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基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计 被引量：4
1
作者 林广平 黄卫 +1 位作者 方么生 刘振清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期83-86,共4页
正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络... 正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络模型模拟这种函数关系。利用大量的有限元计算结果作为BP神经网络的训练样本,将训练后的BP网络用于优化求解过程中的目标函数值的仿真计算。最后给出多目标优化模型的求解步骤和算例。 展开更多
关键词 BP神经网络 正交异性钢桥面板 钢桥面铺装 多目标优化设计
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兴隆大桥主桥钢桁梁设计 被引量：1
2
作者 杨文 何耀炜 《交通科技》 2016年第1期10-12,共3页
下承式钢桁梁桥因其具有建筑高度低、施工速度快和结构轻巧简洁等优点,成为中等跨度公路桥梁中有竞争力的桥型。文中以兴隆大桥为依托,建立数学分析模型,对下承式钢桁梁桥结构的受力特性进行分析,并指出该类型桥梁施工的方法和技术要点。
关键词 简支钢桁梁 外拼节点板 结合梁 拖拉施工
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钢桥腐蚀斜焊缝十字接头疲劳性能研究 被引量：4
3
作者 揭志羽 李亚东 +1 位作者 卫星 诸葛萍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期37-43,共7页
以45°倾角全熔透承载角焊缝十字接头为研究对象,在试件的边缘焊趾附近构造深度分别为1和2mm的2种人工半球形蚀坑,通过疲劳试验和有限元方法分析腐蚀对斜焊缝十字接头疲劳行为的影响。结果表明:当蚀坑深度分别为0,1,和2mm时,在200... 以45°倾角全熔透承载角焊缝十字接头为研究对象,在试件的边缘焊趾附近构造深度分别为1和2mm的2种人工半球形蚀坑,通过疲劳试验和有限元方法分析腐蚀对斜焊缝十字接头疲劳行为的影响。结果表明:当蚀坑深度分别为0,1,和2mm时,在200万次循环加载下斜焊缝十字接头疲劳强度分别为92.4,91.3和70.2 MPa,当蚀坑深度等于或小于1mm时,可以忽略蚀坑对斜焊缝十字接头疲劳强度的影响,但选取斜焊缝十字接头的S—N曲线时应该考虑不同腐蚀程度的影响;蚀坑深度是影响斜焊缝十字接头疲劳强度的主要因素,在蚀坑半径相同情况下蚀坑越深,等效应力越大,应力集中越明显;由于热点应力集中系数与蚀坑深度的相关性要好于深宽比,且非线性函数优于线性函数,因此推荐采用非线性函数拟合热点应力集中系数与蚀坑深度的关系。 展开更多
关键词 钢桥 腐蚀 斜焊缝 十字接头 疲劳性能
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大跨钢斜拉桥疲劳性能研究现状与发展 被引量：1
4
作者 刘勇 张鹏飞 《城市道桥与防洪》 2010年第4期146-149,共4页
该文综述了国内外钢桥疲劳研究的现状,针对斜拉桥的结构特点,分析了疲劳薄弱部位,着重讨论了钢斜拉桥疲劳性能研究的关键理论与关键技术。在此基础上,结合桥梁健康监测技术,对钢斜拉桥疲劳监测与评估系统进行了设计,并展望了该领域的研... 该文综述了国内外钢桥疲劳研究的现状,针对斜拉桥的结构特点,分析了疲劳薄弱部位,着重讨论了钢斜拉桥疲劳性能研究的关键理论与关键技术。在此基础上,结合桥梁健康监测技术,对钢斜拉桥疲劳监测与评估系统进行了设计,并展望了该领域的研究前景。 展开更多
关键词 应力集中 残余应力 疲劳监测 寿命评估
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日本耐候钢桥梁技术的研究发展动向 被引量：12
5
作者 陈开利 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期47-52,共6页
桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性... 桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性能,开发镍(Ni)系高耐候钢;研究开发统一评价各种耐候钢的耐候性能方法。由于耐候钢的防腐性能受腐蚀环境影响较大,采用盐分分布仿真技术和腐蚀环境监测技术大幅度降低异常腐蚀发生的风险。为实现耐候钢桥长寿命化,在锈蚀发展动态的定量评价技术、涂装修补方面的技术开发、剩余承载力的评价方法等方面进行了进一步研究。 展开更多
关键词 耐候钢桥梁 耐候性能 锈蚀构造 腐蚀环境 盐分分布 修补补强 剩余承载能力
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基于结构应力法的对接焊缝应力集中效应研究
6
作者 赵秋 林铮哲 +1 位作者 郭杨斌 游鹏飞 《宁夏大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第4期339-347,共9页
为探明对接焊缝应力集中的几何影响因素,基于结构应力法建立有限元模型分析过渡半径、焊缝余高、焊缝宽度、板厚等参数变化对焊趾截面应力集中的影响,并在此基础上对不同结构形式的对接焊缝不等厚(宽)板的影响因素进行分析.结果表明:增... 为探明对接焊缝应力集中的几何影响因素,基于结构应力法建立有限元模型分析过渡半径、焊缝余高、焊缝宽度、板厚等参数变化对焊趾截面应力集中的影响,并在此基础上对不同结构形式的对接焊缝不等厚(宽)板的影响因素进行分析.结果表明:增大圆弧过渡半径,可以减小焊趾处的应力集中系数,过渡半径从0 mm变化到6 mm,应力集中系数降幅可达15.8%;随着余高的增加应力集中系数增大,在不设圆弧过渡,焊缝余高从0 mm变化到6 mm时结构应力集中系数增长28.6%,并且余高的存在扩大了板厚对应力集中的影响;焊缝宽度对对接焊缝应力集中的影响较小,随着焊缝宽度的增加,应力集中系数波动幅度在2.3%内;不等厚板对接时,坡度1∶4与等厚板的应力集中系数相差最大为90.5%;不等宽板对接时,坡度1∶4与等宽板的应力集中系数相差最大为5%. 展开更多
关键词 对接焊缝 不等厚(宽)板 应力集中系数 构造形式 结构应力
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某港口钢引桥荷载实验和技术状况评价 被引量：4
7
作者 卢青法 柯敏勇 +1 位作者 叶小强 刘海祥 《水运工程》 北大核心 2008年第8期105-108,共4页
采用BDI桥梁诊断系统和BJQN-4B型桥梁挠度检测仪开展了运行工况下的荷载实验,分析比较实测值与计算值,从安全承载角度评定了技术状况,提出了结构安全运行建议,同时表明,采用不中断正常运行下的测试技术可为类似工程安全评价提供参考。
关键词 钢桁架 结构检测 荷载实验 承载能力
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某船坞钢引桥的设计
8
作者 何文刚 《钢结构》 2008年第4期47-51,共5页
对某船舶修理厂浮坞钢引桥的设计计算过程进行详细论述,并对该钢引桥的安装和安全使用措施也给予介绍。
关键词 浮坞 钢引桥 设计 内力 分析
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基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化方法 被引量：5
9
作者 曾勇 谭红梅 +3 位作者 孙士成 甘林坤 刘国强 曲美燕 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期29-34,共6页
将线弹性断裂力学、结构可靠度理论与全寿命成本分析法相结合,提出基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化分析方法。根据钢桥焊接构件疲劳裂纹的尺寸,采用分级维修策略,根据全寿命思想将养护费用分为检测费用、维修费用和失效费用;基... 将线弹性断裂力学、结构可靠度理论与全寿命成本分析法相结合,提出基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化分析方法。根据钢桥焊接构件疲劳裂纹的尺寸,采用分级维修策略,根据全寿命思想将养护费用分为检测费用、维修费用和失效费用;基于构件的需检、维修和失效概率,以构件满足最小允许可靠度的养护总费用最小为优化目标,进行养护策略优化分析。对某悬索桥钢箱梁横向加劲肋疲劳养护策略优化分析的结果表明,检测费用对最优检测维修时刻的影响最明显;检测费用增大,最优检测维修时刻推迟;维修费用增大,最优检测维修时刻提前;折现率能改变总费用的值;当失效概率很小时,失效费用增大对最优检测维修时刻影响不大。提出的养护策略优化方法简单实用,可操作性强,可用于类似钢结构的养护优化。 展开更多
关键词 钢桥 焊接构件 线弹性断裂力学 疲劳 优化 折现率 养护策略
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振华重工承建的挪威钢桥通车
10
《水运工程》 北大核心 2013年第9期198-198,共1页
8月17日，挪威哈当厄尔（Hardanger）大桥正式通车。振华重工承接了该钢桥全部桥面钢结构的建造，它的通车标志着中国企业首次承接的欧洲大型钢结构桥梁正式投人运营。应大桥业主方挪威公路管理局的邀请，振华重工派出代表参加了大桥通... 8月17日，挪威哈当厄尔（Hardanger）大桥正式通车。振华重工承接了该钢桥全部桥面钢结构的建造，它的通车标志着中国企业首次承接的欧洲大型钢结构桥梁正式投人运营。应大桥业主方挪威公路管理局的邀请，振华重工派出代表参加了大桥通车仪式，并在庆祝酒会上发表主题演讲，受到与会各方广泛关注，进一步提升了振华重工钢桥梁制造的国际影响力。挪威公路管理局在讲话中充分肯定了振华重工在哈当厄尔大桥钢结构制造过程中的贡献，并表达了与振华重工在挪威市场进一步合作的愿望。哈当厄尔大桥主体总长1380m，是挪威最长的悬索桥，也是世界最大跨双车道窄幅桥面悬索桥，位于哈当厄尔峡湾，是挪威的地标性建筑。通车后，它将取代原有的轮渡，成为连接挪威最大的两个城市首都奥斯陆和海港城卑尔根的交通枢纽，有效提升当地交通运输能力。 展开更多
关键词 挪威 钢桥 钢结构桥梁 公路管理局 交通运输能力 国际影响力 中国企业 桥梁制造
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研究市政道路中钢结构桥梁的应用及施工
11
作者 陈拓 《建材与装饰》 2016年第31期266-267,共2页
随着经济快速发展,我国建筑发展迅速,钢结构是建筑工程的重要组成部分,在桥梁建设过程中具有重要作用,钢结构具有显著优势,成本低,结构性能好,质地和强度高,施工速度快,已经被人们广泛认同。近些年,随着施工技术的不断发展,将钢结构应... 随着经济快速发展,我国建筑发展迅速,钢结构是建筑工程的重要组成部分,在桥梁建设过程中具有重要作用,钢结构具有显著优势,成本低,结构性能好,质地和强度高,施工速度快,已经被人们广泛认同。近些年,随着施工技术的不断发展,将钢结构应用到市政道路桥梁建设中切实可行,具有理想的应用效果,本文主要对市政道路中钢结构桥梁的应用及施工进行探讨,以便为钢结构在桥梁中的应用提供参考。 展开更多
关键词 市政道路 钢结构桥梁 应用 施工
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哈尔滨太阳桥钢结构安装施工
12
作者 丁祥顺 《中国市政工程》 2003年第4期18-20,共3页
由于本工程钢结构较独特,原拟定的安装施工方案安全度差,施工前准备费用高、设备及设施不能重复利用。为此经多次研讨优化改用现场全焊接钢结构施工,既保证了安全及工期要求,费用又省。
关键词 哈尔滨市 钢结构 安装施工 焊接 施工安全 桁梁
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U肋与横隔板焊接构造细节疲劳强度研究 被引量：12
13
作者 陈一馨 吕彭民 李大涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期63-68,共6页
为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50%... 为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50%及2.3%的应力幅~循环次数曲线,参照Eurocode 3规范,将疲劳曲线延长至长寿命区,提出适合该细节处的疲劳设计曲线及方程。依据实测车辆荷载谱及简化的有限元模型,选择合理的加载方式与荷载冲击系数,计算得到关注点的应力~时间历程曲线,并评估该构造细节的疲劳寿命。结果表明,在实测荷载谱作用下,该细节处最大应力幅值为24.49MPa,小于疲劳截止限,其疲劳强度满足疲劳设计要求。 展开更多
关键词 钢桥 正交异性钢桥面板 横隔板 焊缝 疲劳设计曲线 疲劳强度 疲劳验算
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俄罗斯的顶推架设钢桥技术 被引量：2
14
作者 杨义东 胡定成 《国外桥梁》 1997年第2期59-61,共3页
概述了俄罗斯和苏联其它共和国在近20年来开发应用项推架设钢桥的技术。对顶推装置、滑道、顶推设计、顶推控制等内容进行了重点介绍。
关键词 钢桥 滑道 顶推控制 顶推法架桥 顶推装置
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沪通长江大桥天生港专用航道桥主桁关键节点制造技术 被引量：1
15
作者 王岁利 《世界桥梁》 北大核心 2018年第1期18-22,共5页
沪通长江大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m钢桁拱桥,其中主墩支座处的加劲弦节点杆件为Q500qE钢,采用栓焊结合的整体节点构造,结构形式和连接关系复杂、焊缝密集,制造难度大。制造过程中,采用"正装法"解决了复杂结构的... 沪通长江大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m钢桁拱桥,其中主墩支座处的加劲弦节点杆件为Q500qE钢,采用栓焊结合的整体节点构造,结构形式和连接关系复杂、焊缝密集,制造难度大。制造过程中,采用"正装法"解决了复杂结构的空间几何关系精度控制和磨光顶紧难题;试验比选确定了不同部位合理的焊接工艺,解决了新材料Q500qE钢焊接难题;通过预变形、自约束、它约束相结合的技术措施,实现了对焊接变形的有效控制;采用大型数控钻床制孔工艺,确保了孔群的空间关系精度;采用大型落地镗床均温加工方法,确保了超大底板平面度的高精度要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 拱桥 主桁 节点 正装法 磨光顶紧 栓孔精度 变形控制 平面度控制
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焊接钢桥的疲劳检算
16
作者 贾培 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期77-80,83,共5页
本文对于焊接钢桥疲劳检算问题进行了分析,参照国外八十年代钢桥疲劳规范发展的总趋势,给出了疲劳检算式;编写了在计算日常活载作用下用于疲劳检算的应力频值谱的电算程序;给出了疲劳检算例。
关键词 钢桥 焊接 疲劳 检验 计算 桥
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高强钢对接接头焊趾应力集中系数有限元分析 被引量：9
17
作者 蒋永 钱骥 陈惟珍 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期13-16,49,共5页
基于热弹-塑性理论,建立了RQT701高强钢对接接头焊接残余应力有限元分析模型,在此基础上计算了其焊接残余应力,并与实测值进行了比较。同时讨论了焊缝几何参数对对接接头焊趾处应力集中系数(SCF)的影响。研究结果表明:RQT701高强钢对接... 基于热弹-塑性理论,建立了RQT701高强钢对接接头焊接残余应力有限元分析模型,在此基础上计算了其焊接残余应力,并与实测值进行了比较。同时讨论了焊缝几何参数对对接接头焊趾处应力集中系数(SCF)的影响。研究结果表明:RQT701高强钢对接接头中残余应力对应力集中系数的影响较大,尤其是在低应力情况下受应力水平变动影响较大;减小焊趾倾角,增大过渡圆弧半径,可以减缓焊趾处截面形状的变化,显著改善接头焊趾处的应力集中;随着板厚的增加应力集中系数随之增大。 展开更多
关键词 桥梁工程 高强钢 焊接 应力集中系数 残余应力 几何参数
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钢桥防腐涂料 被引量：1
18
作者 周华林 胡达和 《公路》 北大核心 2002年第9期84-87,共4页
对目前钢桥防腐的现状 ,常用的涂料特点以及除锈、粗糙度等级进行了摘要叙述 。
关键词 防腐涂料 除锈 粗糙度 钢桥
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环氧沥青混合料钢桥面铺装复合结构试验研究 被引量：3
19
作者 杨树荣 冯芳霞 刘美爽 《森林工程》 2009年第6期64-69,共6页
针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60... 针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 环氧沥青混合料 疲劳试验 高温超载
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宽底板预应力混凝土桥梁横向应力分析 被引量：12
20
作者 吴迅 李君凤 王艺桥 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期481-485,共5页
通过对预应力混凝土桥梁横向应力分析,发现对底板比较宽的箱形和槽形截面的预应力混凝土梁,其底板不但受到预应力作用,还要承受一定的横向弯矩,在横向没有预应力的情况下容易出现危害较大的纵向裂缝.但我国规范JTGD62—2004以及TB10002.... 通过对预应力混凝土桥梁横向应力分析,发现对底板比较宽的箱形和槽形截面的预应力混凝土梁,其底板不但受到预应力作用,还要承受一定的横向弯矩,在横向没有预应力的情况下容易出现危害较大的纵向裂缝.但我国规范JTGD62—2004以及TB10002.3—2005对混凝土构件的横向应力并没有明确的规定,国外规范对此考虑的也不完全,但有借鉴之处.最后建议国内外规范对预应力混凝土构件的横向应力作出明确规定,保证桥梁的正常使用. 展开更多
关键词 预应力混凝土 横向预应力 纵向裂缝 规范
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