高速公路雾天车路协同条件下可变限速系统服从度研究

1

作者 尤鑫 陈雨菲 +3 位作者 赵晓华 徐文翔 李海舰 李佳 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第9期36-44,共9页

雾天高速公路事故频发,车路协同技术发展为解决相关问题提供了新的思路。论文应用驾驶模拟技术构建基于车路协同的可变限速系统,研究雾天高速公路车载可变限速控制系统有效性及影响因素。设计雾天能见度水平(无雾、轻雾、浓雾)、信息给... 雾天高速公路事故频发,车路协同技术发展为解决相关问题提供了新的思路。论文应用驾驶模拟技术构建基于车路协同的可变限速系统,研究雾天高速公路车载可变限速控制系统有效性及影响因素。设计雾天能见度水平(无雾、轻雾、浓雾)、信息给予方式(无提示、车载提示)6种实验场景。结果表明,车载提示能降低驾驶速度、加速度及进入雾区速度,Logistic回归分析表明随着限定速度的增加、雾区能见度降低及增加车载提示均能提升驾驶人对限定速度的服从度及驾驶安全性,并通过验证表明模型拟合效果及预测能力均较好。 展开更多

关键词 高速雾天 车路协同 可变限速系统 驾驶模拟 速度服从度 LOGISTIC回归

原文传递

高速公路路网精细化编码与定位研究 被引量：2

2

作者 屈立成 孙大跃 +1 位作者 曹伟 李鹏 《交通信息与安全》 2011年第4期66-70,共5页

结合现有高速公路路政客户服务呼叫中心在应急事故和紧急救援时所面临的用户定位问题,分析了现行道路定位方式在行驶方向、立交匝道等处精确定位时所存在的不足,提出一种建立于国家统一路网命名和编号规则基础之上,包含道路编号、百米... 结合现有高速公路路政客户服务呼叫中心在应急事故和紧急救援时所面临的用户定位问题,分析了现行道路定位方式在行驶方向、立交匝道等处精确定位时所存在的不足,提出一种建立于国家统一路网命名和编号规则基础之上,包含道路编号、百米桩号、行进方向和传输校验4大要素的路网精细化定位编码标识,并给出了编码规则和标志制作安装方法,使得高速公路的管理人员和司乘人员能方便快捷的获取精确的道路定位,从而指引管理部门快速反应,为交通应急指挥和紧急救援赢得宝贵的时间。 展开更多

关键词 交通信息工程 交通应急指挥与救援 精细化编码 精确定位

下载PDF 职称材料

指路标志版面信息量与布局设计关系研究 被引量：11

3

作者 许亚琛 吕柳璇 +1 位作者 黄利华 赵晓华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期109-114,共6页

为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性,实现快速路指路标志的优化设置方法,在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点,研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标... 为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性,实现快速路指路标志的优化设置方法,在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点,研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标志尚需优化的问题。试验选取32名驾驶人各完成77张静态标志的目标路名视认任务,其中标志图片均保持一致,采用互动测试程序,设置标志图片的随机显示和不重复出现,通过按键激活下一张标志的视认,采集被试者操作行为及视认时间的原始数据。通过室内视认试验,以信息量(版面中2~12条路名,共11种)及信息在指路标志内的位置(2-12个位置)为控制因素,以标志视认时间为指标,利用经过预处理的数据进行分析,通过对比不同信息量和信息排列方式对于驾驶人视认时间的影响,确定信息量及视认时间,和信息量、版面布局方式及视认时间两个关系模型。研究结果表明,驾驶员对指路标志视认时间由标志信息量大小来决定,信息量与视认时间之间呈正相关关系;驾驶员对指路标志视认时间的长短也会受到信息布局方式的影响,当信息以矩阵形式排列时,可以有效降低标志的视认难度;信息布局方式的变化会引起信息量范围的变化,当信息以矩阵式排列时,可增大信息量的极限范围。 展开更多

关键词 交通工程 指路标志布局 静态视认 视认时间 信息量

原文传递

藏汉双语指路标志视认效果分析

4

作者 陈飞 苏冠鸿 +3 位作者 张丹妮 王晨竹 张云龙 薄雾 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2023年第3期292-300,共9页

为研究藏文文字对藏汉双语指路标志视认效果的影响,设计了4种不同藏文字高和高宽比的藏汉双语指路标志,并建立了道路仿真模型.选择藏族和汉族司机各10名,使用驾驶模拟器和眼动仪进行驾驶模拟实验.对眼动仪获取的被试瞳孔直径和视觉识别... 为研究藏文文字对藏汉双语指路标志视认效果的影响,设计了4种不同藏文字高和高宽比的藏汉双语指路标志,并建立了道路仿真模型.选择藏族和汉族司机各10名,使用驾驶模拟器和眼动仪进行驾驶模拟实验.对眼动仪获取的被试瞳孔直径和视觉识别持续时间数据进行方差分析.结合驾驶模拟器数据统计分析结果和视认体验问卷调查结果,研究得出:在藏文字高为汉字字高的2/3时,藏族司机对指路标志的视认效果优于1/3和1/2汉字字高,说明增加藏文字高有利于提高指路标志的视认效果.藏文高宽比形式对驾驶员视认难易程度无显著影响,但会影响指路标志的美观性.建议提高藏文的推荐字高,以改善藏族司机的视认过程. 展开更多

关键词 藏汉双语 指路标志 驾驶模拟 视认特性

下载PDF 职称材料

山区高速公路门架式标志牌视认特性研究 被引量：4

5

作者 蒋生珍 王舸 +1 位作者 张续光 高建平 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第19期294-299,共6页

为了研究山区高速公路不同路基形式下门架式标志牌处的驾驶人眼动特征,通过多条高速公路的实车试验,利用Smart Eyepro5.7眼动仪采集和记录驾驶人的眼动参数和注视行为。通过对行车录像的逐帧分解,得到了路堤和路堑的段数,并分别筛选出... 为了研究山区高速公路不同路基形式下门架式标志牌处的驾驶人眼动特征,通过多条高速公路的实车试验,利用Smart Eyepro5.7眼动仪采集和记录驾驶人的眼动参数和注视行为。通过对行车录像的逐帧分解,得到了路堤和路堑的段数,并分别筛选出路堤和路堑的门架式标志牌路段数。采用视野平面法划分驾驶人行车视域,分别统计路堤、路堑和门架式标志牌各视域的注视分布情况;并对应驾驶人的眼动数据进行视觉适宜性和敏感性分析。结果表明:位于不同路基形式上,门架式标志对驾驶人眼动特征的影响具有显著性差异。在路堤段的视觉适宜性要高于路堑段,而路堑段的视觉敏感性要高于路堤段;路堤和路堑的右侧近处是驾驶人视觉较为敏感的区域;路堑段右侧近处的信息量较大,而路堤段右侧远处的信息量较大;道路前方是最敏感区域,信息量也最大。门架式标志牌是驾驶人的视觉适宜和敏感目标,驾驶人视点明显抬高,前方上侧是敏感区域。在同等条件下,门架式标志牌宜设置在路堑段。 展开更多

关键词 路堤和路堑 门架式标志牌 眼动特征 视觉敏感性 眼动试验

下载PDF 职称材料

基于MATLAB图像处理的道路交通标志处理技术的研究

6

作者 崔盼 张荣辉 《黑龙江交通科技》 2017年第10期182-183,共2页

根据目前道路交通标志的各种不同的处理技术,提出了基于MATLAB道路交通标志图像处理的研究方法,并且用实际的操作验证了其可靠性。此研究有效地减少了操作者的工作量,尽量避免了人的视觉与反应各方面的影响,有效提高了图像识别率。

关键词 图像处理 MATLAB 道路交通标志

下载PDF 职称材料

基于图像自动识别技术的交通标志牌融雪系统 被引量：2

7

作者 郑昀豪 潘福全 +3 位作者 张同 段宇辰 杨金顺 刘骥 《科技创新与应用》 2024年第8期54-57,共4页

为解决我国冬季下雪造成交通标志牌积雪覆盖问题,减少因交通信息缺失引发的交通安全隐患。设计一套智能交通标志牌融雪系统,系统包括积雪识别模块、自动控制融雪模块、绿色能源支持模块,针对不同降雪等级,利用图像自动识别技术,进行智... 为解决我国冬季下雪造成交通标志牌积雪覆盖问题,减少因交通信息缺失引发的交通安全隐患。设计一套智能交通标志牌融雪系统,系统包括积雪识别模块、自动控制融雪模块、绿色能源支持模块,针对不同降雪等级,利用图像自动识别技术,进行智能融雪处理。融雪线圈结合不同型号标志牌设置不同的布设方案,利用风能、太阳能等清洁能源实现零碳供能,实现高效、持久融雪,可广泛应用于大部分地区的交通标志牌除雪。 展开更多

关键词 交通标志牌 融雪 智能标志牌 图像检测 能源自给

下载PDF 职称材料

公路标线设计的几点体会

8

作者 何钢 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第8期161-162,共2页

随着高速公路的不断发展,交通安全设施的重要性日益突出。文章着重论述在高速公路交通标线设计中遇到的一些问题及设计体会,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见解。

关键词 公路标线 设计体会 灵活应用

原文传递

施工点临时交通标志对城市交通的影响分析 被引量：1

9

作者 陈法安 徐伟 李汉锋 《交通标准化》 2010年第4期107-109,共3页

临时交通标志作为城市道路交通系统的一种重要安全管理设施,其设置合理与否将直接影响到城市道路的交通安全。实践证明,合理设置施工点的临时交通标志可以有效地组织交通流,提高通行能力,预防交通事故,缓解交通拥堵,减少驾驶员出行时间... 临时交通标志作为城市道路交通系统的一种重要安全管理设施,其设置合理与否将直接影响到城市道路的交通安全。实践证明,合理设置施工点的临时交通标志可以有效地组织交通流,提高通行能力,预防交通事故,缓解交通拥堵,减少驾驶员出行时间,节约能源,减轻污染,美化道路交通环境并提高城市品位。 展开更多

关键词 临时交通标志 交通安全 可变情报板

下载PDF 职称材料

湖南衡枣高速公路大修护栏改造方案

10

作者 霍冬霞 宁跃云 《湖南交通科技》 2021年第1期146-148,共3页

护栏作为公路上的主要交通安全设施,为安全行车提供了重要的保障。随着我国高速公路运行年限的增加,大量高速公路进入了大修阶段,基于湖南衡枣高速公路大修护栏改造方案,介绍了高速公路大修工程中护栏改造的设计要点,并对17版《公路交... 护栏作为公路上的主要交通安全设施,为安全行车提供了重要的保障。随着我国高速公路运行年限的增加,大量高速公路进入了大修阶段,基于湖南衡枣高速公路大修护栏改造方案,介绍了高速公路大修工程中护栏改造的设计要点,并对17版《公路交通安全设施设计规范》的实际应用进行了探讨。 展开更多

关键词 高速公路 护栏 大修 中央分隔带

下载PDF 职称材料

路边灯塔——前边危险的先知者

11

《中国交通信息产业》 2003年第2期23-23,共1页

关键词 交通事故 汽车追尾事故 “智能灯塔” 传感器 超宽带雷达 通讯技术

下载PDF 职称材料

防眩板设置方式与间距探讨 被引量：5

12

作者 王正武 吴江宁 《中南公路工程》 2000年第1期24-26,共3页

通过对现有规范规定的防眩板间距的研究，对防眩板的设置间距及安装型式进行分析，提出建议的板的间距值及安装型式。

关键词 防眩弧 防眩角 间距 板宽 主光轴 公路

下载PDF 职称材料

单柱式禁止停车标志安装高度和角度对驾驶人注视特性的影响 被引量：2

13

作者 李娜 欧丽云 +1 位作者 陈青兰 王逸墨 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期179-186,共8页

为探讨在国家标准推荐范围内交通标志安装高度、角度及其交互作用对驾驶人注视特性的影响,选取城市道路中常见的禁止停车标志作为试验标志,利用虚拟现实软件UC-win/Road 10.0和模拟驾驶器FORUNM 8搭建了双向四车道城市道路的模拟驾驶场... 为探讨在国家标准推荐范围内交通标志安装高度、角度及其交互作用对驾驶人注视特性的影响,选取城市道路中常见的禁止停车标志作为试验标志,利用虚拟现实软件UC-win/Road 10.0和模拟驾驶器FORUNM 8搭建了双向四车道城市道路的模拟驾驶场景,召集32名驾驶人作为被试人,进行了眼动试验。通过驾驶人佩戴眼动仪在模拟驾驶舱中进行标志视认仿真试验,获得了交通标志安装的高度与角度不同组合形式时,驾驶人视认禁止停车标志的注视时间、注视次数和首次进入时间3项指标数据。对数据进行异常值剔除、残差正态性和方差齐性检验等预处理后,采用有交互效应的双因素方差分析方法分析了高度、角度及其交互项对前述各项指标的影响。结果表明:单因素分析时,不同安装角度仅对注视时间有显著影响,且正向安装引起的注视时间高于倾斜较大角度;不同安装高度对驾驶人的注视时间、注视次数和首次进入时间的影响均无显著差异;安装高度和角度的交互作用对驾驶人注视时间和注视次数均有显著影响,且高度(高与低)与角度(正与斜)的4种组合中,“高×正”引起的注视时间和注视次数均远高于其他组合,表明采用该组合安装的禁止停车标志能引起驾驶人最多兴趣和关注,推荐在双向四车道的城市道路上采用该组合安装禁止停车标志。 展开更多

关键词 交通工程 注视特性 双因素方差分析 交通标志 交互作用

原文传递

快速路复杂立交桥区立交桥型指路标志对行驶速度的影响 被引量：9

14

作者 赵晓华 黄利华 荣建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1405-1414,共10页

为研究城市快速路不同立交匝道类型条件下立交桥型指路标志对行驶速度的影响,以立交桥型指路标志、立交桥匝道类型作为实验控制因素设计12个实验场景,通过驾驶模拟实验获得车辆行驶状态数据;以速度、速度标准差、加速度、加速度标准差... 为研究城市快速路不同立交匝道类型条件下立交桥型指路标志对行驶速度的影响,以立交桥型指路标志、立交桥匝道类型作为实验控制因素设计12个实验场景,通过驾驶模拟实验获得车辆行驶状态数据;以速度、速度标准差、加速度、加速度标准差为速度类指标,结合配对T检验的方法进行影响研究.问卷统计结果显示,31名被试中47.83%认为城市快速路出口指路标志系统中"立交桥型指路标志"指路效果最佳,61.9%被试认为指路标志将影响其行驶速度,主要使其速度变慢.数据分析结果表明,受匝道线形复杂程度作用,不同类型匝道条件下,与三级预告标志组合设置时立交桥型指路标志对速度类指标的影响不同:定向匝道条件下,驾驶员速度类指标未受影响;半定向、环形匝道条件下,立交桥型指路标志作用范围内车辆行驶速度变低,立交桥型指路标志降速作用的关键影响区域集中在相应匝道出口附近.半定向、环形匝道条件下,作用范围逐段内驾驶员受立交桥型指路标志显著性影响的速度类指标、关键区域不同.同时,立交桥型指路标志、三级预告标志组合使用时,两者效用间存在一定的耦合作用,这种耦合作用在半定向、环形匝道条件下具有不一致性. 展开更多

关键词 城市快速路 立交桥型指路标志 驾驶模拟 速度类指标 配对T检验

下载PDF 职称材料

城市交通管理中AR可视化技术的应用研究 被引量：3

15

作者 李洋 韩伟 +1 位作者 沈晖 陈汉禄 《交通工程》 2021年第2期57-61,67,共6页

AR技术是真实世界信息通过技术手段和虚拟世界信息进行有机集合的新技术,能有效解决现有高清视频监控与智能交通综合管控业务无法有效联动以及传统视频监控之间无法实现“画中画”的问题.从全景视频检测的关键技术研究出发,利用先进的... AR技术是真实世界信息通过技术手段和虚拟世界信息进行有机集合的新技术,能有效解决现有高清视频监控与智能交通综合管控业务无法有效联动以及传统视频监控之间无法实现“画中画”的问题.从全景视频检测的关键技术研究出发,利用先进的视频跟踪、三维视频融合及视频标签动态标注等AR可视化技术,实现全路网重点路口、路段、区域的高低点实景地图融合和可视、可控、可调度的立体化全息感知. 展开更多

关键词 AR技术 视频监控 三维视频融合 标签动态标注

下载PDF 职称材料

线形诱导标在带有缓和曲线的平曲线路段上的位置设置研究 被引量：1

16

作者 李利 《交通标准化》 2006年第12期41-45,共5页

带有缓和曲线的平曲线路段上交通事故频发的主要原因之一是缺乏线形诱导标志,或线形诱导标志设置不满足要求。在确定含有缓和曲线的平曲线段上布置现行诱导标志的原则基础上,建立线形诱导标志设置位置理论模型,其科学性和实用性能够得... 带有缓和曲线的平曲线路段上交通事故频发的主要原因之一是缺乏线形诱导标志,或线形诱导标志设置不满足要求。在确定含有缓和曲线的平曲线段上布置现行诱导标志的原则基础上,建立线形诱导标志设置位置理论模型,其科学性和实用性能够得以证明。 展开更多

关键词 交通安全 诱导 交通标志 路段

下载PDF 职称材料

中外立交桥指路标志设置标准对比研究 被引量：2

17

作者 李洋 王建民 +1 位作者 赵晓华 荣建 《道路交通与安全》 2015年第6期20-27,共8页

在对比国内外交通设施标准中有关立交桥指路标志规定的基础上,分析我国道路标志标线标准有关立交桥指路标志设置规范在针对性、标志设置系统性、版面设计的精细化以及特殊情况规定方面存在的不足,提出了我国立交桥指路标志标准在系统构... 在对比国内外交通设施标准中有关立交桥指路标志规定的基础上,分析我国道路标志标线标准有关立交桥指路标志设置规范在针对性、标志设置系统性、版面设计的精细化以及特殊情况规定方面存在的不足,提出了我国立交桥指路标志标准在系统构建、标志配套使用、针对措施等方面需研究的内容. 展开更多

关键词 立交桥 指路标志 标准

下载PDF 职称材料

北京市立交桥指路交通标志可用性研究

18

作者 黄任文 秦华 魏胜 《大众科技》 2014年第2期132-133,共2页

通过对200位驾驶员进行问卷调查,获得195份有效问卷,由此分析了北京市立交桥指路交通标志的可用性。研究结果表明驾驶员的驾驶效率与指路交通标志牌的易读性、简洁性、连续性及兼容性4个维度存在着显著的相关性,其中简洁性、兼容性对驾... 通过对200位驾驶员进行问卷调查,获得195份有效问卷,由此分析了北京市立交桥指路交通标志的可用性。研究结果表明驾驶员的驾驶效率与指路交通标志牌的易读性、简洁性、连续性及兼容性4个维度存在着显著的相关性,其中简洁性、兼容性对驾驶员的影响更多。最后给立交桥指路交通标志的设计、设置提出了相应的建议。 展开更多

关键词 立交桥 指路交通标志 可用性

下载PDF 职称材料

城市环线高速公路指路标志系统优化设计研究 被引量：4

19

作者 蒋贵川 易术 《公路》 北大核心 2009年第10期147-152,共6页

针对城市环线高速公路的特点,在满足可实现性的前提下,讨论了指路标志系统的优化设计问题。提出了以指路标志系统的有效性作为优化指标,将道路使用者的路径判别过程分解为4个连续的环节,以有效性为基础,讨论了每一个环节的指路标志的优... 针对城市环线高速公路的特点,在满足可实现性的前提下,讨论了指路标志系统的优化设计问题。提出了以指路标志系统的有效性作为优化指标,将道路使用者的路径判别过程分解为4个连续的环节,以有效性为基础,讨论了每一个环节的指路标志的优化设计问题,特别针对抵达点前进方向的判别进行了详细的讨论,给出了完整的城市环线高速公路指路标志优化设计方法。 展开更多

关键词 城市环线 高速公路 交通标志 有效性 优化

原文传递

基于VMS的图形信息现状研究 被引量：5

20

作者 侯晓宇 刘文峰 杨毅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期118-123,138,共7页

为进一步推进我国基于VMS的图形信息服务水平,对比研究了国内外VMS的应用规模现状、显示内容现状及图形标准化现状。研究结果表明与发达国家相比,我国高速公路的VMS覆盖率较低,发布信息仍以文字形式为主,图形信息的发布还没有统一标准... 为进一步推进我国基于VMS的图形信息服务水平,对比研究了国内外VMS的应用规模现状、显示内容现状及图形标准化现状。研究结果表明与发达国家相比,我国高速公路的VMS覆盖率较低,发布信息仍以文字形式为主,图形信息的发布还没有统一标准可依。针对这一现状,结合我国现有标准,提出了适合我国现状的用于VMS信息发布的图形信息适用性判别准则,包括信息内容判别准则、信息分辨率判别准则及信息色彩判别准则。利用上述准则,对现行的部分警告标志、禁令标志、指示标志的适用性进行了分析,并基于现有图形标志,设计了相应的适用于VMS信息发布的图形标志,提升了图形信息的明显、易读、准确、简洁等特性,便于VMS的图形信息发布。 展开更多

关键词 智能运输系统 高速公路 现状研究 图形信息服务 可变信息标志 标准

原文传递