BIM技术在交通导改中的应用研究 被引量：4

1

作者 刘海强 王永胜 《市政技术》 2020年第5期40-43,292,共5页

近年来随着BIM技术在众多工程项目中的深度应用及大力推广,已逐步深入到工程项目的规划、设计、施工和运维阶段的全生命周期中。因此,讨论了在既有道路的提级改建过程中遇到的交通导改问题,进行了以BIM技术实现交通导改过程中的过程可... 近年来随着BIM技术在众多工程项目中的深度应用及大力推广,已逐步深入到工程项目的规划、设计、施工和运维阶段的全生命周期中。因此,讨论了在既有道路的提级改建过程中遇到的交通导改问题,进行了以BIM技术实现交通导改过程中的过程可视化展示、交通影响预判、可交互式操作,并列举了某互通式立交桥改建过程中的交通导改BIM应用及成果实例,以供其他项目参考与借鉴。 展开更多

关键词 道路工程 改建施工 交通导改 BIM 过程可视化

下载PDF 职称材料

河谷型城市过河交通问题研究——以兰州市为例 被引量：4

2

作者 钱勇生 汪海龙 《交通标准化》 2007年第5期215-217,共3页

城市桥梁是过河交通的主要载体,因此,从河谷型城市的地形特征、历史文化、城市景观和交通特性等特点出发进行研究,将会在很大程度上解决过河交通拥挤等问题,具有非常重要的现实意义。

关键词 河谷型城市 过河交通 城市桥梁

下载PDF 职称材料

基于元胞自动机的附加导流岛型出口仿真建模

3

作者 陈永恒 李浩楠 +1 位作者 吴场建 李婉宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期96-105,128,共11页

为研究附加导流岛型出口对快速路交通流的影响,本文建立针对附加导流岛型出口的元胞自动机模型。基于KKW(Kerner Klenov Wolf)模型,引入3种换道规则并分段设定,以描述附加导流岛型出口影响下的车辆换道行为。针对主辅路直接衔接的几何特... 为研究附加导流岛型出口对快速路交通流的影响,本文建立针对附加导流岛型出口的元胞自动机模型。基于KKW(Kerner Klenov Wolf)模型,引入3种换道规则并分段设定,以描述附加导流岛型出口影响下的车辆换道行为。针对主辅路直接衔接的几何特点,对主路车辆经由出口驶出的过程等效简化,定义附加导流岛型出口下的车辆驶出规则。模型的数值仿真结果表明:导流岛通过引导辅路车辆在导流岛上游向外侧车道合流,能够使辅路下游的内侧车道起到辅助车道的作用。在此设置下,辅路车流对车辆驶出造成的直接干扰得到缓解,主路的通行效率显著提高。然而,辅路车辆经过导流岛后的强制换道会对驶出的平稳交通流造成扰动而诱发局部拥堵,影响驶出车流的进一步疏散,导致主路饱和流量和平均速度的下降。此外,导流岛使得辅路形成道路缩减瓶颈,在其影响下,辅路总饱和流量大幅下降。导流岛对辅路内侧车道的占用使得其流量和平均速度均低于外侧车道,通行效率受到更大的影响。 展开更多

关键词 交通工程 元胞自动机 微观仿真 城市快速路 交通流 交通组织

下载PDF 职称材料

车辆离散特性研究及仿真

4

作者 张惠玲 丁恒 何海生 《交通标准化》 2007年第10期130-132,共3页

针对目前有关分车道行驶的方案,对不同车辆行驶速度特征进行的研究,以及对不分车道行驶和分车道行驶两种情况下的车辆运行状况进行的有效仿真,可为当前公交优先通行提供较好的理论基础。

关键词 车辆离散性 车辆跟驰模型 车辆延误 公交优先 仿真

下载PDF 职称材料

基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法 被引量：17

5

作者 郭延永 刘攀 +1 位作者 吴瑶 周继彪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期140-148,共9页

为了优化信号交叉口渠化岛,提出了一种基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法;提取了昆明市20个信号交叉口交通冲突数据、交通流数据、交通控制方式数据和几何设计数据,采用贝叶斯方法,构建了贝叶斯固定参数交通冲突模型和贝叶斯... 为了优化信号交叉口渠化岛,提出了一种基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法;提取了昆明市20个信号交叉口交通冲突数据、交通流数据、交通控制方式数据和几何设计数据,采用贝叶斯方法,构建了贝叶斯固定参数交通冲突模型和贝叶斯随机参数交通冲突模型,分析了模型的拟合优度和显著影响因素;基于随机参数交通冲突模型,确定了期望交通冲突数计算公式;绘制了信号交叉口渠化岛设置标准曲线,给出了信号交叉口渠化岛类型选择流程。分析结果表明:随机参数交通冲突模型比固定参数交通冲突模型拟合结果更好;交通量(直行交通量和右转交通量)、渠化岛类型与右转设计要素(右转让行标志和右转半径)变量系数服从正态分布;每增加1%的直行交通量,交通冲突增加0.56%;每增加1%的右转交通量,交通冲突增加0.53%;4种类型渠化岛的设置可以使交通冲突分别降低12.75%、23.37%、16.18%、33.64%;右转让行标志可使交通冲突降低15.03%;右转半径增加1%,直右交通冲突降低1.72%。可见,基于交通冲突模型的渠化岛设置方法是可行的。 展开更多

关键词 交通规划 信号交叉号 渠化岛 设置方法 交通冲突模型

原文传递

不规则交叉口无信号渠化设计 被引量：3

6

作者 张赵胤 《交通标准化》 2014年第7期6-9,共4页

随着我国经济水平不断提高,城市人口和汽车数量与日俱增,使城市交通面临日渐繁重的压力,特别是一些不规则的交叉口成了城市交通的瓶颈,形成了新的堵点,给城市的发展造成了严重影响。鉴于此,以南方某市的一个异型交叉口为例,通过交通调... 随着我国经济水平不断提高,城市人口和汽车数量与日俱增,使城市交通面临日渐繁重的压力,特别是一些不规则的交叉口成了城市交通的瓶颈,形成了新的堵点,给城市的发展造成了严重影响。鉴于此,以南方某市的一个异型交叉口为例,通过交通调查、现状分析,探讨基于创新和以人为本的思路进行渠化设计改造,从而为不规则交叉口优化设计提供借鉴。 展开更多

关键词 不规则交叉口 环形中心岛 渠化方法 方案评价

下载PDF 职称材料

复杂路口指路标志优化设计——以长沙市赤岗冲路口为例

7

作者 谢洁宇 邓宇菁 《湖南交通科技》 2022年第2期183-187,192,共6页

针对多条道路交汇形成的复杂畸形路口,首先介绍指路标志设计目标与原则,然后以长沙市赤岗冲畸形复杂路口为例,按照我国国标,考虑驾驶员视觉特性,对复杂路口的指路标志进行优化设计,以期使其能快捷地引导车流,提高道路通行能力。

关键词 指路标志 畸形路口 标志设计

下载PDF 职称材料

浅析城市道路上的人性化设计 被引量：8

8

作者 史岩 《中国新技术新产品》 2011年第20期35-35,共1页

近年来,城市道路交通越来越繁忙,人们对于道路规划设计的要求也就越来越高了。不仅是要在使用上更为便利,也要求在外观上更加具有观赏性。因此,人性化设计在城市道路的设计中占据的地位越来越高,其具有的现实意义也越来越重要。尤其是... 近年来,城市道路交通越来越繁忙,人们对于道路规划设计的要求也就越来越高了。不仅是要在使用上更为便利,也要求在外观上更加具有观赏性。因此,人性化设计在城市道路的设计中占据的地位越来越高,其具有的现实意义也越来越重要。尤其是以人为本的设计理念,目的就是在于达到使用功能、观赏性能和行人安全的和谐统一。本文就针对城市道路的人性化设计的相关问题进行了深入的分析。 展开更多

关键词 城市 道路交通 人性化设计

下载PDF 职称材料

城市道路不规则交叉口渠化设计 被引量：8

9

作者 梁伟红 叶维达 张水潮 《现代交通技术》 2009年第4期86-89,共4页

不规则交叉口是城市交通的瓶颈,合理的渠化设计是提高不规则交叉口通行能力的重要途径,但国内针对不规则交叉口渠化的研究较少,且缺乏系统性。文章分析了不规则交叉口渠化的基本思路,从交通调查、现状问题分析、渠化设计及方案评价等4... 不规则交叉口是城市交通的瓶颈,合理的渠化设计是提高不规则交叉口通行能力的重要途径,但国内针对不规则交叉口渠化的研究较少,且缺乏系统性。文章分析了不规则交叉口渠化的基本思路,从交通调查、现状问题分析、渠化设计及方案评价等4个方面提出了不规则交叉口渠化的基本步骤,并结合VISSIM仿真软件对渠化方案进行评价,论证方案的合理性。 展开更多

关键词 不规则交叉口 渠化方法 VISSIM仿真 方案评价

下载PDF 职称材料

跃村互通式立交方案的比选 被引量：3

10

作者 王世艳 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2005年第3期94-97,共4页

首先剖析互通式立交设计中涉及的区域交通、技术标准、建筑拆迁、环境保护等方面的问题,然后从技术指标、交通规划、经济效益、方案设计等方面阐述跃村互通式立交选型、定位原则及其方案评价,选出最佳方案作为推荐方案.

关键词 互通式立交 选型定位 方案评价 最佳方案

下载PDF 职称材料

上跨式互通立交出口匝道与地面道路衔接部渠化设计研究 被引量：1

11

作者 赵海娟 陆键 《交通运输工程与信息学报》 2011年第4期101-107,124,共8页

互通立交出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面衔接道路交通流转换的枢纽,研究其渠化设计方法对优化互通立交及其周边路网的交通流运行状态,提高区域路网服务水平具有重要的意义。本文首先在现场调查的基础上,分析了上跨式互通立... 互通立交出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面衔接道路交通流转换的枢纽,研究其渠化设计方法对优化互通立交及其周边路网的交通流运行状态,提高区域路网服务水平具有重要的意义。本文首先在现场调查的基础上,分析了上跨式互通立交出口匝道与地面道路衔接部的交通流运行特性,然后提出了典型互通立交出口匝道与地面道路衔接部的渠化设计方法。 展开更多

关键词 上跨式互通立交 衔接部 渠化设计 交通流 地面衔接道路

下载PDF 职称材料

北京中央商务区道路交通与街区环境提升技术及应用

12

作者 刘鑫 余诚 +2 位作者 赵灿 陈晨 尹松洲 《市政技术》 2023年第9期163-170,共8页

针对北京中央商务区(CBD)的发展需求,探究了城市中心区域交通压力缓解、慢行系统优化以及智慧交通设施的设计方法;结合CBD区域交通综合治理工程,基于智能交通系统性设计和“宜商、宜居、宜旅”理念,对CBD区域道路交通与街区环境进行了改... 针对北京中央商务区(CBD)的发展需求,探究了城市中心区域交通压力缓解、慢行系统优化以及智慧交通设施的设计方法;结合CBD区域交通综合治理工程,基于智能交通系统性设计和“宜商、宜居、宜旅”理念,对CBD区域道路交通与街区环境进行了改造;基于多种智能传感方法进行了全息路口、一体化信号灯、共享监管平台和综合灯杆的设计;基于生态宜居理念进行了口袋公园和慢行街区的设计;最终对治理后的CBD区域进行了交通状况调查与研究。研究结果表明,治理后的CBD区域道路平均行车速度稳步提升,交通设施覆盖率显著增加,口袋公园行人通行占比提高,充分发挥了道路集散作用。该研究成果在工程实践中得到了验证,能够给未来的智能、生态、宜居的交通建设提供借鉴经验。 展开更多

关键词 中央商务区 综合治理 智能交通系统 生态宜居 交通状况调查

下载PDF 职称材料

基于交通冲突率的常规交叉口交通安全评价与优化

13

作者 黄小芳 《交通科技》 2023年第5期119-123,共5页

为合理分析城市道路交叉口交通安全事故的起因,降低交通事故率,以建设路与仙衣路交叉口为研究对象,采用交通冲突率作为评价指标对现状交叉口及优化后交叉口的交通安全性进行评价,并将评价结果进行对比分析。结果表明,合理分析现状交叉... 为合理分析城市道路交叉口交通安全事故的起因,降低交通事故率,以建设路与仙衣路交叉口为研究对象,采用交通冲突率作为评价指标对现状交叉口及优化后交叉口的交通安全性进行评价,并将评价结果进行对比分析。结果表明,合理分析现状交叉口的实际使用情况,就相关缺陷做针对性补充与完善,如增设右转渠化岛、增设交叉口信号配时、完善相关交通设施的布设等,可充分发挥道路及附属设施的实际功能,有效提高道路交叉口的交通安全性。 展开更多

关键词 交通冲突率 交叉口 交通安全 评价 优化

下载PDF 职称材料