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电子驻车制动系统整车应用研究 被引量：11
1
作者 蒋大伟 《汽车工程师》 2012年第1期58-62,共5页
电子驻车制动系统(EPB)是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。文章针对电子驻车制动系统在整车上的应用,通过对3种典型的电子驻车制动系统进行介绍,以及对系统结构、工... 电子驻车制动系统(EPB)是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。文章针对电子驻车制动系统在整车上的应用,通过对3种典型的电子驻车制动系统进行介绍,以及对系统结构、工作原理及功能特点等方面进行对比分析,提出了电子驻车制动系统在整车上应用开发时需要注意的要点因素,为电子驻车制动系统与整车的匹配设计提供参考。 展开更多
关键词 EPB 应用 研究
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排气制动辅助装置在载重汽车上的应用 被引量：1
2
作者 范品德 《机电技术》 2012年第6期123-124,共2页
针对福建省山高坡陡地貌条件下,驾驶载重车辆过程需频繁使用制动器,造成制动蹄片和制动鼓发热高温,给安全行车带来威胁这一问题,提出利用排气制动作为载重汽车制动器的辅助装置。介绍该装置的结构和工作原理及试验推广和经济效益等情况。
关键词 排气制动 载重车 车辆行驶
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汽车驻车制动报警控制系统设计
3
作者 季峰 《汽车电器》 2015年第2期29-30,共2页
汽车驻车制动报警控制系统通过采集车速信号、发动机转速信号以及驻车制动信号,输入到整车BCM,经由BCM对报警条件的识别来控制报警蜂鸣器和LED报警灯,从而实现报警提醒。介绍汽车驻车制动报警控制系统设计思路。
关键词 控制系统 报警条件 提醒
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线控制动系统踏板感觉模拟器研究 被引量：1
4
作者 侯付来 陈庆樟 《拖拉机与农用运输车》 2015年第4期22-24,共3页
踏板感觉模拟器可以为驾驶员提供制动踏板感觉,是线控制动系统的重要组成部分。提出了一种基于电液伺服阀控制的踏板感觉模拟器,分析了踏板感觉模拟器的工作原理,运用AMESim软件建立了踏板感觉模拟器的动力学模型,利用Matlab软件设计了... 踏板感觉模拟器可以为驾驶员提供制动踏板感觉,是线控制动系统的重要组成部分。提出了一种基于电液伺服阀控制的踏板感觉模拟器,分析了踏板感觉模拟器的工作原理,运用AMESim软件建立了踏板感觉模拟器的动力学模型,利用Matlab软件设计了经典的PID控制方法。通过实例仿真分析,表明该踏板感觉模拟器可以为驾驶员提供良好的制动踏板感觉。 展开更多
关键词 线控制动 踏板感觉模拟器 联合仿真 PID控制
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集成式电子驻车系统起步辅助控制策略研究 被引量：8
5
作者 初亮 马文涛 +2 位作者 祁富伟 陈箭 杨小雨 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期361-366,共6页
为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆... 为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆起步时的阻力,为控制策略的研究提供基础。对集成式EPB系统的结构和工作特点进行研究,分析实现车辆起步控制的可行性。通过实车试验,验证了集成式电子驻车系统起步控制策略的正确性,实现了起步时的辅助控制,解决了车辆起步时对驾驶员技术的依赖,提高了驻车制动系统的寿命。 展开更多
关键词 电子驻车制动 起步辅助 控制策略 实车试验
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踩制动踏板发动机熄火故障排查及搭铁设计改进
6
作者 刘毅 张鹏飞 +1 位作者 马良 王晓光 《汽车电器》 2017年第2期46-48,共3页
通过使用电气故障排查的基本方法,分析了搭铁螺栓松动,潜通路与发动机熄火之间的关联关系,采用电气原理分析、实车检测、故障复现、设计改进的方式查明故障真因,并制定了详细的改进设计方案,经验证效果良好。
关键词 发动机 熄火 搭铁螺栓 潜通路
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EBS电子制动系统简介 被引量：8
7
作者 王丽萍 尚永孝 《汽车实用技术》 2017年第6期139-141,共3页
EBS(Electronically Breaking system)电子控制制动系统与传统制动系统相比,将电子控制与制动技术结合,在车辆主动制动安全领域起到了很大的进展和成就。文章主要介绍EBS系统的重要组成部分,工作原理及功能。
关键词 EBS 电子控制制动系统
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我国高性有环保汽车刹车片实现产业化
8
《高科技与产业化》 2004年第7期29-29,共1页
关键词 汽车 刹车片 环境保护 纤维材料 石棉材料
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盘式制动片的特征参数对制动噪声的影响 被引量：4
9
作者 戴轶 张嵩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期162-166,共5页
构建了一个质量集中参数模型来研究耦合摩擦力对产生制动啸叫的影响,从理论模型复域特征值的研究可以揭示出产生啸叫噪声的本质原因。利用构建的质量集中参数模型对盘式制动片的各项特征参数进行了研究,由此推导出获得稳定频域响应的概... 构建了一个质量集中参数模型来研究耦合摩擦力对产生制动啸叫的影响,从理论模型复域特征值的研究可以揭示出产生啸叫噪声的本质原因。利用构建的质量集中参数模型对盘式制动片的各项特征参数进行了研究,由此推导出获得稳定频域响应的概念设计思路,对制动系统的有限元优化设计提供了很好的途径。 展开更多
关键词 制动噪声 盘式制动片 质量集中参数模型 复域特征值分析
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人性化&自动化
10
作者 张亚旭 《可编程控制器与工厂自动化（PLC FA）》 2007年第11期1-1,共1页
2007年某月某日某城市地铁。一名乘客因为企图挤入即将启动的地铁车厢失败，被卡在安全屏蔽门和列车车体之间，列车启动后人体被挤压坠落隧道，仅仅因为一次判断失误的乘车，年轻鲜活的生命就此终结。原告在诉状中说：“因为地铁与屏蔽... 2007年某月某日某城市地铁。一名乘客因为企图挤入即将启动的地铁车厢失败，被卡在安全屏蔽门和列车车体之间，列车启动后人体被挤压坠落隧道，仅仅因为一次判断失误的乘车，年轻鲜活的生命就此终结。原告在诉状中说：“因为地铁与屏蔽门之间有约29厘米的间距。如果能在车门与屏蔽门之间安装安全装置，或有逃生装置及紧急制动装置，让被夹人逃生及制动或者列车驾驶员注意观察并及时拉响警报， 展开更多
关键词 自动化 人性化 紧急制动装置 城市地铁 安全装置 逃生装置 屏蔽门 判断失误
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东风雪铁龙爱丽舍轿车ABS故障诊断
11
作者 陈昌建 王忠良 王再宙 《汽车技术》 北大核心 2007年第12期53-56,共4页
爱丽舍(Elysee)轿车采用德国BOSCH公司的ABS5.3系统,对于该系统的故障诊断需首先进行初步检查,然后再进行故障自诊断。故障信息可借助于ELIT4125-T检测仪读取,而爱丽舍轿车专用的4109-T检测接线盒可快速检查故障。对该车可能出现的每种... 爱丽舍(Elysee)轿车采用德国BOSCH公司的ABS5.3系统,对于该系统的故障诊断需首先进行初步检查,然后再进行故障自诊断。故障信息可借助于ELIT4125-T检测仪读取,而爱丽舍轿车专用的4109-T检测接线盒可快速检查故障。对该车可能出现的每种故障给出了详细的分析和诊断步骤,并对一个故障实例按介绍的方法进行了分析和诊断。 展开更多
关键词 ABS 诊断 故障信息
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电涡流缓速器的结构参数对磁场影响的研究
12
作者 田杰 张宁 +1 位作者 赵韩 王勇 《机械工程与自动化》 2008年第1期1-3,共3页
对某一车用电涡流缓速器进行了设计,确定了相应的结构尺寸;并以此结构尺寸为基础,分析研究了电涡流缓速器结构参数变化对磁场的影响程度,为其结构设计提供重要依据。
关键词 电涡流缓速器 结构参数 有限元分析 磁场
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电子驻车制动系统 被引量：19
13
作者 郭立书 施正堂 +2 位作者 张正兵 马志敏 张赫 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期31-33,共3页
在对电子驻车制动系统的结构和工作原理进行分析的基础上,对电子驻车制动系统执行机构进行了动力学分析。从实际应用的角度出发,设计了一套电子驻车制动系统,该系统的中央控制器采用Philips 592单片机,由同步带传动机构、少齿差行星齿... 在对电子驻车制动系统的结构和工作原理进行分析的基础上,对电子驻车制动系统执行机构进行了动力学分析。从实际应用的角度出发,设计了一套电子驻车制动系统,该系统的中央控制器采用Philips 592单片机,由同步带传动机构、少齿差行星齿轮传动机构和蜗杆传动机构组成的执行机构由直流电动机驱动,以达到实施或解除驻车制动的目的。针对某一具体车型,用台架实验验证了所设计的电子驻车制动系统的有效性。台架实验结果表明:电子驻车制动系统的静态特性和动态特性均满足理论计算要求。 展开更多
关键词 汽车 驻车制动 控制系统 行星齿轮传动
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收放自如牵引力管理系统
14
作者 吴中元 《车主之友》 2009年第3期136-139,共4页
强大的动力无疑是每一位车主或是准车主都十分渴望的，但是汽车轮胎总是有极限的，车辆打滑是我们最不愿意见到的事情。事实上车辆打滑的趋势不只发生在紧急制动的过程中，冰雪路面、高速过弯甚至车辆起步的过程中都有可能出现，因此AB... 强大的动力无疑是每一位车主或是准车主都十分渴望的，但是汽车轮胎总是有极限的，车辆打滑是我们最不愿意见到的事情。事实上车辆打滑的趋势不只发生在紧急制动的过程中，冰雪路面、高速过弯甚至车辆起步的过程中都有可能出现，因此ABS防抱死制动系统和ESP车辆稳定系统并不能为你解决所有的问题。 展开更多
关键词 管理系统 ABS防抱死制动系统 牵引力 车辆起步 汽车轮胎 紧急制动 冰雪路面 稳定系统
原文传递
商务资讯
15
《汽车制造业》 2009年第10X期63-63,共1页
威伯科汽车控制系统（中国）有限公司EBS电子制动控制系统 EBS电子制动控制系统为电子控制并集成ABS／ASR／DTC／制动管理等功能，减少了制动系统的响应时间，并解决了车辆的制动跑偏等问题，从而缩短了制动距离，使车辆更加安全。通... 威伯科汽车控制系统（中国）有限公司EBS电子制动控制系统 EBS电子制动控制系统为电子控制并集成ABS／ASR／DTC／制动管理等功能，减少了制动系统的响应时间，并解决了车辆的制动跑偏等问题，从而缩短了制动距离，使车辆更加安全。通过系统零部件标准化和高度集成化，降低了生产及安装成本。 展开更多
关键词 制动控制系统 ABS/ASR 高度集成化 资讯 商务 汽车控制系统 电子控制 响应时间
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红旗CA7220AE轿车ABS故障诊断和维修
16
作者 王宣锋 《汽车技术》 北大核心 1999年第10期25-28,共4页
阐述了红旗CA7220AE轿车ABS的结构与工作原理。该系统故障分为两部分，一部分故障产生故障码，该故障码存储在ECU中，通过查找故障码表确定其故障位置；另一部分故障不产生故障码，只有通过故障现象来确定其故障位置。
关键词 轿车 ABS 防抱制动装置 故障诊断 维修
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汽车盘式制动器时变稳定性的分析与优化 被引量：1
17
作者 王晗蓓 于德介 黄亚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期795-803,共9页
为解决汽车盘式制动器在使用周期内的磨损导致可靠度降低,和产生制动噪声问题,提出一种汽车盘式制动器系统时变稳定性分析与优化方法。该方法引入随机过程参数来描述使用过程中存在磨损的制动器结构,构造含有随机参数和随机过程参数的... 为解决汽车盘式制动器在使用周期内的磨损导致可靠度降低,和产生制动噪声问题,提出一种汽车盘式制动器系统时变稳定性分析与优化方法。该方法引入随机过程参数来描述使用过程中存在磨损的制动器结构,构造含有随机参数和随机过程参数的制动器系统不确定参数化模型,以进行制动器使用过程中的稳定可靠性动态预测。在此基础上,针对制动器使用后期可靠性下降问题,运用时变可靠性分析理论、响应面技术和遗传算法,以复特征值阻尼比负值最小化为优化目标,对制动器系统时变稳定性进行优化,以保证使用周期内的可靠度满足要求。最后以某车浮钳制动器为例,采用本文方法有效预测了其时变稳定可靠性,并通过优化制动器支撑背板密度和厚度,有效提高了制动器使用后期的稳定可靠度。 展开更多
关键词 盘式制动器 随机参数 时变参数 制动噪声 稳定性 可靠性优化
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商用车电子驻车系统解析 被引量：3
18
作者 陈海淼 《汽车实用技术》 2019年第12期195-199,共5页
电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起[1],通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强... 电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起[1],通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。 展开更多
关键词 电子驻车系统 工作原理 功能
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基于逻辑门限控制的汽车ABS仿真分析 被引量：2
19
作者 王琳 张安霞 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期25-30,共6页
为了提高制动稳定性,结合汽车ABS控制原理在MATLAB/Simulink环境下采用逻辑门限控制方式建立ABS液压控制模型,以车轮滑动率和车轮角速度作为逻辑门限参数,设定门限值,通过液压调节装置实时控制制动力的大小,防止制动时车轮抱死拖滑。为... 为了提高制动稳定性,结合汽车ABS控制原理在MATLAB/Simulink环境下采用逻辑门限控制方式建立ABS液压控制模型,以车轮滑动率和车轮角速度作为逻辑门限参数,设定门限值,通过液压调节装置实时控制制动力的大小,防止制动时车轮抱死拖滑。为验证设计效果,同时搭建未装ABS系统的单轮汽车控制模型,在相同制动条件下进行仿真分析。结果表明:采用逻辑门限控制方式的汽车模型具有较好的实时性,制动时ABS系统可以使车轮滑动率一直维持在20%左右;与未装ABS系统的单轮汽车模型相比,制动距离缩短了13.02%。 展开更多
关键词 逻辑门限 ABS 滑动率 制动距离
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通风制动盘结构参数对制动抖动的敏感性 被引量：2
20
作者 龙江启 林坚 +1 位作者 陈先兵 王子宁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第24期2966-2971,共6页
针对某通风制动盘制动抖动情况,采用正交试验设计方法,得到了通风制动盘各结构参数的最优水平组合。采用有限元法模拟制动盘15次循环制动,对比分析优化前后制动盘的热变形差异,得到各结构参数对制动盘热变形影响的敏感性,并利用台架试... 针对某通风制动盘制动抖动情况,采用正交试验设计方法,得到了通风制动盘各结构参数的最优水平组合。采用有限元法模拟制动盘15次循环制动,对比分析优化前后制动盘的热变形差异,得到各结构参数对制动盘热变形影响的敏感性,并利用台架试验验证了仿真分析的有效性。结果表明:通风制动盘各结构参数对制动抖动的影响敏感性由高到低顺序为盘厚、盘帽高度、颈部角度、制动盘外径、制动盘内径、颈部半径;盘厚、盘帽高度、颈部角度越大且制动盘外径及制动盘内径越小,制动抖动越小。 展开更多
关键词 通风制动盘 制动抖动 热变形 正交试验设计
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