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道路交通微观仿真系统的数据库设计 被引量：2
1
作者 丁娅 赵成璧 +1 位作者 叶家玮 王宇 《交通与计算机》 2005年第3期76-79,共4页
介绍了基于增强型微观仿真模型的信息数据库的优化设计方案。叙述了该优化方案实现的主要技术细节:采用图元思想来规划路网组件,利用MapInfo相关功能进行路网数据的采集。提出了数据库优化设计新思路:精简道路交通信息,提高对复杂路网... 介绍了基于增强型微观仿真模型的信息数据库的优化设计方案。叙述了该优化方案实现的主要技术细节:采用图元思想来规划路网组件,利用MapInfo相关功能进行路网数据的采集。提出了数据库优化设计新思路:精简道路交通信息,提高对复杂路网的适应性;按交通仿真需要合理设置数据分类,方便数据存储和调用。增强了数据库在实际交通仿真的应用中适应性。 展开更多
关键词 微观仿真系统 数据库设计 MAPINFO 优化设计方案 微观仿真模型 道路交通信息 交通仿真 信息数据库 规划路网 主要技术 优化方案 数据分类 合理设置 数据存储 适应性 增强型 新思路
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基于参考点的逐日交通流演化研究 被引量：1
2
作者 娄路 孙会君 《山东科学》 CAS 2018年第1期65-71,共7页
本文建立了基于参考点的逐日交通流演化模型,模型通过将实际出行时间与参考点进行比较,描述了出行者的感受对估计时间以及路径选择的影响。估计时间模型中用参数取值大小反应出行者对损失的规避大于对等量获得的偏好。分别讨论了出行者... 本文建立了基于参考点的逐日交通流演化模型,模型通过将实际出行时间与参考点进行比较,描述了出行者的感受对估计时间以及路径选择的影响。估计时间模型中用参数取值大小反应出行者对损失的规避大于对等量获得的偏好。分别讨论了出行者乐观、悲观以及中立情况下对应的参考点取值,并研究了三种情况对演化过程及总出行时间的影响。演化结果表明,出行者悲观情况下对应的系统总时间最大,乐观情况下对应的系统总时间最小。该研究有助于理解城市交通流演化的本质规律。 展开更多
关键词 城市交通 参考点 路径选择 路径流量 交通流演化
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基于车流预测的高速公路交通流动态控制方法研究 被引量：1
3
作者 周方正 《交通建设与管理》 2022年第6期121-123,共3页
为进一步提高高速公路通行效率和服务水平,基于车流预测开展科学合理的交通规划是现阶段有效的解决方案之一,基于此,从车流预测角度出发,对高速公路交通流动态控制方法展开探讨,以期为人们提供安全、高效、稳定、舒适的行车条件以及为... 为进一步提高高速公路通行效率和服务水平,基于车流预测开展科学合理的交通规划是现阶段有效的解决方案之一,基于此,从车流预测角度出发,对高速公路交通流动态控制方法展开探讨,以期为人们提供安全、高效、稳定、舒适的行车条件以及为做好相对应的交通规划提供参考。 展开更多
关键词 车流预测 高速公路 交通流 动态控制
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8天假期全国免收路费65亿
4
作者 林红梅 《广东交通》 2012年第5期57-57,共1页
8天免费通行小客车共1．89亿辆次同比增54.6％ 交通运输部10月9日统计数据显示，今年中秋连国庆8天长假中，令国收费公路七座及以下小客车交通流量为1．89亿辆次，占总交通流量的79．1％，比去年同期增长54．6％，全国免收小客车通行... 8天免费通行小客车共1．89亿辆次同比增54.6％ 交通运输部10月9日统计数据显示，今年中秋连国庆8天长假中，令国收费公路七座及以下小客车交通流量为1．89亿辆次，占总交通流量的79．1％，比去年同期增长54．6％，全国免收小客车通行费共计65．4亿元。 展开更多
关键词 交通流量 小客车 数据显示 收费公路 运输部 通行费
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基于神经网络的交通信息融合预测方法 被引量：7
5
作者 李存军 杨儒贵 靳蕃 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期80-83,共4页
为了更加准确地预测动态变化的交通信息 ,通过分析城市道路交通流量变化的特点 ,提出一种基于神经网络的融合预测方法。这种方法根据预测数据各属性的特点 ,将数据构造为多个相关的时间序列。在此基础上 ,对各序列采取不同的处理方法 ,... 为了更加准确地预测动态变化的交通信息 ,通过分析城市道路交通流量变化的特点 ,提出一种基于神经网络的融合预测方法。这种方法根据预测数据各属性的特点 ,将数据构造为多个相关的时间序列。在此基础上 ,对各序列采取不同的处理方法 ,然后利用神经网络进行融合 ,得到最终的预测结果。这种方法可用于数据动态预测的各种领域。实验结果表明 。 展开更多
关键词 交通流量 城市道路交通 神经网络 交通信息 信息融合 信息预测
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搞好标准轴载当量轴次调查的几点经验
6
作者 何晓慧 《北方交通》 1997年第4期7-9,共3页
本文介绍交通流量与标准轴载当量相结合同步调查，一个调查表二个量分别计算可求。
关键词 交通流量 标准轴载 当量轴次调查
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角色扮演法在“PLC交通灯控制教学项目”中的运用
7
作者 王伟 《网友世界》 2013年第20期184-184,共1页
项目教学法现已广泛应用于高职高专的专业课程教学当中，在有效提高教学手段的同时，学生却缺乏在职在岗的情境体验，文章就PLC交通灯教学项目为例，合理的融入角色扮演，不仅活跃了课堂气氛，学生态度、情感、价值三围目标也将有大幅... 项目教学法现已广泛应用于高职高专的专业课程教学当中，在有效提高教学手段的同时，学生却缺乏在职在岗的情境体验，文章就PLC交通灯教学项目为例，合理的融入角色扮演，不仅活跃了课堂气氛，学生态度、情感、价值三围目标也将有大幅度提升。 展开更多
关键词 项目教学法 角色扮演法 PLC交通灯控制
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珠海明珠路港昌路建成通车
8
作者 陈治家 《广东交通》 2012年第6期42-42,共1页
11月5日，经过历时一年多的施工，贯穿珠海主城区的交通动脉明珠路、港昌路正式通车，通车后从珠中交界的上冲驾车到拱北仅需10分钟，明珠路、港昌路通车不仪大大方便了沿线10余万居民，同时也减轻航展期间珠海的交通压力。
关键词 珠海 交通压力 主城区 驾车 沿线
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未来的摩天大厦
9
《小星星（阅读100分）（小学4-6年级）》 2013年第12期40-40,共1页
未来，我们居住的房子是什么样子的呢？是否能摆脱拥挤和缓解交通压力呢？会不会像科幻电影中悬浮在空中的房子一样呢？下面是一些知名设计师对未来摩天大厦的构想哦，看看是不是你心里的那一款！
关键词 交通压力 科幻电影 设计师 房子
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交通流宏微观参数关系方程组实证分析
10
作者 林昌傧 翁小雄 《世界科技研究与发展》 CSCD 2009年第2期341-346,337,共7页
本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且... 本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且与检测点的位置、交通状态相关。通过分析关系方程组的推导可知,偏差源于两个等式在理论上与实际运用中的不同。 展开更多
关键词 交通流参数 占有时间 时间间隔 关系方程组 实证分析
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杭温高铁开通对金丽温铁路的客流影响分析
11
作者 柳月玲 张玉军 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2018年第3期32-36,共5页
杭温高铁和金丽温铁路在浙中东地区内走向基本平行,杭温高铁的开通将分流金丽温铁路上的部分客流,特别是杭州至温州、福建方向的客流。以杭州至温州为例,首先从出行时效性方面分析出行路径和出行时间,得到最佳出行路径,在此基础上,结合... 杭温高铁和金丽温铁路在浙中东地区内走向基本平行,杭温高铁的开通将分流金丽温铁路上的部分客流,特别是杭州至温州、福建方向的客流。以杭州至温州为例,首先从出行时效性方面分析出行路径和出行时间,得到最佳出行路径,在此基础上,结合杭温高铁建成时段,采用交通四阶段法和有无对比法,分析杭温高铁建成后对金丽温铁路客流的影响。 展开更多
关键词 杭温高铁 金丽温铁路 出行时间 客流量
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考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟 被引量：32
12
作者 薛郁 董力耘 +1 位作者 袁以武 戴世强 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期492-496,共5页
提出考虑了车辆相对运动速度的最佳速度跟车模型 ,对该模型稳定性进行了分析 .对其所描述的交通流的演化过程进行了数值模拟 ,并与未考虑相对运动速度的最佳速度跟车模型作了比较 .
关键词 交通流 最佳速度 数值模拟 跟车模型 相对运动速度 车辆 演化过程
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道路交叉口车辆起动波波速的实时算法
13
作者 韦雪娇 时伟 +1 位作者 覃桂茳 刘玲玲 《广西科学》 CAS 2016年第3期223-227,共5页
【目的】为实时准确地预测交叉口车辆起动波波速,提出改进的交叉口车辆起动波波速算法。【方法】从车辆跟驰动力学角度,将车辆起动波波速视为车队中所有相邻车辆之间运动状态传播速度的平均值,推演出新的算法。【结果】新算法理论值和... 【目的】为实时准确地预测交叉口车辆起动波波速,提出改进的交叉口车辆起动波波速算法。【方法】从车辆跟驰动力学角度,将车辆起动波波速视为车队中所有相邻车辆之间运动状态传播速度的平均值,推演出新的算法。【结果】新算法理论值和实测值对比发现,超过75%的样本处于误差允许范围之内。【结论】新算法科学可行,能为实际道路交叉口交通信号控制提供新的理论依据。 展开更多
关键词 智能交通 车辆起动波波速 交通流动力学 信号灯控制算法 最小可觉差
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不同道路条件对城市路段交通流特征的影响研究
14
作者 李培营 《智能城市应用》 2019年第7期52-54,共3页
道路是车辆行驶的基本载体,道路条件发生转变下,交通流的特征无疑也会随之发生转变,某种程度上来说,交通流特征是道路实际通行能力的外在表现,对此展开研究,能较好的辅助道路设计活动,对增强或充分发挥道路的通行能力,防范不稳定流风险... 道路是车辆行驶的基本载体,道路条件发生转变下,交通流的特征无疑也会随之发生转变,某种程度上来说,交通流特征是道路实际通行能力的外在表现,对此展开研究,能较好的辅助道路设计活动,对增强或充分发挥道路的通行能力,防范不稳定流风险,亦存在裨益。文章首先分析各类道路条件转变下,交通流特征变化趋势,之后就如何增加稳定流行进速度,减少道路拥塞等问题进行策略探究。 展开更多
关键词 道路条件 交通流 策略探究
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交通流微观仿真中的换道模型 被引量：19
15
作者 王家凡 罗大庸 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期92-95,共4页
通过分析车辆换道时车辆之间的竞争与合作关系 ,结合多智能体系统 ,提出一种新的换道模型。
关键词 交通流 微观仿真 换道模型 道路交通规则 仿真系统 多智能体系统
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王顺成：风里雨里，我都会在大路口等你
16
作者 李鹏 金灿 《人民公安》 2017年第16期34-35,共2页
王顺成是这样描述自己的职业岗位的：套用网上一段很经典的话就是“风里雨里，我都会在大路口等你。没有四季，只有两季，你开车就是旺季，你走路就是淡季”。北山大道每日车流量达8000多车次，沿线人口稠密，交通压力巨大。炎炎盛夏，... 王顺成是这样描述自己的职业岗位的：套用网上一段很经典的话就是“风里雨里，我都会在大路口等你。没有四季，只有两季，你开车就是旺季，你走路就是淡季”。北山大道每日车流量达8000多车次，沿线人口稠密，交通压力巨大。炎炎盛夏，室外温度常常有40℃，地表能飙到50℃以上，穿着皮鞋站在马路上，脚底都有灼痛感。但作为交巡警，王顺成深知肩上担子的分量，不敢丝毫马虎，大家都说他是“工作狂”。 展开更多
关键词 职业岗位 交通压力 车流量 交巡警 工作狂
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《微信》推“全自动延误险”
17
《计算机应用文摘》 2017年第24期7-7,共1页
近日，《微信》推出了一款“全自动延误险”——全自动投保与全自动理赔。据介绍，这款保险保费为35元人民币，最高理赔210元人民币——起飞延误30分钟，累计理赔30元人民币；起飞延误1小时，累计理赔90元人民币；起飞延误2小时，累计理... 近日，《微信》推出了一款“全自动延误险”——全自动投保与全自动理赔。据介绍，这款保险保费为35元人民币，最高理赔210元人民币——起飞延误30分钟，累计理赔30元人民币；起飞延误1小时，累计理赔90元人民币；起飞延误2小时，累计理赔210元人民币。投保后，只要飞机延误超过半小时，飞机落地后便可收到理赔红包。 展开更多
关键词 全自动 延误 人民币 理赔 起飞 累计 小时 投保
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集团管控如何驾驭
18
作者 刘凯 《中国邮政》 2012年第9期46-47,共2页
传统的集团管控模式，包括操作管理型、战略管理型和财务管理型三种基本模式，俗称“三分法”。“三分法”认为集团管控的目标就是“集权有道，分权有序，授权有章，用权有度”。
关键词 管控模式 操作管理 财务管理 三分法
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局部近似特别解法求解交通流中Burgers方程
19
作者 吴中 马乐 《交通科学与工程》 2016年第1期82-85,共4页
针对现有求解Burgers方程的有网格方法,求解时依赖网格划分质量导致求解失败的问题,提出一种无网格方法——局部近似特别解方法。该方法需要建立一个支持域,利用支持域内的点处的径向基函数近似偏微分方程中一阶、二阶偏微分项,生成局... 针对现有求解Burgers方程的有网格方法,求解时依赖网格划分质量导致求解失败的问题,提出一种无网格方法——局部近似特别解方法。该方法需要建立一个支持域,利用支持域内的点处的径向基函数近似偏微分方程中一阶、二阶偏微分项,生成局部线性方程组,然后推广到全局形成一个大型稀疏线性方程组,最终直接求解这个线性方程组。实验结果表明:该方法的数值解与解析解吻合的程度很好,从而验证了局部近似特别解方法的有效性。 展开更多
关键词 交通流方程 线性方程组 局部近似特别解方法
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长假下降趋常态 乘用车累计销售400余万辆——10月份及前10个月乘用车市场分析
20
作者 张伯顺 《汽车与配件》 北大核心 2006年第49期26-29,共4页
10月份乘用车销售点评 长假下降趋常态 受10月长假影响，10月份乘用车销售41万辆．比上月下降10．53％。除微型客车环比略有增长．其它品种的环比产、销均呈一定下降，多功能乘用车MPV降幅较为明显。轿车销售30．37万辆，比上月下降12... 10月份乘用车销售点评 长假下降趋常态 受10月长假影响，10月份乘用车销售41万辆．比上月下降10．53％。除微型客车环比略有增长．其它品种的环比产、销均呈一定下降，多功能乘用车MPV降幅较为明显。轿车销售30．37万辆，比上月下降12．68％；MPV销140万辆．比上月下降21．48％；SUV销1．85万辆．比上月下降11.21％。 展开更多
关键词 乘用车 销售 市场分析 累计 微型客车 多功能
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