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钢管砼拱桥徐变产生的截面内力重分布计算 被引量：10
1
作者 吴波 瞿光义 《西安公路学院学报》 CSCD 北大核心 1991年第4期22-28,共7页
目前混凝土拱的徐变影响还未引起人们的足够重视,钢管混凝土拱属于组合材料拱桥,徐变对内力的影响较大,本文在不考虑体系内力重分布的情况下,提出了钢管混凝土拱桥由于徐变产生的截面内力重分布计算方法,该方法简单实用,易于掌握,计算... 目前混凝土拱的徐变影响还未引起人们的足够重视,钢管混凝土拱属于组合材料拱桥,徐变对内力的影响较大,本文在不考虑体系内力重分布的情况下,提出了钢管混凝土拱桥由于徐变产生的截面内力重分布计算方法,该方法简单实用,易于掌握,计算结果表明:钢管混凝土拱桥徐变产生的应力重分布值较大,设计时应予以足够的重视。 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱桥 徐变 截面 内力
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铰接悬臂板的内力计算
2
作者 胡师康 《华东公路》 北大核心 1991年第3期39-43,共5页
本文拟将装配式钢筋混凝土梁式桥的铰接悬臂板看成两端固结中间铰接的一次超静定结构,采用力法求解,导出了新的计算方法。此法不仅精度高,而且步骤简单,并列举了实例,可供基层单位的技术人员参考。
关键词 铰接悬臂板 内力 钢筋混凝土 桥
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用光弹性贴片法监控钢筋混凝土构件的应力状态 被引量：1
3
作者 张国庆 赵宗源 《东北公路》 北大核心 1999年第2期49-52,共4页
本文介绍了光弹性贴片法的原理、实验方法，并用贴片法对钢筋混凝土三点弯曲梁的受力过程进行了实验研究。结果表明：贴片法是监控钢筋混凝土中应力状态及开裂。
关键词 钢筋混凝土 应变 光弹性贴片法 桥梁
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水平筋与斜筋面积不同时体外加固钢筋混凝土简支梁桥极限承载能力的分析
4
作者 崔宏涛 贺虹 等 《交通与社会》 2001年第5期46-47,共2页
体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥受力特性与无粘结部分预应力混凝土结构相似，可直接采用无粘结部分预应力混凝土垢极限力做内水平加固钢筋的极限应力，水平筋与斜筋面积不同对水平筋极限应力的影响较大，不能忽略。
关键词 体外预应力加固结构 无粘结部分预应力结构 极限应力 钢筋混凝土桥梁
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无支架施工分阶段浇注拱圈钢筋混凝土拱桥的徐变内力分析
5
作者 王银桥 《城市道桥与防洪》 1997年第3期21-23,共3页
本文介绍钢筋混凝土拱桥由混凝土徐变引起的内力重分配的计算方法。
关键词 拱桥 徐变 内力分析 计算方法 钢筋混凝土桥
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用“等效应力法”计算钢筋混凝土截面应力 被引量：1
6
作者 陈玮 黄锦源 《中国市政工程》 2007年第1期14-16,共3页
对于钢筋混凝土构件在正常使用状态下的截面应力计算,用传统的“等效截面法”计算十分复杂。“等效应力法”采用全新的思路,以“混凝土受拉区应力归零”为目标进行迭代计算,理论清晰,方法简单,可广泛用于任意形状截面、在任意弯压荷载... 对于钢筋混凝土构件在正常使用状态下的截面应力计算,用传统的“等效截面法”计算十分复杂。“等效应力法”采用全新的思路,以“混凝土受拉区应力归零”为目标进行迭代计算,理论清晰,方法简单,可广泛用于任意形状截面、在任意弯压荷载组合下的钢筋和混凝土应力计算。不仅非常适合于计算机计算,而且使手算成为可能。介绍了“等效应力法”的适用范围和基本假定,基本思路和计算步骤,并用计算实例验证了用“等效应力法”对钢筋混凝土截面应力计算的良好效果。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 应力计算 等效应力法
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封闭孔道中高强钢束的计算模型
7
作者 张富岭 《国外公路》 北大核心 1990年第3期16-16,共1页
本文简要讨论了考虑预应力高强钢束在孔道中实际位置对计算钢束伸长值和应力的影响,以提高高强钢束应力控制的可靠性。
关键词 钢筋混凝土桥 封闭孔道 钢束 计算
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45°型钢混凝土斜梁的理论分析和试验研究 被引量：1
8
作者 刘晓光 史志强 +2 位作者 刘宪成 张卫东 史永吉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期11-22,共12页
本文结合实际工程进行了４５°ＳＲＣ斜梁模拟梁在静载和循环荷载作用下的力学性能试验研究，并建立了相应的计算模型，进行理论计算。试验和研究结果表明，型钢和混凝土具有很好的共同工作性能，在长期运营荷载下性能稳定，具有较... 本文结合实际工程进行了４５°ＳＲＣ斜梁模拟梁在静载和循环荷载作用下的力学性能试验研究，并建立了相应的计算模型，进行理论计算。试验和研究结果表明，型钢和混凝土具有很好的共同工作性能，在长期运营荷载下性能稳定，具有较大的安全度。 展开更多
关键词 SRC斜梁 载荷 力学性能 钢筋混凝土桥
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大跨度体外预应力钢-混组合结构桥梁的动力特性 被引量：6
9
作者 汪维安 李乔 +3 位作者 赵灿辉 庄卫林 蒋劲松 谢邦珠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期59-65,71,共8页
为研究大跨度体外预应力钢-混凝土组合结构桥梁的动力行为,分析推导了钢-混凝土组合结构桥梁的等效阻尼比的计算公式,深入探讨了组合梁剪力连接件群的抗剪刚度及界面滑移、体外预应力作用效应、下部桩-土相互作用对钢-混凝土组合结构桥... 为研究大跨度体外预应力钢-混凝土组合结构桥梁的动力行为,分析推导了钢-混凝土组合结构桥梁的等效阻尼比的计算公式,深入探讨了组合梁剪力连接件群的抗剪刚度及界面滑移、体外预应力作用效应、下部桩-土相互作用对钢-混凝土组合结构桥梁动力特性的影响。有限元计算及结果表明:组合结构桥梁的等效阻尼比对体系的动力响应影响显著;组合梁剪力钉群的抗剪刚度及体外预应力作用水平对大跨度组合结构桥梁的自振频率均有不同程度的影响,但相对较小;桩-土相互作用对大跨度组合结构桥梁的动力特性影响明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢-混组合结构桥梁 剪力连接件 动力特性 等效阻尼 体外预应力
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大跨径劲性骨架钢筋砼拱桥徐变收缩时效分析 被引量：9
10
作者 周水兴 顾安邦 《重庆交通学院学报》 1996年第1期1-10,共10页
本文运用能量原理，推导出含有各层不同龄期的砼徐变、收缩内力计算公式．公式采用增量形式，以模拟实际施工过程的徐变收缩分析，并采用《规范》［５］提供的徐变系数，结合按龄期调整的有效弹性模量法，编制了相应的计算程序，将计算... 本文运用能量原理，推导出含有各层不同龄期的砼徐变、收缩内力计算公式．公式采用增量形式，以模拟实际施工过程的徐变收缩分析，并采用《规范》［５］提供的徐变系数，结合按龄期调整的有效弹性模量法，编制了相应的计算程序，将计算结果与实际模型试验作比较． 展开更多
关键词 徐变收缩 劲性骨架 时效分析 钢筋混凝土桥 拱桥
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