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通用设计推出前中置安全气囊
1
作者 王云龙 《轻型汽车技术》 2012年第1期34-34,共1页
众所周知,汽车安全气囊是为了在碰撞时有效缓解驾驶者身体同车身结构的刚性冲击,所设置的核心被动安全装备,而目前气囊的主要功能和作用还主要集中于正面碰撞时的触发保护,而对于侧面碰撞,则只能依靠侧气帘起到简单的外围遮挡作用... 众所周知,汽车安全气囊是为了在碰撞时有效缓解驾驶者身体同车身结构的刚性冲击,所设置的核心被动安全装备,而目前气囊的主要功能和作用还主要集中于正面碰撞时的触发保护,而对于侧面碰撞,则只能依靠侧气帘起到简单的外围遮挡作用,很少有人会去关注在侧碰时发生在车内部的二次冲击对乘员造成的伤害。 展开更多
关键词 汽车安全气囊 通用设计 中置 正面碰撞 车身结构 安全装备 侧面碰撞 驾驶者
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驾驶模拟器运动动力学分析
2
作者 沙伟平 田万仓 欧阳群新 《计算机仿真》 CSCD 1994年第4期24-30,共7页
本文论述6自山度驾驶模拟器中线性作动器支承平台运动的动力学分析过程,并建立了平台与作动器坐标系间的正、逆变换算式及作动器运动动力学模型,这对试验平台施行有效的计算机分析及实时控制尤为重要。
关键词 驾驶模拟器 动力学 计算机仿真
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汽车动态仿真器运动系统的软件限制方法 被引量:1
3
作者 陈言忠 宗昌富 +2 位作者 麦莉 胡子正 杨小波 《汽车技术》 北大核心 1997年第1期6-8,共3页
汽车动态仿真器中,驾驶员的运动感觉是由运动系统提供,运动感觉的真实性是影响仿真器逼真度的因素之一。提出了一种从软件上限制仿真器运动系统运动速度、位移的方法,建立了其模型,编制了程序。
关键词 汽车 动态仿真器 软件 限制 运动系统
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新车型整车道路试验探讨
4
作者 朱宏军 《轻型汽车技术》 2011年第9期27-29,共3页
文章介绍了国内自主品牌汽车建立完善自己的整车道路试验体系的重要性和目前国内主流汽车企业所用的相关道路试验标准,通过跟踪整理分析实际的乘用车新车型,探讨了乘用车新车型需做的整车道路试验。
关键词 乘用车 整车道路试验 试验标准体系
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电动汽车尾部碰撞仿真分析方法浅析
5
作者 唐小华 张准 《汽车实用技术》 2021年第16期14-16,68,共4页
随着电动汽车越来越普及,市场对电动汽车的安全性关注度越来越高,碰撞过程中的电池安全问题关注度更高,文章对电动汽车尾部碰撞仿真分析方法进行简析,基于Ls_Dyna有限元仿真分析软件,阐述了尾部碰撞仿真分析的基本要求、模型建立、分析... 随着电动汽车越来越普及,市场对电动汽车的安全性关注度越来越高,碰撞过程中的电池安全问题关注度更高,文章对电动汽车尾部碰撞仿真分析方法进行简析,基于Ls_Dyna有限元仿真分析软件,阐述了尾部碰撞仿真分析的基本要求、模型建立、分析方法,以及仿真结果后处理要求,通过采用规范化的虚拟开发技术,大大缩短开发周期和开发成本,该仿真分析方法对试验前的摸底、优化验证和性能提升具有很好的指导作用。 展开更多
关键词 电动汽车 尾部碰撞 仿真分析 方法
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基于LS-DYNA的保险杠耐撞性虚拟试验研究 被引量:2
6
作者 夏磊 陈昆山 《车辆与动力技术》 2013年第1期45-47,53,共4页
为提高某轿车保险杠的耐撞性,根据GB17354-1998标准,在LS-DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型,对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析,探讨了这些参数对保险杠耐撞性的影... 为提高某轿车保险杠的耐撞性,根据GB17354-1998标准,在LS-DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型,对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析,探讨了这些参数对保险杠耐撞性的影响.研究表明:依据实际试验情况,车体边界条件应设为不固定;合理组合主梁和吸能盒的屈服强度可提高保险杠耐撞性;地面摩擦系数增大,保险杠吸能量增加. 展开更多
关键词 保险杠 耐撞性 虚拟碰撞试验 LS-DYNA
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高斯正算在汽车跑偏量测试中的应用
7
作者 李钱 《客车技术与研究》 2017年第2期56-58,共3页
探讨利用高斯正算公式进行汽车跑偏量测试的计算方法,该方法计算出的汽车跑偏量与方位角法计算出的跑偏量具有较好的一致性,并可以方便地做出行驶轨迹图,值得在试验测试中推广。
关键词 高斯正算 汽车跑偏 测试应用 方位角法
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泡沫铝夹芯柱体材料在汽车保险杠中的应用 被引量:1
8
作者 赵利明 刘建英 方月 《机械工程师》 2006年第9期63-64,共2页
通过把新型的泡沫铝夹芯柱体材料汽车保险杠和传统的钢管材料汽车保险杠在碰撞时的吸能性能进行对比,发现两种材料保险杠碰撞时的吸能性能方面,前者远远优于后者,从而为汽车保险杠材料的改进提供了依据。
关键词 泡沫铝夹芯柱体材料 汽车保险杠 碰撞 吸能性能
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开关量控制系统动态模拟
9
作者 杨容 李德根 刘明君 《二汽科技》 1990年第4期44-47,共4页
一、概述仿真或模拟技术己广泛应用于各个领域.在系统设计、分析、功能测试及操作训练中发挥重要作用.但是,在汽车生产设备控制系统设计中,模拟技术应用尚少,其原因在于:1.汽车生产设备以开关量控制为主.此类系统多种多样,至今难以用统... 一、概述仿真或模拟技术己广泛应用于各个领域.在系统设计、分析、功能测试及操作训练中发挥重要作用.但是,在汽车生产设备控制系统设计中,模拟技术应用尚少,其原因在于:1.汽车生产设备以开关量控制为主.此类系统多种多样,至今难以用统一的数学模型表征;2.多数工程技术人员习惯于用实际系统直接进行调试,试验,而怀疑计算机模拟的正确性; 展开更多
关键词 开关量 控制系统 动态模拟 汽车
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12m大客车侧面碰撞安全性分析
10
作者 王守江 马力 +1 位作者 姚晓璐 朱品昌 《客车技术》 2007年第6期19-22,共4页
建立了被撞大客车车身骨架、撞击大客车车身骨架和撞击货车有限元模型,运用ANSYS/LS—DYNA软件,分别模拟了撞击大客车与被撞大客车和撞击货车与被撞大客车侧面碰撞.并从侧面碰撞位置、骨架结构变形、乘员生存空间、碰撞速度和加速... 建立了被撞大客车车身骨架、撞击大客车车身骨架和撞击货车有限元模型,运用ANSYS/LS—DYNA软件,分别模拟了撞击大客车与被撞大客车和撞击货车与被撞大客车侧面碰撞.并从侧面碰撞位置、骨架结构变形、乘员生存空间、碰撞速度和加速度方面分析了被撞大客车侧面碰撞安全性。 展开更多
关键词 侧面碰撞 客车骨架 被动安全 LS—DYNA
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NCAP的困惑
11
作者 罗锦陵 《轿车情报》 2008年第1期11-11,共1页
2007年广州车展热点之一,莫过于获得C-NCAP五星的荣耀。整版篇幅的五星广告和各种视频宣传夺人眼球。有些大企业甚至在新闻发布会上以产品获得C-NCAP五星来说事。
关键词 NCAP 新闻发布会 广州车展 大企业
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国产全自动汽车检测线 被引量:1
12
作者 周建民 沈宪章 黄健 《郑州工业大学学报》 1999年第2期33-35,共3页
国产汽车安全检测线是一个由各个单项检测设备有机地结合在一起的检测质量高、数据可靠、完整的检测系统.它能在汽车不解体的条件下,迅速、准确地反映出汽车的各种机构和系统部件的技术状况,并指出其故障所在.该检测线的研制结果主... 国产汽车安全检测线是一个由各个单项检测设备有机地结合在一起的检测质量高、数据可靠、完整的检测系统.它能在汽车不解体的条件下,迅速、准确地反映出汽车的各种机构和系统部件的技术状况,并指出其故障所在.该检测线的研制结果主要包括检测原理、计算机分级分布系统的硬件系统与软件设计等内容.该系统已投运上百套生产线,工作情况良好. 展开更多
关键词 汽车 安全检测线 单片机 分级分布系统 机动车
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解密传祺:“欧日混血车”的五星安全密码
13
作者 王水仙 《轻型汽车技术》 2011年第9期30-31,共2页
一提到车辆安全,人们总是习惯于在欧系车与日系车之间评头论足,铁皮论高明还是吸能论科学几乎成为了不变的安全命题。不久前,最新一期C-NCAP测试中,一个同时兼得欧系阿尔法罗密欧技术与日系雅阁品质的精英座驾。
关键词 安全密码 解密 NCAP测试 车辆安全 阿尔法 座驾 雅阁
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道路模拟试验技术在新能源汽车开发中的应用研究 被引量:15
14
作者 白学文 齐志会 +2 位作者 吴艳 刘迁 白文通 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期83-87,113,共6页
目前,道路模拟试验技术是车辆耐久性开发过程中重要的手段之一,通过在试验场采集道路载荷谱,利用液压伺服多通道道路模拟试验台架和RPC远程参数控制技术进行迭代,得到用于驱动台架试验的路面激励信号,在此基础上进行整车耐久试验,并与... 目前,道路模拟试验技术是车辆耐久性开发过程中重要的手段之一,通过在试验场采集道路载荷谱,利用液压伺服多通道道路模拟试验台架和RPC远程参数控制技术进行迭代,得到用于驱动台架试验的路面激励信号,在此基础上进行整车耐久试验,并与试验场耐久试验车辆进行比较得出车辆考核一致性结果,由此大大缩短验证及开发时间。该研究将通过实际的项目来介绍道路模拟试验技术在新能源汽车开发中的应用。 展开更多
关键词 新能源汽车 道路模拟试验技术 辨识 迭代 耐久性试验
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中国首位车祸模拟人出生
15
《中国科技产业》 2003年第7期72-72,共1页
关键词 中国 汽车安全碰撞试验 模拟人 仿生材料
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奥迪A4喜获美国撞击测试评比双冠荣耀
16
《汽车制造业》 2005年第11期8-8,共1页
在著名的美国高速公路安全保险协会(Insurance lnslitute for Highway Safely.简称IIHS)于2005年6月底刚刚公布的撞击测试评比中,奥迪A4在侧面撞击测试中获得了“最佳评价(Best Pick)”的第一名。除此之外.奥迪A4还获得了时速达6... 在著名的美国高速公路安全保险协会(Insurance lnslitute for Highway Safely.简称IIHS)于2005年6月底刚刚公布的撞击测试评比中,奥迪A4在侧面撞击测试中获得了“最佳评价(Best Pick)”的第一名。除此之外.奥迪A4还获得了时速达64km/h的正面撞击测试的最好成绩.因此赢得了“观项最佳评价(Double Best Pick)”的双冠荣耀。 展开更多
关键词 奥迪A4汽车 侧面撞击测试 时速 正面撞击测试 安全标准 汽车制造工艺
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汽车模型风洞试验方法研究 被引量:2
17
作者 陈礼璠 余卓平 彭晓勇 《上海汽车》 1997年第2期4-7,共4页
汽车模型风洞试验是汽车开发过程中的一项重要手段。本文就汽车模型风洞试验的条件、方法及现阶段模型风洞试验在汽车开发中的作用等进行了分析。
关键词 风洞试验 模型 汽车 汽车试验
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基于Hyperworks的汽车车架有限元建模及刚度分析 被引量:18
18
作者 董学勤 辛勇 杨凡 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第7期905-908,共4页
汽车结构性能依靠实验手段和研究人员的经验来实现是很困难的,有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了非常重要的地位。本文以某越野车车架为例,利用Hyperworks建立以壳单元为基本单元的车架有限元网格模型,然后在Nastran软件下进... 汽车结构性能依靠实验手段和研究人员的经验来实现是很困难的,有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了非常重要的地位。本文以某越野车车架为例,利用Hyperworks建立以壳单元为基本单元的车架有限元网格模型,然后在Nastran软件下进行计算求解,得出与实验极为相符的车架在静态载荷下弯曲位移数值曲线图,为其结构的改进设计提供了理论依据。通过计算机仿真结果与试验结果的对比可以看出:此方法的高效和准确,可广泛应用于车架的结构设计工程。 展开更多
关键词 网格 车架 有限元 刚度
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汽车室内加速疲劳试验载荷谱编制的研究
19
作者 周水兵 《军事交通学院学报》 2011年第1期51-55,共5页
为使汽车零部件产品设计和疲劳强度试验研究建立在反映其实际使用载荷工况的基础上,需要采集该部件在各种典型使用工况下的载荷-时间历程,经过统计分析处理后编制成工作载荷谱。针对这个目标,通过建立原始信号采集系统,并基于等损伤原理... 为使汽车零部件产品设计和疲劳强度试验研究建立在反映其实际使用载荷工况的基础上,需要采集该部件在各种典型使用工况下的载荷-时间历程,经过统计分析处理后编制成工作载荷谱。针对这个目标,通过建立原始信号采集系统,并基于等损伤原理,选取左后稳定杆的连接杆载荷进行编制,得到了保留不同损伤量的编制结果。 展开更多
关键词 汽车零部件 疲劳试验 载荷谱
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某车正面40%重叠可变形壁障碰撞仿真分析
20
作者 邓晓龙 冯国胜 +1 位作者 李鹏飞 马俊长 《汽车工程师》 2015年第10期27-29,44,共4页
为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型,将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看... 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型,将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看分析结果,碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不充分;驾驶员侧加速度峰值为47.5 g,乘坐舒适性较差;前围板右上侧侵入量达196.4 mm,对驾驶员胸部伤害较大。为厂家提出产品改进建议,降低研发成本。 展开更多
关键词 汽车 C-NCAP 前置处理 正面40%壁障碰撞 Hyperview
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