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盾构隧道横断面地震响应分析
1
作者 蒋英礼 陈宗然 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期192-196,210,共6页
随着盾构法在隧道施工中越来越广泛的应用,盾构隧道横断面抗震性能的研究日益受到业界关注。以武汉长江隧道为例,对土体采用D-P本构模型,盾构隧道结构采用梁-弹簧模型,建立盾构隧道横断面二维模型进行动力有限元计算,该模型顶部采用自... 随着盾构法在隧道施工中越来越广泛的应用,盾构隧道横断面抗震性能的研究日益受到业界关注。以武汉长江隧道为例,对土体采用D-P本构模型,盾构隧道结构采用梁-弹簧模型,建立盾构隧道横断面二维模型进行动力有限元计算,该模型顶部采用自由边界,侧面采用自由场边界,底部采用静态边界。选用0.1g的天津波和场地人工波作为激励,研究了盾构隧道结构的加速度、变形和内力响应。结果表明:盾构隧道的拱顶与拱底的加速度响应大于隧道左侧、右侧;隧道拱底的绝对位移响应最大;地震作用对隧道衬砌结构的内力增量较为明显。目前的隧道结构设计可以满足结构抗震性能要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 横断面 地震响应 数值模拟
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高低湖区下的观光隧道设计方案探讨 被引量：3
2
作者 张威振 刘维萍 《隧道建设》 北大核心 2016年第6期728-734,共7页
松雅湖隧道位于高低湖区交界处,受力复杂,景观设计要求高。为使结构设计既能满足交通需求,又能与周边环境有机融合,通过定性类比与定量分析相结合的方法,根据项目的特点对岸上暗埋段横断面形式进行介绍,对水中段采用亚克力顶棚及侧墙镶... 松雅湖隧道位于高低湖区交界处,受力复杂,景观设计要求高。为使结构设计既能满足交通需求,又能与周边环境有机融合,通过定性类比与定量分析相结合的方法,根据项目的特点对岸上暗埋段横断面形式进行介绍,对水中段采用亚克力顶棚及侧墙镶嵌玻璃2种横断面方案进行比选,并对洞门造型所采用的水波方案及双臂方案进行比选,确定了推荐方案。由于水中段主体结构断面及所受荷载的不对称性,采用有限元方法对其进行数值模拟,得到具体的受力分布情况,同时对结构的抗滑移、抗倾覆、防排水、环境保护等进行介绍。 展开更多
关键词 隧道 高低湖区 景观设计 结构设计 抗滑移 防排水 环境保护
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大跨度不对称双联拱隧道的设计与施工 被引量：3
3
作者 关则廉 《西部探矿工程》 CAS 2005年第9期119-120,122,共3页
介绍了复杂地质条件下广州地铁三号线番禺折返线工程大跨度不对称双联拱的设计与施工,针对该结构的特点,对隧道结构进行了受力分析,通过采取一系列施工技术措施,顺利完成了施工。为今后复杂地质条件下大跨度不对称双联拱隧道的施工积累... 介绍了复杂地质条件下广州地铁三号线番禺折返线工程大跨度不对称双联拱的设计与施工,针对该结构的特点,对隧道结构进行了受力分析,通过采取一系列施工技术措施,顺利完成了施工。为今后复杂地质条件下大跨度不对称双联拱隧道的施工积累了宝贵的经验。 展开更多
关键词 大跨度 不对称双联拱 区间隧道
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新羊石隧道坍方处理施工技术 被引量：2
4
作者 房士波 《铁道建筑》 北大核心 2007年第9期29-31,共3页
文章介绍新羊石隧道采用钢管桩和大管棚处理隧道洞口冒顶坍塌实例,对坍方原因进行了详细的分析,以确定处理方案,探讨了软岩大跨浅埋隧道预防坍塌措施,对同类施工提供一定的参考价值。
关键词 隧道 钢管桩 坍方 处理
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盾构隧道横断面地震响应的广义反应位移法分析 被引量：9
5
作者 耿萍 丰月华 +1 位作者 何川 晏启祥 《铁道建筑》 北大核心 2009年第6期55-58,共4页
盾构隧道是采用管片通过环向和纵向接头连接起来的隧道,常建于较软弱的地层之中,抗震问题比较突出。为了解地震对盾构隧道的影响,保证隧道的安全,基于成层重复反射理论,采用针对工程实际场地特点而合成的人工地震波,计算出工程场地地层... 盾构隧道是采用管片通过环向和纵向接头连接起来的隧道,常建于较软弱的地层之中,抗震问题比较突出。为了解地震对盾构隧道的影响,保证隧道的安全,基于成层重复反射理论,采用针对工程实际场地特点而合成的人工地震波,计算出工程场地地层的地震响应;再利用反应位移法对盾构隧道横断面方向进行地震响应分析。考察了该隧道地震时产生的位移和断面内力,计算结果可供类似工程参考。并提供了一种合理和实用的盾构隧道横断面抗震分析方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 成层重复反射 地震响应 反应位移法
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典型类比分析法的理论与实践 被引量：4
6
作者 李世辉 《铁道建筑技术》 1990年第3期8-11,共4页
关键词 类比分析法 隧道 设计
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浅谈小净距大断面公路隧道穿越浅埋黄土地层的风险与对策
7
作者 祁卫华 《甘肃科技》 2011年第9期143-144,123,共3页
华林坪隧道为小净距、大断面、浅埋黄土隧道。隧道最大跨度达到了16.76m,左右线最小净距为24.8m,最大埋深为27m,进出口段存在偏压问题。隧道下穿排污水沟、阿甘镇运煤专用线、工林路上跨铁路桥桥台和大量民房。针对本隧道存在的各项风... 华林坪隧道为小净距、大断面、浅埋黄土隧道。隧道最大跨度达到了16.76m,左右线最小净距为24.8m,最大埋深为27m,进出口段存在偏压问题。隧道下穿排污水沟、阿甘镇运煤专用线、工林路上跨铁路桥桥台和大量民房。针对本隧道存在的各项风险进行了研究并提出了相应的对策,对相关同类隧道的设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 华林坪隧道 小净距 大断面 浅埋 黄土 风险 对策
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苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构设计参数研究与试验验证
8
作者 查红星 秦奕旻 +1 位作者 王加磊 柳献 《江苏建筑》 2023年第1期115-119,共5页
文章以苏州轨道交通1号~5号线盾构隧道衬砌结构为原型,进行了设计荷载下受力性能的足尺试验研究。基于苏州实际情况,综合考虑埋深、地层、荷载分项系数等不同因素,共完成了21组设计荷载的试验,得到了各工况隧道结构的裂缝、收敛变形、... 文章以苏州轨道交通1号~5号线盾构隧道衬砌结构为原型,进行了设计荷载下受力性能的足尺试验研究。基于苏州实际情况,综合考虑埋深、地层、荷载分项系数等不同因素,共完成了21组设计荷载的试验,得到了各工况隧道结构的裂缝、收敛变形、纵缝螺栓应力和结构内力等物理量。基于试验成果,讨论了不同荷载工况下修正惯用法弯矩传递系数的建议取值,发现现行设计所采用的ξ=0.3偏于保守,实际的ξ值在0.10~0.18之间。 展开更多
关键词 苏州轨道交通 盾构隧道 足尺试验 修正惯用法 设计参数
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开发公路隧道图纸管理系统 被引量：1
9
作者 任尚强 杨波 《公路交通技术》 2003年第5期100-104,共5页
介绍了作者自主开发的公路隧道图纸管理软件的特点、开发方法、应注意的要点和需掌握的关键技术 ,论述了开发该软件的目的和意义 。
关键词 公路隧道 图纸管理系统 软件开发 数据库 开发目的 开发方法
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地铁与上盖综合体客流流线设计思路分析——以广佛地铁金融高新区站为例 被引量：5
10
作者 王洋 《隧道建设》 北大核心 2016年第6期735-739,共5页
为分析地铁与上盖综合体客流流线设计思路,提高地铁上盖综合体客流出行质量,通过对地铁与上盖综合体客流流线设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广佛地铁金融高新区站与其上盖综合体"地铁金融城"项目的客流流线设计... 为分析地铁与上盖综合体客流流线设计思路,提高地铁上盖综合体客流出行质量,通过对地铁与上盖综合体客流流线设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广佛地铁金融高新区站与其上盖综合体"地铁金融城"项目的客流流线设计为例,对其设计思路进行探析;分析地铁与上盖综合体客流流线设计应根据客流高峰期合理布置功能位置,并提出对同一出行高峰的功能,应按照其客流特点进行优先疏导;当客流流线经由地下时,应在流线上增设大空间,以保证换乘客流的舒适感,并兼顾考虑发生火灾时客流的疏散安全性。 展开更多
关键词 地铁 上盖综合体 客流流线 优先疏导 人性化设计 消防设计
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铁路明洞结构的可靠性设计方法 被引量：14
11
作者 杨成永 张弥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期40-42,共3页
给出铁路明洞填土几何形状、填土材料性质及衬砌材料性质的统计结果，利用填土压力的离心模型试验，找出了明洞填土压力计算模式的不确定性。然后，用有限元多响应面法计算了现行标准图明洞在填土压力作用下结构内力的概率特征。在此... 给出铁路明洞填土几何形状、填土材料性质及衬砌材料性质的统计结果，利用填土压力的离心模型试验，找出了明洞填土压力计算模式的不确定性。然后，用有限元多响应面法计算了现行标准图明洞在填土压力作用下结构内力的概率特征。在此基础上，按校准法对现行标准图明洞结构进行了可靠度计算并选定了目标可靠指标及设计表达式中的分项系数。最后，给出了明洞结构的可靠性设计表达式。 展开更多
关键词 明洞 目标可靠指标 结构 可靠度 设计方法
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天津津湾广场张自忠路下沉隧道工程设计经验 被引量：2
12
作者 邢锦 张贵生 《中国市政工程》 2010年第5期32-33,共2页
随着城市化进程的加快,越来越多大型中央商务区(CBD)兴起。CBD对周边景观有特殊要求,可能与城市道路功能冲突。如何协调两者的关系,成为一个新的课题。通过天津津湾广场张自忠路下沉隧道工程的设计,阐述该工程中可供借鉴的一些设计经验... 随着城市化进程的加快,越来越多大型中央商务区(CBD)兴起。CBD对周边景观有特殊要求,可能与城市道路功能冲突。如何协调两者的关系,成为一个新的课题。通过天津津湾广场张自忠路下沉隧道工程的设计,阐述该工程中可供借鉴的一些设计经验,包括与地铁3号线解放北路站高程处理、海河锚杆的处理、U形槽与封闭段分界桩号确定、驼峰高度选择、隧道内阻燃沥青运用等,为今后类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 中央商务区(CBD) 城市下沉隧道 高程 锚杆 U形槽 封闭段 驼峰 阻燃沥青
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明挖下穿隧道计算方法探讨
13
作者 樊长刚 《四川建筑》 2018年第3期121-122,125,共3页
为缓解城市平交路口交通压力,平交路口中交通流量较大的方向常采用立交方式处理,通常立交方式有跨线高架桥和下穿隧道,由于修建高架桥会带来道路景观、行车视线、汽车噪声的问题,影响周边地块的商业价值和居住环境,现越来越多平交路口... 为缓解城市平交路口交通压力,平交路口中交通流量较大的方向常采用立交方式处理,通常立交方式有跨线高架桥和下穿隧道,由于修建高架桥会带来道路景观、行车视线、汽车噪声的问题,影响周边地块的商业价值和居住环境,现越来越多平交路口改造采用下穿隧道的形式。文章介绍明挖下穿隧道设计中不同计算方法的差异和适用性。对类似明挖下穿隧道的计算提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 明挖 隧道 计算 弹簧地基
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对《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》主要技术标准的解析 被引量：13
14
作者 马志富 安玉红 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期187-192,共6页
防灾疏散救援是特长隧道及隧道群的重要课题。通过《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》[1]编制及修编过程中所进行的研究,系统分析铁路隧道防灾疏散救援工程设计的必要性,明确规范的定位,确定防灾疏散救援工程设计的指导思想、设计原... 防灾疏散救援是特长隧道及隧道群的重要课题。通过《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》[1]编制及修编过程中所进行的研究,系统分析铁路隧道防灾疏散救援工程设计的必要性,明确规范的定位,确定防灾疏散救援工程设计的指导思想、设计原则及疏散设施标准。比较认为,类似规范与本规范的主要标准具有一致性或相近性。研究结论概括了铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范的主要内容,期望对规范的使用有帮助作用。 展开更多
关键词 铁路隧道 防灾疏散 救援 工程设计 标准
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地震动和断层错动联合作用下隧道纵向响应解析解
15
作者 彭述权 刘贤 +4 位作者 樊玲 寻智泽 王国波 曾元凯 王成博 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期215-225,共11页
隧道穿越地震活动断层带时可能遭受严重破坏,以内马铁路一期三标段工程为依托,对地震动和断层错动联合作用下隧道结构纵向响应进行研究。针对穿越断层破碎带的隧道结构,基于地下结构抗震拟静力法,将其简化为弹性地基梁,并将地震动和断... 隧道穿越地震活动断层带时可能遭受严重破坏,以内马铁路一期三标段工程为依托,对地震动和断层错动联合作用下隧道结构纵向响应进行研究。针对穿越断层破碎带的隧道结构,基于地下结构抗震拟静力法,将其简化为弹性地基梁,并将地震动和断层错动位移简化为作用在隧道上的静荷载,建立地震动和断层错动联合作用下隧道纵向响应理论模型并进行求解,利用有限元数值模拟方法验证解析解的正确性。通过解析解进行参数敏感性分析,揭示断层错动位移、两侧围岩地基系数与断层破碎带地基系数比及围岩与隧道结构刚度比对隧道结构纵向响应的影响规律。研究结果表明,断层错动位移增加使隧道结构截面弯矩、剪力峰值接近线性增加,隧道内力沿隧道纵向分布的影响范围不变,且断层破碎带界面出现了截面剪力突变;两侧围岩地基系数与断层破碎带地基系数比对隧道结构截面剪力的影响较大,在地震动和断层错动联合作用下隧道结构剪力在断层破碎带界面急剧减小;随着围岩与隧道结构刚度比的减小,地震动引起的隧道挠度减小,断层错动作用引起的隧道挠度变化范围增大,同时隧道结构内力响应明显增大。 展开更多
关键词 隧道 地震动 断层错动 解析解 弹性地基梁 拟静力法
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谈山岭隧道抗减震研究问题概况
16
作者 赵虓 《大众标准化》 2019年第14期92-93,95,共3页
文章在阅读大量的文献的基础上,总结山岭隧道的研究进展情况,详细论述了山岭隧道抗减震方法以及近些年学者研究的方向和热点问题。在总结分析以往文献的基础上,详细的叙述了山岭隧道在抗震方面的进展情况及需要进一步研究的方向。
关键词 山岭隧道 抗震 时程分析
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单线电气化铁路隧道衬砌结构目标可靠指标的试算分析 被引量：21
17
作者 宋玉香 景诗庭 刘勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期46-49,共4页
根据可靠性理论的基本原则和方法，按现行隧道设计规范所采用的“荷载结构”模型，对单线电气化铁路隧道衬砌结构进行可靠性分析，并用“校准法”对目标可靠指标进行试算，得出目标可靠指标的建议值。
关键词 隧道衬砌 目标可靠指标 铁路隧道 电气化铁路
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新疆某水电站对外长交通洞设计
18
作者 梁峰 《甘肃水利水电技术》 2011年第4期62-63,共2页
本隧道主要承担某水电站及上游所有梯级水电站开发对外交通及生活联系的主要通道任务。介绍了该隧道的断面型式、结构设计、机电设施设计、防渗及排水设计情况。
关键词 交通隧道 断面设计 机电设施设计 防渗及排水设计
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基于运行速度的高速公路隧道出入口安全设计 被引量：20
19
作者 郭忠印 苏东兰 +1 位作者 卢辉 刘桂强 《公路工程》 北大核心 2013年第5期146-150,共5页
针对高速公路隧道事故多发的现状,调查了高速公路隧道路段运行速度,分析了隧道出入口车速变化规律,采用线形过渡技术指标、抗滑过渡技术指标和照明过渡技术指标对隧道出入口过渡性进行分析评价,提出基于运行速度的高速公路隧道出入口安... 针对高速公路隧道事故多发的现状,调查了高速公路隧道路段运行速度,分析了隧道出入口车速变化规律,采用线形过渡技术指标、抗滑过渡技术指标和照明过渡技术指标对隧道出入口过渡性进行分析评价,提出基于运行速度的高速公路隧道出入口安全设计方法,可为高速公路隧道群出入口设计及安全管理提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 隧道出入口 安全设计 运行速度
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特殊地质条件下隧道工程高性能支护体系 被引量：10
20
作者 赵勇 刘大刚 《中国铁路》 2020年第12期20-34,共15页
基于川藏铁路隧道工程特点,结合特殊地质条件隧道设计施工难题,系统归纳、总结现有高性能支护体系研究成果及国内外相关工程实践经验。从隧道支护设计理念、支护材料特性及构件性能、施工工艺及控制标准等多维度,阐述特殊地质条件下隧... 基于川藏铁路隧道工程特点,结合特殊地质条件隧道设计施工难题,系统归纳、总结现有高性能支护体系研究成果及国内外相关工程实践经验。从隧道支护设计理念、支护材料特性及构件性能、施工工艺及控制标准等多维度,阐述特殊地质条件下隧道工程高性能支护关键技术,为特殊地质条件下隧道工程支护设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 高性能支护 特殊地质 施工技术 支护体系
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