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基于拉盖尔函数的电子节气门模型预测控制研究 被引量：3
1
作者 秦洋洋 吴光强 郭晓晓 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期33-37,51,共6页
建立面向电子节气门控制器设计的线性模型,并在模型预测控制框架下设计了包含状态变化和控制量变化的增广状态空间模型。在满足电子节气门的系统约束条件下,利用拉盖尔函数特性,对控制量进行拉盖尔多项式近似转化,从而消除控制时域,降... 建立面向电子节气门控制器设计的线性模型,并在模型预测控制框架下设计了包含状态变化和控制量变化的增广状态空间模型。在满足电子节气门的系统约束条件下,利用拉盖尔函数特性,对控制量进行拉盖尔多项式近似转化,从而消除控制时域,降低算法复杂性。仿真试验表明,基于拉盖尔多项式的模型预测控制方法能够实现电子节气门的跟踪控制,并降低系统计算量。 展开更多
关键词 拉盖尔函数 电子节气门 模型预测
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点燃式甲醇发动机配气相位的优化设计
2
作者 郑清平 孙海亮 黎苏 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2010年第4期78-82,共5页
以一维进排气管流动和缸内零维燃烧模型理论为基础,建立了点燃甲醇发动机的工作过程计算模型.通过计算结果与实验数据的对比,对模型的精度和可靠性进行了验证.依据建立的模型,针对几种不同的进气迟闭角(IVC)和排气提前角(EVO)分别在3个... 以一维进排气管流动和缸内零维燃烧模型理论为基础,建立了点燃甲醇发动机的工作过程计算模型.通过计算结果与实验数据的对比,对模型的精度和可靠性进行了验证.依据建立的模型,针对几种不同的进气迟闭角(IVC)和排气提前角(EVO)分别在3个工况下进行发动机的性能参数模拟计算,由此各自初步筛选出三组角度,最后用排列组合方法进行再次优化分析,确定了一组最佳的进气迟闭角、排气提前角和气门重叠角. 展开更多
关键词 甲醇发动机 配气相位 进气迟闭角 排气提前角 数值模拟 优化
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发动机真空控制系统控制策略研究 被引量：1
3
作者 周平 杨浩泉 《科学技术与工程》 2008年第1期280-282,291,共4页
进气管真空度为发动机控制提供了便捷的动力源,但同时带来系统结构复杂,故障诊断难度大等问题。通过帕萨特1.8T和宝来1.6L发动机真空控制系统的对比,对涡轮增压控制、曲轴箱通风系统、燃油蒸汽回收装置、制动助力系统的控制策略进行了... 进气管真空度为发动机控制提供了便捷的动力源,但同时带来系统结构复杂,故障诊断难度大等问题。通过帕萨特1.8T和宝来1.6L发动机真空控制系统的对比,对涡轮增压控制、曲轴箱通风系统、燃油蒸汽回收装置、制动助力系统的控制策略进行了系统的阐述,通过实验给出了排气旁通系统各工况的临界转速。 展开更多
关键词 进气管真空度 帕萨特1.8T 故障 真空控制
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车用发动机进气过程和进气均匀性的数值计算 被引量：1
4
作者 蔡忆昔 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1996年第2期15-19,共5页
利用所建立的换气模型和特征线方法对车用发动机的进气过程和进气均匀性进行了数值计算和分析，研究结果表明，所采用的计算方法和计算程序具有较高的实用价值．研究方法为改善车用发动机缸内燃烧过程的均匀性提供了有效的研究手段．
关键词 数值计算 换气过程 汽车发动机 进气均匀性
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进气道的制造质量对汽车柴油机气缸内进气涡流构成的影响
5
作者 Н.С.Ханин В.В.Токарь 张耀庆 《小型内燃机》 1989年第2期53-56,共4页
气缸内充量的涡流强度是影响汽车和拖拉机发动机工作过程最重要的因素之一。为了在发动机研制阶段评定这一强度,除了采用风速仪之外,还广泛地采用在稳流条件下向气缸盖内进气道吹气的试验方法,以便按反作用式整流格栅测得的累积循环量... 气缸内充量的涡流强度是影响汽车和拖拉机发动机工作过程最重要的因素之一。为了在发动机研制阶段评定这一强度,除了采用风速仪之外,还广泛地采用在稳流条件下向气缸盖内进气道吹气的试验方法,以便按反作用式整流格栅测得的累积循环量求出综合的强度参数(苏联189183号发明证书)。近年来,广泛地采用螺旋进气道,因为据稳流装置测定,当螺旋进气道与对比的切向进气道的充量涡流累积强度相同时,螺旋进气道可降低排气烟度并改善燃油经济性。但有螺旋进气道的发动机与有切向进气道的发动机不同。其区别是:当更换按同一图纸制造且充量涡流累积强度差别较小的气缸盖时,前者的有效指标变化较大。 展开更多
关键词 柴油机 进气道 制造质量 气缸 涡流
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某PK车型进气系统WHOOSE噪声的优化与改进
6
作者 王军 《农业装备与车辆工程》 2024年第3期56-60,共5页
进气系统WHOOSE噪声是增压发动机常见的噪声之一,为避免客户抱怨并有效改善用户驾乘体验,针对进气系统展开一系列的研究工作。在涡壳内壁开槽、空滤内部增加高频消音器、中冷进气管增加壁厚、空滤出气管增加导流罩,并通过CAE分析和NVH测... 进气系统WHOOSE噪声是增压发动机常见的噪声之一,为避免客户抱怨并有效改善用户驾乘体验,针对进气系统展开一系列的研究工作。在涡壳内壁开槽、空滤内部增加高频消音器、中冷进气管增加壁厚、空滤出气管增加导流罩,并通过CAE分析和NVH测试,以验证方案的有效性。试验结果表明,所实施的优化方案能有效地降低进气系统WHOOSE噪声水平,对相关NVH问题的研究有一定的参考价值。 展开更多
关键词 进气系统 WHOOSE噪声 高频消音器 导流罩
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国Ⅴ SCR后处理系统工作原理及典型故障分析 被引量：1
7
作者 席佩佩 徐志雷 《汽车电器》 2018年第5期63-66,共4页
SCR系统即选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction System）,是应用于发动机排气系统,将排气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原成氮气和水,以降低NOx排放量的排气后处理系统。SCR后处理系统是国Ⅴ柴油机主流配置,分为... SCR系统即选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction System）,是应用于发动机排气系统,将排气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原成氮气和水,以降低NOx排放量的排气后处理系统。SCR后处理系统是国Ⅴ柴油机主流配置,分为空气辅助式和无气辅助式。 展开更多
关键词 排气后处理系统 SCR系统 典型故障分析 工作原理 选择性催化还原 NOX排放量 排气系统 还原系统
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