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马自达公司实现将废弃保险杠作为新车保险杠材料的再利用技术
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《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期307-307,共1页
日本马自达公司实现了将废弃的保险杠作为新车保险杠材料的再生利用技术。该技术于2011年8月21日开始在该公司“Biante”车型的尾部保险杠上使用。许多报废汽车保险杠制造年限都已超过10年,且其中还包括金属片等没有用的材料,由此从... 日本马自达公司实现了将废弃的保险杠作为新车保险杠材料的再生利用技术。该技术于2011年8月21日开始在该公司“Biante”车型的尾部保险杠上使用。许多报废汽车保险杠制造年限都已超过10年,且其中还包括金属片等没有用的材料,由此从技术和成本两方面看都很难替代新材料加以使用。 展开更多
关键词 日本马自达公司 汽车保险杠 再利用技术 新材料 新车 再生利用技术 金属片 报废
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汽车发动机周边用高分子材料 被引量:7
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作者 李树生 江梅 《汽车工艺与材料》 2001年第7期17-19,共3页
叙述了汽车发动机周围环境条件和目前国内外发动机部件塑料化的具体进程,重点阐述了进气歧管、凸轮轴齿轮、发动机装饰件和燃油输出管等零件的塑料化的情况,使这些零部件的塑料化达到轻量化、减噪声、防震动、耐腐蚀、易成型、降低成... 叙述了汽车发动机周围环境条件和目前国内外发动机部件塑料化的具体进程,重点阐述了进气歧管、凸轮轴齿轮、发动机装饰件和燃油输出管等零件的塑料化的情况,使这些零部件的塑料化达到轻量化、减噪声、防震动、耐腐蚀、易成型、降低成本等目的。最后探讨了今后的发展方向──零部件一体化及材料再生利用。 展开更多
关键词 发动机-零件 塑料化 发展 汽车发动机 高分子材料
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等离子表面处理提高密封条漆面粘接稳定性的试验研究
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作者 施云舟 鲁家豹 宋峰 《失效分析与预防》 2022年第6期373-378,共6页
针对频发的车门密封条脱胶问题,通过在不同工况下的浮辊剥离实验,研究密封条丙烯酸泡棉胶在漆面的粘接行为。经70℃加热5 min,丙烯酸泡棉胶带在2K清漆表面的粘接力由40 N/cm衰减至5 N/cm以下,表明在高温应力条件下,胶带在2K清漆表面存... 针对频发的车门密封条脱胶问题,通过在不同工况下的浮辊剥离实验,研究密封条丙烯酸泡棉胶在漆面的粘接行为。经70℃加热5 min,丙烯酸泡棉胶带在2K清漆表面的粘接力由40 N/cm衰减至5 N/cm以下,表明在高温应力条件下,胶带在2K清漆表面存在较高的脱胶风险。在不同工艺参数下采用等离子处理对车身油漆进行粘接改性,并通过表面能测试和浮辊剥离实验,对处理后车身油漆的粘接改性效果进行研究。结果表明:等离子表面处理可以有效提高密封条在漆面的粘接稳定性。在功率500 W、喷枪距离8 mm、处理速度100 mm/s的工艺下,车身油漆达到最优粘接改性效果;在此工艺参数下对清漆进行表面处理的样品在所有工况下均为内聚破坏;等离子预处理后的漆面在一周内均能保持粘接有效性。 展开更多
关键词 等离子表面处理 丙烯酸胶带 清漆 表面能 浮辊剥离
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西欧汽车制造业采用增强塑料情况 被引量:1
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作者 李萍 《轿车情报》 1996年第3期22-22,共1页
关键词 汽车 材料 塑料 汽车制造业 西欧
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减重45%! 巴斯夫聚酰胺材料荣获SPE汽车创新大奖
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《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期86-86,共1页
近日,巴斯夫与哈金森减震系统和通用汽车联合开发的轻量化动力总成U型支架在第47届塑料工程师协会(SPE)国际汽车创新奖颁奖晚会上被授予底盘/硬件类大奖,以表彰其创造性地应用塑料材料改善噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能。
关键词 通用汽车 塑料材料 巴斯夫 创新 SPE 聚酰胺 减重 U型支架
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海南自然暴晒试验与人工加速光老化试验的相关性研究 被引量:7
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作者 张晓东 陶友季 +6 位作者 王俊 江鲁 揭敢新 李婵 刘强 李莉 王文涛 《汽车工艺与材料》 2012年第9期43-44,47,共3页
根据目前常用的外饰件人工加速试验标准设计了3种不同的氙灯试验方法。通过比较零部件在海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验过程中的颜色变化,研究海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验的相关性。结果表明,参数设置合理的氙灯暴露... 根据目前常用的外饰件人工加速试验标准设计了3种不同的氙灯试验方法。通过比较零部件在海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验过程中的颜色变化,研究海南自然暴晒试验和人工加速光老化试验的相关性。结果表明,参数设置合理的氙灯暴露试验可以很好地模拟我国海南的湿热自然环境,而且有无黑暗周期对试验结果影响不大。 展开更多
关键词 自然暴晒试验 人工加速光老化试验 相关性
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“2012国际橡塑展”展示新型车用塑料技术
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《汽车与配件》 2012年第11期11-11,共1页
将于2012年4月18日~21日在上海新国际博览中心举行的“CHINAPLAS2012国际橡塑展”(第二十六届中国国际塑料橡胶工业展览会)将为汽车行业的买家带来超过800家展出车用塑料和机械的展商,包括:海天、震雄、力劲、德马格、恩格尔、克... 将于2012年4月18日~21日在上海新国际博览中心举行的“CHINAPLAS2012国际橡塑展”(第二十六届中国国际塑料橡胶工业展览会)将为汽车行业的买家带来超过800家展出车用塑料和机械的展商,包括:海天、震雄、力劲、德马格、恩格尔、克劳斯玛菲、大同、金湖、仕诚、川田、乐善、无锡阳明、 展开更多
关键词 国际橡塑展 车用塑料 中国国际塑料橡胶工业展览会 上海新国际博览中心 技术 汽车行业 克劳斯
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国外汽车用塑料发展新动向
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作者 孙元勇 《济南二轻科技开发与消费》 1993年第3期17-20,共4页
关键词 汽车 塑料 发展 汽车材料
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汽车工业对石油石化产品需求分析(二) 被引量:2
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作者 李静 刘燕 +1 位作者 高春雨 崔德人 《石化市场论坛》 2002年第10期11-25,共15页
每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日美德等发达国家每辆轿车平均使用塑料已超过100千克,平均占车重的8%。目前,我国每辆汽车平均塑料用量为70千克,平均占汽车自重的6%左右,达到国外20世纪80年代中期的水平... 每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日美德等发达国家每辆轿车平均使用塑料已超过100千克,平均占车重的8%。目前,我国每辆汽车平均塑料用量为70千克,平均占汽车自重的6%左右,达到国外20世纪80年代中期的水平。汽车塑料中用量最大的4种塑料是PU、PP、ABS和PVC,占车用塑料总量的70%以上,其比例依次为26%、25%、13%和9%一10%,聚乙烯占塑料总用量的7%。 展开更多
关键词 汽车工业 石油化工产品 需求分析 合成树脂 汽车塑料 合成纤维
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PC合金塑料成汽车内饰最新选择
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《橡塑技术与装备》 CAS 2015年第20期123-123,共1页
PC合金塑料特性中优异的耐热性、耐冲击性和刚性,良好的加工流动性。是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃-135℃,完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求.
关键词 汽车内饰 汽车仪表板 热变形温度 耐冲击性 加工流动性 热带国家 拉伸强度 单体的 抗冲击 熔体粘度
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基于气味抽查和气味溯源法的车内气味改善研究 被引量:1
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作者 李韶茂 《汽车工艺与材料》 2022年第12期42-49,共8页
以广汽三菱汽车有限公司(GMMC)某型车气味改善为研究课题,通过整车气味测试,气味风险材料筛选,材料气味溯源分析整改和整改后整车效果确认,重点探讨了采用气味抽查法和气味溯源方法在乘用车气味改善的可行性。通过最终效果确认和对比分... 以广汽三菱汽车有限公司(GMMC)某型车气味改善为研究课题,通过整车气味测试,气味风险材料筛选,材料气味溯源分析整改和整改后整车效果确认,重点探讨了采用气味抽查法和气味溯源方法在乘用车气味改善的可行性。通过最终效果确认和对比分析,整改后整车气味由原来的3.5级降至3级,同时相比常用的整车-零件-材料3级正向气味溯源分析法,整改费用降低78%,整改周期减少70%。 展开更多
关键词 乘用车 气味改善 气味抽查 气味溯源
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汽车整车大气暴露试验评价方法标准解读与应用 被引量:1
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作者 曾文波 骆立良 +1 位作者 文云雄 张晓东 《环境技术》 2023年第1期149-152,共4页
本文首先针对汽车整车大气暴露试验评价方法标准进行解读。依据标准,对某型试验车大气暴露试验的失效行为进行分类、评级和耐候性评分。结果表明,该标准对于整车耐候性定量评价具有很好的指导意义,便于不同试验车耐候性纵横向比较。
关键词 汽车耐候性评价方法 整车暴露试验 整车失效行为
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桑塔纳轿车用塑料波纹管的配方实验
13
作者 沈顺林 杨济群 《塑料科技》 CAS 1994年第5期12-12,共1页
桑塔纳轿车用塑料波纹管的配方实验沈顺林,杨济群(扬州塑料七厂225003)桑塔纳轿车用塑料波纹管同桑塔纳轿车用塑料燃油箱一样,都是轿车配套件中各项性能指标要求严格的塑料制件。上海大众汽车公司沿用德国公司本部标准,车用... 桑塔纳轿车用塑料波纹管的配方实验沈顺林,杨济群(扬州塑料七厂225003)桑塔纳轿车用塑料波纹管同桑塔纳轿车用塑料燃油箱一样,都是轿车配套件中各项性能指标要求严格的塑料制件。上海大众汽车公司沿用德国公司本部标准,车用塑料波纹管物性标准有十四条,实验检... 展开更多
关键词 轿车 塑料 波纹管 配方
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年产500吨半金属刹车片生产线有关问题的探讨 被引量:2
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作者 瞿雄伟 王晓平 《塑料科技》 CAS 1994年第5期13-18,共6页
本文探讨了在年产500吨半金属刹车片生产线建设中几个很重要的问题,包括原材料的选择,盘式刹车片与鼓式刹车片生产工艺流程的设计,以及不同结构的刹车片优先选用的混料设备和压制模具结构.
关键词 金属 刹车片 胶粘剂 塑料
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聚丙烯汽车顶板专用料的研制 被引量:1
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作者 赵文聘 黄海清 +1 位作者 徐长旭 黄平 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期17-19,共3页
探讨了使用双螺杆挤出机研制PP汽车顶板专用料的配方和工艺,并分析了增韧剂、矿物填料对最终产品性能的影响。结果表明,添加增韧剂可改善PP汽车顶板专用料的韧性;加入矿物填料可以改善PP汽车顶板专用料的刚性和耐热性;当EPDM的质量分数... 探讨了使用双螺杆挤出机研制PP汽车顶板专用料的配方和工艺,并分析了增韧剂、矿物填料对最终产品性能的影响。结果表明,添加增韧剂可改善PP汽车顶板专用料的韧性;加入矿物填料可以改善PP汽车顶板专用料的刚性和耐热性;当EPDM的质量分数为10%~20%、CaCO_3的质量分数为40%时,PP汽车顶板专用料的性能最好,经用户试用效果很好。 展开更多
关键词 汽车项板 聚丙烯 增韧剂 矿物填料 研制 双螺杆挤出机 挤塑
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汽车用泡沫塑料及CFC替代技术发展趋势
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作者 王力 陈丽萍 高俊武 《汽车工艺与材料》 2002年第5期19-21,共3页
世界范围内环保法规的要求日趋严格,对汽车非金属材料生产和应用提出了巨大的挑战。本文就汽车用泡沫塑料的CFC替代技术发展趋势和要求、氟里昂发泡剂的替代技术做了论述,为我国汽车相关行业的发泡剂的研究发展途径提出了可借鉴的意见。... 世界范围内环保法规的要求日趋严格,对汽车非金属材料生产和应用提出了巨大的挑战。本文就汽车用泡沫塑料的CFC替代技术发展趋势和要求、氟里昂发泡剂的替代技术做了论述,为我国汽车相关行业的发泡剂的研究发展途径提出了可借鉴的意见。CFC替代技术在我国具有广阔的应用和发展前景。 展开更多
关键词 汽车 泡沫塑料 CFC 替代技术 发展趋势 替代剂 聚氨酯
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汽车制造青睐碳纤维材料 被引量:1
17
作者 牛序谋 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期34-34,共1页
碳纤维材料现在已成为汽车制造商青睐的材料,在汽车的内外装饰中开始大量采用碳纤维替代金属材料。
关键词 汽车 碳纤维材料 轻量化 硬度 光泽
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用于增压空气管的VESTAMID HTplus材料
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《汽车制造业》 2009年第B03期19-19,共1页
通常,增压式发动机上的增压空气管内部的温度可高达170℃。为了降低重量,人们期望采用高性能的塑料材料取代金属来制造增压空气管。
关键词 塑料材料 空气管 增压空气 发动机 增压式
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刚性无机填料增强增韧聚丙烯(PP)研究进展 被引量:5
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作者 郝旭飞 鲁守钊 《汽车文摘》 2019年第6期22-26,共5页
阐述了近年来刚性无机粉体作为填充物增强增韧聚丙烯的研究进展,并详细介绍了碳酸钙填充改性聚丙烯、纳米二氧化硅填充改性聚丙烯以及复合无机填料填充改性聚丙烯的性能和进展。对比分析了不同改性方式对于复合材料力学性能的影响。
关键词 无机填料 聚丙烯 改性 力学性能
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麻纤维/聚乳酸复合板材自然老化试验及在汽车应用评价 被引量:1
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作者 颜景丹 王国未 +2 位作者 马鸿昌 赵子胜 于涛 《汽车工艺与材料》 2022年第12期59-63,共5页
论述了麻纤维/聚乳酸复合材料板材在汽车内饰应用的可行性。首先,在自然湿热环境下,对3种不同配比的麻纤维/聚乳酸复合材料板材进行了为期42天的湿热老化试验。在试验过程中,通过定期追踪样条力学性能和形貌的变化,评估材料的耐水解和... 论述了麻纤维/聚乳酸复合材料板材在汽车内饰应用的可行性。首先,在自然湿热环境下,对3种不同配比的麻纤维/聚乳酸复合材料板材进行了为期42天的湿热老化试验。在试验过程中,通过定期追踪样条力学性能和形貌的变化,评估材料的耐水解和耐湿热老化性能。试验结果表明,40%麻纤维/60%聚乳酸复合材料板材的界面稳定性较好,具有良好的耐水解和耐湿热老化性能。其次,通过模压成型制作立柱护板样件,样件的耐久性和内饰通用性能通过了测试,满足设计开发要求。麻纤维/聚乳酸复合材料板材具有在乘用车内饰件推广应用的潜力。 展开更多
关键词 麻纤维 聚乳酸 老化试验 汽车应用验证 低碳材料
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