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基于ANSYS/Fluent的FSAE赛车限流阀的仿真优化研究 被引量：7
1
作者 柳威 师忠秀 于渊 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2013年第4期76-80,共5页
为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限... 为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限流阀的设计参数进行优化分析。分析结果表明,为保证发动机气流流量的供应和进气气流的稳定,选择出口锥角为14°,进口直径为50mm,渐缩长度为50mm,渐扩长度为90mm的限流阀,发动机气流流量的供应和进气气流较为稳定,进气效果最理想。该研究改善了FSAE赛车限流阀对发动机动力性能的影响。 展开更多
关键词 发动机 限流阀 进气效果 ANSYS FLUENT 优化分析
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基于虚拟仪器技术的汽油发动机点火提前角测试系统 被引量：7
2
作者 吴伟斌 洪添胜 +3 位作者 李震 朱余清 黎锋 李礼夫 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2007年第5期860-863,共4页
汽车发动机点火提前角测试系统由传感器、信号调理模块、数据采集卡、个人计算机、闪光装置等组成.系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统能测量独立点火及有分电器的发动机点火提前角和转速、同时显示... 汽车发动机点火提前角测试系统由传感器、信号调理模块、数据采集卡、个人计算机、闪光装置等组成.系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统能测量独立点火及有分电器的发动机点火提前角和转速、同时显示、存储多缸的测量值.系统在本田雅阁2.4i发动机实验台架上试验,与已标定过的本田诊断系统、本田正时灯系统测量比较,提前角测量绝对精度为±1°,转速测量绝对误差为±5 r/min;在风神蓝鸟EQ7200-轿车上试验,以博世MOT-240发动机分析仪、元征X431ME解码器为参照,提前角测量的绝对误差绝对值平均为0.5°,相对误差绝对值平均为3.2%. 展开更多
关键词 虚拟仪器 点火提前角 信号调理 数据采集卡 LabVIEW
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分电器的检验与维护保养
3
作者 霍怀成 《林业机械与木工设备》 1997年第11期30-32,共3页
分电器的检验与维护保养（７４６０１０）白龙江林业管理局林科所霍怀成分电器汽车发动机运行点火系的重要部件。其技术状态好坏直接影响发动机的起动和工作，也直接影响到发动机能否节油。据有关资料介绍，断电器角点间隙每增加或缩小... 分电器的检验与维护保养（７４６０１０）白龙江林业管理局林科所霍怀成分电器汽车发动机运行点火系的重要部件。其技术状态好坏直接影响发动机的起动和工作，也直接影响到发动机能否节油。据有关资料介绍，断电器角点间隙每增加或缩小０．１ｍｍ，油耗将增加２％～４％。... 展开更多
关键词 汽车 发动机 分电器 检验 维修 保养
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电气工程中电气自动化技术的应用研究 被引量：5
4
作者 孔庆霞 《内燃机与配件》 2022年第4期128-130,共3页
电气自动化是电气信息领域的新型技术,在电力工程中有着广泛的应用,且在智能技术、自动化技术的支撑下,有着良好的发展趋势。目前来看,电气自动化技术已经可以广泛应用在电气工程的诸多方面,能够实现电气工程的无人值守和动态化管理,应... 电气自动化是电气信息领域的新型技术,在电力工程中有着广泛的应用,且在智能技术、自动化技术的支撑下,有着良好的发展趋势。目前来看,电气自动化技术已经可以广泛应用在电气工程的诸多方面,能够实现电气工程的无人值守和动态化管理,应用优势与作用是显著的。基于此,本文从多个方面分析论述电气工程中电气自动化技术的应用要点,期望能够为从事此类研究的朋友们提供些许建设性意见。 展开更多
关键词 电气工程 电气自动化技术 智能技术
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智能化爆燃控制电脑点火系统
5
作者 吴庆文 王绍光 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第8期72-75,共4页
介绍一种智能化电脑点火系统，它以安装在汽油发动机缸体上的爆燃传感器信号为反馈，根据各缸的爆燃状况分别调整各缸的点火时刻。采用模糊模型参考自适应控制方法，并具有自学习功能，可以自行调整控制参数。在硬件上采用直接（无分电... 介绍一种智能化电脑点火系统，它以安装在汽油发动机缸体上的爆燃传感器信号为反馈，根据各缸的爆燃状况分别调整各缸的点火时刻。采用模糊模型参考自适应控制方法，并具有自学习功能，可以自行调整控制参数。在硬件上采用直接（无分电器）点火方式。此控制系统已装在Ｉ－４型２．４６Ｌ发动机上进行了台架试验，证明不仅能够有效地抑制爆燃，而且使发动机的扭矩平均提高１１％，燃油消耗率平均降低１０％。 展开更多
关键词 汽油机 爆燃控制 电子点火 模糊逻辑
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用电流钳查找汽车短路故障点
6
作者 杨和利 郑要权 王卫东 《汽车技术》 北大核心 2006年第6期43-45,共3页
针对目前少有查找汽车短路故障点有效方法的现状,自行设计了3种简单的检测工具,并通过拓展发动机综合分析仪和直流电流钳的应用范围,提出了一种查找汽车短路故障点的有效方法。即将自行设计的检测工具插在损坏保险的插座上进行适当操作... 针对目前少有查找汽车短路故障点有效方法的现状,自行设计了3种简单的检测工具,并通过拓展发动机综合分析仪和直流电流钳的应用范围,提出了一种查找汽车短路故障点的有效方法。即将自行设计的检测工具插在损坏保险的插座上进行适当操作,利用发动机综合分析仪上电流钳查找线路中是否有电流,从而可判断电路中的短路点。经过多次试验证明,该方法判断汽车短路故障点的正确率接近100%。 展开更多
关键词 电流钳 短路故障 汽车电路
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车用发动机润滑油流动特性研究
7
作者 刘启生 马希双 吴贵福 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第5期597-599,共3页
为提高车用发动机的润滑效果,建立一套用于研究流体在管路中流动特性的实验系统.基于Bernoulli方程等,研究了三种润滑油的流动摩擦系数、管件出口流量系数、能量损失系数.研究表明,在雷诺数为10<Re<140范围内的流动特性参数实验... 为提高车用发动机的润滑效果,建立一套用于研究流体在管路中流动特性的实验系统.基于Bernoulli方程等,研究了三种润滑油的流动摩擦系数、管件出口流量系数、能量损失系数.研究表明,在雷诺数为10<Re<140范围内的流动特性参数实验系统是有效的和适用的,可以为预测和深入研究对应管路中流体的流动特性提供基础. 展开更多
关键词 车用发动机 润滑油 流体特性
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变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究 被引量：1
8
作者 张博文 刘震涛 +2 位作者 张宇 陈思南 俞小莉 《机电工程》 CAS 2016年第10期1203-1207,共5页
针对实际高原场景下,部分柴油机出现了缸盖局部烧蚀的问题,对不同海拔条件下柴油机缸内传热过程及其对发动机缸盖热状态的影响进行了研究,通过仿真手段计算得到了不同海拔条件下缸盖火力面的温度场分布情况。结合高原实机试验的具体数据... 针对实际高原场景下,部分柴油机出现了缸盖局部烧蚀的问题,对不同海拔条件下柴油机缸内传热过程及其对发动机缸盖热状态的影响进行了研究,通过仿真手段计算得到了不同海拔条件下缸盖火力面的温度场分布情况。结合高原实机试验的具体数据,在确定缸盖热侧的边界条件时考虑了两种情况,分别是仅考虑对流换热以及同时考虑了对流和辐射换热的情况。通过对比两种边界条件下的仿真结果,分析研究了缸盖温度场随海拔高度的变化规律及其成因。研究结果表明,缸内对流传热量随海拔的上升逐渐下降,4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原下降6.2%;缸内辐射和对流的传热总量随海拔高度的上升而上升,4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原上升15.6%,说明了缸内辐射对换热产生的影响。 展开更多
关键词 变海拔 缸盖 仿真 辐射 热状态
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双电机混合动力车辆发动机起停机控制方法研究 被引量：2
9
作者 祝浩 徐家良 《北京汽车》 2020年第5期43-48,54,共7页
针对双电机混联构型混合动力的结构特点,在城市低速工况下,整车驱动模式仅在纯电动模式和串联模式间切换,为保证模式切换的快速进行,需要开发一套高效的发动机起停机控制方法,以实现发动机快速的起机和停机控制。将发动机起机过程分为... 针对双电机混联构型混合动力的结构特点,在城市低速工况下,整车驱动模式仅在纯电动模式和串联模式间切换,为保证模式切换的快速进行,需要开发一套高效的发动机起停机控制方法,以实现发动机快速的起机和停机控制。将发动机起机过程分为发动机拖动和工作点调整两个阶段,将停机过程分为工作点调整和发动机降转速两个阶段,基于整车的驱动模式请求,可在起停机各个阶段之间灵活跳转,快速实现发动机起机和停机控制,最后进行试验验证,结果表明,起停机策略能够及时完成发动机起停机控制,支持整车驱动模式切换。 展开更多
关键词 双电机 混合动力 模式切换 起停机控制
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转子发动机电控喷油系统设计 被引量：4
10
作者 马攀伟 贾强 《内燃机与动力装置》 2019年第1期58-62,共5页
针对某转子发动机的电控喷油系统进行开发研究,以MSP430单片机为核心,设计电控单元的电源、信号处理和喷油驱动等模块的硬件电路,采用程序模块化思想设计电控单元的软件程序,并对电控单元的功能进行半物理试验调试。结果表明:设计的电... 针对某转子发动机的电控喷油系统进行开发研究,以MSP430单片机为核心,设计电控单元的电源、信号处理和喷油驱动等模块的硬件电路,采用程序模块化思想设计电控单元的软件程序,并对电控单元的功能进行半物理试验调试。结果表明:设计的电控喷油系统能够实现对传感器信号的实时测量和计算,并能够根据相应的控制策略输出正确的控制信号。 展开更多
关键词 转子发动机 电控喷油系统 半物理试验调试
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活塞环产生对口的原因及预防
11
作者 山颖 《农机使用与维修》 2002年第4期9-9,共1页
活塞环对口是指活塞装上气环、油环后,向气缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于"力"的作用,活塞环在活塞环槽内沿切线方向发生自行转动,使活塞上各环开口在活塞轴线方... 活塞环对口是指活塞装上气环、油环后,向气缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于"力"的作用,活塞环在活塞环槽内沿切线方向发生自行转动,使活塞上各环开口在活塞轴线方向转到靠近同一部位的一个小范围内的现象. 展开更多
关键词 活塞环 预防 产生原因 开口间隙 活塞环 气缸套 发动机运转 活塞环对口
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东风EQH105B型化油器
12
《汽车运输节能技术》 1993年第4期48-50,共3页
关键词 汽车 化油器 EQH105B型
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某中型钻机车发动机冷却系统的改进研究
13
作者 杨康 王东 徐志康 《汽车工程学报》 2012年第5期366-372,共7页
针对某中型钻机车的柴油发动机在环境温度高于35℃,车辆处于静止状态进入钻井工况时,发动机原冷却系统出现"开锅"的现象进行改造研究。在对原车冷却系统的散热性能进行的传统方法和系统仿真计算基础上提出了串联和并联布置的... 针对某中型钻机车的柴油发动机在环境温度高于35℃,车辆处于静止状态进入钻井工况时,发动机原冷却系统出现"开锅"的现象进行改造研究。在对原车冷却系统的散热性能进行的传统方法和系统仿真计算基础上提出了串联和并联布置的主、辅冷却模块方案,并进行了仿真计算。结果分析表明,并联形式的主、辅冷却模块方案可以在不改变水泵性能的情况下提高发动机的散热状况,可以作为首选改造方案。经现场考核,并联形式的主、辅冷却模块能满足发动机在环境温度高达40℃时的运行要求,此时在最大功率和最大转矩情况下发动机出液温度为103℃和97℃,与仿真计算结果基本相符。 展开更多
关键词 柴油发动机 高温 冷却性能 系统仿真
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载重货车后桥疲劳寿命分析 被引量：3
14
作者 余珩 杨慧萍 +1 位作者 刘志恩 颜伏伍 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第3期667-671,共5页
以安凯车桥13t载重货车后桥桥壳为研究对象,以有限元静力学分析为基础,得出了零件的应力和变形分布图,并最终达到分析车桥疲劳寿命,预测车桥振动疲劳寿命,分析裂纹生成机理并分析裂纹延展趋势.与台架试验结果进行对比,仿真数据与试验结... 以安凯车桥13t载重货车后桥桥壳为研究对象,以有限元静力学分析为基础,得出了零件的应力和变形分布图,并最终达到分析车桥疲劳寿命,预测车桥振动疲劳寿命,分析裂纹生成机理并分析裂纹延展趋势.与台架试验结果进行对比,仿真数据与试验结果基本一致,验证了所建立模型的合理性.为车桥的强度评价提供了相关数据.得到的结果满足汽车驱动桥台架试验评价指标,车桥疲劳强度满足使用要求. 展开更多
关键词 载重货车 后桥 疲劳寿命
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油封的正确使用
15
作者 张福学 宋龙志 《农机使用与维修》 2002年第4期14-14,共1页
油封是一种典型自紧式唇状密封,功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外防尘.特点是结构简单,重量轻,安装位置小,拆卸方便,密封性能好,在低压油润滑系统中作旋转密封件.但如果安装不正确,选材不得当,往往造成油料泄漏,甚至危及人身、... 油封是一种典型自紧式唇状密封,功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外防尘.特点是结构简单,重量轻,安装位置小,拆卸方便,密封性能好,在低压油润滑系统中作旋转密封件.但如果安装不正确,选材不得当,往往造成油料泄漏,甚至危及人身、设备的安全.因此,合理选择、安装油封,在实际生产中是非常必要的. 展开更多
关键词 油封 使用技术 密封原理 工作介质 相容性
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电控发动机电子节气门控制系统 被引量：11
16
作者 麻友良 尹华敏 刘国栋 《汽车电器》 2006年第8期36-37,40,共3页
介绍电子节气门控制系统的基本组成及工作原理,分析电子节气门的特点。电子节气门控制系统可实现基于发动机最佳运行状况、汽车最佳行驶工况及其它控制目标的控制。
关键词 电子节气门 工作原理 特点
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车用燃油喷射系统（6）
17
作者 沈树盛 《汽车杂志》 1994年第7期31-34,共4页
关键词 汽车 发动机 电控汽油喷射
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发动机高怠速故障的处理
18
作者 钟鸣 《汽车电器》 2011年第1期49-50,共2页
1故障现象 航天成功汽车GHT6400系列,新装一台HH474QE（联合电子系统）发动机。当汽车一发动,转速迅速升到2 000 r/min,当反复停止、发动,转速则越升越高,两三次即可达4 000 r/min;停车后,
关键词 发动机 怠速故障 故障现象 电子系统 汽车 转速
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东风1.4 L增压直喷高性能汽油机开发
19
作者 田宁 刘明涛 +2 位作者 陈涛 王江涛 肖文涛 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期41-45,共5页
为满足近阶段油耗法规的要求,进行了东风1.4 L增压直喷汽油发动机(简称14TD)的开发,针对该发动机的直喷燃烧系统开发、涡轮增压器的匹配、NVH开发和标定开发等关键技术进行了论述。通过设计、仿真、试验相结合的开发方式,解决了增压直... 为满足近阶段油耗法规的要求,进行了东风1.4 L增压直喷汽油发动机(简称14TD)的开发,针对该发动机的直喷燃烧系统开发、涡轮增压器的匹配、NVH开发和标定开发等关键技术进行了论述。通过设计、仿真、试验相结合的开发方式,解决了增压直喷发动机特有的燃油湿壁、喷油系统噪声、颗粒物排放超标等重点问题,最终达到了14TD发动机的所有设计目标。 展开更多
关键词 发动机 缸内直喷 增压匹配 整机开发
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某车型怠速开空调共振现象优化
20
作者 尹磊磊 蒋雄猛 +1 位作者 邱群虎 苏宏健 《装备制造技术》 2018年第1期101-103,143,共4页
通过对激励源、传递路径、响应点的振动测试,以及ADAMS动力总成刚体模态计算,发现压缩机工作基频和动力总成刚体模态耦合是某车型怠速开空调共振原因。通过优化压缩机速比及其运行基频,解决此车型开空调共振问题,并用测试结果验证其有... 通过对激励源、传递路径、响应点的振动测试,以及ADAMS动力总成刚体模态计算,发现压缩机工作基频和动力总成刚体模态耦合是某车型怠速开空调共振原因。通过优化压缩机速比及其运行基频,解决此车型开空调共振问题,并用测试结果验证其有效性。 展开更多
关键词 NVH测试 动力总成刚体模态 模态耦合 车体共振
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