9,共9页
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文摘
滑行艇的水动力学与常规排水型船体不同，通常不适用于线性分析。因其航速高、倾角小及吃水浅，会产生明显的水动力和动态非线性。湿表面积的较大变化和喷雾射流的效应，正是应该包含在精确滑行建模中的两个因素。因此，非线性模拟已成为预报滑行动力的富有吸引力的方法。然而，由于参数范围较大，以及设计螺线时间有限，所以模拟方法在使用上受到限制。在计算机成为模拟的有效工具之前，用户应该了解特定设计的响应特性。通过采用现代动力系统分析方法，能够获得必要的信息。上述技术方法首先将物理系统近似为一组非线性常微分方程，然后应用综合分析方法来确定临界性能区域。介绍采用动力系统分析和模拟相结合的方法，检查了典型滑行船体的垂向运动，预报了垂直平面失稳和不安全运动区域，并利用滑行船体模拟器进行了研究。所叙述的实例只涉及恒速、规则波和不变的船底斜度，方法是很通用的。
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关键词
船舶性能
滑行艇
滑行运动
模拟分析
线性稳定
动力系统分析
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.3
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名飞鳐水面航行器
被引量：2
- 12
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作者
朱珉虎
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出处
《船舶》
北大核心
2002年第3期63-63,共1页
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关键词
中国科学院
水面航行器
开发
飞鳐系列
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名小水线面船的运动稳定性
被引量：7
- 13
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作者
葛纬桢
郭值学
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期28-34,共7页
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文摘
SWATH运动稳定性的分析计算在运动方程基础上进行。本文给出小扰动运动方程组。潜体产生的 Munk力矩是导致 SWATH纵向和横向运动稳定与否的重要因素。本文讨论了不带鳍的本体纵向稳定条件 ,以及稳定鳍在增稳和改善运动品质上的作用和优选方法。横倾运动稳定性初步分析时忽略相对高阶小量 Cn,特征方程自然去耦而分解成两个二次方程式 ,便于计算分析。通过目标船的实例分析 ,证明了鳍的作用不单是增稳且能改善运动品质。 Cnβ 是一关键导数 ,直接影响航向稳定性 ,甚至导致横甩。如应用导管螺旋桨将有利于改善稳定性。试验一再表明 :试验结果与计算结果的符合程度让人满意。
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关键词
小水线面双体船
稳定性
Munk力矩
稳定性衡准
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Keywords
SWATH, Stability, Munk moment, Stability criterion
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名德国冲翼艇开发有建树
- 14
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作者
林一平
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出处
《航海科技动态》
1994年第5期25-26,共2页
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文摘
德国在冲翼艇研制方面为唯一进入实用化的西方国家,尤其在客运冲翼艇开发中颇具特色,很有建树。德国很早便开始研究冲翼艇技术,认准这种介于飞机与船舶之间的新型交通工具将大有发展前途。曾先后花了20余年的时间才解决了冲翼艇航行中的纵向稳定性难题,并试验成功了能在'水面效应'区内/外航行的实验艇。
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关键词
冲翼艇
开发
德国
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名高性能槽道滑行艇的运动特性
被引量：10
- 15
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作者
苏永昌
赵连恩
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机构
哈尔滨工程大学
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
1996年第1期11-16,共6页
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文摘
本文论述了高性能新船型──槽道滑行艇的基本原理、运动特点及其变化规律。根据模型试验的结果，着重讨论了艇体线型、槽道尺寸和形状、静负荷系数和重心位置等对阻力特性和耐波性能的影响。
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关键词
槽道滑行艇
船型
阻力性能
舰船
滑行艇
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Keywords
Channel type planing boat, Ship form, Resistance performance
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名地效翼船起降稳定性研究
被引量：3
- 16
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作者
石亚军
袁昌华
徐新发
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2007年第4期545-552,共8页
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文摘
地效翼船的起降过程是水动力和气动力相互耦合作用的过程。文章对地效翼船起降过程的特点进行分析,提出了适用此种情况的运动方程,将起降过程的空间运动分解为孤立的纵向运动与横侧运动。使用小扰动线性化分析方法分别研究航向稳定性和纵向稳定性,并且考虑了风、浪对它们的影响。
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关键词
地效翼船
稳定性
起飞
降落
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Keywords
Wing-In-Ground effect craft
stability
taking off and landing process
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名翼滑艇智能推进系统建模及仿真研究
被引量：1
- 17
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作者
马天宇
张淋
崔健
杨松林
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机构
江苏科技大学
镇江船艇学院
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出处
《舰船科学技术》
2009年第6期136-138,143,共4页
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文摘
基于MATLAB平台对翼滑艇可调桨模糊控制的仿真研究,建立了智能推进系统的数学模型及运动仿真模型,编制了仿真软件。在一定初始航速、初始转速、初始螺距及不同环境干扰值的条件下,对翼滑艇智能推进运动进行了系列仿真计算分析,得到的翼滑艇速度控制的稳定时间、超调量及抗干扰能力等参数表明翼滑艇达到较理想的推进运动控制效果。
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关键词
翼滑艇
可调桨
模糊控制
MATLAB
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Keywords
gliding-hydrofoil craft
adjustable pitch propeller
fuzzy control
MATLAB
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名初中青年教师成长力发展研究
- 18
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作者
朱留明
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机构
江苏省淮安市开明中学
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出处
《初中生世界（初中教学研究）》
2015年第10期69-71,共3页
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基金
江苏省教育科学“十二五”规划重点资助课题
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文摘
教师是影响学生成长、学校发展的核心力量,因此,教师的成长力研究对于提升教师队伍整体素质具有重大的现实意义。现有的成果主要是从教师专业知识的发展视角来研究,多为陈述观点、列举事实、呈现策略,缺少以教师个体成长为逻辑起点的动力系统分析研究。本文将着力界定教师成长力的内涵,建构教师成长力的结构。
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关键词
成长力
中青年教师
个体成长
发展视角
教师专业水平
企业管理领域
动力系统
教育哲学
教学力
初中教师
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名高速双体滑行艇的特点、用途及发展动向
被引量：6
- 19
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作者
刘谦
王振涛
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机构
总后勤部军事交通运输研究所
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出处
《江苏船舶》
1998年第1期12-15,共4页
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文摘
根据长城系列四种近二十型高性能双体滑行艇研究、设计、试验及使用情况，列举了双体滑行艇的综合优势及特点；叙述了四种双体滑行艇的适用范围及用途；介绍了多双体滑行艇技术发展的若干趋向。
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关键词
高速船
滑行艇
双体船
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名滑行艇不同漂角滑行状态下的水动力性能
被引量：2
- 20
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作者
李鑫
王志东
杨爽
吴贺贺
陈明明
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机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第1期16-21,26,共7页
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文摘
对于滑行艇的水动力性能研究通常都以船模试验来解决,但是滑行艇由于模型小,航速高,试验条件较为苛刻,这部分研究并不够充分。通过CFD方法能科学的模拟计算其航行情况,克服了试验的局限性,而且,在研究中将空气和水结合起来考虑,更符合实际情况,对进一步深入研究滑行艇水动力性能有重要意义。随着数值模拟技术的发展,用数值方法模拟滑行艇的运动状况来研究其运动性能,将成为具有重要意义的解决方案。本文以斜航试验为基础,建立7个不同漂角下的计算模型,并运用流体力学软件Fluent展开滑行艇在滑行状态下的数值模拟,对数值结果进行计算处理,并通过计算得到水动力系数测定曲线,为滑行艇水动力系数的数值测定提供一种摆脱实验条件限制的参考方法,对滑行艇水动力性能研究有一定的实际意义和参考价值。
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关键词
滑行艇
不同漂角
水动力特性
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Keywords
FLUENT
planing ship
FLUENT
different drift angles
hydrodynamic characteristics
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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