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陆地全能之王 5款配备空气悬架SUV推荐
1
作者 阿杜 《时尚北京》 2013年第12期98-99,共2页
如果可以不考虑价格让我在所有的在售车型中选择一辆的话，我想我的答案会从今天介绍的这几款车型中选出。为什么呢？一个原因是因为价钱没有限定，所以我当然有理由选择更豪华、动力更强的车型。而另一个原因是只能选择一辆，所以这辆... 如果可以不考虑价格让我在所有的在售车型中选择一辆的话，我想我的答案会从今天介绍的这几款车型中选出。为什么呢？一个原因是因为价钱没有限定，所以我当然有理由选择更豪华、动力更强的车型。而另一个原因是只能选择一辆，所以这辆车必须可以同时兼顾舒适与运动、公路性能和越野性能，听上去不可思议是吗？那就让我们瞧瞧它们到底有什么本事。 展开更多
关键词 空气悬架 SUV 全能 陆地 配备 越野性能 车型 原因
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稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响 被引量：1
2
作者 李仲兴 许荣洲 江洪 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2015年第9期7-12,共6页
为研究横向稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响,建立7自由度互联空气悬架整车模型,并通过试验验证模型准确性。仿真对比分析互联与非互联空气悬架车辆在未拆稳定杆、仅拆后稳定杆和拆除全部稳定杆3种不同情况下的侧倾角刚度特性。... 为研究横向稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响,建立7自由度互联空气悬架整车模型,并通过试验验证模型准确性。仿真对比分析互联与非互联空气悬架车辆在未拆稳定杆、仅拆后稳定杆和拆除全部稳定杆3种不同情况下的侧倾角刚度特性。结果表明:非互联时稳定杆对整车侧倾角刚度贡献率占34%,而互联时达到96%,稳定杆在互联空气悬架车辆中发挥的抗侧倾作用比在非互联空气悬架中更为突出。研究结果为互联空气悬架设计时稳定杆的侧倾角刚度匹配提供了理论依据。 展开更多
关键词 横向稳定杆 互联空气悬架 侧倾特性 侧倾角刚度
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混合式空气弹簧非线性有限元分析 被引量：1
3
作者 郑明军 王震 吴文江 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2014年第11期684-687,共4页
建立混合式空气弹簧的有限元模型,研究充气压力、帘线角度、帘线层数、帘线横截面积、帘线间距、帘线层间距和帘线层材料等因素对其非线性弹性特性的影响。结果表明,混合式空气弹簧的承载能力和刚度随充气压力的增大而增大,帘线角度对... 建立混合式空气弹簧的有限元模型,研究充气压力、帘线角度、帘线层数、帘线横截面积、帘线间距、帘线层间距和帘线层材料等因素对其非线性弹性特性的影响。结果表明,混合式空气弹簧的承载能力和刚度随充气压力的增大而增大,帘线角度对弹性特性也有较大影响,其他参数影响较小。 展开更多
关键词 混合式空气弹簧 弹性特性 有限元分析
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重型牵引车空气悬架钢板弹簧支架强度分析与优化 被引量：1
4
作者 尚志诚 胡葳 刘一鸣 《客车技术与研究》 2015年第3期4-7,共4页
利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%... 利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%,同时仍满足强度要求。 展开更多
关键词 重型牵引车 空气悬架 钢板弹簧支架 强度分析 优化
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重型载货车驾驶室用空气弹簧减振器的设计
5
作者 徐美荣 陈明哲 李光耀 《汽车制造业》 2011年第4期36-38,共3页
空气弹簧减振器系统的组成及工作原理 如图1所示，空气弹簧减振器系统由空气弹簧、筒式液压减振器、高度控制阀、连接什和空气管路等组成，其工作原理如图2所示。
关键词 空气弹簧 弹簧减振器 重型载货车 驾驶室 减振器系统 设计 工作原理 液压减振器
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空气弹簧让汽车更安静舒适
6
作者 谭珂 《汽车制造业》 2012年第4期43-43,共1页
空气弹簧 威巴克公司认为，对整车的系统分析能力是未来汽车HVH控制技术发展的关健所在。这一个技术要求把整车看成一个系统来进行分析并充分考虑每个细节的特性，
关键词 空气弹簧 未来汽车 舒适 安静 控制技术 系统 整车
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精益求精 瑞气随行——精瑞悬架用一流品质保障乘客安全与舒适之旅
7
作者 杨亮 《商用汽车》 2007年第5期120-121,共2页
汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的2大核心标准，但二者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架，但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢？空气悬架的产生给我们带来了一些... 汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的2大核心标准，但二者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架，但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢？空气悬架的产生给我们带来了一些惊喜。 展开更多
关键词 空气悬架 舒适性 乘客安全 汽车性能 保障 品质 求精 操控性
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预检空气悬架技术可自动调整车辆高度
8
《汽车工程师》 2019年第5期9-9,共1页
现代摩比斯宣布成功研发了“预检空气悬架技术”。其主要特点是能够基于对前方道路的导航地图信息预测控制汽车高度。该技术利用导航系统提供的道路信息,平均可在距离目标点500m以内进行激活。当导航信息显示附近有学校或操场时,汽车会... 现代摩比斯宣布成功研发了“预检空气悬架技术”。其主要特点是能够基于对前方道路的导航地图信息预测控制汽车高度。该技术利用导航系统提供的道路信息,平均可在距离目标点500m以内进行激活。当导航信息显示附近有学校或操场时,汽车会降低自身高度、软化悬架模式,以获得更好的驾驶体验。 展开更多
关键词 空气悬架 车辆高度 自动调整 技术 预检 导航系统 道路信息 预测控制
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空气弹簧非线性弹性特性有限元分析 被引量：10
9
作者 刘宏伟 庄德军 +1 位作者 陈燕虹 林逸 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期201-204,共4页
应用 ABAQU S非线性有限元分析软件 ,对空气弹簧进行有限元建模 ,计算其静态刚度特性。理论计算结果与试验结果比较吻合。最后对影响空气弹簧弹性特性的主要参数进行了讨论。
关键词 空气弹簧 非线性弹性特性 有限元分析 有限元建模
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商用汽车空气弹簧(一)
10
作者 马丽君 毕大宁 《汽车与配件》 1995年第14期18-19,共2页
一、空气弹簧概况 空气弹簧除了在汽车悬架上广泛使用外,还在汽车座椅、驾驶室悬置、导向装置、工业等方面广泛应用。 座椅空气弹簧总高度低,它可提供良好的乘坐舒适性,负荷能力可达4kN。 驾驶室空气弹簧刚度适合,可提供良好的驾驶室工... 一、空气弹簧概况 空气弹簧除了在汽车悬架上广泛使用外,还在汽车座椅、驾驶室悬置、导向装置、工业等方面广泛应用。 座椅空气弹簧总高度低,它可提供良好的乘坐舒适性,负荷能力可达4kN。 驾驶室空气弹簧刚度适合,可提供良好的驾驶室工作条件。 展开更多
关键词 汽车 空气弹簧 弹簧 悬架
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客车用空气弹簧在损耗性需求市场中的渠道现状
11
作者 彭文军 刘宗瑞 《北京汽车》 2012年第6期35-38,共4页
目前,客车用空气弹簧损耗性需求市场规模悄然增长,区域市场渠道正从单一区域代理向多元化渠道转变,研究空气弹簧损耗性需求市场渠道现状对于厂商营销决策具有实践指导意义。文中以合肥市为例,从研究该市场的最终需求出发,梳理出市场中4... 目前,客车用空气弹簧损耗性需求市场规模悄然增长,区域市场渠道正从单一区域代理向多元化渠道转变,研究空气弹簧损耗性需求市场渠道现状对于厂商营销决策具有实践指导意义。文中以合肥市为例,从研究该市场的最终需求出发,梳理出市场中4类具有代表性的经销商,在此基础上描述出该市场渠道概貌及渠道成员的行为特点,并提出空气弹簧生产厂商渠道管理的改进建议。 展开更多
关键词 空气弹簧 市场 渠道
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一种车用膜式空气弹簧有效面积的预测方法 被引量：7
12
作者 尹航 邬明宇 +4 位作者 李雪冰 吕靖成 杜永昌 梁冠群 危银涛 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期4371-4378,共8页
空气弹簧帘线-橡胶复合材料结构具有刚度可变、轻量化、高度可调、隔振效果好等优势,在汽车"新四化"的发展趋势下,车用空气弹簧力学成为学术和工程研究热点。但其受力的"有效面积"这一重要参数还未建立完善理论模... 空气弹簧帘线-橡胶复合材料结构具有刚度可变、轻量化、高度可调、隔振效果好等优势,在汽车"新四化"的发展趋势下,车用空气弹簧力学成为学术和工程研究热点。但其受力的"有效面积"这一重要参数还未建立完善理论模型。结合复合材料力学特性与几何学特征,提出一种车用膜式空气弹簧有效面积理论分析与预测方法。给出了空气弹簧有效面积理论预测表达式,体现了空气弹簧气囊内压强、空气弹簧高度等因素对有效面积的综合影响。利用力学综合实验台架设计实验,对某型号空气弹簧进行有效面积测量,实验结果与理论分析的对比显示在实验测量的范围内,理论预测的有效面积误差在1%以内,表明了这种理论分析方法的合理性。这种方法对进行有效面积的预测、空气弹簧的准确建模及进一步进行高精度的车高控制具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 空气弹簧 有效面积 复合材料力学 理论预测 帘线-橡胶复合材料
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康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产
13
作者 陈葵 《商用汽车》 2011年第13期27-27,共1页
2011年5月27日，康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产，其产品主要应用于卡车车厢和驾驶员座椅的悬架系统。康迪泰克进入中国市场已有30多年，最初为铁路市场提供配套产品，自20世纪90年代起活跃于商用车市场。该公司与中国卡客车市场... 2011年5月27日，康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产，其产品主要应用于卡车车厢和驾驶员座椅的悬架系统。康迪泰克进入中国市场已有30多年，最初为铁路市场提供配套产品，自20世纪90年代起活跃于商用车市场。该公司与中国卡客车市场的众多配套和整车生产企业保持着长期合作关系。 展开更多
关键词 空气弹簧 生产线 泰克 投产 配套产品 中国市场 驾驶员座椅 商用车市场
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利用空气弹簧可控阻尼力降低车体的垂向振动 被引量：1
14
作者 菅原 能生 向云（译） 刘宏友（校） 《国外铁道车辆》 2008年第4期24-30,共7页
介绍了内置节流孔控制阀空气弹簧的原理、结构和性能,阐述了该弹簧的单件性能试验及利用样车实施车辆试验台试验的有关结果。
关键词 铁道车辆 空气弹簧 垂向振动 日本
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节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析 被引量：10
15
作者 陈俊杰 殷智宏 +3 位作者 郭孔辉 何江华 曾祥坤 袁显举 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期241-248,共8页
考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性... 考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程。以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性。在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考。 展开更多
关键词 空气弹簧 节流孔 等效刚度 等效阻尼系数 设计参数
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丰田凌志轿车电控悬架系统故障的自诊断
16
作者 马小宇 《汽车电器维修》 1999年第6期20-23,共4页
关键词 轿车 空气悬架系统 电子控制 故障自诊断
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空气悬架气囊歪斜及高度不一致影响因素分析
17
作者 边鹏 《客车技术》 2015年第2期40-41,44,共3页
介绍了空气悬架的工作原理及装配存在的问题，以某型客车为例介绍了其常见的前后悬空气悬架，从空气悬架C型梁、车架伸出梁、后桥板簧座三个方面分析了影响气囊歪斜及高度调整的因素。
关键词 空气悬架 气囊歪斜 后桥板簧座
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汽车空气弹簧的理论分析与试验研究 被引量：14
18
作者 孙为群 柳玉春 陈建武 《汽车科技》 1999年第2期1-5,共5页
对空气弹簧的特点、结构、理论和试验予以介绍和分析,着重分析了空气弹簧的理论刚度和试验刚度,明确了空气弹簧动刚度的概念并提出关于动刚度的回线计算法.
关键词 汽车 悬架 空气弹簧 结构 研究
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路虎发现3空气悬架故障1例
19
作者 张小刚 《汽车与驾驶维修》 2008年第3期57-57,共1页
故障现象：一辆2005年款路虎发现3越野车，行驶里程6万多km。该车的悬架使用了空气悬架，因为仪表上的空气悬架红色指示灯点亮，车辆不能行驶。于是拖到服务站进行检修。
关键词 空气悬架 悬架故障 虎 行驶里程 故障现象 越野车 指示灯 服务站
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半主动空气悬架神经网络自适应控制的仿真研究
20
作者 王辉 朱思洪 《交通与计算机》 2005年第2期69-72,共4页
文章提出将神经网络自适应控制策略用于半主动空气悬架的控制,通过仿真研究表明半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性和操纵稳定性。
关键词 神经网络自适应控制 空气悬架 仿真研究 自适应控制策略 操纵稳定性 半主动悬架 车辆行驶 平顺性
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