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富水软土地层盾构掘进施工技术 被引量：1
1
作者 刘爽 《智能城市》 2021年第4期42-43,共2页
文章以苏州地铁富水软土地层的情况为例,从掘进参数控制与优化、渣土改良及改善同步注浆工艺的角度出发,实现盾构掘进过程中控制地层变形、管控风险、优化施工的目的。在苏州地铁首次使用速凝早强型双液浆,可快速弥补地层损失控制沉降,... 文章以苏州地铁富水软土地层的情况为例,从掘进参数控制与优化、渣土改良及改善同步注浆工艺的角度出发,实现盾构掘进过程中控制地层变形、管控风险、优化施工的目的。在苏州地铁首次使用速凝早强型双液浆,可快速弥补地层损失控制沉降,可给予管片环径向约束控制错位;结实率高,能够节省注浆量;可提高盾构掘进速度,具备更高的施工效益、经济效益,于苏州地铁5号线通园路站-星港街站区间左线试点使用,取得良好效果及效益。 展开更多
关键词 富水软土地层 盾构掘进 城市轨道
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基于低碳理念的城市细颗粒地层泥水盾构选型及应用——以京沈高铁望京隧道为例 被引量：2
2
作者 李义华 翟志国 花楠 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期22-31,共10页
为响应国家对于“双碳”战略目标的实施,将低碳理念深植到工程建设过程中,针对大直径泥水盾构在全断面黏土、粉质黏土层等细颗粒地层施工存在的泥浆比重和黏土上升快、刀盘结泥饼、排渣不畅、掘进效率低等重难点问题及风险,以京沈高铁... 为响应国家对于“双碳”战略目标的实施,将低碳理念深植到工程建设过程中,针对大直径泥水盾构在全断面黏土、粉质黏土层等细颗粒地层施工存在的泥浆比重和黏土上升快、刀盘结泥饼、排渣不畅、掘进效率低等重难点问题及风险,以京沈高铁望京隧道为依托工程,对泥水盾构的刀盘刀具、冲刷系统、主驱动、管片拼装机、泥水环流系统等重要部位进行针对性设计,以提高设备的地质适应性,并在刀盘形式、刀具配置、掘进参数、施工管理等方面采取针对性施工方案。采取以上措施,实现了降低能耗、绿色环保、减少刀具损坏、防止刀盘结泥饼、提高施工效率、确保施工安全的实施效果,实现了大直径泥水盾构在繁华城区细颗粒地层施工过程的低碳、环保、高效、绿色施工理念。 展开更多
关键词 城市 细颗粒地层 低碳 泥水盾构 选型 高铁 隧道
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岩溶强发育隧道跨越大型溶洞施工技术 被引量：1
3
作者 姜晓博 赖庆招 《施工技术》 CAS 2020年第S01期699-702,共4页
岩溶地质灾害广泛分布于我国西南区域,岩溶分布不明显造成在该地区实施隧道施工较为困难,隧道穿越大型溶洞的施工成为一个重要研究方向。以广西河池至百色高速公路丘莫隧道跨越大型溶洞施工为背景,阐述预应力现浇箱梁跨越大型溶洞的解... 岩溶地质灾害广泛分布于我国西南区域,岩溶分布不明显造成在该地区实施隧道施工较为困难,隧道穿越大型溶洞的施工成为一个重要研究方向。以广西河池至百色高速公路丘莫隧道跨越大型溶洞施工为背景,阐述预应力现浇箱梁跨越大型溶洞的解决方案。采用自行研发的拖拉辅助系统安装贝雷片现浇组架,克服了使在空间受限无法使用大型其中机具的问题,成功利用自制安装支架将13t的贝雷片组架设成功,完成跨溶洞的现浇施工。总结出隧道跨越溶洞现浇梁施工工艺及技术质量控制要点。 展开更多
关键词 隧道 岩溶 现浇 贝雷梁
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海底隧道是怎样建成的?
4
《财富生活》 2021年第23期12-12,共1页
海底隧道可以跨越大海,将两岸陆路的交通连接在一起,那么海底隧道到底是如何建造的,其原理是否和地铁一样?论难易程度,地铁的建造环境比海底隧道要简单得多,而海底隧道的建造挖掘通常会涉及多种不同的地质环境,所以也要采用多种不同的... 海底隧道可以跨越大海,将两岸陆路的交通连接在一起,那么海底隧道到底是如何建造的,其原理是否和地铁一样?论难易程度,地铁的建造环境比海底隧道要简单得多,而海底隧道的建造挖掘通常会涉及多种不同的地质环境,所以也要采用多种不同的建造方式。一条海底隧道的建成往往是多种建造方式共同运用的结果. 展开更多
关键词 海底隧道 建造方式 地铁 地质环境 建造环境 陆路 难易程度 建成
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高速公路隧道渗漏水成因及对衬砌结构的影响 被引量：1
5
作者 沈松亮 徐建国 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第9期141-141,共1页
高速公路隧道的洞身位于山体或地面以下,若防护不当,极易出现二次衬砌渗漏等问题,甚至导致支护衬砌坍塌。从国内修建的大量山岭隧道、越水隧道来看,都出现了不同程度的渗漏水病害。地下水渗漏在极大程度上严重影响着隧道运营的安全性以... 高速公路隧道的洞身位于山体或地面以下,若防护不当,极易出现二次衬砌渗漏等问题,甚至导致支护衬砌坍塌。从国内修建的大量山岭隧道、越水隧道来看,都出现了不同程度的渗漏水病害。地下水渗漏在极大程度上严重影响着隧道运营的安全性以及耐久性,因此,有必要研究分析隧道渗漏水的成因,及对隧道衬砌结构造成的危害,以便找到合适的方法治理渗漏水。 展开更多
关键词 高速公路隧道 渗漏水成因 衬砌结构
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关于马堰瓦斯隧道施工通风设计的探讨
6
作者 刘建波 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第11期202-203,共2页
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果,在成贵高铁马堰瓦斯隧道进、出口工区通风设计的基础上,提出了马堰隧道斜井两端掘进通风设计方案。详细介绍了马堰瓦斯隧道斜井通风方案、通风标准、通风量计算、风机的选型、... 根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果,在成贵高铁马堰瓦斯隧道进、出口工区通风设计的基础上,提出了马堰隧道斜井两端掘进通风设计方案。详细介绍了马堰瓦斯隧道斜井通风方案、通风标准、通风量计算、风机的选型、通风布置,对类似瓦斯隧道施工通风设计具有借鉴作用。 展开更多
关键词 高瓦斯隧道 风量计算 通风设计 通风布置
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关于高速公路隧道机电设施日常巡查信息化的几点思考 被引量：2
7
作者 李峰 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第12期135-135,138,共2页
高速公路隧道机电设施的日常巡查是隧道机电设施日常维护的一项重要工作。随着越来越多的高速公路隧道投入运营,其机电设施日常巡查工作的有效性必然成为保证隧道畅通安全的重点。本文通过介绍隧道机电设备日常巡查信息化建设的必要性,... 高速公路隧道机电设施的日常巡查是隧道机电设施日常维护的一项重要工作。随着越来越多的高速公路隧道投入运营,其机电设施日常巡查工作的有效性必然成为保证隧道畅通安全的重点。本文通过介绍隧道机电设备日常巡查信息化建设的必要性,并通过对高速公路隧道机电设备巡查信息化现状分析,对信息化带来的在巡查工作减量化、科学化以及巡查设备信息记录规范化方面和目前信息化建设在人员素质问题、远程巡查与现场巡查工作组织、网络安全问题方面进行了思考。 展开更多
关键词 高速公路隧道 机电设备 日常巡查 信息化
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110kV以下电力输电线路设计技术要点研究
8
作者 陈振靖 《中国科技期刊数据库 工业A》 2016年第12期189-189,共1页
输电线路是进行电能输送的关键基础,其在整个电力运输系统中所占据的重要程度是无言而喻的。随着社会对于用电需求的快速增长,这在很大程度上考验着输电线路的负荷能力。为确保电能输送的可靠性,有必要设计建设更多的输电线路。目前的... 输电线路是进行电能输送的关键基础,其在整个电力运输系统中所占据的重要程度是无言而喻的。随着社会对于用电需求的快速增长,这在很大程度上考验着输电线路的负荷能力。为确保电能输送的可靠性,有必要设计建设更多的输电线路。目前的输电线路覆盖面已经较为广阔,想要新增供电线路面临很大难度。怎样可以既确保用电需求,同时又确保输电的安全稳定,已然成为社会各界共同关注的热点问题。本文从110kV以下的输电线路的设计的分析,对合理输电线路进行探究。 展开更多
关键词 110kV以下输电线路 设计 技术要点
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隧道基坑预加固技术研究
9
作者 张朋彪 《中国科技期刊数据库 工业A》 2019年第3期316-316,318,共2页
进入新世纪以来,随着改革开放进程的加速,我国经济水平得到了明显的发展,各区域城市群相继崛起。90 年代以后,大多数城市都进入了大规模的旧城改造阶段,在繁华的市区内进行深基坑开挖。到目前为止,虽己有较多的深基坑开挖成功案例,但对... 进入新世纪以来,随着改革开放进程的加速,我国经济水平得到了明显的发展,各区域城市群相继崛起。90 年代以后,大多数城市都进入了大规模的旧城改造阶段,在繁华的市区内进行深基坑开挖。到目前为止,虽己有较多的深基坑开挖成功案例,但对开挖深度接近 80 米的超深基坑的施工变形控制、力学特性演变和土工病害的防治研究等方面所开展的研究并不多,因此有必要对超深基坑开挖支护及隧洞连接段预加固技术做深入研究。 展开更多
关键词 基坑 结构变形 加固
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渗水条件下隧道施工技术研究
10
作者 苏显峰 《交通科技与管理》 2022年第12期114-116,共3页
径向注浆技术是处理围岩渗水、围岩松散问题行之有效的方法。根据渗水量、渗水压力、围岩强度及围岩结构确定钻孔数量、深度、位置,并通过在围岩上钻孔并注浆,达到防渗、加固效果。文章以某重丘区高速公路长隧道Ⅳ级围岩渗水条件下施工... 径向注浆技术是处理围岩渗水、围岩松散问题行之有效的方法。根据渗水量、渗水压力、围岩强度及围岩结构确定钻孔数量、深度、位置,并通过在围岩上钻孔并注浆,达到防渗、加固效果。文章以某重丘区高速公路长隧道Ⅳ级围岩渗水条件下施工为背景对径向注浆技术进行分析。通过研究径向注浆深度对围岩变形的影响,结合施工工艺及监测结果总结其技术要点,为类似渗水条件下的隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道 渗水 径向注浆 围岩变形
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隧道综合超前地质预报方法及应用 被引量：19
11
作者 舒森 王树栋 《铁道勘察》 2010年第4期80-83,共4页
在以往的隧道超前地质预报工作中,一般是采用单一的超前地质预报方法,预报隧道工作面前方的地质信息。通过实践知道,仅仅依靠单一预报方法提供的信息是有局限性的。很多隧道中地质结构复杂,地质灾害频发,单一方法不能提供全面的预报信息... 在以往的隧道超前地质预报工作中,一般是采用单一的超前地质预报方法,预报隧道工作面前方的地质信息。通过实践知道,仅仅依靠单一预报方法提供的信息是有局限性的。很多隧道中地质结构复杂,地质灾害频发,单一方法不能提供全面的预报信息,可能造成地质危害的漏报和误报。为了解决单一方法不全面的问题,根据预报对象的地质特点,采用两种或两种以上有效的预报手段进行预报,结论相互印证,提供更为全面的地质预报信息,这就是综合超前地质预报。实例使用了几种超前地质预报方法进行探测,通过预报结论和实际开挖对比分析,通过预报结论和地质信息之间的对比,得到最佳预报结论。 展开更多
关键词 超前地质预报 地质调查法 超前钻探法 超前导坑法 物探法
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EH4及地质雷达在隧道事故调查中的应用
12
作者 王鑫 《云南地质》 2012年第1期84-88,共5页
引水隧道施工中屡次发生坍塌,用探地雷达对衬砌质量及地质情况进行探测。经数据反演,清晰勾画出衬砌背后空洞、松散堆积体分布范围,地下水的赋存特征,为治理事故提供切实可靠依据。
关键词 隧道坍塌 扰动岩土体范围 隧道衬砌施工质量 EH4方法 地质雷达探测
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大相岭隧道大倾角富水斜井抽排水施工技术 被引量：2
13
作者 李建军 《公路隧道》 2012年第1期38-40,共3页
大相岭隧道斜井斜距长,坡度陡,地质复杂,井身正常涌水量为3010m3/d,最大涌水量为9050m3/d。本文从设备选型、泵站建设及供电系统3个方面,详细介绍了大倾角富水斜井抽排水施工技术。通过对这3个方面的阐述,结合工程特点,泵站抽水设备由2... 大相岭隧道斜井斜距长,坡度陡,地质复杂,井身正常涌水量为3010m3/d,最大涌水量为9050m3/d。本文从设备选型、泵站建设及供电系统3个方面,详细介绍了大倾角富水斜井抽排水施工技术。通过对这3个方面的阐述,结合工程特点,泵站抽水设备由2台55KW卧式离心泵和1台30KW污水潜水电泵组成,每隔160m建立一个泵站,供电架设专线,当隧道掘进450m时,采用高压进洞技术,确保洞内抽水用电。大倾角富水斜井抽水问题的解决,加快了隧道施工进度,由每月40m达到每月90m,大大减少了工程投资。 展开更多
关键词 隧道大倾角富水斜井 水泵 管道 供电系统
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拱顶下沉监测在公路隧道大变形中的应用与分析 被引量：1
14
作者 周朝长 《四川建筑》 2012年第2期226-227,共2页
以桃巴高速某隧道为研究背景,在隧道出现大变形后,全面监测初期支护不同位置测点的拱顶下沉情况,及时分析施工过程中初期支护的稳定状态,判断围岩稳定状态,为隧道信息化设计和施工提供依据。
关键词 大变形 拱顶下沉 应力集中
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纵向风对隧道火灾拱顶最高温度及其位置的影响 被引量：9
15
作者 朱伟 周晓峰 +1 位作者 胡隆华 刘帅 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期142-145,共4页
研究了燃烧风洞内不同纵向风速、不同火源功率条件下,隧道近火源区顶部温度沿纵向分布情况。结果表明,纵向风对不同尺寸火源条件下的顶部温度的影响呈不同特征。对较小尺寸火源,隧道顶部温升随风速增加而减小至稳定值;而对较大尺寸火源... 研究了燃烧风洞内不同纵向风速、不同火源功率条件下,隧道近火源区顶部温度沿纵向分布情况。结果表明,纵向风对不同尺寸火源条件下的顶部温度的影响呈不同特征。对较小尺寸火源,隧道顶部温升随风速增加而减小至稳定值;而对较大尺寸火源,顶部温升随风速增加先增加后减小。对于矩形火源,当纵向风较小（0.5~1.5m/s）时,长边平行于纵向风时顶部最高温升大于长边垂直于纵向风的情况;而当纵向风较大（≥2 m/s）时,两种油盘放置方式的顶部最高温升一致。纵向风作用下,顶部最高温升位置向下游呈现＂两次移动＂特征,即随着纵向风速增加该位置先向下游移动,当风速达到某一值时,隧道拱顶的加热机制由对流和辐射共同主控转变为辐射单独主控,最高温升位置突变回到上游后再次逐渐向下游移动。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 火源辐射 隧道拱顶 最高温度 纵向通风
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隧道工程施工风险评价与控制 被引量：6
16
作者 任文宏 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2012年第6期323-326,共4页
基于对隧道工程常见的施工安全风险问题的分析探讨,通过选取一座特长隧道作为案例,对工程风险评价方法中若干关键问题做了进一步讨论,优化、完善评估系统,形成可操作性强的工程应用方法,以提高工程施工企业在施工阶段风险控制与管理水平。
关键词 隧道 施工 风险 控制
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某隧道塌方原因分析及处置方法 被引量：1
17
作者 成国文 《山西建筑》 2012年第23期169-170,共2页
通过分析隧道塌方原因,结合工程具体情况,采用小导管预注浆加固塌方区,处理后并加强监测。从隧道拱顶下沉和周边收敛得到的结果可知,其变形在允许的范围内,小导管预注浆处理塌方区取得了良好效果。
关键词 隧道 塌方 注浆 收敛 监测
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桃树坪隧道、胡麻岭隧道第三系富水粉细砂层围岩含水率与稳定性关系浅析 被引量：26
18
作者 王庆林 刘晓翔 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第4期1-5,16,共6页
文章通过对桃树坪隧道、胡麻岭隧道第三系富水粉细砂岩地层开挖后不降水、先开挖后降水、先降水后开挖三种情况下围岩含水率、围岩稳定性现场监测结果,分析得出围岩含水量变化规律和围岩稳定性与含水量之间的关系及其规律,为制定降水及... 文章通过对桃树坪隧道、胡麻岭隧道第三系富水粉细砂岩地层开挖后不降水、先开挖后降水、先降水后开挖三种情况下围岩含水率、围岩稳定性现场监测结果,分析得出围岩含水量变化规律和围岩稳定性与含水量之间的关系及其规律,为制定降水及开挖方案提供了重要依据。 展开更多
关键词 富水砂岩隧道 含水率监测 降水措施 稳定性
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港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道方案论证 被引量：2
19
作者 余晶 程勇 贾瑞华 《公路》 北大核心 2012年第9期244-249,共6页
介绍了港珠澳大桥珠海连接线工程中控制性工程拱北隧道下穿口岸段隧道结构形式及施工方法的比较过程。根据实际工程调研及设计经验,提出了封闭管幕保护下的浅埋暗挖方案,并对设计施工技术中的难点问题提出了初步解决措施。
关键词 港珠澳大桥珠海连接线 拱北隧道 浅埋暗挖 管幕工法
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广（州）梧（州）高速公路河口至平台段隧道洞口设计技术
20
作者 李国安 《广东公路勘察设计》 2012年第4期22-27,共6页
广梧高速公路隧道洞口设计始终贯彻”零开挖”的环保理念。以广梧高速公路64个隧道洞口为依托，根据不同的地形、地质条件，主要从进洞方法、洞口辅助进洞措施、洞门形式三个方面对全线隧道洞口设计施工情况进行了分析总结。进洞方法采... 广梧高速公路隧道洞口设计始终贯彻”零开挖”的环保理念。以广梧高速公路64个隧道洞口为依托，根据不同的地形、地质条件，主要从进洞方法、洞口辅助进洞措施、洞门形式三个方面对全线隧道洞口设计施工情况进行了分析总结。进洞方法采用了正交进洞、斜交进洞和单向进洞；洞口辅助进洞措施采用了明洞、护拱法、地表反压护拱加固土体法、反压回填明洞暗做法、超前小导管、短管棚、长管棚等辅助进洞措施或者是这些措施的组合；洞门形式采用了端墙式和明洞式。 展开更多
关键词 隧道洞口 地形 地质 进洞 辅助措施 洞门 零开挖
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