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提高发动机性能的多目标优化设计
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作者 王涛 陶薇 《内燃机车》 北大核心 2008年第12期28-30,共3页
运用AVL/BOOST对发动机性能进行了数值模拟,以进排气提前角、迟闭角和进排气管直径为设计变量,应用目前已成熟的多目标遗传算法对某四冲程发动机的性能进行了优化设计。结果显示,发动机的转矩、功率和燃油经济性都有不同程度的提高。
关键词 发动机性能 进排气管 数值模拟 多目标遗传算法 优化设计
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