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题名节流口可调式减振器的性能分析与试验研究
被引量：18
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作者
陈龙
陈杨
江浩斌
杨谋存
汪少华
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
2004年第3期208-211,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50275064)
江苏省自然科学基金资助项目(BK2001199)
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文摘
设计了一种节流口可调式减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析 通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与步进电机转角之间的关系 试验结果表明,该减振器设计合理,性能稳定,满足设计要求;理论分析与试验结果相吻合 将该可调阻尼减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性。
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关键词
可调阻尼减振器
半主动悬架
台架试验
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Keywords
tunable damper
semi-active suspension
test
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分类号
U463.3351
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车减振器调校
被引量：2
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作者
徐申敏
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机构
奇瑞新能源汽车股份有限公司
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出处
《北京汽车》
2022年第6期17-20,共4页
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文摘
汽车操稳性能开发中操稳调校必不可少,其中重点为减振器调校,即调整减振器阀系使力学性能改变。通过主观评价不同阀系方案,发现性能的优缺点,逐步调整阀系规格平衡车辆的操稳性和舒适性,获得最佳操稳性能。主要介绍双筒减振器的工作原理、力学性能和调校方法,为操稳调校提供指导。
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关键词
操稳调校
减振器调校
减振器力学性能
减振器阀系
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分类号
U463.3351
[机械工程—车辆工程]
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