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海神应无恙 当惊世界殖 ——访台湾海峡隧道构想者吴之明教授
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作者 弟增智 金星宇 《海洋世界》 1999年第4期16-18,共3页
去冬今春以来,建设台湾海峡隧道的话题成为舆论的热点。各种新闻媒体竞相报道,海内外华人反应强烈。《海洋世界》编辑部就收到许多读者的来信、来电,要求介绍“台湾海峡隧道”的情况。为此,本刊编辑部派记者弟增智、金星宇专门采访了清... 去冬今春以来,建设台湾海峡隧道的话题成为舆论的热点。各种新闻媒体竞相报道,海内外华人反应强烈。《海洋世界》编辑部就收到许多读者的来信、来电,要求介绍“台湾海峡隧道”的情况。为此,本刊编辑部派记者弟增智、金星宇专门采访了清华大学2 1世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明教授。现将采访内容如实奉上,以飨读者。 展开更多
关键词 海峡隧道 台湾海峡 发展研究 海底隧道 英吉利海峡 海峡两岸 构想 清华大学 编辑部 教授
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面波检测技术在海河隧道沉管基础处理中的应用 被引量:3
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作者 程志强 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第3期76-78,共3页
结合中央大道海河隧道沉管基础注浆试验,介绍了面波检测技术的原理及应用技术。沉管管段基础处理是直接影响建后沉管隧道的质量与安全的重要分项工程。在沉管基础处理施工过程中,面波检测技术能直接反映基础施工质量情况,在过程中指导施... 结合中央大道海河隧道沉管基础注浆试验,介绍了面波检测技术的原理及应用技术。沉管管段基础处理是直接影响建后沉管隧道的质量与安全的重要分项工程。在沉管基础处理施工过程中,面波检测技术能直接反映基础施工质量情况,在过程中指导施工,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 沉管隧道 基础注浆 面波检测技术
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隔离栅施工措施探讨 被引量:2
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作者 陈伟 王彤 梁九凯 《科技与企业》 2012年第12期208-208,共1页
隔离栅作为公路的防护设施,功能上不仅要满足要求,同时也要考虑到位置设置的美观,维护的方便性、经济的合理性的因素。本文结合作者的施工经验就隔离栅施工措施进行叙述,以期能与同行共同交流。
关键词 隔离栅 施工 控制
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水力膨胀式锚杆在内昆线邓家湾1#隧道的试验应用
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作者 庄金波 《隧道建设》 2000年第3期39-42,共4页
本文对水胀锚杆的作用机理及现场试验应用情况进行了探讨,通过应用效果对比及经济效益分析,展望了水胀锚杆的应用前景。并对以后施作中需要注意的问题提出了意见及建议。
关键词 水胀锚杆 经济分析 铁路隧道 围岩支护 喷锚支护
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浅埋松散围岩隧道贯通施工方法 被引量:1
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作者 吴彬 《黑龙江科技信息》 2013年第22期201-201,共1页
隧道贯通是隧道整体施工的关键一步,特别是在浅埋松散围岩段的贯通施工,具有一定技术难度和施工风险。本文介绍了在该类围岩段的隧道贯通施工方法,供同行参考。
关键词 隧道贯通 浅埋松散围岩 施工方法
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简述八达岭高速公路八达岭隧道监控系统
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作者 熊宗武 张建京 《北京公路》 2000年第3期34-35,7,共3页
介绍了八达岭高速公路八达岭隧道中的九个系统,并提出两点建议。
关键词 高速公路隧道 监控系统 子系统 八达岭隧道
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大断面软岩隧道双层初期支护分部施工技术 被引量:14
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作者 钟祺 王小龙 何金宝 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第1期92-94,共3页
通过对软岩隧道施工期间多种病害开展技术研究,提出了在大断面软岩隧道施工中采取"三台阶法"分部施作双层初期支护的技术措施,在保证安全和质量的基础上,显著加快了施工进度,并有效地降低了施工成本,控制了隧道沉降和收敛变形... 通过对软岩隧道施工期间多种病害开展技术研究,提出了在大断面软岩隧道施工中采取"三台阶法"分部施作双层初期支护的技术措施,在保证安全和质量的基础上,显著加快了施工进度,并有效地降低了施工成本,控制了隧道沉降和收敛变形,取得了良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 隧道工程 软岩 支护 三台阶开挖 变形 施工技术
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德国拉施塔特铁路隧道BIM设计完成
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《地下工程与隧道》 2016年第2期49-49,共1页
国际建筑咨询公司ARUP日前披露,由该公司承担的德国拉施塔特隧道BIM设计已经完成。长4.27km的拉施塔特隧道是“卡尔斯鲁厄一巴塞尔铁路延伸线及新线”工程中第二大构筑物。拉施塔特隧道将从地下穿过拉施塔特县的整个城区。因此,铁路... 国际建筑咨询公司ARUP日前披露,由该公司承担的德国拉施塔特隧道BIM设计已经完成。长4.27km的拉施塔特隧道是“卡尔斯鲁厄一巴塞尔铁路延伸线及新线”工程中第二大构筑物。拉施塔特隧道将从地下穿过拉施塔特县的整个城区。因此,铁路隧道将位于地下20m深处,并下穿穆尔格河,以减少噪声污染和环境影响。隧道开挖将于2016年春季开始,总工期为5年。 展开更多
关键词 铁路隧道 BIM 设计 德国 咨询公司 环境影响 噪声污染
原文传递
适用于大型浮式坞门的新型坞口底板结构 被引量:4
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作者 黄丹苹 马勇 陈良志 《中国港湾建设》 2018年第2期39-43,共5页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,深坞浮坞门庞大的体型和其承受的巨大的水压力,给坞口底板的设计带来了极大挑战。经过一系列分析研究,巧妙设计了一种具有导向和承压功能的坞口底板结构。文章对这一新型坞口底板结构进行介绍,重点阐述... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,深坞浮坞门庞大的体型和其承受的巨大的水压力,给坞口底板的设计带来了极大挑战。经过一系列分析研究,巧妙设计了一种具有导向和承压功能的坞口底板结构。文章对这一新型坞口底板结构进行介绍,重点阐述其设计理念、设计方法和结构特性等关键技术。该结构在预制厂的运营期间发挥了良好的使用效果,有效地保证了浮坞门安装就位的精准度和挡水作业时的安全稳固。 展开更多
关键词 坞口底板 大型浮式坞门 港珠澳大桥 导向和承压
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成贵客专全线183个隧道全部如期贯通
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《城市道桥与防洪》 2018年第3期195-195,共1页
经过44个月的艰苦奋战,成贵客专铁盔山隧道在贵州省黔西县顺利贯通。这标志着成贵客专全线183个隧道全部如期贯通,该铁路的建设取得阶段性胜利。
关键词 贯通 隧道 黔西县 贵州省 铁路
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山区高速铁路隧道单、双洞设计方案探讨 被引量:1
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作者 李辉 《国防交通工程与技术》 2011年第S1期16-18,共3页
西成客专老安山隧道拟采用两座单线隧道或一座双线隧道,根据地形、地质条件,经过技术、经济、舒适度、防灾救援等多方面的比较,总结了各自方案的特点及长处与不足,最终认为一座双线隧道方案明显优于两座单线隧道方案。希望能够为类似工... 西成客专老安山隧道拟采用两座单线隧道或一座双线隧道,根据地形、地质条件,经过技术、经济、舒适度、防灾救援等多方面的比较,总结了各自方案的特点及长处与不足,最终认为一座双线隧道方案明显优于两座单线隧道方案。希望能够为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 山区 高速铁路 隧道 设计方案
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双钢板-混凝土组合结构在沉管隧道中的发展与应用 被引量:46
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作者 宋神友 聂建国 +3 位作者 徐国平 樊健生 唐亮 郭宇韬 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期109-120,共12页
沉管隧道在近年来修建的大型水下隧道工程中越来越多地得到运用,尤其是大型海底隧道。为研究沉管隧道的发展趋势,为工程设计提供参考,文中综述了沉管隧道的历史,总结出其结构形式经历了钢壳-钢筋混凝土结构、钢筋混凝土结构、双钢板-混... 沉管隧道在近年来修建的大型水下隧道工程中越来越多地得到运用,尤其是大型海底隧道。为研究沉管隧道的发展趋势,为工程设计提供参考,文中综述了沉管隧道的历史,总结出其结构形式经历了钢壳-钢筋混凝土结构、钢筋混凝土结构、双钢板-混凝土组合结构3个发展阶段。研究发现以配置横纵向隔板与加劲肋为特征的隔舱式双钢板-混凝土组合结构优点突出,是未来大型沉管隧道的发展方向,值得深化研究与探讨。目前双钢板-混凝土组合结构的相关研究较多,但针对隔舱式双钢板-混凝土组合结构面外性能的研究还比较欠缺,已有设计方法应用了混凝土规范但较为保守。在已有研究的基础上,该文进行3个抗弯梁式试验与3个抗剪梁式试验。试验研究发现已有抗弯设计方法与试验结果符合较好,但其考虑受压翼缘局部屈曲的构造要求可进一步放宽;已有抗剪设计方法低于试验值较多,偏于保守。基于理论分析,文中进一步提出考虑钢-混凝土组合抗剪机制与工字钢腹板抗剪机制两种机制相结合的抗剪设计方法,与试验结果符合较好且有一定富余。 展开更多
关键词 双钢板-混凝土组合结构 沉管隧道 巨型结构 面外性能 抗弯承载力 抗剪承载力
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软岩偏压铁路隧道大变形处治施工技术 被引量:15
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作者 谭准 向浩东 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第4期69-72,共4页
受地形、水文地质条件以及规划平面要求等因素的影响,在软弱偏压岩体中进行隧道开挖支护的工程越来越多。软弱岩体特征复杂、岩性多变、围岩破碎,隧道施工时易发生大变形。以下贵坪隧道工程为研究背景,通过现场观察和分析监测结果,分析... 受地形、水文地质条件以及规划平面要求等因素的影响,在软弱偏压岩体中进行隧道开挖支护的工程越来越多。软弱岩体特征复杂、岩性多变、围岩破碎,隧道施工时易发生大变形。以下贵坪隧道工程为研究背景,通过现场观察和分析监测结果,分析大变形的基本特征,并归纳总结地形偏压严重、围岩软弱破碎和施工方法不当是引起下贵坪隧道大变形的主要影响因素,针对隧道大变形的特点提出施工方法调整和支护措施加强、浅埋偏压段洞外减载反压及初期支护变形拆换3项大变形控制措施,确保隧道施工及后期安全稳定。 展开更多
关键词 偏压隧道 大变形 拱架拆换 减载反压
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内昆铁路建设(我局管段)水环保工程技术的推广与应用
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作者 司少文 《隧道建设》 2000年第3期43-46,共4页
环境保护是我国的一项基本国策,是惠及子孙的千秋大业。铁路工程建设中的环境保护主要是防止施工生产中产生的废水废渣对环境的污染和危害。内昆线我局管段依照设计单位的水环保方案,认真组织贯彻、落实,使我局管段的环保工作始终处于... 环境保护是我国的一项基本国策,是惠及子孙的千秋大业。铁路工程建设中的环境保护主要是防止施工生产中产生的废水废渣对环境的污染和危害。内昆线我局管段依照设计单位的水环保方案,认真组织贯彻、落实,使我局管段的环保工作始终处于可控状态。本文介绍了内昆线我局管段水环保工作的技术推广和实用措施。 展开更多
关键词 越岭隧道 水环保技术 推广应用 环境保护
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重庆万利高速首座千米隧道实现双通
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《石油沥青》 2015年第6期11-11,共1页
2015年10月22日,万利高速公路赶场隧道顺利实现了双洞贯通,这是万利高速公路首座双幅贯通的千米长隧道。赶场隧道左线全长1070m,右线全长1095m,属于双洞分离式隧道。该隧道的顺利贯通为万利高速重庆段2018年建成通车打下了坚实的基础。
关键词 长隧道 重庆段 首座 双通 高速公路 贯通 分离式
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塔岭特长隧道贯通
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作者 孔祥金 《公路隧道》 2008年第2期38-38,共1页
由中交一公局中路通隧道公司暨七公司承建的塔岭特长隧道位于安徽省休宁县与江西省婺源县分界处,隧道左线长3756m,右线长3728m,设计时速80km。该隧道已于2007年10月18日正式贯通。隧道穿越皖南产业集中区、资源富集区、重要旅游区,... 由中交一公局中路通隧道公司暨七公司承建的塔岭特长隧道位于安徽省休宁县与江西省婺源县分界处,隧道左线长3756m,右线长3728m,设计时速80km。该隧道已于2007年10月18日正式贯通。隧道穿越皖南产业集中区、资源富集区、重要旅游区,对安徽改革开放、现代化建设和经济发展均具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道贯通 特长隧道 设计时速 隧道穿越 改革开放 经济发展 安徽省
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广东省光学学会2009年学术交流大会 粤港澳光学界产学研合作交流大会 广东省光学学会第六次会员代表大会成功落幕
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《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期676-676,共1页
关键词 会员代表大会 学术交流大会 产学研合作 光学学会 合作交流 广东省 粤港澳 中国科学院院士
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暗挖车站施工中拱部预应力锚杆不同支护方向的地层变形研究
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作者 孟令志 《科学技术创新》 2024年第6期183-187,共5页
传统的暗挖车站施工,洞内多设置临时支撑协助抵抗围岩变形,存在施工工期长、拆除困难、费用高等问题。本文以新建暗挖地铁车站为工程背景,通过数值计算的方法对分部台阶法-预应力锚杆支护的大断面隧道施工的地层变形进行了研究。研究结... 传统的暗挖车站施工,洞内多设置临时支撑协助抵抗围岩变形,存在施工工期长、拆除困难、费用高等问题。本文以新建暗挖地铁车站为工程背景,通过数值计算的方法对分部台阶法-预应力锚杆支护的大断面隧道施工的地层变形进行了研究。研究结构表明:车站拱顶沉降是暗挖施工中车站沉降的主要方面,拱部支护完成后车站沉降基本趋于稳定。分部台阶法-拱部预应力锚杆竖向布置的施工方法对地层变形控制更有利,拱部预应力锚杆竖向布置,车站开挖完成后拱顶沉降在7.7 mm;拱部预应力锚杆垂直布置,车站开挖完成后拱顶沉降在10.4 mm,拱部预应力锚杆竖向布置对周边建构筑物的变形控制更有利。研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 暗挖车站 预应力锚杆 支护方向 主动支护 地层变形
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监控量测在公路隧道建设应用中的不足及解决方法 被引量:1
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作者 储晓文 《浙江交通科技》 2002年第4期46-47,49,共3页
监控量测是新奥法原理的重要特征之一,但在目前相当部分分部隧道的建设中,此项内容未引起足够的重视,未能发挥其应有的作用。文章分析了其在建设实施中应用的不足之处,并提出解决这些不足的建议方法,旨在引起有关方面的重视,建设... 监控量测是新奥法原理的重要特征之一,但在目前相当部分分部隧道的建设中,此项内容未引起足够的重视,未能发挥其应有的作用。文章分析了其在建设实施中应用的不足之处,并提出解决这些不足的建议方法,旨在引起有关方面的重视,建设中应遵循新奥法设计程序,确昌监控量测及其信息反馈处理方法,建立动态管理体制,并加强试验研究和积累资料,从合同和规范上加以配套。 展开更多
关键词 监控量测 公路隧道 设计程序 信息反馈 动态管理
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世界第二深埋隧道锦屏山隧道贯通
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《矿产勘查》 2008年第9期17-18,共2页
关键词 深埋隧道 锦屏山 交通隧道 雅砻江 大型水电站 世界 隧道贯通 四川锦屏 隧道施工 隧道建设
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