鄱阳湖航道分道航行助航标志配布的探讨

1

作者 周先志 《中国水运》 2014年第1期55-56,共2页

近年来,鄱阳湖区航行船舶日益大型化,对航道尺度的要求不断提升,原标示经济航道的航标配布已不能满足现实需求。为此,经济航道的航标配布,调整为深水航道的航标配布。为了既满足大型船舶航行的需要,同时又满足中、小型船舶缩短航行里程... 近年来,鄱阳湖区航行船舶日益大型化,对航道尺度的要求不断提升,原标示经济航道的航标配布已不能满足现实需求。为此,经济航道的航标配布,调整为深水航道的航标配布。为了既满足大型船舶航行的需要,同时又满足中、小型船舶缩短航行里程及时间,提高运输效率的航标配布需求,在鄱阳湖区(湖口至褚溪河口)航段上,讨论分道航行的航标配布方案。 展开更多

关键词 深水航道 经济航道 航标 船舶分道航行

下载PDF 职称材料

长江航道航标效能评估研究 被引量：3

2

作者 李术元 《中国水运（下半月）》 2015年第4期23-26,共4页

航标是支撑船舶安全航行的设施或系统,航标效能的有效发挥有利于保障船舶航行安全、减少船舶事故,提高航运效率以及经济效益。文中基于云模型理论建立长江航道航标效能评估数学模型。针对长江航道航标系统特点建立评估指标体系,运用层... 航标是支撑船舶安全航行的设施或系统,航标效能的有效发挥有利于保障船舶航行安全、减少船舶事故,提高航运效率以及经济效益。文中基于云模型理论建立长江航道航标效能评估数学模型。针对长江航道航标系统特点建立评估指标体系,运用层次分析法确定各指标权重。通过数据统计分析和专家评价方法获取评估数据,对长江航道航标效能进行评估,并针对评估结果提出长江航道航标效能提升措施。 展开更多

关键词 长江航道 航标效能 云模型 层次分析法

下载PDF 职称材料

一元线性回归模型在厦门航标处航标数量预测中的应用 被引量：2

3

作者 蔡辉荣 《中国水运（下半月）》 2014年第4期76-77,80,共3页

以厦门航标处2009年～2011年数据为基础，建立一元线性回归模型，用该模型对厦门航标处2014年～2015年的航标数量进行预测，为航标管理部门在航标管理及维护方面提供参考依据。

关键词 厦门航标处 标数预测 一元线性回归

下载PDF 职称材料

AIS二进制电文中文显示系统的研究与开发 被引量：4

4

作者 张锋 张杏谷 魏武财 《中国水运（下半月）》 2014年第4期78-80,共3页

国际海事组织正在积极推进以AIS二进制电文(电文6、电文8)为基础的AIS适用c的应用。为推进我国AIS二进制电文的应用,文中提出了AIS二进制电文中文显示系统的结构方案和设计流程并进行了AIS二进制电文显示技术的研发,最终实现了二进制电... 国际海事组织正在积极推进以AIS二进制电文(电文6、电文8)为基础的AIS适用c的应用。为推进我国AIS二进制电文的应用,文中提出了AIS二进制电文中文显示系统的结构方案和设计流程并进行了AIS二进制电文显示技术的研发,最终实现了二进制电文的中文显示技术。 展开更多

关键词 船舶自动识别系统(AIS) 二进制电文 显示终端

下载PDF 职称材料

舰船通信中的噪声消除研究 被引量：1

5

作者 叶萧然 张艳芳 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第21期136-139,共4页

在舰船通信中,短波通信是一种应用范围广、成本低的通信方式,短波通信受限于信号载体和硬件设备特性等因素,通信信号中存在较大的干扰噪声。为了提高舰船短波通信的信号精度,本文对舰船通信的噪声消除技术进行深入研究,分别从短波通信... 在舰船通信中,短波通信是一种应用范围广、成本低的通信方式,短波通信受限于信号载体和硬件设备特性等因素,通信信号中存在较大的干扰噪声。为了提高舰船短波通信的信号精度,本文对舰船通信的噪声消除技术进行深入研究,分别从短波通信噪声抑制的整体方案、自适应滤波原理、噪声消除系统的硬件设计、软件程序设计等详细展开,有一定实际应用价值。 展开更多

关键词 通信 噪声消除 自适应滤波 硬件与软件设计

下载PDF 职称材料

两种船舶尾轴碰摩工况特性研究 被引量：1

6

作者 陈天然 董良雄 +1 位作者 俞嘉阳 江伟 《中国修船》 2018年第4期6-9,共4页

文章针对船舶轴系振动试验台的碰摩试验方法与技术,比较分析了试验台碰摩工况与实际船舶碰摩工况的不同之处。利用轴心轨迹曲线和振幅-时间响应曲线对两种工况的载荷响应特征进行了数值模拟,进而在带有碰摩装置的试验台上进行了试验验... 文章针对船舶轴系振动试验台的碰摩试验方法与技术,比较分析了试验台碰摩工况与实际船舶碰摩工况的不同之处。利用轴心轨迹曲线和振幅-时间响应曲线对两种工况的载荷响应特征进行了数值模拟,进而在带有碰摩装置的试验台上进行了试验验证。结果表明:实际工况中碰摩载荷越大、轴系转速越快,激起艉轴振动越强烈;相比试验台工况,艉轴的最大振幅更大,因此需要修正试验条件以接近真实船舶尾轴碰摩工况。 展开更多

关键词 船舶尾轴 碰摩载荷 纵向振动 试验平台 模拟试验

下载PDF 职称材料

水润滑橡胶轴承摩擦特性的实验研究 被引量：8

7

作者 覃文源 杨国峰 +1 位作者 郑洪波 张志谊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第17期42-47,54,共7页

通过测试水润滑橡胶轴承的摩擦力矩,定量分析平面型水润滑橡胶轴承摩擦特性与主轴转速、轴承比压以及回旋振动载荷之间的关系,并建立相应的摩擦因数模型,为准确预测系统在轴承摩擦激励下的振动响应特性提供重要支撑。结果表明,橡胶轴承... 通过测试水润滑橡胶轴承的摩擦力矩,定量分析平面型水润滑橡胶轴承摩擦特性与主轴转速、轴承比压以及回旋振动载荷之间的关系,并建立相应的摩擦因数模型,为准确预测系统在轴承摩擦激励下的振动响应特性提供重要支撑。结果表明,橡胶轴承摩擦因数随着主轴转速升高而减小;相对于磨合初期,充分磨合后的橡胶轴承摩擦因数对主轴转速变化更加敏感;相对于磨合初期,轴承比压对充分磨合后橡胶轴承摩擦特性的影响较小;回旋振动载荷对橡胶轴承摩擦因数的影响主要体现在主轴中速段。 展开更多

关键词 水润滑橡胶轴承 轴承摩擦 摩擦测试 摩擦模型

下载PDF 职称材料

船舶柴油机动力装置的振动 被引量：3

8

作者 李维坚 《中国修船》 2005年第6期13-15,共3页

文章对船舶柴油机动力装置振动的主要形式,引起振动的激振力矩,柴油机动力装置轴系的振动响应及其对轴系的危害进行分析。

关键词 船舶柴油机动力装置 振动 激振力矩

下载PDF 职称材料

试论我国海区航标的法规体系 被引量：1

9

作者 王英志 董树江 《交通标准化》 1999年第1期23-26,共4页

航标法规属行政法范畴；航标是保障船舶安全、经济、便利航行的重要助航设施。为此，世界上很多国家都制定了自己的航标法规并建立了航标法规体系。在《中华人民共和国航标条例》实施前，我国一直没有专门的航标法规和独立完整的航标法... 航标法规属行政法范畴；航标是保障船舶安全、经济、便利航行的重要助航设施。为此，世界上很多国家都制定了自己的航标法规并建立了航标法规体系。在《中华人民共和国航标条例》实施前，我国一直没有专门的航标法规和独立完整的航标法规体系，直至１９９５年１２月３日我国才以国务院令颁布了我国第一项航标行政法规《中华人民共和国航标条例》。《中华人民共和国航标条例》的颁布不仅使航标的管理和保护纳入了法制化轨道，而且还奠定了建立航标法规体系的基础。目前，虽然有了这项法规，但由于与之配套的行政规章和行政性文件还不完善，无法形成体系，为此需要在法规建设中作出更大的努力。 展开更多

关键词 航标 法规体系 中国 技术规范

下载PDF 职称材料

冲击载荷作用下滑动轴承油膜压力与应力研究 被引量：10

10

作者 关岱杉 郭百森 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2008年第4期55-58,共4页

对动载滑动轴承雷诺方程进行推导,基于有限差分法求解雷诺方程,得到油膜压力分布,并由接触力学分析求得轴承应力。将计算结果与有关研究结论进行对比分析,验证了计算模型的有效性和合理性,并对比分析了阶跃、正弦、孤峰波形冲击作用下... 对动载滑动轴承雷诺方程进行推导,基于有限差分法求解雷诺方程,得到油膜压力分布,并由接触力学分析求得轴承应力。将计算结果与有关研究结论进行对比分析,验证了计算模型的有效性和合理性,并对比分析了阶跃、正弦、孤峰波形冲击作用下滑动轴承油膜压力分布特征。进而对计算方法工程化,研究某舰用齿轮箱滑动轴承在冲击载荷作用下的油膜压力与轴承应力分布,计算结果表明:冲击作用下油膜压力三维分布近似为一连续的抛物面分布,轴承与轴颈接触表层的最大应力逐渐向内表层移动,越靠近接触表面,轴承与轴颈接触表层的最大应力越大,且最大应力产生于最大流体动压力区域。 展开更多

关键词 冲击 滑动轴承 油膜压力 轴承应力

下载PDF 职称材料

关于直线导标参数计算的几个要点(2)

11

作者 王伟时 《交通标准化》 1998年第4期9-10,共2页

关键词 引航 直线导标 高程 参数 计算

下载PDF 职称材料

对《水运工程导标设计规范》有关条文修改的建议 被引量：1

12

作者 杨玉祥 《水运工程》 北大核心 2002年第2期50-51,54,共3页

对《水运工程导标设计规范》（JTJ237－94）有关条文提出修改的建议。

关键词 《水运工程导标设计规范》 修改建议

下载PDF 职称材料

冰期航标配布规范研究思路 被引量：1

13

作者 韩孟强 《航海》 2017年第2期65-68,共4页

受大风、寒潮、冰冻气候的影响,冬季气候变化无常、极端恶劣气候时有发生,是海上事故的高发期,航标管理部门保证水上安全形势稳定的压力巨大。本文根据北方海区航标管理现状,评估了北方海区冰期航标管理的经验,结合北方海区冬季冰况特点... 受大风、寒潮、冰冻气候的影响,冬季气候变化无常、极端恶劣气候时有发生,是海上事故的高发期,航标管理部门保证水上安全形势稳定的压力巨大。本文根据北方海区航标管理现状,评估了北方海区冰期航标管理的经验,结合北方海区冬季冰况特点,对如何做好冰冻港口冰期航标配布工作进行了分析。 展开更多

关键词 冰期 冻结 流冰 保障 配布

下载PDF 职称材料

航标夹持技术在沿海航标作业中的应用

14

作者 葛明奎 《天津航海》 2006年第1期40-41,共2页

主要介绍了传统的航标作业方式中存在的问题,参考国内外经验,成功的研制出了专用的航标作业设备———航标夹持装置。介绍了带航标夹持装置的航标工作船的优点,以及应用情况和推广前景。

关键词 航标 夹持装置 优点 前景

下载PDF 职称材料

航行中船舶纵向齿轮机构机械效率的实验验证 被引量：1

15

作者 卜文杰 徐辅仁 +2 位作者 吴小莲 全世欣 梁邦龙 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第3期31-34,共4页

船舶在波浪中航行时,船舶的总体弯曲变形会使沿船体纵向布置齿轮机构的轴承座中心距产生缩减,从而可能使齿轮机构处于双面啮合工作状态[1]。文献[2]推导了在该双面啮合工作状态时沿船体纵向布置齿轮机构机械效率的理论计算公式。本文着... 船舶在波浪中航行时,船舶的总体弯曲变形会使沿船体纵向布置齿轮机构的轴承座中心距产生缩减,从而可能使齿轮机构处于双面啮合工作状态[1]。文献[2]推导了在该双面啮合工作状态时沿船体纵向布置齿轮机构机械效率的理论计算公式。本文着重以一种简单的实验测定方法对该理论计算公式进行验证。实验测定表明,理论计算结果与实验测定值接近,理论计算公式切合实际。 展开更多

关键词 实验验证 船舶纵向齿轮机构 双面啮合工作状态 机械效率

下载PDF 职称材料

南海海区航标遥测遥控系统完善与优化 被引量：7

16

作者 桑凌志 洪四雄 《中国航海》 CSCD 北大核心 2020年第2期35-40,共6页

为解决航标遥测遥控系统数据准确、终端在线、监测预警、资产管理和系统平台等5个方面存在的问题,实现对南海航标的有效监测,保障船舶安全航行,对系统需求进行分析,并对其进行完善和优化。从前端通信设计的角度解决数据准确、终端在线... 为解决航标遥测遥控系统数据准确、终端在线、监测预警、资产管理和系统平台等5个方面存在的问题,实现对南海航标的有效监测,保障船舶安全航行,对系统需求进行分析,并对其进行完善和优化。从前端通信设计的角度解决数据准确、终端在线方面的问题;利用系统后台运算解决监测预警方面的问题;通过设计实现航标、终端和卡号的自动识别与绑定,解决资产管理方面的问题;对系统结构与功能等进行设计,解决系统平台方面的问题。完善和优化后的系统可有效解决这些问题,在南海海区全面应用该系统的结果表明,该系统的使用能有效保障南海水域船舶的航行安全。 展开更多

关键词 南海 航标 遥测遥控系统 通信 故障预警 自动绑定

下载PDF 职称材料

标准化航标遥测遥控系统研究与实现 被引量：5

17

作者 李辉 桑凌志 《中国海事》 2019年第6期36-39,45,共5页

远程监测的优势使航标遥测遥控系统得到快速发展,逐步成为我国航标管理部门的主要航标效能监测手段。但因缺乏统一规划及顶层设计,导致航标遥测遥控领域长期存在数据采集、传输、应用不规范等问题,制约行业整体融合发展。交通运输部南... 远程监测的优势使航标遥测遥控系统得到快速发展,逐步成为我国航标管理部门的主要航标效能监测手段。但因缺乏统一规划及顶层设计,导致航标遥测遥控领域长期存在数据采集、传输、应用不规范等问题,制约行业整体融合发展。交通运输部南海航海保障中心近年来致力于航标遥测遥控系统建设标准化的探索,从数据标准化、通信标准化、应用标准化三个方面进行研究,并配套完成标准化航标遥测遥控系统建设,达到了“统一标准、统一接入、统一监控”的标准化航标遥测遥控系统建设目标。 展开更多

关键词 航标 遥测遥控 数据 通信 标准化

下载PDF 职称材料

苏西线太湖湖区航标配布及基础设计

18

作者 任强 钱勇 《江苏交通科技》 2008年第3期38-40,共3页

航标是湖区航道的重要导航设施，通过苏西线太湖湖区航标工程实例，着重对航标改建配布方案、层叠式航标基础设计与抗碰撞计算进行介绍。工程实践表明，提出的建设方案和计算方法是有效的。

关键词 湖区航道 航标配布 抗碰撞航标 设计

原文传递

航标基地的运行分析与优化建议

19

作者 朱越 《中国水运（下半月）》 2020年第6期62-63,共2页

近年来,航海保障事业基础建设、装备设施等硬件取得长足进步,航标基地的建设也日益规范化、现代化,发挥着日益重要的作用。随着经济社会发展,航标基地也面临更高工作要求。本文将以闽中南沿海的航标基地为研究对象,试图对航标基地内部... 近年来,航海保障事业基础建设、装备设施等硬件取得长足进步,航标基地的建设也日益规范化、现代化,发挥着日益重要的作用。随着经济社会发展,航标基地也面临更高工作要求。本文将以闽中南沿海的航标基地为研究对象,试图对航标基地内部运行机制进行深入剖析,并从航标基地规划、运行效率,内部管理等方面,提出优化航标基地运行的若干建议。 展开更多

关键词 航标基地 保养车间 堆场 效能

下载PDF 职称材料

船舶艉部结构对尾轴振动特性影响研究 被引量：6

20

作者 董良雄 张涛 +2 位作者 温小飞 袁强 龚雅萍 《船舶工程》 北大核心 2016年第10期72-75,共4页

船舶大尺度效应造成船体变形大,使船舶轴系和船体之间相互耦合、相互影响等问题十分突出。为此,建立了具有非线性油膜力作用的尾轴—油膜—艉部结构耦合系统动力学模型,推导了系统的动力学微分方程并对方程进行求解,分析了不同转速下尾... 船舶大尺度效应造成船体变形大,使船舶轴系和船体之间相互耦合、相互影响等问题十分突出。为此,建立了具有非线性油膜力作用的尾轴—油膜—艉部结构耦合系统动力学模型,推导了系统的动力学微分方程并对方程进行求解,分析了不同转速下尾轴的非线性动力学特征,总结了艉部结构系统的固有频率、参振质量、支承刚度、连接刚度对尾轴振动特性的影响。结果表明,考虑艉部结构的影响之后,尾轴—艉部结构耦合系统的振动特性发生了较大改变,耦合程度受艉部结构固有频率影响较大,尾轴最大振幅随艉部结构参振质量和支承刚度的变化而发生改变。 展开更多

关键词 船舶尾轴 艉部结构 振动耦合 动力学模型

原文传递