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基于面向对象方法的汽车制动专家系统的研究与开发 被引量:4
1
作者 王欢 吴阳年 《北京汽车》 2011年第1期39-41,46,共4页
根据专家的设计经验,利用面向对象方法创建汽车制动专家系统。说明了汽车制动专家系统知识库的建立方法,并讨论不同的功能模块之间的数据传递和调用的方法。最后通过某车型参数对汽车制动专家系统进行测试,结果验证了汽车制动专家系统... 根据专家的设计经验,利用面向对象方法创建汽车制动专家系统。说明了汽车制动专家系统知识库的建立方法,并讨论不同的功能模块之间的数据传递和调用的方法。最后通过某车型参数对汽车制动专家系统进行测试,结果验证了汽车制动专家系统的正确性与可靠性。 展开更多
关键词 面向对象 汽车制动 专家系统
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燃料电池系统阴极气体压力及流量闭环控制 被引量:4
2
作者 叶玺臣 章桐 刘毅 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第6期14-19,共6页
为简化质子交换膜燃料电池系统中空气压力和空气流量解耦控制算法,在充分分析现有燃料电池系统中普遍使用的离心式空压机特性的基础上,提出一套基于PID和模糊控制的无解耦空气压力、空气流量闭环算法。将该控制算法在空气供应子系统台... 为简化质子交换膜燃料电池系统中空气压力和空气流量解耦控制算法,在充分分析现有燃料电池系统中普遍使用的离心式空压机特性的基础上,提出一套基于PID和模糊控制的无解耦空气压力、空气流量闭环算法。将该控制算法在空气供应子系统台架和质子交换膜燃料电池系统上进行了测试,结果表明:空气压力和空气流量在燃料电池系统稳态运行时误差分别在1 kPa及1 g/s以内,该算法控制效果良好,精度满足实际需求,且可以很好地规避空压机喘振问题。 展开更多
关键词 燃料电池系统 空气压力 空气流量 模糊控制
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对四轮汽车制动过程计算机仿真的研究 被引量:8
3
作者 彭育辉 王良模 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第2期182-185,共4页
对四轮汽车制动受力分析 ,建立起以时间为变量的数学模型 ,借助于龙格 -库塔算法求解模型数字解 ,来模拟分析汽车制动性能与各相关参数之间的关系 ,探索了一种对制动过程计算机仿真的方法 .
关键词 四轮汽车 制动过程 计算机仿真 制动性能 数学模型 龙格-库塔算法
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商用车安全性系列综述(下)
4
作者 文彤 《汽车与配件》 北大核心 2007年第22期44-48,共5页
由装载引起的作用力,甚至在不强行完全制动的普通运行中也很大。原则上它们按三个方向作用:制动时向前,起动时向后,转弯行驶时朝向转弯曲率外侧。
关键词 安全性 商用车 转弯行驶 作用力 弯曲率 制动 装载
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基于Flowmaster的冷却系统仿真研究 被引量:2
5
作者 刘涛 张明 王广基 《中国工程机械学报》 北大核心 2018年第2期175-177,182,共4页
利用一维流体仿真分析软件Flowmaster,对某车型冷却系统工作循环过程、热平衡状态和冷却系统性能匹配进行仿真分析.在仿真与试验对标的基础上,对该车型冷却系统进行优化,并成功解决了该车型冷却系统存在的问题.
关键词 Flowmaster 冷却系统 优化方案
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某轻型客车中冷器的匹配计算
6
作者 康江波 李立波 《汽车实用技术》 2017年第14期38-39,58,共3页
发动机通过增压后可以显著提升其功率,在相同的功率下降低燃油消耗率。与此同时,也会导致进气温度偏高、发动机爆燃等问题。为了解决这些问题,通常会通过匹配中冷器,使增压后温度降低到发动机可以接受范围。本文主要介绍了某轻型客车开... 发动机通过增压后可以显著提升其功率,在相同的功率下降低燃油消耗率。与此同时,也会导致进气温度偏高、发动机爆燃等问题。为了解决这些问题,通常会通过匹配中冷器,使增压后温度降低到发动机可以接受范围。本文主要介绍了某轻型客车开发过程中的中冷器匹配计算方法,并通过试验验证计算的准确性和可靠性,为后续中冷器的匹配开发提供技术参考。 展开更多
关键词 燃油消耗率 进气温度 中冷器 轻型客车
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基于滑行试验的载货汽车动力性经济性仿真与试验分析 被引量:3
7
作者 朱伟伟 陈刚 《汽车科技》 2015年第4期20-24,共5页
通过对比原型车和竞品车的滑行试验数据,分析了整车的行驶阻力,试验结果表明原型车的空气阻力大于竞品,通过CFD分析并提出了驾驶室造型的优化方案,改善了整车行驶阻力。并针对新的滑行阻力优化了动力总成的匹配,在转毂上进行了动力性经... 通过对比原型车和竞品车的滑行试验数据,分析了整车的行驶阻力,试验结果表明原型车的空气阻力大于竞品,通过CFD分析并提出了驾驶室造型的优化方案,改善了整车行驶阻力。并针对新的滑行阻力优化了动力总成的匹配,在转毂上进行了动力性经济性试验。试验结果表明,优化方案有效,改善了整车性能,提升了产品竞争力。 展开更多
关键词 滑行试验 动力性 经济性 优化
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某中型客车侧倾问题分析
8
作者 王昆 余英俊 +1 位作者 袁绍华 袁绍显 《客车技术与研究》 2016年第5期23-26,共4页
建立客车侧倾的数学模型,并利用所建立的模型对某中型旅行客车的侧倾角进行计算,最后就提高客车抗侧倾能力的措施进行分析。
关键词 中型客车 侧倾问题 数学模型
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尾翼攻角对斜背式轿车气动力特性影响的研究 被引量:9
9
作者 康宁 姜岩 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2006年第2期233-237,共5页
以简化的斜背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装尾翼前和加装尾翼后两种车速下的车身阻力系数和升力系数,并通过与试验结果的对比,验证了数值计算结果的正确性。... 以简化的斜背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装尾翼前和加装尾翼后两种车速下的车身阻力系数和升力系数,并通过与试验结果的对比,验证了数值计算结果的正确性。计算结果表明,尾翼的加装可以改善尾流结构,从而使气动力特性得到改善。 展开更多
关键词 CFD 尾翼 攻角 数值模拟 移动边界
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某SUV车型轮眉装饰件凸出结构对局部气流及整车气动阻力影响的研究 被引量:1
10
作者 孙逸昊 付森 +2 位作者 家治拓哉 李思远 赵铎 《天津科技》 2022年第7期80-83,共4页
汽车空气动力学性能是车辆重要的性能之一,其阻力系数直接影响汽车的动力性能和燃油经济性。通过CFD仿真与实车风洞试验研究了SUV车型轮眉凸出结构对风阻系数的影响,研究表明CFD仿真对阻力系数变化量的预测准确度可以满足工程开发需求... 汽车空气动力学性能是车辆重要的性能之一,其阻力系数直接影响汽车的动力性能和燃油经济性。通过CFD仿真与实车风洞试验研究了SUV车型轮眉凸出结构对风阻系数的影响,研究表明CFD仿真对阻力系数变化量的预测准确度可以满足工程开发需求。通过车辆表面压力系数分布及车身侧面流场信息,分析了轮眉凸出结构对阻力系数影响的原因,以期为相关车型轮眉结构设计提供参考依据。 展开更多
关键词 汽车空气动力学 风阻系数 风洞试验 轮眉
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高效橘子采摘装置的设计 被引量:1
11
作者 林吉 《农业装备与车辆工程》 2021年第5期86-89,共4页
橘子生长朝向具有各异性,其果柄相对于采摘者有竖直、水平、倾斜等方向,朝向各异,这造成了采摘时的定位难。为了提高采摘效率,采用了多工位剪切、环形联动等机构,辅以果实收集、伸缩杆等装置,使果农在一个位置就能高效完成面对的一扇形... 橘子生长朝向具有各异性,其果柄相对于采摘者有竖直、水平、倾斜等方向,朝向各异,这造成了采摘时的定位难。为了提高采摘效率,采用了多工位剪切、环形联动等机构,辅以果实收集、伸缩杆等装置,使果农在一个位置就能高效完成面对的一扇形面上的所有橘子采摘,具有操作简单、成本低廉、采摘效率高、实用性强等优点。 展开更多
关键词 采摘 橘子 多方位 高效
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关于汽车正面碰撞的研究 被引量:2
12
作者 石秀丽 李金库 《交通科技与经济》 2006年第5期106-108,共3页
汽车肇事事件涉及正面碰撞概率极大,通过对正面碰撞的形式、机理的研究,应用适当的数学模型,对分析和防止车辆事故及其减轻损害程度具有深刻的意义。
关键词 汽车 正面碰撞 碰撞规律 研究
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多目标形貌优化方法在整车噪声优化中的应用
13
作者 王国春 顾成波 姚威 《企业科技与发展》 2019年第5期118-120,共3页
汽车噪声是衡量汽车NVH性能的重要指标之一,它已成为当今消费者购车时的重要考虑因素,因此各大汽车生产企业越来越重视此方面的技术研发。文章采用多目标形貌优化方法,以汽车侧门作为优化变量,以多个噪声峰值作为优化目标,最终达到降低... 汽车噪声是衡量汽车NVH性能的重要指标之一,它已成为当今消费者购车时的重要考虑因素,因此各大汽车生产企业越来越重视此方面的技术研发。文章采用多目标形貌优化方法,以汽车侧门作为优化变量,以多个噪声峰值作为优化目标,最终达到降低车内噪声的目的。 展开更多
关键词 形貌优化 多目标优化 整车噪声优化
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联想 为高性能计算寻路
14
作者 岳文 《中国计算机用户》 2007年第22期21-22,共2页
对于用户来说,在选择高性能机器的时候,不仅需要机器,还需要厂商来帮助调试软件。联想提供的周到服务,促成用户作出最终选择。
关键词 性能计算 联想 寻路 调试软件 用户 机器 厂商 服务
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逆模型在车辆上的应用
15
作者 胡年 《交通科技情报》 1991年第3期27-31,共5页
关键词 逆模型 汽车 非线性 模拟
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曙光PHPC100成就“制造业数字化”高性能计算梦想
16
《中国制造业信息化(应用版)》 2008年第12期5-5,共1页
作为制造业大国,“Made In China”在国际市场上占据重要地位。而要实现从制造大国到制造强国的转变,CAD/CAE/CAM/PLM等数字技术的广泛应用至关重要。在航空、航天、汽车、船舶、机械、电子、建筑、土木等行业,曙光服务器每天都... 作为制造业大国,“Made In China”在国际市场上占据重要地位。而要实现从制造大国到制造强国的转变,CAD/CAE/CAM/PLM等数字技术的广泛应用至关重要。在航空、航天、汽车、船舶、机械、电子、建筑、土木等行业,曙光服务器每天都承担着诸如飞行器的气动设计、汽车的成员安全分析、船舶的结构设计、电子元器件的功能仿真、高层建筑物的抗震分析等工作。 展开更多
关键词 制造业 性能计算 CAD/CAE/CAM 数字化 电子元器件 高层建筑物 曙光服务器 国际市场
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无变速器电动汽车加速曲线拟合法 被引量:2
17
作者 曾小华 纪人桓 +2 位作者 宋大凤 王恺 牛超凡 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期804-811,共8页
针对无变速器纯电动汽车动力系统的特点,提出了一种在整车设计前期基于加速性能要求可快速、准确获得整车预期加速曲线的方法。首先,分析了已有加速曲线拟合方法的不足,进而通过理论分析和推导提出了无变速器纯电动汽车加速曲线分段拟... 针对无变速器纯电动汽车动力系统的特点,提出了一种在整车设计前期基于加速性能要求可快速、准确获得整车预期加速曲线的方法。首先,分析了已有加速曲线拟合方法的不足,进而通过理论分析和推导提出了无变速器纯电动汽车加速曲线分段拟合方法,并对分析过程中假设的合理性进行了进一步论证。然后,根据获得的加速曲线进行实车匹配验证,结果显示,匹配得到的电机峰值功率与实际使用的电机峰值功率的误差为1.4%,这充分证明了本文加速曲线拟合方法的合理性和准确性。本文方法发展并完善了参数匹配理论,揭示了动力源与加速特性的内在联系,对整车设计前期的电机选定具有重要指导意义。 展开更多
关键词 车辆工程 电动汽车 加速曲线 参数匹配 动力性
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基于DFSS的汽车NVH开发流程研究 被引量:2
18
作者 幸健华 张献洋 +1 位作者 张静涛 卢生林 《车辆与动力技术》 2017年第4期12-16,共5页
传统的汽车NVH开发流程是基于系统工程理论展开的.但是,汽车NVH性能表现不仅取决于设计,同时也受工艺、过程质量控制等因素的影响.基于六西格玛设计理论,系统地梳理了汽车NVH开发流程.借鉴于六西格玛设计理论的IDDOV流程,对传统的汽车NV... 传统的汽车NVH开发流程是基于系统工程理论展开的.但是,汽车NVH性能表现不仅取决于设计,同时也受工艺、过程质量控制等因素的影响.基于六西格玛设计理论,系统地梳理了汽车NVH开发流程.借鉴于六西格玛设计理论的IDDOV流程,对传统的汽车NVH性能"V"型开发流程进行了优化,导入了六西格玛设计理论的主要技术方法,如基于质量功能展开的市场需求分析、系统设计、稳定性优化设计、面向X的设计等,最终建立了全新的融合六西格玛设计理论、系统工程理论的汽车NVH性能开发流程,较好地满足了产品开发的实际需求. 展开更多
关键词 开发流程 汽车 NVH 六西格玛设计 IDDOV流程
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冷却系统节温器部件的流阻分析及结构改进 被引量:6
19
作者 谭礼斌 袁越锦 +1 位作者 黄灿 王萍 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第21期9381-9388,共8页
某摩托车冷却系统阻力偏大,造成冷却系统漏水现象,经排查初步原因为散热器及节温器管路的总体阻力较大。为研究冷却系统节温器部件的流阻大小,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)分析软件STAR-CCM+对节温器部件流场... 某摩托车冷却系统阻力偏大,造成冷却系统漏水现象,经排查初步原因为散热器及节温器管路的总体阻力较大。为研究冷却系统节温器部件的流阻大小,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)分析软件STAR-CCM+对节温器部件流场进行了数值模拟。为降低节温器全闭状态下小循环流阻,研究了大节温器、双节温器、小循环连接管路内径对该阻力的影响。结果表明节温器全闭状态下小循环流阻为187 kPa,对冷却系统总阻力影响较大;大节温器、双节温器结构可有效降低节温器全闭状态下小循环流阻,但在节温器全开时流经小循环的冷却液流量占比增加较大且成本高。在原节温器状态下,小循环连接管路内径增大,小循环流阻明显降低,而流经小循环的冷却液流量占比增大,该节温器结构的小循环连接管路内径不宜大于13 mm。结合成本和快速应对冷却系统阻力偏大的问题,建议小循环连接管路选择12.2 mm直角弯管状态,小循环流阻降低34.8%,流经小循环的冷却液流量占比为36%。研究结果可为阻力评估及结构改进提供仿真数据参考。 展开更多
关键词 冷却系统 节温器 小循环 流阻 流量占比
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基于车身装配结构优化的改进图分解算法 被引量:5
20
作者 侯文彬 侯大军 +1 位作者 徐金亭 张伟 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2015年第5期515-522,共8页
在考虑车身制造和装配成本的前提下对车身装配结构优化方法进行了研究,提出一种改进的图分解算法将车身装配结构最优地分解为一组部件.以白车身侧围的装配模型为例,将结构的几何图形转化为与之对应的关系拓扑图,再分割该关系拓扑图为一... 在考虑车身制造和装配成本的前提下对车身装配结构优化方法进行了研究,提出一种改进的图分解算法将车身装配结构最优地分解为一组部件.以白车身侧围的装配模型为例,将结构的几何图形转化为与之对应的关系拓扑图,再分割该关系拓扑图为一组工程约束下的单连通不交叉子图集,结合遗传算法中的算子操作,利用有限单元法分析并计算得到产品几何图形的最优分割,采用NSGA-Ⅱ算法并实现该装配体综合性能最优的目标. 展开更多
关键词 车身设计 装配结构 多目标优化 图分解
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