轻型客车复合材料板簧模态的预测和分析 被引量：6

1

作者 史文库 钱琛 +3 位作者 柯俊 高博 李国民 袁可 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期139-144,共6页

为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果... 为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果预测了复合材料板簧的模态。对复合材料板簧的样件进行了试验模态分析,通过对比模态预测结果和试验模态分析结果的方法验证了模态预测结果的准确性和有限元模型的正确性。根据复合材料板簧的模态分析结果,设计的复合材料板簧能够避免共振现象的发生。利用经过验证的复合材料板簧有限元模型分析了各设计变量与复合材料板簧一阶模态频率之间的关系。分析结果表明,选用0°铺层角度、较低密度的复合材料和较高的纤维体积含量能够降低复合材料板簧发生共振的可能性。得到的研究结果可显著降低复合材料板簧的研发风险和成本。 展开更多

关键词 客车 复合材料 板簧 有限元分析 模态分析

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复合材料板簧有限元分析和试验研究 被引量：8

2

作者 陈德玲 郭伟 +2 位作者 石永金 周滨 雷清 《上海汽车》 2016年第9期51-54,共4页

文章对某车型的复合材料板簧进行了有限元分析和刚度测试及疲劳性能台架试验。计算所得刚度与台架测试结果基本吻合,且所得的最大应力和刚度系数均可以满足车辆的性能要求。经过50万次台架疲劳试验后,复合材料板簧完好无损,可以满足车... 文章对某车型的复合材料板簧进行了有限元分析和刚度测试及疲劳性能台架试验。计算所得刚度与台架测试结果基本吻合,且所得的最大应力和刚度系数均可以满足车辆的性能要求。经过50万次台架疲劳试验后,复合材料板簧完好无损,可以满足车辆使用的寿命要求,在整车路试前完成了可靠性的台架验证。 展开更多

关键词 复合材料板簧 有限元分析 刚度 疲劳试验

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谈复合悬架的刚度匹配

3

作者 董福春 《客车技术与研究》 1992年第2期87-91,共5页

关键词 复合悬架 刚度 匹配 汽车 客车

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复合弹簧的创新设计 被引量：2

4

作者 刘国初 《机械》 2012年第4期67-69,共3页

为了使弹簧在工作载荷变化很大的情况下,既柔软舒服又经久耐用,创新设计了复合弹簧和复合板弹簧。复合弹簧是由两种或两种以上具有不同的承受工作载荷能力的圆柱螺旋压缩弹簧组合而成的,这不仅扩大了弹簧工作载荷变化的范围(有限变无限)... 为了使弹簧在工作载荷变化很大的情况下,既柔软舒服又经久耐用,创新设计了复合弹簧和复合板弹簧。复合弹簧是由两种或两种以上具有不同的承受工作载荷能力的圆柱螺旋压缩弹簧组合而成的,这不仅扩大了弹簧工作载荷变化的范围(有限变无限),而且又使其变得更加柔软舒服,使弹簧在承受工作载荷的能力上产生一个飞跃。复合弹簧的各级弹簧是通过过载保护套依次组成的,过载保护套能避免弹簧在大于最大工作载荷下工作,使复合弹簧经久耐用。 展开更多

关键词 复合弹簧 过载保护套 工作载荷比值 弹簧座套 永久弹簧 复合板弹簧

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重型牵引车复合材料板簧的开发与验证 被引量：13

5

作者 杨昂 孙营 +4 位作者 吴晓明 司先军 司立新 丁冉冉 胡娟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1221-1225,共5页

基于集瑞某款轻量化牵引车的复合材料板簧(FRP)开发工作,分别从结构设计、性能计算、CAE分析、零部件试验和整车搭载试验等方面介绍了该车复合材料板簧的开发和验证过程。试验数据表明:同等刚度条件下,复合材料板簧的质量比传统钢板弹... 基于集瑞某款轻量化牵引车的复合材料板簧(FRP)开发工作,分别从结构设计、性能计算、CAE分析、零部件试验和整车搭载试验等方面介绍了该车复合材料板簧的开发和验证过程。试验数据表明:同等刚度条件下,复合材料板簧的质量比传统钢板弹簧减轻60%以上,疲劳寿命提高2倍以上,达到了新产品开发的预期目标。 展开更多

关键词 复合材料 板簧 设计验证 轻量化

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大客车复合悬架

6

作者 董福春 《客车技术》 1990年第4期35-44,共10页

关键词 大客车 复合悬架 汽车 悬架

全文增补中

汽车减振器半自动装配线设计 被引量：5

7

作者 王少纯 戴达军 +2 位作者 韩秀琴 杨洪亮 孙玉喜 《汽车工艺与材料》 2003年第7期17-20,共4页

汽车减振器性能的优劣直接影响着汽车行驶的平顺性和舒适性,而减振器的装配质量对其性能的好坏起着决定作用。国外汽车减振器组装大多实现了自动化,而国内手工组装的汽车减振器由于没有自动装配机构和自动检测装置,装配精度难以保证。... 汽车减振器性能的优劣直接影响着汽车行驶的平顺性和舒适性,而减振器的装配质量对其性能的好坏起着决定作用。国外汽车减振器组装大多实现了自动化,而国内手工组装的汽车减振器由于没有自动装配机构和自动检测装置,装配精度难以保证。为了提高减振器的装配质量,自动装配是其必然的发展方向。由于资金的限制,设计采用了半自动装配线,即生产线的部分关键设备采用全自动的(如自动供料设备、自动检测装置等),其余设备采用半自动的,这样既符合国情,又可以在一定程度上提高汽车减振器的装配质量。 展开更多

关键词 减振器 半自动 装配线 设计

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变刚度钢板弹簧的计算方法

8

作者 张立军 郁工瑞 《锦州工学院学报》 1992年第1期63-69,共7页

关键词 变刚度 钢板弹簧 叠加法 应力分布

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基于NSGA-Ⅱ和BP算法的横置板簧悬架系统多目标优化 被引量：4

9

作者 张慧慧 李鑫 +2 位作者 张良 赵晓敏 孙克 《阜阳师范大学学报（自然科学版）》 2022年第1期29-35,共7页

为了匹配汽车簧载质量和悬架刚度,文章建立整车悬架系统振动模型,基于多目标优化理论,以车身加速度均方根值最小、车身侧倾角最小为2个优化目标,将非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)和反向传播(b... 为了匹配汽车簧载质量和悬架刚度,文章建立整车悬架系统振动模型,基于多目标优化理论,以车身加速度均方根值最小、车身侧倾角最小为2个优化目标,将非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)和反向传播(back propagation,BP)神经网络结合进行多目标优化;根据车辆簧载质量变化和性能偏好,对悬架参数进行匹配,然后对悬架参数进行Sobol敏感度分析,得到各悬架参数对平顺性和操稳性的不同重要程度。仿真结果表明,匹配后的数据对平顺性和操稳性均有较好的优化效果,前阻尼值对平顺性影响最大,后刚度值对操稳性影响最大。 展开更多

关键词 反向传播(BP)神经网络 非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) 多目标优化 横置板簧 Sobol敏感度分析

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现场总线构建数字化的汽车减速器装配线

10

作者 幕宪超 陈红昱 《汽车制造业》 2004年第10期48-49,共2页

现场总线技术的发展引起了传统控制系统结构的改变。在汽车减速器装配线上，根据新的工艺特点及其控制要求，现场总线产品所构成的控制系统使用一根通信电缆将符合同一种现场总线标准的现场设备及控制单元相互连接起来，以构成数字化的... 现场总线技术的发展引起了传统控制系统结构的改变。在汽车减速器装配线上，根据新的工艺特点及其控制要求，现场总线产品所构成的控制系统使用一根通信电缆将符合同一种现场总线标准的现场设备及控制单元相互连接起来，以构成数字化的通信网络，在生产中可以简化制造过程、提高生产效率、降低成本，能够很好地满足装配应用要求。 展开更多

关键词 现场总线技术 装配线 现场设备 传统控制 现场总线标准 互连 系统结构 产品 降低成本 构建

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少片变风景工钢板弹簧动态参数测试及系统...

11

作者 何辉 郁工瑞 《锦州工学院学报》 1991年第4期46-50,共5页

关键词 变刚度 板簧 动态参数 惯性力

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复合弹簧在汽车悬架装置的应用

12

作者 李春宣 《汽车与配件》 1991年第7期24-25,共2页

为了控制噪声、解决高频振动的危害,提高振动机械使用寿命和隔振件的隔振性能,复合螺旋弹簧随之产生并获得广泛应用。特别在近4年内,为提高汽车的平顺性,降低车体高度,解决汽车悬架弹簧使用寿命低的问题,又在普通复合弹簧基础上,再研制... 为了控制噪声、解决高频振动的危害,提高振动机械使用寿命和隔振件的隔振性能,复合螺旋弹簧随之产生并获得广泛应用。特别在近4年内,为提高汽车的平顺性,降低车体高度,解决汽车悬架弹簧使用寿命低的问题,又在普通复合弹簧基础上,再研制出新型的复合弹簧,以代替常用的金属螺旋弹簧。 展开更多

关键词 复合弹簧 汽车 悬架

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复合材料板簧的模态预测与分析

13

作者 刘鹤龙 史文库 +2 位作者 高蕊 陈志勇 陈晃 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第22期246-252,共7页

为了能够对复合材料板簧的模态特性进行高效、准确的预测,基于经典层合板理论和微元法,建立了复合材料板簧的模态预测模型,并试制了玻璃纤维/环氧复合材料板簧对模型进行了验证。结果表明,该方法能够快速准确地预测复合材料板簧的垂向... 为了能够对复合材料板簧的模态特性进行高效、准确的预测,基于经典层合板理论和微元法,建立了复合材料板簧的模态预测模型,并试制了玻璃纤维/环氧复合材料板簧对模型进行了验证。结果表明,该方法能够快速准确地预测复合材料板簧的垂向弯曲模态,有利于缩短复合材料板簧的开发周期。从复合材料的选材、铺层设计等角度出发,利用该模型分析了相关设计参数对板簧一阶弯曲模态频率的影响。分析结果表明,选用弹性模量较大、密度较小的复合材料、同时尽量增加簧身宽度、选择0°铺层方向角能够降低板簧与外界激励共振的可能性。该模型也能够对纤维增强型复合材料梁结构的模态预测提供参考。 展开更多

关键词 复合材料 板簧 模态预测 微元法

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玄武岩纤维增强复合材料板簧设计与制备 被引量：5

14

作者 王慧军 惠林海 +7 位作者 丁笑晖 张璐 王丹勇 王少明 李英建 刘发杰 李华 周宁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期65-69,共5页

以某轻型货车用板簧为研究对象,以玄武岩纤维增强环氧树脂基复合材料代替弹簧钢减轻车辆板簧质量为目的,通过材料优化设计、结构优化设计,确定了复合材料设计方案,利用ANSYS仿真设计软件对复合材料板簧进行了力学性能分析,采用树脂传递... 以某轻型货车用板簧为研究对象,以玄武岩纤维增强环氧树脂基复合材料代替弹簧钢减轻车辆板簧质量为目的,通过材料优化设计、结构优化设计,确定了复合材料设计方案,利用ANSYS仿真设计软件对复合材料板簧进行了力学性能分析,采用树脂传递模塑(RTM)制备工艺制备了玄武岩增强复合材料板簧。结果表明,优化后的玄武岩纤维增强复合材料板簧静态强度、动态疲劳寿命能够满足设计和使用要求,通过了静载和台架疲劳试验,且质量相对于弹簧钢板簧减重55%。 展开更多

关键词 板簧 玄武岩纤维 环氧树脂 复合材料

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塑料弹簧—汽车上的朋友

15

作者 吴翠香 《黄河汽车》 1989年第4期73-74,共2页

关键词 汽车 弹簧 合成塑料

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复合材料板簧的有限元应力分析及其设计 被引量：5

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作者 薛元德 徐咏梅 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期393-395,400,共4页

通过编制三维有限元复合材料板簧专用程序，计算和分析了复合材料板簧的应力，提出了复合材料板簧的若干设计要点，用这一方法设计的复合材料板簧安装在BJ－6462汽车上，经跑车试验和实际使用。

关键词 复合材料 板簧 有限元法 汽车 弹性元件

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