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既有通行道路上建造高架桥装配式盖梁支架施工工艺研究 被引量:3
1
作者 雷洪根 李斌斌 《重庆建筑》 2021年第3期61-63,共3页
某高架项目采用一级公路兼具城市道路功能的标准进行建设,为国道老路改扩建项目。在现状地面道路中间新建高架桥梁,高架线型沿既有道路中央分隔带布设,施工期间围挡宽度16m,围挡外两侧进行社会车辆保通,传统满堂支架施工工艺无法满足保... 某高架项目采用一级公路兼具城市道路功能的标准进行建设,为国道老路改扩建项目。在现状地面道路中间新建高架桥梁,高架线型沿既有道路中央分隔带布设,施工期间围挡宽度16m,围挡外两侧进行社会车辆保通,传统满堂支架施工工艺无法满足保通要求。结合项目实际施工环境和条件,基于边通车边施工的交通组织,盖梁选用悬臂支架和门洞式支架现浇施工。该文主要从现浇支架装配化施工的原理、设计及施工方面进行阐述,以实际施工应用说明其在此类作业条件下的先进性和实用性,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 既有通行道路 高架桥 盖梁装配式支架 保通 交通组织
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浅析涉地铁区间及车站段高架桥综合施工技术
2
作者 徐文明 《中小企业管理与科技》 2018年第36期177-178,共2页
对于离地铁区间和车站段较近的高架桥桩基与承台,施工过程必然会影响地铁既有结构的安全与将来的投入使用。对此,论文以本区×号地铁为工程实例,简要分析了其桩基、压顶梁、承台、桥墩、钢箱梁等环节的设计方案与施工工艺,以期为相... 对于离地铁区间和车站段较近的高架桥桩基与承台,施工过程必然会影响地铁既有结构的安全与将来的投入使用。对此,论文以本区×号地铁为工程实例,简要分析了其桩基、压顶梁、承台、桥墩、钢箱梁等环节的设计方案与施工工艺,以期为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 高架桥 地铁区间和车站 综合施工技术
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城市高架桥梁预制拼装技术及经济效益分析 被引量:5
3
作者 徐建清 曹亮 王煜栋 《北方交通》 2020年第8期28-31,共4页
在城市高架桥梁设计中,预制拼装技术施工速度快、施工期对周围交通及环境干扰少、经济效益显著。结合工程实例,介绍了城市高架设计中预制拼装技术方案及施工工艺,并进行经济效益分析。
关键词 城市高架桥梁 预制拼装 无支架施工 施工工期 工程造价
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郑州市跨机场路高架桥混凝土桥面防水设计与施工技术 被引量:1
4
作者 戴福星 张占军 《交通与社会》 2001年第21期50-51,53,共3页
介绍了郑州市跨机场路高架桥桥面防水设计和不同种类防水材料施工技术,包括防水层材料的选择,铺装结构设计、各种防水材料特性及施工技术。
关键词 混凝土桥面 实例 防水设计 施工技术 高架桥
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平面外振动周期性高架桥失谐局部化问题分析
5
作者 徐满清 徐斌 曾开华 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第B12期127-130,共4页
考虑周期性高架桥结构由桥墩及两相邻的水平梁组成,分析平面外振动失谐引起局部化现象。首先建立水平梁-桥墩连接处的传递矩阵,结合Wolf算法推导描述周期性高架桥波场局部化的Lyapunov正指数,并讨论高架桥结构的桥墩高度、桥梁跨度失谐... 考虑周期性高架桥结构由桥墩及两相邻的水平梁组成,分析平面外振动失谐引起局部化现象。首先建立水平梁-桥墩连接处的传递矩阵,结合Wolf算法推导描述周期性高架桥波场局部化的Lyapunov正指数,并讨论高架桥结构的桥墩高度、桥梁跨度失谐及材料阻尼变化对描述局部化因子的Lyapunov指数影响。计算结果表明:低频时桥墩高度及桥梁跨度失谐对Lyapunov指数几乎没有影响,而随频率增加,周期高架桥结构失谐引起局部化现象明显;在通带域,振动波局部化更容易受结构材料阻尼变化的影响;在禁带域,高架桥的桥墩高度、桥梁跨度失谐对振动局部化影响要大于结构材料阻尼。 展开更多
关键词 平面外振动 局部化 周期高架桥 LYAPUNOV指数 传递矩阵
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基于摩擦摆支座的轨道交通高架桥减隔震性能及设计方法研究 被引量:1
6
作者 胡松松 陈功 李盼到 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第3期95-100,共6页
基于摩擦摆减隔震支座的轨道交通高架桥在地震时位移较大,相邻跨由于相位差的存在有相互碰撞的风险,需探究在取得高隔震率的同时如何降低梁端相对位移,避免相邻跨结构产生碰撞。以北京市轨道交通平谷线高架桥为背景,探讨在不同的地震峰... 基于摩擦摆减隔震支座的轨道交通高架桥在地震时位移较大,相邻跨由于相位差的存在有相互碰撞的风险,需探究在取得高隔震率的同时如何降低梁端相对位移,避免相邻跨结构产生碰撞。以北京市轨道交通平谷线高架桥为背景,探讨在不同的地震峰值加速度区域减隔震设计的隔震效果,以及相对于延性抗震设计的经济优势;推导结构体系周期的计算公式,提出梁端伸缩缝宽度的设计方法。分析表明,在0.2g、0.3g峰值加速度区域,墩柱隔震率几乎持平,高峰值加速度区域减隔震设计具备良好的经济性;相邻跨体系隔震周期越接近,梁端相对位移越小。 展开更多
关键词 轨道交通 抗震设计 减隔震设计 梁端间隙 摩擦摆支座
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高架桥帽梁的加固及其效果的试验评定
7
作者 张松琦 张永厚 俞翰斌 《铁道建筑》 北大核心 2000年第6期35-36,共2页
结合实例 ,介绍一种帽梁加固的实用方法 ,通过对加固后帽梁的静荷载试验 ,检验帽梁的加固效果 ,评定其承载能力。
关键词 帽梁 加固 试验评定 高架桥 承载能力
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浅谈轨道交通高架桥的变形控制 被引量:3
8
作者 邱舍朝 冯爱君 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第10期28-29,共2页
通过实例介绍城市轨道交通线高架桥的变形特点、变形控制方法及设计和施工注意事项。
关键词 轨道交通 高架桥 变形控制
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南钢铁路专用线制梁场T梁施工方案
9
作者 杭永年 徐晓阳 《江苏冶金》 2004年第1期48-50,共3页
根据南钢铁路专用线的特点,结合T梁制造实践,从制梁场的组建、T梁制造工序流程布置、工艺要求,介绍T梁预制的施工方案。
关键词 T梁 施工 预制 高架桥 预应力混凝土 筒支梁
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本市延安西路立交桥的施工
10
作者 叶冬美 《上海市政工程》 1995年第1期19-24,46,共7页
本文论述了市重点工程延安西路立交桥上下部结构施工的工艺过程及为保证施工而采用的交通组织措施、质量保证及有关安全施工管理措施。
关键词 立交桥 墩身 承台 钢结构 工程施工
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曲线梁桥地震分析中的合理建模 被引量:1
11
作者 张培君 胡世德 +1 位作者 涂雪 张力文 《中国水运(下半月)》 2012年第3期200-201,203,共3页
为精确、快捷地模拟曲线梁桥在地震荷载作用下的反应,研究了曲线梁桥的合理建模方法,探讨了普通梁单元建模的可能性。通过SAP2000,以一曲线梁桥为对象分别采用厚板单元,普通梁单元,带质量惯性矩的梁单元建立了相应计算模型进行地震计算... 为精确、快捷地模拟曲线梁桥在地震荷载作用下的反应,研究了曲线梁桥的合理建模方法,探讨了普通梁单元建模的可能性。通过SAP2000,以一曲线梁桥为对象分别采用厚板单元,普通梁单元,带质量惯性矩的梁单元建立了相应计算模型进行地震计算。计算结果表明,通过将普通梁单元放置主梁形心位置并采用无质量刚臂单元连接梁底支座的方法建立模型与厚板单元建模结果相近,满足精度要求,可应用到实际工程中。 展开更多
关键词 曲线梁桥 地震分析 有限元分析 合理建模
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高架桥钢箱梁桥面铺装施工技术 被引量:5
12
作者 唐辉 《工程质量》 2003年第6期27-28,共2页
通过对影响混凝土结构层与钢箱梁整体组合的质量分析,介绍了西姜村高架桥钢箱梁桥面铺装施工方案、施工工艺及采用螺柱电弧焊剪力键、双层防水涂料、聚丙烯纤维微膨胀混凝土等几项关键技术,并取得了良好的技术经济效益,值得借鉴。
关键词 高架桥 钢箱梁 桥面 铺装 施工 防水涂料 聚丙烯纤维
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国内轨道交通高架桥标准梁设计的回顾和探讨 被引量:7
13
作者 张晓林 《都市快轨交通》 2004年第6期49-53,共5页
城市轨道交通高架桥标准梁式的选择在高架线设计中极为重要。介绍了箱梁、工形组合梁、槽形梁三种典型梁式的特点和在国内的使用情况,探讨了简支和连续两种体系的适用性。
关键词 高架桥 城市轨道交通 槽形梁 简支 箱梁 组合梁 使用情况 国内 标准 适用性
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城市高架桥快速移除与处置技术 被引量:10
14
作者 朱世峰 朱慈祥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期71-75,共5页
针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体... 针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体积预应力混凝土梁体的快速分段移除施工、既有桥梁下部结构再利用和梁体混凝土废渣回填路基的工程应用研究。结果表明:梁体分段驮运移除、既有桥梁下部结构和梁体混凝土废渣再利用技术的配合实施,可明显缩短改建工程的工期,显著降低能耗和噪音、灰尘等环境污染,对既有交通的影响小,具有显著的经济社会效益和推广应用价值。 展开更多
关键词 城市高架桥 改建工程 下部结构 快速移除 混凝土废渣
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装配式高架桥立柱自适应安装测量技术
15
作者 郜景林 《特种结构》 2022年第1期90-95,共6页
装配式高架桥立柱安装常需要施工人员进行高空作业,风险较大且测量手段较为复杂。为了解决这一问题,本文提出了一种装配式高架桥立柱自适应安装测量方法并介绍其基本原理和技术特点。基于该方法,设计并加工了一X型导向架,该导向架能够... 装配式高架桥立柱安装常需要施工人员进行高空作业,风险较大且测量手段较为复杂。为了解决这一问题,本文提出了一种装配式高架桥立柱自适应安装测量方法并介绍其基本原理和技术特点。基于该方法,设计并加工了一X型导向架,该导向架能够在地面获取立柱的实际位置。同时针对自适应安装测量技术开发了一款施工辅助程序用以辅助计算、缩小系统误差、判断立柱安装是否满足施工精度要求并获取调整结果。最后,以实际工程为例,验证该测量方法和测量装置的有效性。 展开更多
关键词 装配式高架桥 自适应安装测量技术 导向架 施工辅助程序 施工工艺改进
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设计路中线为缓和曲线时,其边线的座标计算及电算程序
16
作者 朱晓东 《城市道桥与防洪》 1992年第1期42-49,26,共9页
一般情况下,在公路和城市道路上设置缓和曲线(回旋曲线)时,道路两侧的边线是不用考虑计算的。而在立交线型设计和立交桥设计中,当在立交主线或匝道上设置缓和曲线时,设计人员常常遇到一些棘手的问题。如当一些建筑物邻近立交桥主线或匝... 一般情况下,在公路和城市道路上设置缓和曲线(回旋曲线)时,道路两侧的边线是不用考虑计算的。而在立交线型设计和立交桥设计中,当在立交主线或匝道上设置缓和曲线时,设计人员常常遇到一些棘手的问题。如当一些建筑物邻近立交桥主线或匝道时,需保证立交设计主线或匝道与建筑物之间有足够的安全距离;匝道设置缓和曲线时,要求出匝道与主线的交点位詈(座标);当桥梁位于缓和曲线段时,需确定其准确的外型尺寸讲行结构设计; 展开更多
关键词 立交桥 设计 缓和曲线
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本市金桥立交桥的施工
17
作者 丁元林 《上海市政工程》 1995年第2期57-60,共4页
一般的互通式立交设计、施工要一年半左右时间,金桥立交工程处于浦东新区金桥镇,地上架空线交错,地下管线纵横,新区要求当年立项、当年拆迁、当年竣工,因此有相当难度。本文拟对施工中保证进度的方案选择,支架设计及预应力体系等... 一般的互通式立交设计、施工要一年半左右时间,金桥立交工程处于浦东新区金桥镇,地上架空线交错,地下管线纵横,新区要求当年立项、当年拆迁、当年竣工,因此有相当难度。本文拟对施工中保证进度的方案选择,支架设计及预应力体系等内容作一简要介绍。 展开更多
关键词 立交桥 工程施工 支架 设计
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大直径顶管穿越高架桥及雨水管影响分析 被引量:6
18
作者 李岳 《施工技术》 CAS 2018年第A04期1258-1261,共4页
以上海虹桥商务核心区(二期)供能管沟工程为依托,通过数值模拟分析和现场监测数据分析的方法,研究?4 200mm大直径顶管下穿顶进对高架桥和雨水管的影响。研究表明,顶管下穿对桥梁的影响较小,对雨水管的影响较大。在横向上,顶管的影响程... 以上海虹桥商务核心区(二期)供能管沟工程为依托,通过数值模拟分析和现场监测数据分析的方法,研究?4 200mm大直径顶管下穿顶进对高架桥和雨水管的影响。研究表明,顶管下穿对桥梁的影响较小,对雨水管的影响较大。在横向上,顶管的影响程度与距离成反比,符合沉降槽理论计算规律,可以按照沉降槽理论计算和数值模拟设定保护范围,特别是顶管轴线至5D范围内应重点保护;在纵向上顶管开挖面前方至少1D~2D应提前进行检测和保护,在钢顶管后方距离开挖面超过40m(约10D)后,相邻里程地表沉降曲线逐渐靠近,地表沉降逐渐趋于稳定。 展开更多
关键词 大直径顶管 穿越 高架桥 雨水管
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深圳火车站高架桥的总体设计 被引量:3
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作者 陆炜 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第6期10-11,共2页
介绍一座跨越广九铁路,连接深圳火车站东、西广场的高架桥,其梁部采用展翅梁新结构,弯桥的平面曲线半径仅为50m。
关键词 高架桥 展翅梁 总体设计
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京承高速公路司马台桥连续箱梁施工支架设计计算方法
20
作者 温振飞 《交通世界》 2011年第9期244-246,共3页
本桥位于北京市和承德市的交界处(司马台长城脚下),桥体横跨一道大的山沟,结构形式为总长865m的现浇钢筋混凝土箱梁,桥墩最高42m,最短25.8m,施工难度极大。如果使用普通钢管支架作为模板支撑,
关键词 设计计算方法 施工支架 连续箱梁 公路司 钢筋混凝土箱梁 施工难度 模板支撑 钢管支架
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