分电器各部件损坏的巧处理

1

作者 王岩峰 路国立 《汽车维修与保养》 2000年第10期35-36,共2页

汽车在行驶过程中难免会出现分电器个别部件损坏的现象,而一旦出现此类现象,将会影响汽车的正常行驶,甚至使汽车不能行驶。那么,如何采取有效措施,尽快使机件恢复正常工作呢? 电容器损坏的应急处理 行驶途中,如果电容器损坏严重,无法修... 汽车在行驶过程中难免会出现分电器个别部件损坏的现象,而一旦出现此类现象,将会影响汽车的正常行驶,甚至使汽车不能行驶。那么,如何采取有效措施,尽快使机件恢复正常工作呢? 电容器损坏的应急处理 行驶途中,如果电容器损坏严重,无法修复,且无配件更换时,可用发电机或启动电机上的护圈代替。其方法是: 1、在发电机或启动电机的护圈与壳体间垫几层干燥的纸,使护圈与机壳绝缘; 展开更多

关键词 分电器 部件损坏 应急处理 汽车 点火系统

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汽车分电器推板式离心提前机构的设计

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作者 房国胜 《汽车电器》 2000年第6期1-3,共3页

探讨了汽车分电器推板式离心提前机构的结构和工作过程 ,给出了它的设计计算方法。试验结果表明 ,按本设计确定的离心提前机构可以满足某发动机的离心提前点火特性要求。

关键词 分电器 设计计算 汽车 离心提前机构 推板式

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黄海牌DD652型客车发动机熄火装置改进设计

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作者 张伟 《客车技术》 1993年第3期23-24,共2页

关键词 客车 发动机 熄火保护装置 设计

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谈分电器白金触点及调整

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作者 肖永清 《汽车驾驶员》 1998年第7期34-35,共2页

关键词 汽车 分电器 白金融点 调整

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HX－Ⅰ型微机分电器触点参数检测台

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作者 王辉 袁琴南 黄力多 《汽车电器》 1994年第3期27-31,共5页

在讨论汽车分电器触点参数检测原理的基础上，设计了分电器触点参数检测的有关电路，并采用ＳＴＤ总线工业控制微机研制了分电器触点参数检测台。该检测台操作方便，检测精度高。经现场运行表明，检测台大大提高了检测工效和检测结果的... 在讨论汽车分电器触点参数检测原理的基础上，设计了分电器触点参数检测的有关电路，并采用ＳＴＤ总线工业控制微机研制了分电器触点参数检测台。该检测台操作方便，检测精度高。经现场运行表明，检测台大大提高了检测工效和检测结果的可靠性，减轻了工人劳动强度。 展开更多

关键词 分电器 触点 参数 检测 汽车

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分电器机械式点火提前角调整

6

作者 罗日兴 生丰源 《汽车运输》 CSCD 2000年第8期34-36,共3页

关键词 汽车 分电器 机械式 点火提前角 调整方法

原文传递

“三五”牌汽车用霍尔效应无触点分电器

7

作者 陆广仁 《汽车运输》 CSCD 1994年第5期13-13,共1页

关键词 汽车 霍尔效应元件 无触点分电器

原文传递

谈分电器点火提前装置及维护

8

作者 肖永清 李茂之 《辽宁汽车》 1997年第2期40-42,共3页

关键词 汽车 点火装置 分电器 点火提前角 维护

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EQ6100—1发动机与其匹配的分电器型号

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作者 刘明富 《中南汽车运输》 1994年第4期31-32,共2页

分电器的技术性能与发动机功率的输出及燃油的消耗都有着密切的关系,我们在日常中用这样一句话作比喻,“汽车的心脏是发动机,而发动机的心脏是分电器,”尽管不十分恰当,但却很有道理。 我们知道,分电器的使用寿命也是有限的,随着车龄和... 分电器的技术性能与发动机功率的输出及燃油的消耗都有着密切的关系,我们在日常中用这样一句话作比喻,“汽车的心脏是发动机,而发动机的心脏是分电器,”尽管不十分恰当,但却很有道理。 我们知道,分电器的使用寿命也是有限的,随着车龄和行驶里程的增加,分电器总成也须更换。但是由于生产分电器的厂家多,分电器商标上只标明适用某某车型。 展开更多

关键词 发动机 分电器 型号 匹配 汽车

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发动机分电器动态下最佳点火提前角的调整

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作者 罗日兴 生丰源 《汽车运输节能技术》 2000年第3期20-24,共5页

分电器点火提前角直接影响发动机动力性、经济性及尾气排放质量。特别是从２０００年开始，９０号无铅汽油强制使用，对国产在用汽车和将面临一个新的技术问题。本文从调整点火提前角入手，谈对汽车使用性能的影响。

关键词 动态点火提前角 发动机 调整依据 调整方法 汽车

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“三五”牌汽车用霍尔效应无触点分电器简介

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作者 陆广仁 《中南汽车运输》 1994年第5期25-25,共1页

我厂研制的'三五'牌汽车用霍尔效应无触点分电器通过实际运行使用及测试已通过技术鉴定,目前已在广东、安徽及本市汽车运输公司、公交车辆上安装使用,并投入批量生产。一、霍尔效应无触点分点器的特点霍尔效应无触点分点器是应... 我厂研制的'三五'牌汽车用霍尔效应无触点分电器通过实际运行使用及测试已通过技术鉴定,目前已在广东、安徽及本市汽车运输公司、公交车辆上安装使用,并投入批量生产。一、霍尔效应无触点分点器的特点霍尔效应无触点分点器是应用国外较先进的电子点火技术研制而成的。国外轿车也大量使用。因此这是国内开始研制的新一代汽油发动机点火系统,它主要是由无触点分电器(包括霍尔传感器)。 展开更多

关键词 汽车 无触点分电器 霍尔效应 分电器

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点火提前角测量仪

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《车用发动机》 北大核心 1994年第2期56-57,共2页

关键词 点火提前角 测量仪器

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北京2021吉普车分电器故障一例

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作者 房益林 刘星朝 《军用汽车管理》 2000年第3期64-64,共1页

关键词 故障分析 故障排除 北京2021吉普车 分电器

原文传递

EQ1090汽车发动机点火正时调整方法

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作者 贺吉范 《汽车科技》 1997年第4期52-52,共1页

东风EQ1090型汽车发动机的点火次序,从分电器上端看,顺时针方向旋转依次为:1—5—3—6—2—4缸。打开离合器壳右前上方检查孔盖,当飞轮上的钢球与检查孔上刻线对准,即1、6缸活塞上止点位置。 若拆下第1缸火花塞,摇转曲轴,用手指按住火... 东风EQ1090型汽车发动机的点火次序,从分电器上端看,顺时针方向旋转依次为:1—5—3—6—2—4缸。打开离合器壳右前上方检查孔盖,当飞轮上的钢球与检查孔上刻线对准,即1、6缸活塞上止点位置。 若拆下第1缸火花塞,摇转曲轴,用手指按住火花塞孔,当感到压力增大时,飞轮钢球又正对准检查孔刻度线,此时即第1缸活塞压缩行程终了的上止点位置。 展开更多

关键词 汽车发动机 东风EQ1090型 点火正时 调整

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内装模块分电器的研制

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作者 任献亭 刘惠民 《汽车与配件》 1999年第38期12-12,共1页

目前,汽车用无触点高能点火系统一般有三大总成组成:无触点分电器、点火控制器、高压点火线圈及联接用低压线束。这三大总成在外形结构上各为一体。我们称这样的系统为分离式点火系统。现在,有的发动机厂家(微型车较多)趋向采用模块、... 目前,汽车用无触点高能点火系统一般有三大总成组成:无触点分电器、点火控制器、高压点火线圈及联接用低压线束。这三大总成在外形结构上各为一体。我们称这样的系统为分离式点火系统。现在,有的发动机厂家(微型车较多)趋向采用模块、分电器一体化结构。点火控制器安装在分电器内部,我们称这类分电器为内装模块分电器。 展开更多

关键词 汽车 分电器 内装模块分电器

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分电器的自动装置必须完整可靠

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作者 赵丰田 《辽宁汽车》 1992年第3期37-38,共2页

关键词 汽车 分电器 自动装置

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丰田汽车分电器的安装

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作者 白洁 《汽车运输》 CSCD 1991年第3期21-22,共2页

关键词 汽车 分电器 安装

原文传递

磁脉冲式无触点分电器的改装和使用

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作者 于新科 王波 《城市公共交通》 2001年第5期37-37,共1页

关键词 无触点分电器 分电器轴 高压火 点火线圈 感应线圈 点火装置 脉冲式

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一起YZR系列电机误接线事故原因分析

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作者 赵建文 《电工技术》 2006年第10期62-62,共1页

1事故现场情况及原因 某厂大修车间一台20／5桥式起重机在起吊-内燃机部件时，由于转矩不足发生溜钩现象，造成内燃机车部件损坏。经现场调查，发现该起吊部件仅十余吨，而该桥式起重机主钩额定载重为20t，后对主钩进行反复试验发现：... 1事故现场情况及原因 某厂大修车间一台20／5桥式起重机在起吊-内燃机部件时，由于转矩不足发生溜钩现象，造成内燃机车部件损坏。经现场调查，发现该起吊部件仅十余吨，而该桥式起重机主钩额定载重为20t，后对主钩进行反复试验发现：（1）主钩抱闸张开间隙偏小；（2）空载时除噪音大外其他正常；（3）起吊重物时开始不动，档位增大时才能提升，时间稍长电机发热严重；（4）起吊重物一旦超过10t，则提升困难。针对以上情况我们作出相应的处理。 展开更多

关键词 事故原因分析 电机发热 YZR系列 误接线 桥式起重机 部件损坏 内燃机车 事故现场

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检修与调试分电器时应注意的几个问题

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作者 师大成 《汽车运用》 1992年第5期37-38,共2页

关键词 汽车 分电器 检修 调试

全文增补中