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PC简文梁铁路桥制动力有效系数的研究被引量：13: 1; 作者李宏年朱晞于新杰《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期22-26,30,共6页; 根据对制动列车进行动态仿真计算，求解出每一轮对的制动力时程和位移时程；再通过空间离散的方法，将上述轮对时程转换为线桥结构钢轨节点的制动力时程。在此基础上，建立了线-桥整体分析模型。通过对不同墩台刚度、不同道床阻力系数... 展开更多; 关键词铁路桥梁制动力有效系数 PC简支梁铁路桥; 下载PDF 职称材料

体外预应力筋加固梁桥后抗弯极限强度的计算被引量：13: 2; 作者杜世生叶见曙赖国麟《华东公路》北大核心 1991年第4期25-29,共5页; 本文根据无粘预应力混凝土的理论和有关文献,提出了折线形体外预应力筋加固钢筋混凝土梁后的抗弯极限强度计算方法。该方法比较合理地反映了加固后梁的抗弯极限承载能力。; 关键词简支梁桥钢筋混凝土极限强度桥; 下载PDF 职称材料

集中荷载和均布荷载下T形简支梁不同截面的剪力滞效应被引量：1: 3; 作者赵明岩董毓利雒家琪《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第4期441-449,共9页; 对有机玻璃T形简支梁进行两点集中加载和均布加载,研究T形简支梁不同截面的剪力滞效应,分析正、负剪力滞的产生原因和传递机理.试验结果表明:T形简支梁支座位置存在明显的负剪力滞效应,且随着荷载的增加,负剪力滞效应增强,远离支座截面... 展开更多; 关键词 T形简支梁有机玻璃正剪力滞负剪力滞剪力滞系数; 下载PDF 职称材料

简支梁桥横向地震反应研究被引量：10: 4; 作者朱东生《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期27-31,共5页; 用有限元方法对简支梁桥的横向地震反应按全桥模型进行了计算分析，并与我国公路规范方法的结果进行了比较。讨论了桥长、主梁横向刚度、不同计算模型等因素对简支梁桥横向地震反应的影响。研究表明：对于简支梁桥的横向抗震计算，应该... 展开更多; 关键词简支梁桥横向地震力规范地震反应; 下载PDF 职称材料

简支梁桥挠度计算方法的探讨被引量：2: 5; 作者李永珠《华东公路》北大核心 1991年第6期48-49,共2页; 作用在梁桥上车轮数目很多,而且作用位置不同其挠度也不同,给挠度计算增加许多困难。因此,目前均近似取跨中弯矩值计算其挠度,且误差较大。笔者提出用正弦级数的理论计算梁桥跨中挠度,计算方法简单,其精确度也较高。; 关键词简支梁桥挠度计算桥; 下载PDF 职称材料

简支梁连续桥面接缝受力分析探讨: 6; 作者闵剑勇《江苏交通工程》 1995年第1期50-52,共3页; 关键词桥简支梁连续桥桥面接缝受力分析; 下载PDF 职称材料

计算简支梁桥挠度时荷载值及其位置的确定: 7; 作者李永珠《华东公路》北大核心 1992年第3期81-83,共3页; 本文对梁桥挠度计算时最不利荷载位置进行研究,并通过试算,提出计算跨径为10～15m 时,每级汽车荷载作用在桥上的荷载值,可供设计人员计算挠度时参考。; 关键词简支梁桥挠度荷载值位置; 下载PDF 职称材料

考虑邻跨影响的简支梁桥墩柱稳定分析被引量：5: 8; 作者李毅谦余正武《公路》北大核心 1997年第8期9-10,共2页; 关键词简支梁桥墩柱稳定性邻跨影响; 原文传递

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