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题名汽车悬架系统振动控制技术研究现状
被引量：4
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作者
孙建民
杨清梅
陈玉强
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机构
黑龙江交通高等专科学校
哈尔滨工程大学
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出处
《汽车工艺与材料》
2001年第2期24-27,共4页
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文摘
悬架是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要总成，传统汽车悬架无法在各种变化的行驶条件下提供良好的减振性能。本文介绍并评价了几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术。
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关键词
振动控制技术
汽车
悬架系统
减振原理
类型
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Keywords
suspension
shock
control
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分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
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题名BG180-260型油气悬挂装置的研制
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作者
王守文
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机构
本溪钢铁公司技工学校
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出处
《鞍钢技术》
CAS
1997年第9期50-54,共5页
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文摘
贝拉斯540汽车是南芬露天矿、歪头山矿的重要运输设备之一。该汽车原配的油气悬挂装置在使用中缺陷很多。新研制的BG180－260型油气悬挂装置的结构简单，使用可靠，维修调整方便，无漏油现象，且造价便宜，经济效果显著，可以在各大矿山推广使用。
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关键词
矿山
运输
汽车
油气悬挂装置
悬挂结构
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Keywords
mine transport truck suspended structure
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分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
TD57
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名车辆悬挂阻尼的微机控制
被引量：14
- 3
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作者
章一鸣
曾志华
金达锋
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机构
北京理工大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1990年第2期58-64,F003,F004,共9页
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文摘
本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。
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关键词
汽车
悬挂
阻尼
微机
控制
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分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
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题名Audi100轿车动力总成液压悬置隔振技术研究
被引量：3
- 4
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作者
史文库
林逸
吕振华
冯振东
孔祥瑞
王焕明
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机构
吉林工业大学
长春汽车研究所
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出处
《吉林工业大学学报》
CSCD
1996年第1期10-15,共6页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
介绍了液压悬置的基本结构和性能,建立了 Audi100五缸机动力总成的动力学模型,给出了求解该系统振动响应的方法。并且对液压悬置和橡胶悬置的隔振性能进行了比较,通过对 Audi100实车台架多点激振测试,两者结果基本吻合,证明所建模型和分析方法是正确的。
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关键词
悬挂
动力总成
液压悬置
隔振
汽车
轿车
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Keywords
powerplant
hydroulic engine mount
isolation
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分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
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