专用汽车车身广告设计研究 被引量：3

1

作者 游险峰 《专用汽车》 1999年第1期34-36,共3页

根据专用汽车的使用特点，应用广告媒体传播的理论，从视觉、察视率、记忆等几方面对车身这一特殊的广告媒体进行探讨。

关键词 专用汽车 视觉 广告设计 车身

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日产柴车身质量控制管理简介

2

作者 魏国旗 《重庆重汽科技》 2002年第3期27-29,共3页

本文着重介绍日产柴车身质量评价管理经验，即车身四大工艺中的现场实际质量保证工作的基本实践，他们在车身品质提高方面的做法对我们有借鉴指导作用。

关键词 车身 质量管理 日产柴油车 质量控制

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基于减速坎路面的某六轮特种车瞬态动力学仿真与实验

3

作者 傅雷 支川银 +2 位作者 杨光兴 余伟 张更杰 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2023年第1期31-35,共5页

针对结构和行驶路况复杂的X06E六轮驱动全地形车,建立了其整车刚体动力学模型,通过对车身进行模态分析,提取了车身柔性体模型,从而建立了X06E六轮驱动全地形车刚-柔耦合系统动力学模型。针对某试验场减速坎实际尺寸建立了相应的路面模型... 针对结构和行驶路况复杂的X06E六轮驱动全地形车,建立了其整车刚体动力学模型,通过对车身进行模态分析,提取了车身柔性体模型,从而建立了X06E六轮驱动全地形车刚-柔耦合系统动力学模型。针对某试验场减速坎实际尺寸建立了相应的路面模型,并以此为输入进行了X06E六轮车瞬态动力学仿真分析,与试验场减速坎路面实际行驶工况采集的车轮垂直力和车身应变进行了对比验证。结果表明:无论是车轮垂向力,还是车身应变,仿真和试验结果趋势和幅值吻合较好,为六轮驱动全地形车动态设计和分析提供了参考。 展开更多

关键词 六轮车 瞬态动力学分析 减速坎工况 验证

原文传递

货车的车身结构

4

作者 高桥周孝 董真 《贵州航天》 1991年第4期36-39,共4页

关键词 货车 车身 结构 汽车

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采用厢式和可卸式车身机构进行合理运输

5

作者 王东林 《专用汽车》 1990年第4期55-64,共10页

介绍了西德默谢台斯——奔驰公司采取厢式和可卸式车身结构进行合理运输的措施解决了汽车运输实载率小,空载损失大的问题,针对不同可卸式系统质量以及不同系统和装载质量的拳升装置质量的对比,给出了可卸式车身经济性的实例。

关键词 厢式汽车 自卸汽车 车身结构 底盘

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罐体承载式液罐车罐体结构强度的有限元分析 被引量：8

6

作者 瞿绘军 李红 +1 位作者 刘洪庆 朱安亮 《扬州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期74-78,共5页

通过ANSYS有限元分析软件对某罐体承载式半挂液罐车罐体进行静态模型分析,采用了shell 181板壳单元对罐体进行合理的网格划分,根据实际工况,对罐体的承载进行力学模型简化.模拟半挂液罐车在行驶过程中的4种偶然极限工况的罐体应力应变状... 通过ANSYS有限元分析软件对某罐体承载式半挂液罐车罐体进行静态模型分析,采用了shell 181板壳单元对罐体进行合理的网格划分,根据实际工况,对罐体的承载进行力学模型简化.模拟半挂液罐车在行驶过程中的4种偶然极限工况的罐体应力应变状态,得到各结构部件在各种工况下的应力分布与位移变形图.通过对计算结果的分析,找出结构不合理的地方,提出改进意见,进而为产品的优化设计提供理论依据. 展开更多

关键词 罐体承载式 半挂液罐车 罐体强度 有限元分析

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双纵梁平底车架有限元分析及验证

7

作者 郑武 屈孝和 王振忠 《机电技术》 2014年第5期122-125,共4页

针对三一起重机公司2013年开发的一款新设备——SAC300T矿山救援车的底盘布局的特殊性,详细分析了双纵梁平底车架结构合理性,运用CAE软件对车架进行整体建模,结合台架试验,分析车架在各个吊载工况下的强度和刚度。分析及试验验证表明,... 针对三一起重机公司2013年开发的一款新设备——SAC300T矿山救援车的底盘布局的特殊性,详细分析了双纵梁平底车架结构合理性,运用CAE软件对车架进行整体建模,结合台架试验,分析车架在各个吊载工况下的强度和刚度。分析及试验验证表明,相比同吨位其他结构的车架而言,双纵梁平底车架为底盘其他部件的布置提供了更大的空间,方便安装及维修,且车架强度、刚度均满足要求,为进一步研究和设计特种起重机车架设计提供设计参考。 展开更多

关键词 矿山救援车 双纵梁平底车架 有限元 试验验证

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重型汽车车身涂装工艺

8

作者 赵光麟 宋爱民 《黄河汽车》 1990年第2期14-21,共8页

关键词 重型汽车 车身 涂装工艺 汽车

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某型车调平系统撑腿异常升高现象的原因与解决措施 被引量：1

9

作者 张振良 《农业装备与车辆工程》 2008年第5期47-48,51,共3页

总质量为30t的某型车调平时间要求短,为此在该车上采用了基于PLC控制的自动调平技术,在正样机的试验过程中,出现异常现象。围绕初样机与正样机技术状态的改变展开分析研究,找出了原因,修改了PLC控制软件及压力设定值,使问题得以解决。

关键词 PLC控制 调平技术 液压系统

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惯性释放原理在1000t运梁车车体结构分析中的应用 被引量：6

10

作者 王恒珂 李和平 《起重运输机械》 2019年第1期114-118,共5页

介绍了1 000 t轮胎式低位运梁车的功能和结构组成。为了获得较为合理的运梁车车体应力分布与动力学响应,通过对运梁车受力特点分析并结合板壳有限元理论,建立运梁车车体的板壳单元有限元计算模型,将其与惯性释放原理相结合,对车架的强... 介绍了1 000 t轮胎式低位运梁车的功能和结构组成。为了获得较为合理的运梁车车体应力分布与动力学响应,通过对运梁车受力特点分析并结合板壳有限元理论,建立运梁车车体的板壳单元有限元计算模型,将其与惯性释放原理相结合,对车架的强度刚度以及动力学特性进行分析计算。计算结果表明,采用惯性释放法对车体结构进行计算可以消除约束点反力造成的应力集中,并且在忽略结构复杂的边界下能够有效获得结构动力学特性。对车体的结构设计与改进提供了更加合理的分析与评估。 展开更多

关键词 运梁车 车体 惯性释放 有限元

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基于状态变量的时域参数识别方法的某SUV白车身模态试验分析 被引量：3

11

作者 张海进 张邦基 郑敏毅 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第1期61-66,共6页

状态变量模态参数识别方法作为一种时域参数识别方法,适用范围很广。通过建立白车身模态试验系统,将此方法应用到某SUV白车身模态试验分析中,得到白车身的模态参数,并与频域的P-P法和时域的ITD方法识别的结果比较,固有频率最大偏差均在0... 状态变量模态参数识别方法作为一种时域参数识别方法,适用范围很广。通过建立白车身模态试验系统,将此方法应用到某SUV白车身模态试验分析中,得到白车身的模态参数,并与频域的P-P法和时域的ITD方法识别的结果比较,固有频率最大偏差均在0.5%以内。试验表明,此车身在低频域内多为组合振型,局部模态并不理想,但整体振型具有较好的低频动态特性。试验结果分析对此SUV白车身后期的性能改进具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 白车身 模态分析 状态变量法 模态振型

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采用 CAD/CAM 技术研制 SLQ 厢式车车身覆盖件模具

12

作者 李子赫 《模具工业》 1997年第5期45-48,共4页

介绍了采用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术开发ＳＬＱ厢式车车身覆盖件模具的工作流程，着重阐述了产品二次开发及其优化设计、数控加工主模型的基本方法。

关键词 车身 模具 曲面造型 数控加工 覆盖件 CAD/CAM

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厢式货车副车架设计

13

作者 焦儒振 《专用汽车》 1997年第3期14-16,共3页

详细介绍了静态分析计算的方法，对厢式货车副车架的主要构件──副车架纵梁及横梁进行了设计计算，叙述了设计要点，截面尺寸选择，强度计算方法。

关键词 厢式货车 副车架 设计 货车

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某SRV白车身动态性能研究及工程治理

14

作者 王建楠 胡志超 +1 位作者 陈剑 张会娟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2009年第8期76-78,共3页

以某SRV车为研究对象,针对其整车振动过大问题,利用CAE技术对其白车身动态性能进行研究,以期改善该SRV整车NVH性能。研究探明了其动态性能较为薄弱的环节,并据此对白车身提出改进设计方案。测试结果表明,将改进后的白车身搭载到整车上以... 以某SRV车为研究对象,针对其整车振动过大问题,利用CAE技术对其白车身动态性能进行研究,以期改善该SRV整车NVH性能。研究探明了其动态性能较为薄弱的环节,并据此对白车身提出改进设计方案。测试结果表明,将改进后的白车身搭载到整车上以后,整车噪声可降低5 dB,显著提高了整车NVH性能。 展开更多

关键词 NVH特性 动态性能 工程治理 振动 噪声

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重型汽车车身涂装工艺

15

作者 赵光麟 宋爱民 《黄河汽车》 1990年第3期19-22,共4页

关键词 重型 汽车 车身 涂装工艺

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农用运输车车身造型设计浅论

16

作者 刘才洪 《拖拉机》 1990年第5期14-16,共3页

车身是农用车重量和体积的重要组成部分,并对驾驶员的操纵方便性、乘坐舒适性及整车的其他各种性能都有很大影响。现行车身发展特点,是结构趋向轻巧、紧凑、美观。

关键词 农用车 运输车 车身 造型 设计

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移动排涝抢险用水陆两栖履带车设计 被引量：1

17

作者 吴杰灵 李琼 夏凯 《专用汽车》 2022年第2期50-52,共3页

水陆两栖履带车在抗洪排涝领域可以发挥重要作用。结合某公司的设计需求,设计了一款应用于移动排涝抢险的水陆两栖履带车,通过计算与分析,满足设计需求。该车应用于实际的移动排涝抢险案例中,取得了良好的使用效果。

关键词 移动排涝抢险 水陆两栖履带车 汽车设计

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重型汽车车身涂装工艺

18

作者 赵光麟 宋爱民 《黄河汽车》 1990年第4期16-20,共5页

关键词 重型汽车 车身 涂装工艺 汽车

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基于简化车身的接头灵敏度分析及多目标优化 被引量：2

19

作者 毛征宇 朱俊屹 +2 位作者 李落星 方向东 蔡志华 《农业装备与车辆工程》 2018年第5期20-24,共5页

在同平台车的概念设计阶段,针对车身性能优化问题,建立了基于详细接头结构的车身简化力学模型。运用接头灵敏度分析,筛选出对车身刚度影响较大的两个关键接头。运用HyperStudy软件,以接头的板厚及加强板形状为设计变量,通过多目标方法... 在同平台车的概念设计阶段,针对车身性能优化问题,建立了基于详细接头结构的车身简化力学模型。运用接头灵敏度分析,筛选出对车身刚度影响较大的两个关键接头。运用HyperStudy软件,以接头的板厚及加强板形状为设计变量,通过多目标方法对车身性能进行优化。优化后车身质量减少了0.16 kg,扭转刚度提高2.0%,一阶扭转模态提升2.3%,满足预期优化效果。最后分析了关键接头的刚度分布情况,当接头刚度分布比例减小时,表明接头刚度分布更加均衡,有利于提升车身性能。 展开更多

关键词 简化模型 接头灵敏度分析 多目标优化 接头刚度分布

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坚固的涂层造就了经久耐用的高尔夫球车

20

《表面处理与涂料工业》 1996年第4期14-16,共3页

关键词 汽车 涂层 高尔夫球车 喷粉系统 车身

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