加速度计偏置及敏感度测量方法的研究 被引量：3

1

作者 胡晓明 刘越 +1 位作者 王涌天 臧传涛 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2006年第6期728-729,732,共3页

提出一种基于椭球拟合的在组件级测量加速度计偏置及敏感度的方法,建立了加速度计的数学模型,证明了位于不同姿态时其三轴输出轨迹符合椭球分布。该方法通过将多个姿态测试的加速度计的输出拟合到椭球曲面,然后计算该椭球参数,并将其转... 提出一种基于椭球拟合的在组件级测量加速度计偏置及敏感度的方法,建立了加速度计的数学模型,证明了位于不同姿态时其三轴输出轨迹符合椭球分布。该方法通过将多个姿态测试的加速度计的输出拟合到椭球曲面,然后计算该椭球参数,并将其转换为加速度计相应的偏置与敏感度。仿真实验结果表明在俯仰角和横滚角小于30°及信噪比为60 dB的情况下,所提出的方法标定后的偏置与敏感度最大误差小于0.5%。 展开更多

关键词 加速度计 偏置 灵敏度 校正

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三轴加速度计在水下结构振动测试中的应用 被引量：4

2

作者 何青 杜冬梅 +1 位作者 张志 薛惠芳 《微纳电子技术》 CAS 2007年第7期159-161,共3页

采用基于MEMS技术的ADXL330三轴加速度计芯片,设计了适合水下结构振动测试的加速度传感器,并应用于某输水管线闸门振动监测系统中。分析了ADXL330结构、原理和标定方法。根据水下结构振动测试特点和要求,设计了应用电路、防水结构以及... 采用基于MEMS技术的ADXL330三轴加速度计芯片,设计了适合水下结构振动测试的加速度传感器,并应用于某输水管线闸门振动监测系统中。分析了ADXL330结构、原理和标定方法。根据水下结构振动测试特点和要求,设计了应用电路、防水结构以及振动测试系统。现场应用表明,采用该芯片设计的三轴加速度传感器能够满足水下结构振动监测的需要,具有低成本、高精度、易安装和安全可靠等特点。 展开更多

关键词 水下结构 振动测试 微机电系统 加速度传感器 三轴传感器

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微电容加速度计系统的设计

3

作者 解磊 苏伟 陈泉根 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2007年第11期75-77,共3页

为了在总体上把握硅微加速度计的设计,建立了叉指式硅微加速度计的机械模型,研究了全差分二阶∑-ΔADC接口检测电路提取加速度信号,优化了开关电容电路来检测微小电容变化量,运用微机电专用设计软件CoventorWare对系统的机电混合模型进... 为了在总体上把握硅微加速度计的设计,建立了叉指式硅微加速度计的机械模型,研究了全差分二阶∑-ΔADC接口检测电路提取加速度信号,优化了开关电容电路来检测微小电容变化量,运用微机电专用设计软件CoventorWare对系统的机电混合模型进行仿真,并给出数字和模拟的分析结果,为加速度计系统的机械部分和电路部分的设计提供整体的更接近实际的设计参考。 展开更多

关键词 加速度计 微机电系统 仿真

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重力梯度仪用石英挠性加速度计伺服线路噪声分析 被引量：1

4

作者 雷立铭 舒晴 +1 位作者 杨晔 程关德 《物探与化探》 CAS CSCD 2015年第B12期22-27,共6页

高分辨率加速度计是重力梯度测量的核心传感器,其中石英挠性加速度计是目前重力梯度测量中主要使用的加速度计,对其噪声性能有严格的要求。为此提出一种新型基于交流恒压激励的差分电容检测原理的石英挠性加速度计低噪声伺服前放电路,... 高分辨率加速度计是重力梯度测量的核心传感器,其中石英挠性加速度计是目前重力梯度测量中主要使用的加速度计,对其噪声性能有严格的要求。为此提出一种新型基于交流恒压激励的差分电容检测原理的石英挠性加速度计低噪声伺服前放电路,在此基础上,结合加速度计表体参数和伺服线路校正参数,研制出完整的伺服线路。在系统工作频率上对伺服系统带来的噪声影响做出定量分析,其对系统的总体噪声影响约为1.0×10-10g/槡Hz(0.5 Hz),可以满足10 E以上分辨率的重力梯度测量需要。 展开更多

关键词 差分电容检测 交流恒压激励 低噪声 重力梯度测量

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微机电惯性测量元件在导航系统的应用研究 被引量：3

5

作者 刘瑞华 《中国民航学院学报》 2003年第3期30-34,共5页

介绍了微机电(MEMS)惯性测量元件(IMU)的基本情况,总结了误差主要来源,根据公开文献介绍的性能测试参数,建立了动态误差模型,并与GPS测量的速度和位置组合,进行了导航系统的数学仿真。仿真结果表明,MEMS-IMU尚不能独立构成导航系统,但与... 介绍了微机电(MEMS)惯性测量元件(IMU)的基本情况,总结了误差主要来源,根据公开文献介绍的性能测试参数,建立了动态误差模型,并与GPS测量的速度和位置组合,进行了导航系统的数学仿真。仿真结果表明,MEMS-IMU尚不能独立构成导航系统,但与GPS组合,则可满足低精度的导航要求。 展开更多

关键词 微机械电子系统 惯性测量元件 误差 仿真

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惯性系统中加速度计标定方法研究 被引量：24

6

作者 陈剑 孙金海 +1 位作者 李金海 阎跃鹏 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2012年第8期130-133,共4页

在惯性导航系统中,传统的加速度计标定方法有些对转台依赖性比较高,对转台无依赖性的方法精度又比较低.对此,提出一种无需转台的加速度计高精度标定方法.该方法只需要采集十二个位置的静态加速度计输出数据,即可对加速度计零偏、标度因... 在惯性导航系统中,传统的加速度计标定方法有些对转台依赖性比较高,对转台无依赖性的方法精度又比较低.对此,提出一种无需转台的加速度计高精度标定方法.该方法只需要采集十二个位置的静态加速度计输出数据,即可对加速度计零偏、标度因数、安装误差等系数进行高精度标定.实验结果证明,该方法与传统无转台加速度计标定方法相比,具有更高的精度. 展开更多

关键词 加速度计 标定 惯性导航系统 微机电系统

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数字闭环加速度计控制器设计与仿真 被引量：7

7

作者 顾欣怡 张晞 魏渊 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期170-173,共4页

分析了用于石英挠性加速度计的数字闭环检测系统的控制算法,为满足数字闭环加速度检测电路的需要,设计了数字控制系统。与传统的模拟闭环检测系统相比较,采用全数字处理能够提高系统的检测精度。首先,提出了系统的数字闭环模型,然后对... 分析了用于石英挠性加速度计的数字闭环检测系统的控制算法,为满足数字闭环加速度检测电路的需要,设计了数字控制系统。与传统的模拟闭环检测系统相比较,采用全数字处理能够提高系统的检测精度。首先,提出了系统的数字闭环模型,然后对其中所用的纯积分控制器和改进的控制器进行了详细的分析,最后通过实验验证,得出控制算法可行有效且能够极大提高系统带宽的结论。 展开更多

关键词 加速度计 数字闭环 控制器 带宽

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伺服加速度计用于倾角测量的抗振动实验研究 被引量：5

8

作者 陈福深 陈国寿 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2001年第2期51-54,共4页

针对伺服加速度计在振动状态下倾角传感测量出现偏差的问题 ,采用了两种减振方案来减少这个测量偏差。实验研究表明 。

关键词 伺服加速度计 倾角测量 减振 发泡材料 抗振动实验

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捷联式航空重力仪比力系统热分析研究 被引量：3

9

作者 李纪莲 张开东 张玘 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期918-923,共6页

以国内首台具有完全自主知识产权的捷联式航空重力仪的研制为背景,分析了其比力系统中所用石英挠性加速度计的性能需求,对该加速度计进行相关热分析,并研究了力矩线圈发热及工作环境温度的波动对加速度计测量误差的影响。结果显示由力... 以国内首台具有完全自主知识产权的捷联式航空重力仪的研制为背景,分析了其比力系统中所用石英挠性加速度计的性能需求,对该加速度计进行相关热分析,并研究了力矩线圈发热及工作环境温度的波动对加速度计测量误差的影响。结果显示由力矩线圈发热产生的测量误差达0.001量级,鉴于比力系统精度对环境温度变化较敏感,应为其提供一个精度约为±0.01℃的温度控制系统。 展开更多

关键词 航空重力测量 加速度计 热分析 温度控制

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微机械加速度计及电容检测电路的设计 被引量：2

10

作者 赵长德 陈文曰 徐力 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1999年第1期34-37,共4页

本文讨论一种扭摆式微机械加速度计。介绍其敏感元件的结构，振动模态和数学模型，说明了集成电容检测电路的原理，并对该电路进行了具体设计，利用ＰＳＰＩＣＥ软件进行仿真分析，结果证明完全达到要求，并给出了同步解调器电路的形式。

关键词 微机械 加速度计 电容传感器 集成电容检测电路

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力矩平衡摆式加速度计A／D转换电路设计

11

作者 岳中贵 周洪宇 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1994年第1期15-18,共4页

本文论述了某惯性导航系统加速度计模数转换装置，介绍了以模拟量输出和脉冲量输出的两种加速度计的Ａ／Ｄ转换电路。为了提高精度，前者设计了可编程增益控制，后者通过特殊的硬件电路设计，保证了转换精度。

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提高陀螺加速度计输出装置的精度和可靠性的工程方法

12

作者 徐长智 王巍 廖有用 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1994年第1期19-23,50,共6页

本文分析了新型陀螺加速度计输出装置─变磁阻锁相倍频测角系统实现中的工程问题，提出了一系列相应的工程方法，有效地提高了输出装置的精度和可靠性。

关键词 输出装置 加速度计 磁阻 工程方法 测角系统 可靠性指标 零位误差 函数误差 传感器安装 电气零位

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单轴位置滚转法辨识加速度计静态模型的改进方法 被引量：3

13

作者 姜复兴 吴广玉 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1994年第1期24-29,共6页

使用本文所述的方法辨识加速度计静态误差模态型时可以在单轴转台台面上任意安装加速度计。由于避免了初始安装角调整零点的过程，因此，简化了测试过程，而且还提高了测试精度。

关键词 器>

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旋转加速度计重力梯度仪标度因子调整方法及误差补偿研究 被引量：10

14

作者 王树甫 孙枫 +1 位作者 郝燕玲 秦红磊 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2000年第4期31-34,45,共5页

在旋转加速度计重力梯度仪的重力梯度测量原理的基础上 ,本文提出了加速度计标度因子的在线调整方法。此方法对加速度计组合输出信号中的标度因子不平衡信息进行解调 ,通过反馈实现标度因子的调整 。

关键词 重力梯度仪 标度因子平衡 误差补偿 旋转加速度计 核潜艇 导航

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超高分辨率石英挠性加速度计设计研究 被引量：2

15

作者 田兴 李天赐 +1 位作者 李海兵 王晓东 《新技术新工艺》 2020年第4期21-25,共5页

目前国内通用的石英挠性加速度计分辨率一般为1×10^-6 g,无法满足重力测量和重力梯度测量等微小加速度信号测量领域的使用要求。在分析高精度重力梯度仪对加速度计分辨率使用要求的基础上,进行超高分辨率石英挠性加速度计设计研究... 目前国内通用的石英挠性加速度计分辨率一般为1×10^-6 g,无法满足重力测量和重力梯度测量等微小加速度信号测量领域的使用要求。在分析高精度重力梯度仪对加速度计分辨率使用要求的基础上,进行超高分辨率石英挠性加速度计设计研究,提出超高分辨率石英挠性加速度计的设计方案并完成了仿真分析及实物装配,实物分辨率达到了1×10^-9 g,相较传统石英挠性加速度计提升了2~3个数量级,为后续更高分辨率的加速度计设计研究提供了依据。 展开更多

关键词 传感器 机电一体化 航天测控系统 火箭、导弹 飞行器控制、导航 海洋重力测量

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用时间序列分析法辨识加速度计的随机误差模型 被引量：3

16

作者 岳中贵 叶洪康 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1994年第2期41-45,66,共6页

本文讨论了加速度计的随机误差模型的建模方法，对提高惯性导航系统的精度有实用价值。

关键词 加速度计 时间序列 随机误差模型 分析法 惯性导航系统 自回归模型 参数初估计 静电陀螺监控器 非线性最小二乘法 建模方法

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