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基于微硅片的新型车用热膜式空气流量计
被引量:
2
1
作者
屈敏
蔡伟义
《汽车电器》
2007年第5期42-44,46,共4页
简要介绍几种车用空气流量计的结构与测量原理,对它们的使用特性进行比较;以BOSCH公司的新型热膜式空气流量计HFM5为例,详细叙述基于微硅片的车用热膜式空气流量计的原理、特点及应用。
关键词
汽车空气流量计
微硅片
热膜式空气流量计
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职称材料
汽车点火、防盗一体化模块SX-01B
2
作者
宋战校
《国外电子元器件》
1998年第1期23-24,共2页
SX-01B汽车点火、防盗一体化模块,不仅可取代目前大量应用的机械触点式点火系统,而且还具有比较先进的防盗功能,本文详细介绍了这种模块的组成和应用电路。
关键词
点火系统
点火防盗一体化
模块
汽车
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职称材料
诊断系统在ECU开发中的应用
被引量:
3
3
作者
王林
殷岳
+1 位作者
张林
王礼建
《汽车电器》
2010年第7期7-9,12,共4页
介绍诊断系统在带CAN总线ECU开发中的重要意义;阐述ECU诊断系统的设计要点,诊断系统在生产制造系统和售后维修的应用流程,DTC诊断测试的要点及作用。
关键词
局域网总线
电子控制单元
故障代码
诊断测试
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职称材料
电子辛烷值校正器
4
作者
王敬一
《汽车电器》
1991年第1期35-37,共3页
发动机的工作质量在很大程度上取决于分电器的特性。本文介绍的这种电子装置——电子辛烷值校正器可使汽车司机在行车过程中几乎不用手去改变点火提前角就可获得点火提前角的优化值。文中给出了3种调整机构的方案及其电路原理图,并给出...
发动机的工作质量在很大程度上取决于分电器的特性。本文介绍的这种电子装置——电子辛烷值校正器可使汽车司机在行车过程中几乎不用手去改变点火提前角就可获得点火提前角的优化值。文中给出了3种调整机构的方案及其电路原理图,并给出了可代用的元件型号。
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关键词
辛烷值
校正器
电路
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职称材料
汽车用氧传感器
5
作者
易惠中
《电子元件与材料》
CAS
CSCD
1991年第5期1-7,共7页
用于控制污染和节能的汽车用氧传感器发展迅速,在发达国家获得普遍应用。本文综述三种类型的汽车用氧传感器(浓差电池型、氧化物半导体型和电化学泵型)。指出我国加速发展汽车用氧传感器的必要性。
关键词
氧传感器
汽车
发动机
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职称材料
BX-1A型爆震限制器的工作原理与使用特点
6
作者
董宏国
《汽车运用》
1993年第4期6-7,共2页
关键词
汽车
点火系统
爆震限制器
BX-1A型
全文增补中
具有节能效果的汽车分电器用静电配电分火头
7
作者
何义林
《汽车电器》
1993年第2期10-12,共3页
在高压电场中,燃油液滴表面的粒子得以激化和离子化,只需较低的汽缸温度,就可得到较好的二次雾化。采用静电配电分火头,可在点火线圈每产生一次高压时,除作功行程的汽缸得到电火花外,进入压缩冲程的汽缸也在其火花塞电极与缸体之间产生...
在高压电场中,燃油液滴表面的粒子得以激化和离子化,只需较低的汽缸温度,就可得到较好的二次雾化。采用静电配电分火头,可在点火线圈每产生一次高压时,除作功行程的汽缸得到电火花外,进入压缩冲程的汽缸也在其火花塞电极与缸体之间产生一个高压电场,提高了二次雾化的程度,达到了汽车节能的目的。
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关键词
分火头
汽车
分电器
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职称材料
新型等离子束点火系
8
作者
俞元善
《国外汽车》
1989年第6期15-20,共6页
最新开发的等离子束点火系与常规点火系相比,可明显缩短着火延迟期和燃烧持续期,并且提高了燃料利用率。在汽油机的整个运行范围内,可以达到很高的空燃比,还可有效地降低NO_x排放。目前的开发重点是,进一步优化其结构,以便更好地应用于...
最新开发的等离子束点火系与常规点火系相比,可明显缩短着火延迟期和燃烧持续期,并且提高了燃料利用率。在汽油机的整个运行范围内,可以达到很高的空燃比,还可有效地降低NO_x排放。目前的开发重点是,进一步优化其结构,以便更好地应用于汽车上。
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关键词
汽车
点火系统
等离子束
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职称材料
BX系列汽车爆震限制器的正确使用和维护
9
作者
刘兆学
《汽车运输》
CSCD
1991年第3期32-33,共2页
关键词
汽车
爆震限制器
使用
防爆器
原文传递
BX—1型发动机爆震限制器
10
作者
俞庆严
《汽车之友》
1989年第3期45-45,共1页
关键词
发动机
爆震限制器
汽车
BX-1型
原文传递
锰锌铁氧体在阻尼线中对电磁波的衰减
11
作者
张学宇
《汽车电器》
1990年第1期13-14,共2页
机动车辆点火系统工作时产生的电磁干扰波在一定范围内影响了通讯设备、电视机等无线电设备的正常工作,成为日益严重的社会公害。新近研制成功的电抗性高压阻尼点火线在抑制这种电磁波干扰方面效果显著,这与该产品的磁性橡皮芯中混制了...
机动车辆点火系统工作时产生的电磁干扰波在一定范围内影响了通讯设备、电视机等无线电设备的正常工作,成为日益严重的社会公害。新近研制成功的电抗性高压阻尼点火线在抑制这种电磁波干扰方面效果显著,这与该产品的磁性橡皮芯中混制了锰锌铁氧体是分不开的。本文就其衰减原理作了论述。
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关键词
锰锌铁氧体
点火系统
电磁波
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职称材料
丰田花冠更换全车锁钥匙追加注册方法
12
作者
李新好
《汽车电器》
2013年第1期63-64,共2页
2005年6月26日前的丰田花冠车发动机防盗系统ECU与发动机ECU为一体。但之后的车辆二者分离(图1),因此钥匙的追加注册及注销方法也改变了。按照丰田厂家的要求,在更换全车锁时。必须同时更换防盗系统ECU。由于防盗系统ECU价格不菲,...
2005年6月26日前的丰田花冠车发动机防盗系统ECU与发动机ECU为一体。但之后的车辆二者分离(图1),因此钥匙的追加注册及注销方法也改变了。按照丰田厂家的要求,在更换全车锁时。必须同时更换防盗系统ECU。由于防盗系统ECU价格不菲,所以在日常工作中,笔者总结了不用更换防盗系统ECU的办法与大家分享,具体手动追加注册方法如下。
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关键词
丰田花冠
注册
钥匙
车锁
防盗系统
ECU
日常工作
发动机
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职称材料
击穿点火——适用于车用汽油机稀薄燃烧的高能点火方式
被引量:
2
13
作者
史宗庄
《汽车电器》
1992年第1期14-18,共5页
说明了对于稀薄燃烧来说有效点火能量是决定着火和稀薄燃烧极限的基本因素;介绍了击穿点火方式的基本原理,指出击穿放电阶段能量转换率最大,击穿放电方式的火花功率最大;将申穿点火方式和其它点火方式进行了比较,得出击穿点火是一种值...
说明了对于稀薄燃烧来说有效点火能量是决定着火和稀薄燃烧极限的基本因素;介绍了击穿点火方式的基本原理,指出击穿放电阶段能量转换率最大,击穿放电方式的火花功率最大;将申穿点火方式和其它点火方式进行了比较,得出击穿点火是一种值得研究和应用的高能点火方式的结论。
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关键词
汽车
稀薄燃烧
高能电子点火
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职称材料
车用发动机抗爆震限制器的使用检修
14
作者
晓青
《汽车与配件》
2000年第13期38-38,共1页
汽车常用的爆震限制器由爆震传感器总成和爆震限制器等组成,一般装于驾驶室右侧盖板上,通过插座与本车电气设备相连。工作时,爆震限制器上的小红灯每出现一次闪亮,说明产生了一次爆震;爆震越强,此灯就越亮。
关键词
汽车发动机
抗爆震限制器
点火
使用
检修
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职称材料
丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测
被引量:
2
15
作者
刘汉森
《汽车电器》
2019年第3期75-77,共3页
介绍卡罗拉智能电子节气门控制系统的组成和工作原理,阐述其检测方法和步骤。
关键词
电子节气门
信号传输
控制
检测
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职称材料
关于ESA系统的研讨
16
作者
周文波
《武警工程学院学报》
1998年第4期70-71,共2页
对当今高档汽车上的点火提前系统ESA向读者作以介绍.ESA系统,其主体是由电脑主板与分布在发动机各部位的传感器构成.其工作原理类似于大脑通过神经网络采集信息,然后下达指令,是一个闭环可控可测系统.为便于理解,本文不采用较专业的公...
对当今高档汽车上的点火提前系统ESA向读者作以介绍.ESA系统,其主体是由电脑主板与分布在发动机各部位的传感器构成.其工作原理类似于大脑通过神经网络采集信息,然后下达指令,是一个闭环可控可测系统.为便于理解,本文不采用较专业的公式与理论,旨在分析各部件的工作原理及结构特点.
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关键词
汽车
ESA系统
电子点火装置
原文传递
解放CA141型汽车爆震限制器的使用与故障排除
17
作者
张美娟
《汽车驾驶员》
1992年第4期34-36,共3页
关键词
汽车
爆震限制器
使用
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职称材料
汽车用电磁式电源总开关
18
作者
安醒华
郭长才
《汽车与配件》
1989年第10期47-47,共1页
我厂研制的新产品“电磁式电源总开关”是参照国内外同类产品的基础上,改进和提高的。已于1987年通过鉴定并投入批量生产。1988年又按照奥地利“斯太尔”汽车的标准,研制一种瞬时导通电流为1500A,触头压降<200mV的电源总开关,并于今...
我厂研制的新产品“电磁式电源总开关”是参照国内外同类产品的基础上,改进和提高的。已于1987年通过鉴定并投入批量生产。1988年又按照奥地利“斯太尔”汽车的标准,研制一种瞬时导通电流为1500A,触头压降<200mV的电源总开关,并于今年初通过了型式试验。
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关键词
汽车
电磁式
电源
开关
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职称材料
采用多触点结构插接器提高电流负载能力
19
作者
崔国英
左海青
王大海
《汽车电器》
2002年第4期4-5,共2页
介绍多触点插接器的优点。提出采用“百叶窗式”的接触弹簧条 ,沿着插座的内周边形成多触点 ,达到传递大电流负载 。
关键词
电流负载能力
大负载电流
插接器
多触点
汽车
设计
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职称材料
谈谈CA141型汽车爆震限制器的结构及应用
20
作者
董克发
《汽车驾驶员》
1991年第6期22-23,共2页
关键词
汽车
爆震限制器
点火系统
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职称材料
题名
基于微硅片的新型车用热膜式空气流量计
被引量:
2
1
作者
屈敏
蔡伟义
机构
南京林业大学机电工程学院
出处
《汽车电器》
2007年第5期42-44,46,共4页
文摘
简要介绍几种车用空气流量计的结构与测量原理,对它们的使用特性进行比较;以BOSCH公司的新型热膜式空气流量计HFM5为例,详细叙述基于微硅片的车用热膜式空气流量计的原理、特点及应用。
关键词
汽车空气流量计
微硅片
热膜式空气流量计
Keywords
automotive air flow meter
micro-silicon: thermal air flow meter
分类号
U463.649.01 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车点火、防盗一体化模块SX-01B
2
作者
宋战校
出处
《国外电子元器件》
1998年第1期23-24,共2页
文摘
SX-01B汽车点火、防盗一体化模块,不仅可取代目前大量应用的机械触点式点火系统,而且还具有比较先进的防盗功能,本文详细介绍了这种模块的组成和应用电路。
关键词
点火系统
点火防盗一体化
模块
汽车
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
诊断系统在ECU开发中的应用
被引量:
3
3
作者
王林
殷岳
张林
王礼建
机构
上海汽车技术中心(南京)
出处
《汽车电器》
2010年第7期7-9,12,共4页
文摘
介绍诊断系统在带CAN总线ECU开发中的重要意义;阐述ECU诊断系统的设计要点,诊断系统在生产制造系统和售后维修的应用流程,DTC诊断测试的要点及作用。
关键词
局域网总线
电子控制单元
故障代码
诊断测试
Keywords
CAN bus
ECU
Diagnostic Trouble Code(DTC)
diagnostic test
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
电子辛烷值校正器
4
作者
王敬一
机构
河北省唐山市内燃机厂产品开发科
出处
《汽车电器》
1991年第1期35-37,共3页
文摘
发动机的工作质量在很大程度上取决于分电器的特性。本文介绍的这种电子装置——电子辛烷值校正器可使汽车司机在行车过程中几乎不用手去改变点火提前角就可获得点火提前角的优化值。文中给出了3种调整机构的方案及其电路原理图,并给出了可代用的元件型号。
关键词
辛烷值
校正器
电路
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车用氧传感器
5
作者
易惠中
机构
国营春光器材厂
出处
《电子元件与材料》
CAS
CSCD
1991年第5期1-7,共7页
文摘
用于控制污染和节能的汽车用氧传感器发展迅速,在发达国家获得普遍应用。本文综述三种类型的汽车用氧传感器(浓差电池型、氧化物半导体型和电化学泵型)。指出我国加速发展汽车用氧传感器的必要性。
关键词
氧传感器
汽车
发动机
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
BX-1A型爆震限制器的工作原理与使用特点
6
作者
董宏国
机构
运输工程学院
出处
《汽车运用》
1993年第4期6-7,共2页
关键词
汽车
点火系统
爆震限制器
BX-1A型
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
全文增补中
题名
具有节能效果的汽车分电器用静电配电分火头
7
作者
何义林
机构
乌鲁木齐市汽车运输公司科研所
出处
《汽车电器》
1993年第2期10-12,共3页
文摘
在高压电场中,燃油液滴表面的粒子得以激化和离子化,只需较低的汽缸温度,就可得到较好的二次雾化。采用静电配电分火头,可在点火线圈每产生一次高压时,除作功行程的汽缸得到电火花外,进入压缩冲程的汽缸也在其火花塞电极与缸体之间产生一个高压电场,提高了二次雾化的程度,达到了汽车节能的目的。
关键词
分火头
汽车
分电器
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型等离子束点火系
8
作者
俞元善
出处
《国外汽车》
1989年第6期15-20,共6页
文摘
最新开发的等离子束点火系与常规点火系相比,可明显缩短着火延迟期和燃烧持续期,并且提高了燃料利用率。在汽油机的整个运行范围内,可以达到很高的空燃比,还可有效地降低NO_x排放。目前的开发重点是,进一步优化其结构,以便更好地应用于汽车上。
关键词
汽车
点火系统
等离子束
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
BX系列汽车爆震限制器的正确使用和维护
9
作者
刘兆学
出处
《汽车运输》
CSCD
1991年第3期32-33,共2页
关键词
汽车
爆震限制器
使用
防爆器
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
BX—1型发动机爆震限制器
10
作者
俞庆严
出处
《汽车之友》
1989年第3期45-45,共1页
关键词
发动机
爆震限制器
汽车
BX-1型
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
锰锌铁氧体在阻尼线中对电磁波的衰减
11
作者
张学宇
机构
吉林省白城市汽车电线厂
出处
《汽车电器》
1990年第1期13-14,共2页
文摘
机动车辆点火系统工作时产生的电磁干扰波在一定范围内影响了通讯设备、电视机等无线电设备的正常工作,成为日益严重的社会公害。新近研制成功的电抗性高压阻尼点火线在抑制这种电磁波干扰方面效果显著,这与该产品的磁性橡皮芯中混制了锰锌铁氧体是分不开的。本文就其衰减原理作了论述。
关键词
锰锌铁氧体
点火系统
电磁波
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
丰田花冠更换全车锁钥匙追加注册方法
12
作者
李新好
机构
淄博远方丰田汽车销售服务有限公司
出处
《汽车电器》
2013年第1期63-64,共2页
文摘
2005年6月26日前的丰田花冠车发动机防盗系统ECU与发动机ECU为一体。但之后的车辆二者分离(图1),因此钥匙的追加注册及注销方法也改变了。按照丰田厂家的要求,在更换全车锁时。必须同时更换防盗系统ECU。由于防盗系统ECU价格不菲,所以在日常工作中,笔者总结了不用更换防盗系统ECU的办法与大家分享,具体手动追加注册方法如下。
关键词
丰田花冠
注册
钥匙
车锁
防盗系统
ECU
日常工作
发动机
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
击穿点火——适用于车用汽油机稀薄燃烧的高能点火方式
被引量:
2
13
作者
史宗庄
机构
天津内燃机研究所
出处
《汽车电器》
1992年第1期14-18,共5页
文摘
说明了对于稀薄燃烧来说有效点火能量是决定着火和稀薄燃烧极限的基本因素;介绍了击穿点火方式的基本原理,指出击穿放电阶段能量转换率最大,击穿放电方式的火花功率最大;将申穿点火方式和其它点火方式进行了比较,得出击穿点火是一种值得研究和应用的高能点火方式的结论。
关键词
汽车
稀薄燃烧
高能电子点火
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车用发动机抗爆震限制器的使用检修
14
作者
晓青
出处
《汽车与配件》
2000年第13期38-38,共1页
文摘
汽车常用的爆震限制器由爆震传感器总成和爆震限制器等组成,一般装于驾驶室右侧盖板上,通过插座与本车电气设备相连。工作时,爆震限制器上的小红灯每出现一次闪亮,说明产生了一次爆震;爆震越强,此灯就越亮。
关键词
汽车发动机
抗爆震限制器
点火
使用
检修
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测
被引量:
2
15
作者
刘汉森
机构
广西交通技师学院
出处
《汽车电器》
2019年第3期75-77,共3页
文摘
介绍卡罗拉智能电子节气门控制系统的组成和工作原理,阐述其检测方法和步骤。
关键词
电子节气门
信号传输
控制
检测
Keywords
electronic throttle
signal transmission
control
detection
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
关于ESA系统的研讨
16
作者
周文波
机构
西安交通大学
出处
《武警工程学院学报》
1998年第4期70-71,共2页
文摘
对当今高档汽车上的点火提前系统ESA向读者作以介绍.ESA系统,其主体是由电脑主板与分布在发动机各部位的传感器构成.其工作原理类似于大脑通过神经网络采集信息,然后下达指令,是一个闭环可控可测系统.为便于理解,本文不采用较专业的公式与理论,旨在分析各部件的工作原理及结构特点.
关键词
汽车
ESA系统
电子点火装置
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
解放CA141型汽车爆震限制器的使用与故障排除
17
作者
张美娟
出处
《汽车驾驶员》
1992年第4期34-36,共3页
关键词
汽车
爆震限制器
使用
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车用电磁式电源总开关
18
作者
安醒华
郭长才
机构
杭州汽车电器厂
出处
《汽车与配件》
1989年第10期47-47,共1页
文摘
我厂研制的新产品“电磁式电源总开关”是参照国内外同类产品的基础上,改进和提高的。已于1987年通过鉴定并投入批量生产。1988年又按照奥地利“斯太尔”汽车的标准,研制一种瞬时导通电流为1500A,触头压降<200mV的电源总开关,并于今年初通过了型式试验。
关键词
汽车
电磁式
电源
开关
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
采用多触点结构插接器提高电流负载能力
19
作者
崔国英
左海青
王大海
机构
鹤壁职业技术学院
鹤壁天海汽车电气有限公司
出处
《汽车电器》
2002年第4期4-5,共2页
文摘
介绍多触点插接器的优点。提出采用“百叶窗式”的接触弹簧条 ,沿着插座的内周边形成多触点 ,达到传递大电流负载 。
关键词
电流负载能力
大负载电流
插接器
多触点
汽车
设计
Keywords
large load current
connector
multi-contact
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
谈谈CA141型汽车爆震限制器的结构及应用
20
作者
董克发
出处
《汽车驾驶员》
1991年第6期22-23,共2页
关键词
汽车
爆震限制器
点火系统
分类号
U463.649 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于微硅片的新型车用热膜式空气流量计
屈敏
蔡伟义
《汽车电器》
2007
2
下载PDF
职称材料
2
汽车点火、防盗一体化模块SX-01B
宋战校
《国外电子元器件》
1998
0
下载PDF
职称材料
3
诊断系统在ECU开发中的应用
王林
殷岳
张林
王礼建
《汽车电器》
2010
3
下载PDF
职称材料
4
电子辛烷值校正器
王敬一
《汽车电器》
1991
0
下载PDF
职称材料
5
汽车用氧传感器
易惠中
《电子元件与材料》
CAS
CSCD
1991
0
下载PDF
职称材料
6
BX-1A型爆震限制器的工作原理与使用特点
董宏国
《汽车运用》
1993
0
全文增补中
7
具有节能效果的汽车分电器用静电配电分火头
何义林
《汽车电器》
1993
0
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职称材料
8
新型等离子束点火系
俞元善
《国外汽车》
1989
0
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职称材料
9
BX系列汽车爆震限制器的正确使用和维护
刘兆学
《汽车运输》
CSCD
1991
0
原文传递
10
BX—1型发动机爆震限制器
俞庆严
《汽车之友》
1989
0
原文传递
11
锰锌铁氧体在阻尼线中对电磁波的衰减
张学宇
《汽车电器》
1990
0
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职称材料
12
丰田花冠更换全车锁钥匙追加注册方法
李新好
《汽车电器》
2013
0
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职称材料
13
击穿点火——适用于车用汽油机稀薄燃烧的高能点火方式
史宗庄
《汽车电器》
1992
2
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职称材料
14
车用发动机抗爆震限制器的使用检修
晓青
《汽车与配件》
2000
0
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职称材料
15
丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测
刘汉森
《汽车电器》
2019
2
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职称材料
16
关于ESA系统的研讨
周文波
《武警工程学院学报》
1998
0
原文传递
17
解放CA141型汽车爆震限制器的使用与故障排除
张美娟
《汽车驾驶员》
1992
0
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职称材料
18
汽车用电磁式电源总开关
安醒华
郭长才
《汽车与配件》
1989
0
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职称材料
19
采用多触点结构插接器提高电流负载能力
崔国英
左海青
王大海
《汽车电器》
2002
0
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职称材料
20
谈谈CA141型汽车爆震限制器的结构及应用
董克发
《汽车驾驶员》
1991
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