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题名选购实战篇 22款热门避震器精选
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出处
《科技资讯》
2004年第18期152-155,共4页
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文摘
Koni型号:红筒Special舒适系列适用车系,欧日全车系源自荷兰,拥有150年避震器制造经验的Koni.凭借多年的经验累积赢得了兰博基尼与法拉利等超级跑车厂家的青睐,成为御用的悬挂避震部件。红筒Special舒适系列能有效提升车辆在一般道路行驶时的稳定性与舒适感,同时能提供适度的操控反应;无段可调式阻尼设定,能轻松自由地调整阻尼软硬,降低过弯时的侧倾,让车头转向更加精确。
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关键词
避震器
超级跑车
兰博基尼
法拉利
可调式
经验累积
侧倾
日系车
车身高度
制造经验
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分类号
U463.355.1
[机械工程—车辆工程]
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题名新问题
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出处
《科技资讯》
2004年第18期178-180,共3页
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文摘
Q1/悬挂与减震器有什么关系?悬挂有那些种类,什么是适合过弯的悬架?望解答! 】】】徐寅嘉上海普陀区棕榈路300弄69号201室A1 徐先生: 非常抱歉,因时间关系,您在本刊7月号寄回的问题未能在8月刊解答。特此致歉! 悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。功用是把路面作用于车轮上的支撑力、牵引力、制动力、侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架。
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关键词
制动力
车桥
传力
徐先生
连接装置
上海普陀区
时间关系
导向机构
手刹
汽车起动
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分类号
U463.355.1
[机械工程—车辆工程]
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题名轮胎滚动速度效应对轮胎侧偏动特性的影响
被引量：2
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作者
尚进
管迪华
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机构
清华大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2000年第6期377-380,共4页
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文摘
在利用试验模态参数建立轮胎侧偏非稳态模型基础上,本文重点分析了轮胎滚动速度效应对侧偏动特性的影响。解析模型计算结果的变化趋势和文献的试验研究结果一致。表明计入轮胎滚动所带来的速度对侧偏动特性的影响是不可忽略的,它会对不同速度下行驶汽车的操稳性及横向振动产生影响。滚动速度效应对轮胎侧偏特性影响的成功建模表明了利用模态参数对轮胎建模的优越性。
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关键词
非稳态侧偏
轮胎
滚动速度效应
建模
汽车
模型
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Keywords
Non-steady state cornering Tire modal parameter Effect of rolling velocity
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分类号
U463.35
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车交叉臂式玻璃升降器设计要点讨论
被引量：11
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作者
莫建伟
韦乐侠
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机构
柳州五菱汽车联合发展有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第4期19-26,共8页
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文摘
通过对玻璃实际运行轨迹与门框高度进行结构分析、求出适当的升降器理想工作平面、确定升降器厚度与安装基准面、布置升降器中位线和主臂旋转中心及选择升降器大小、布置升降器支撑中心区与玻璃质心线、布置小齿轮中心(升降器手柄轴中心)位置等,阐述了汽车玻璃升降器与整车匹配的设计要点。
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关键词
玻璃升降器
交叉臂式
设计
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Keywords
Glass lifter,Cross-Arm,Design
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分类号
U463.353
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机振动隔离控制技术研究进展
被引量：7
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作者
刘会兵
廖昌荣
李锐
陈伟民
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机构
重庆大学智能结构研究中心
光电技术及系统教育部重点实验室
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出处
《车用发动机》
北大核心
2008年第3期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金(60674097)
863计划(2006AA03Z104)
+1 种基金
中国博士后科学基金(20070410204)
重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2007CQJY003)
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文摘
介绍了发动机橡胶悬置、液压悬置、半主动悬置和主动悬置的工作原理,由于被动悬置不能满足运载器减振降噪的要求,半主动悬置和主动悬置已经成为发动机减振降噪发展方向;分析了悬置系统的动力学模型,包括悬置的动力学模型和控制系统的动力学模型;介绍了发动机振动隔离控制中几种主要的控制方法,包括模糊控制、神经网络控制、自适应控制和最优控制等。最后提出了发动机振动隔离控制目前存在的主要问题和发展动向。
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关键词
振动控制
悬置系统
动力学模型
控制方法
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Keywords
vibration control
amount system
dynamic model
control method
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分类号
U463.353
[机械工程—车辆工程]
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