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汽车碳平衡油耗检测技术研究 被引量:1
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作者 刘富佳 张学利 +1 位作者 郝盛 金鑫 《汽车维护与修理》 2012年第1期70-72,共3页
目前,在用汽车的油耗不解体检测缺少技术手段,汽车油耗测量大多是采用串接燃油流量计形式,此方法需要拆卸发动机供油管路,费时、费力甚至还会造成供油管路的破坏。而碳平衡法油耗检测技术无需拆卸发动机供油管路,不必改变燃油供给... 目前,在用汽车的油耗不解体检测缺少技术手段,汽车油耗测量大多是采用串接燃油流量计形式,此方法需要拆卸发动机供油管路,费时、费力甚至还会造成供油管路的破坏。而碳平衡法油耗检测技术无需拆卸发动机供油管路,不必改变燃油供给,且对具有回流的燃油供给系统的电喷汽油机、高压共轨柴油机也很适用。 展开更多
关键词 油耗测量 检测技术 在用汽车 碳平衡法 燃油供给系统 高压共轨柴油机 供油管路 不解体检测
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汽车时代的生态文明
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《汽车实用技术》 2013年第2期1-1,共1页
连日来,我国中东部地区被严重的雾霾天气所笼罩,网友戏称之为“厚德载雾,自强不吸”,一时间,“汽车尾气排放”再一次被推到了风口浪尖,成为众矢之的。随着环保与能源双重压力的持续增大,新能源汽车成为未来汽车工业可持续发展的... 连日来,我国中东部地区被严重的雾霾天气所笼罩,网友戏称之为“厚德载雾,自强不吸”,一时间,“汽车尾气排放”再一次被推到了风口浪尖,成为众矢之的。随着环保与能源双重压力的持续增大,新能源汽车成为未来汽车工业可持续发展的必然选择,整个社会对新能源汽车的理解与需求已上升到空前一致的高度,发展新能源汽车是解决我国能源短缺与环保问题的重要途径,同时也是我国汽车产业追赶世界汽车水平的最佳途径。 展开更多
关键词 汽车尾气排放 生态文明 新能源汽车 工业可持续发展 环保问题 中东部地区 未来汽车 能源短缺
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起亚 嘉华2.7 TOP
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作者 杨建 倪志刚(摄影) 《汽车驾驶员》 2006年第6期40-44,共5页
MPV的实用和舒适性越来越被国内的消费者所认可,而MPV厂家不断巩固自身在商务车领域地位同时,也开始染指家用车市场,降低发动机排量的“门槛”是他们首先所想到的。这次登场的是在前不久刚上市的起亚嘉华2.7
关键词 TOP 嘉华 发动机排量 MPV 消费者 舒适性 商务车 家用车
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汽车ABS轮速传感器性能测试系统的研究 被引量:14
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作者 孙骏 陈彦夫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期698-699,713,共3页
设计了汽车ABS轮速传感器性能测试系统,开发了相应的测试与数据采集软件。进行了试验,并对采集到的数据进行分析处理。研究结果表明:该系统工作可靠、实施方便、抗干扰能力强,为研究ABS提供了方便。
关键词 ABS 轮速传感器 数据采集 信号处理
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以实例探讨汽车的噪声源分析及降噪措施
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作者 邓国勇 顾灿松 《装备制造技术》 2008年第6期16-19,共4页
随着对汽车节能、环保法规要求的提升和消费者对舒适性的需求,汽车噪声引起汽车厂商的重视。在阐述汽车整车噪声产生机理的基础上,结合某车型的降噪实例,分析了汽车噪声源和控制措施。
关键词 汽车 噪声 降噪
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基于OPAX的动力总成悬置系统隔振性能评价 被引量:1
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作者 陈克 徐征涵 《沈阳理工大学学报》 CAS 2021年第1期8-11,24,共5页
为评价悬置系统隔振性能对整车振动的影响,采用传递路径分析和悬置隔振率计算结合的方法。以某SUV为研究对象,将座椅导轨作为目标点,进行振动测试试验,采集加速工况下悬置主、被动端及车内响应点振动加速度信号和频响函数,计算隔振率,... 为评价悬置系统隔振性能对整车振动的影响,采用传递路径分析和悬置隔振率计算结合的方法。以某SUV为研究对象,将座椅导轨作为目标点,进行振动测试试验,采集加速工况下悬置主、被动端及车内响应点振动加速度信号和频响函数,计算隔振率,并识别目标点振动的各传递路径贡献量。结果表明,该方法可以确定找出对车内振动影响最大的悬置及方向,为后续有针对性的优化提供良好思路。 展开更多
关键词 扩展工况传递路径分析方法 悬置系统 振动 隔振
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功率切换器的研制与应用
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作者 杨连第 林信智 陆宛其 《汽车工艺与材料》 2001年第11期40-43,共4页
利用时间连锁控制方法,在国内率先研制成功气动式、接触器式和水冷式功率切换器,达到了自动改变高(中)频能量输出方向的目的。大量应用表明,功率切换器运行稳定、使用可靠、设备利用率大幅度提高、节电效果显著并节省大量设备初期投资,... 利用时间连锁控制方法,在国内率先研制成功气动式、接触器式和水冷式功率切换器,达到了自动改变高(中)频能量输出方向的目的。大量应用表明,功率切换器运行稳定、使用可靠、设备利用率大幅度提高、节电效果显著并节省大量设备初期投资,取得了较明显的社会和经济效益。 展开更多
关键词 感应加热 功率切换器 研究应用
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发动机功率诊断与设备
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作者 戴冠军 《中国汽车保修设备》 1992年第7期4-8,共5页
关键词 汽车 发动机 功率 诊断 设备
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闭环电喷车加装三效催化转化器对尾气排放的影响
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作者 周云 《汽车维护与修理》 2001年第5期33-34,共2页
随着国家对整治机动车尾气污染的重视,1999年国家环保总局、科学技术部和国家机械工业局联合出台了环发(1999)134号文件《机动车排放污染防治技术政策》。汽车排放法规管理日趋严格,并加大了执法力度。为了使汽车尾气排放达到国家排放... 随着国家对整治机动车尾气污染的重视,1999年国家环保总局、科学技术部和国家机械工业局联合出台了环发(1999)134号文件《机动车排放污染防治技术政策》。汽车排放法规管理日趋严格,并加大了执法力度。为了使汽车尾气排放达到国家排放净化标准。 展开更多
关键词 闭环电喷车 三效催化转化器 尾气排放 机动车 加装
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具有多方向生物力学逼真特性的碰撞假人胸部集总参数建模 被引量:2
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作者 赖兴华 徐辰 +2 位作者 马春生 周青 张金换 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期750-755,共6页
针对现有假人仅限于有限的特定碰撞方向应用的不足,提出了一种可同时满足正向(0°)、侧向(90°)和斜向(60°)动力响应生物力学逼真度的假人胸部概念模型,使用弹簧阻尼单元模拟人体胸部不同方向的粘弹性动态力学响应特性,对... 针对现有假人仅限于有限的特定碰撞方向应用的不足,提出了一种可同时满足正向(0°)、侧向(90°)和斜向(60°)动力响应生物力学逼真度的假人胸部概念模型,使用弹簧阻尼单元模拟人体胸部不同方向的粘弹性动态力学响应特性,对人体尸体(PMHS)胸部正向、侧向和斜向力学响应进行了1维集总参数动力学模拟,及2维3方向耦合假人胸部有限元模型构建及参数优化。结果表明:满足多方向力学响应的概念假人胸部方案是可行的,所建立的多方向耦合胸部数字模型是可靠的,该模型能够用于包含斜向碰撞在内的多种碰撞工况下的乘员胸部伤害风险研究。 展开更多
关键词 碰撞假人 胸部 斜向 力学响应
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汽车尾气治理项目的基本模式
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作者 倪初宁 《汽车维护与修理》 2015年第4期36-37,共2页
当前控制汽车尾气排放污染已经成为汽车维修企业最重要的维护项目。治理尾气可以像医院给病人看病一样,先检查,然后取报告,根据报告制定治理方案,通过给汽车“打针吃药”就可以解决汽车尾气排放不正常问题。
关键词 汽车尾气排放 治理项目 汽车维修企业 排放污染 治理方案
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工况传递路径分析在车辆噪声源识别中的应用研究 被引量:1
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作者 孙攀 陈萍 席桂东 《轻型汽车技术》 2016年第9期3-7,22,共6页
工况传递路径分析(OTPA)是一种基于线性传递函数的数值计算方法。本文介绍了OTPA的基本原理和分析流程,将该方法应用中某商用车的噪声分析中,准确识别出对驾驶员右耳旁噪声贡献量大的传递路径和激励源,验证了该方法的可靠性。结合扭振... 工况传递路径分析(OTPA)是一种基于线性传递函数的数值计算方法。本文介绍了OTPA的基本原理和分析流程,将该方法应用中某商用车的噪声分析中,准确识别出对驾驶员右耳旁噪声贡献量大的传递路径和激励源,验证了该方法的可靠性。结合扭振和工作变形分析,了解整车动力传递系统的振动特性,为车辆系统的噪声源识别提供了参考,在此基础上提出控制噪声的改进方案。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 传递函数 声源识别 工作变形分析
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Datapaq炉温跟踪器检测方法的探讨
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作者 沈莉 《上海计量测试》 2010年第3期37-39,共3页
为了保持汽车油漆的耐久度和光亮性,在车身油漆、烘干过程中,决不允许有任何一丝瑕疵。为此国内一些大型的汽车制造商开始使用“Datapaq炉温跟踪器”来检测油漆烘房的温度,以此提高产品质量、改善工艺控制及预防缺陷发生。由于Datapa... 为了保持汽车油漆的耐久度和光亮性,在车身油漆、烘干过程中,决不允许有任何一丝瑕疵。为此国内一些大型的汽车制造商开始使用“Datapaq炉温跟踪器”来检测油漆烘房的温度,以此提高产品质量、改善工艺控制及预防缺陷发生。由于Datapaq炉温跟踪器是一种新型检测仪器,本文试对该装置的检测方法进行探讨,同时建立自动检测系统。 展开更多
关键词 检测仪器 跟踪器 炉温 汽车制造商 自动检测系统 烘干过程 产品质量 工艺控制
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基于集合经验模态分解的颤鸣噪声信号分析
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作者 朱丽新 吴光强 王鹏 《机电一体化》 2015年第8期9-13 26,共6页
为从自动变速器车辆制动器颤鸣噪声中提取出颤鸣噪声信号并分析其特征,实车实验并采集相关噪声与振动信号,运用平滑伪维格纳分布,结合A计权声压级,进行噪声信号的时频分析,判断颤鸣发生的时段,运用集合经验模态分解,进行颤鸣信号的提取... 为从自动变速器车辆制动器颤鸣噪声中提取出颤鸣噪声信号并分析其特征,实车实验并采集相关噪声与振动信号,运用平滑伪维格纳分布,结合A计权声压级,进行噪声信号的时频分析,判断颤鸣发生的时段,运用集合经验模态分解,进行颤鸣信号的提取。通过计算、对比颤鸣噪声和发动机噪声的若干客观参量,认为较大的A声级、响度和粗糙度是颤鸣噪声引起主观烦躁的主要原因。提取、分析了制动器颤鸣噪声,为颤鸣噪声的主、客观评价等可开展的研究提供了参考。 展开更多
关键词 颤鸣 集合经验模态分解 平滑伪维格纳分布 信号提取 特征分析
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用DGPS测试小车
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作者 朱振发 《导航与电子》 1993年第2期32-38,共7页
关键词 DGPS 汽车 测试
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制动器噪声分析技术概述 被引量:1
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作者 谈阳 《世界汽车》 1995年第3期7-9,共3页
制动器噪声有不同的分类标准。噪声分析包括传感器测定、激光测量及有限元计算等。降噪声措施有:改善摩擦片配方、敷设减振材料及其它。噪声试验台在检定降噪效果方面,起到良好的作用。
关键词 制动器 噪声 措施 汽车 噪声试验台
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Xsensor公司推出新轮胎胎面分析系统
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作者 赵敏 《轮胎工业》 CAS 2008年第9期522-522,共1页
关键词 《轮胎与配件》 系统 胎面 普利司通 KARL 诺基亚 固特异 负责人
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车用内插管式消声器声学性能的研究
18
作者 黄继刚 李琳 +1 位作者 袁磊 贾克斌 《淮阴工学院学报》 CAS 2017年第1期1-4,9,共5页
针对内燃机排气系统噪声给人耳带来的不舒适问题,通过实验测试研究了排气系统上游端的声源特性,根据其低频阶次的特征选择了传递矩阵法和有限体积法预测消声器的传递损失,实验验证这两种方法对研究消除排气压力脉动噪声有效。通过进一... 针对内燃机排气系统噪声给人耳带来的不舒适问题,通过实验测试研究了排气系统上游端的声源特性,根据其低频阶次的特征选择了传递矩阵法和有限体积法预测消声器的传递损失,实验验证这两种方法对研究消除排气压力脉动噪声有效。通过进一步研究内插管式消声器的消声性能,发现适当地改变内插管的长度能够有效地消除通过频率和改善特定频段消声效果。 展开更多
关键词 声源特性 内插管式消声器 传递矩阵法 有限体积法
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车载总线自动化测试系统的设计与应用 被引量:6
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作者 张小俊 暴永强 +2 位作者 郭志刚 杨训东 杨松 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第22期287-295,共9页
随着现代汽车技术的迅速发展,当汽车网络上电控单元数量越来越多,总线结构越来越复杂时,测试工作量将成倍增长,传统手动测试已无法满足测试需求。通过对车载网络总线测试的研究,分析了测试方法的优缺点,提出了一种车载网络自动化测试系... 随着现代汽车技术的迅速发展,当汽车网络上电控单元数量越来越多,总线结构越来越复杂时,测试工作量将成倍增长,传统手动测试已无法满足测试需求。通过对车载网络总线测试的研究,分析了测试方法的优缺点,提出了一种车载网络自动化测试系统。该系统以Vector的工具链为测试平台,通过C#语言开发的上位操作平台对系统进行配置与控制以完成车载网络CAN(controller area network)总线、CANFD(CAN with flexible date-rate)总线、LIN(local interconnect network)总线的测试,解决了以往测试过程中通用性差的缺点,提高了测试效率。 展开更多
关键词 车载总线 自动化 测试系统 Vector工具链
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基于传递路径分析对某SUV加速轰鸣声问题诊断与优化 被引量:2
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作者 杨喜岷 张硕 匡小红 《工程与试验》 2020年第3期22-24,32,共4页
汽车NVH是衡量整车性能的重要指标之一。本文针对某车型发动机转速在3100rpm左右车内的轰鸣声问题进行测试分析,通过对动力总成、副车架和车内振动噪声测试分析以及干扰性验证,确定加速轰鸣声是由副车架弹性体模态被激发,并传递至车身... 汽车NVH是衡量整车性能的重要指标之一。本文针对某车型发动机转速在3100rpm左右车内的轰鸣声问题进行测试分析,通过对动力总成、副车架和车内振动噪声测试分析以及干扰性验证,确定加速轰鸣声是由副车架弹性体模态被激发,并传递至车身引起。通过在副车架上增加动态吸振器,有效改善车内加速轰鸣声,提高了整车NVH性能。 展开更多
关键词 传递路径分析 动态吸振器 副车架
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