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谈多年冻土路基施工方法
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作者 杨桂玲 《活力》 2004年第8期218-218,共1页
在自然状态下,冻结状态持续三年或三年以上的土层称为多年冻土:而多年冻土的表层由于其在夏季融化,但冬季又冻结,属于季节性冻土。这一层次(从原地面到多年冻土的上部界限)我们称之为季节性冻融层。在夏季的施工过程中,当我们挖掉... 在自然状态下,冻结状态持续三年或三年以上的土层称为多年冻土:而多年冻土的表层由于其在夏季融化,但冬季又冻结,属于季节性冻土。这一层次(从原地面到多年冻土的上部界限)我们称之为季节性冻融层。在夏季的施工过程中,当我们挖掉季节冻融层后,就会遇到多年冻土。 展开更多
关键词 多年冻土 冻结状态 季节性冻土 路基工程 季节性冻融层 夏季施工 基底 路堑路基
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冻土区域的公路路基设计探析 被引量:1
2
作者 李浩 《工程建设与设计》 2020年第17期48-50,共3页
社会进步迅速,对恶劣条件下路基建设的发展也有了很大的改善.高原冻土区域的公路工程因与气候、地质及其他多方面的因素有关,需要设计单位从多角度分析思考,提出合理的施工方案,以满足道路运输发展的需要.
关键词 冻土区域 公路路基 设计探析
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典型特殊土路基的国外研究概况
3
作者 苏婧 韩俊松 《吉林交通科技》 2014年第4期38-40,共3页
路基作为公路工程中最重要的一部分,其质量合格与否直接影响着整条公路的使用状况。本文结合典型区域的环境特点以及对应的路基病害类型,分析了冻土路基、软土路基、膨胀土路基的技术要点与研究现状,同时对不同条件下的路基处治措施进... 路基作为公路工程中最重要的一部分,其质量合格与否直接影响着整条公路的使用状况。本文结合典型区域的环境特点以及对应的路基病害类型,分析了冻土路基、软土路基、膨胀土路基的技术要点与研究现状,同时对不同条件下的路基处治措施进行了归纳,为路基施工与管理提供一定的技术指导。 展开更多
关键词 路基 冻土 软土 膨胀土
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冻融循环作用后饱和黏土的应变速率效应试验研究 被引量:2
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作者 林波 张锋 +2 位作者 冯德成 马宏岩 冯鑫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期2007-2014,2028,共9页
为研究不同应变速率加载对融化饱和黏土力学效应的影响,对不同初始压实度的融化饱和黏土进行了不同应变速率和围压下的固结不排水三轴剪切试验,分析了融化饱和黏土的应力-应变关系曲线特征、孔隙水压力、割线模量(E_(50))、峰值强度、... 为研究不同应变速率加载对融化饱和黏土力学效应的影响,对不同初始压实度的融化饱和黏土进行了不同应变速率和围压下的固结不排水三轴剪切试验,分析了融化饱和黏土的应力-应变关系曲线特征、孔隙水压力、割线模量(E_(50))、峰值强度、残余强度、抗剪强度指标的变化规律。结果表明:随着应变速率的增大,融化饱和黏土峰值强度和残余强度均先增大后减小,随后持续增大;而E_(50)模量则一直增大。应变速率未改变偏应力峰值所对应的应变大小;初始压实度不影响融化饱和黏土峰值强度对应的应变值,且在围压为120 k Pa、应变速率为0.15%/h时初始压实度对融化饱和黏土孔隙水压力发展趋势的影响不大,而当应变速率超过1.5%/h时,初始压实度的影响显著。随着围压增大,融化饱和黏土峰值强度对应的应变值及孔隙水压力明显增大。应变速率小于15%/h时,内摩擦角随着应变速率增大而减小,应变速率大于15%/h时,内摩擦角则随着应变速率增大而增大;黏聚力随着应变速率的增大持续增大。其研究结果对加深融土应变速率效应的理解具有一定的理论意义。 展开更多
关键词 融化饱和黏土 应变速率 E50模量 峰值强度 残余强度 孔隙水压力:抗剪强度指标
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考虑相变作用的冻土路基应力与变形分析模型 被引量:17
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作者 毛雪松 李宁 +1 位作者 王秉纲 胡长顺 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期58-62,共5页
基于冻土路基温度场的控制方程,考虑水分转化为冰的相变作用对土体瞬时变形和蠕变变形的影响,建立路基应力和变形的二维数值方程,并通过1月份的路基冻胀力学模型,分析冻胀带内水分相变引起的路基应力和变形的分布规律。研究发现,在冻胀... 基于冻土路基温度场的控制方程,考虑水分转化为冰的相变作用对土体瞬时变形和蠕变变形的影响,建立路基应力和变形的二维数值方程,并通过1月份的路基冻胀力学模型,分析冻胀带内水分相变引起的路基应力和变形的分布规律。研究发现,在冻胀区域一定的情况下,冻胀率的大小决定了路基表面应力和变形的极值大小;竖向位移的最大值在坡脚处产生,并向路基中部和左侧边界逐渐递减;随着冻胀率的增加,路基表面裂缝有从坡脚向路中发展的趋势;路基表面产生最大拉应力的位置与最大竖向位移的位置基本吻合;路中所承受的拉应力主要发生在水分集聚的相变带范围内。结果表明,相变作用是引起路基发生冻胀病害的直接因素,分析路基应力与变形的分布规律是研究多年冻土路基破坏机理的有效方法。 展开更多
关键词 路基工程 冻土路基 相变 应力场 变形场
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季冻区公路路基水热场阴阳坡差异与防冻胀模拟 被引量:5
6
作者 邓青松 曾超 +2 位作者 何先志 陈风光 刘晓 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期3113-3128,共16页
在国道G109那曲至拉萨的季节性冻土路段设置监测断面,对季节性冻土区路基的地温、含水率和冻胀位移进行连续监测,依据实时监测数据,利用所建立的冻土路基水-热耦合模型,分析季节性冻土区公路路基水-热场的季节变化特征以及阴阳坡差异,... 在国道G109那曲至拉萨的季节性冻土路段设置监测断面,对季节性冻土区路基的地温、含水率和冻胀位移进行连续监测,依据实时监测数据,利用所建立的冻土路基水-热耦合模型,分析季节性冻土区公路路基水-热场的季节变化特征以及阴阳坡差异,并结合水-热场计算结果分析路基的冻胀性以及多种措施下防冻胀效果,并以路基监测期内含冰量的标准差表征路基损伤程度。研究结果表明:季节性冻土区公路路基的温度场与水分场具有明显季节变化特征,在路基路面以下8 m深度范围内,地温受外界环境变化影响较大;由于阴阳坡效应,温度场、水分场、冻胀量场与损伤场的横向分布不对称,相较于阳坡,阴坡冻胀量更大,严重损伤区域更多;路基冻胀量在2月份达到最大,2月底正常天气下路基阴坡肩和阳坡肩冻胀量分别为31.5 mm和26.0 mm左右,而极寒天气下,路基冻胀量明显增大;在保温板措施下,路基损伤区域明显减小,并集中于保温板外表面与路面之间;综合使用保温板、水泥稳定砂和碎石隔水层的措施下,路基阴阳坡肩冻胀峰值分别减少25.4%与30.7%,有效降低了路基冻害。 展开更多
关键词 季节性冻土 公路路基 水热耦合模型 阴阳坡效应 路基损伤 防冻胀
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浸水路基的工程特点和稳定性分析 被引量:3
7
作者 郭筱薇 《黑龙江科技信息》 2009年第8期221-221,共1页
仅就浸水路基的类型和工程特点进行了总结和论述。从浸水路基的本身特性出发,指出水是诱发路基失稳破坏的最重要的因素。从理论分析和原理上对路基稳定性进行了浅析和总结。
关键词 浸水路基 类型 工程特点 稳定性
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浅谈冻土路基的基本设计方法
8
作者 张婷婷 《中小企业管理与科技》 2011年第10期210-210,共1页
简要分析多年冻土路基设计的基本方法,为保证冻土地区道路工程质量提供借鉴。
关键词 冻土 融沉 翻浆 保温 破坏
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非软土地段公路路基稳定性探讨 被引量:1
9
作者 潘茂贵 李荣龙 《黑龙江科技信息》 2012年第20期295-295,219,共2页
结合工程实例,分析了影响路基稳定性的主要因素之一的非软土地段路基稳定性。认为路基质量的隐患是造成路面早期损坏的最主要原因,而非软土地段路基质量的隐患主要在于稳定性差,探讨了提高稳定性的一些方案。
关键词 路基 稳定性 非软土
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关于高原冻土区路基施工技术及质量控制
10
作者 王文慧 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第6期118-121,共4页
近年来,社会进步迅速,为提高我国高速公路高原多年冻土区路基路面的稳定性,延长路基使用寿命,施工方应主动、引进先进机械和高性能设备,组织开展广域高原多年冻土带路基土壤环境治理措施,开展高原多年冻土带路基土层置换工作。为不同阶... 近年来,社会进步迅速,为提高我国高速公路高原多年冻土区路基路面的稳定性,延长路基使用寿命,施工方应主动、引进先进机械和高性能设备,组织开展广域高原多年冻土带路基土壤环境治理措施,开展高原多年冻土带路基土层置换工作。为不同阶段的施工活动提供强有力的支持,优化路面压实施工工艺和主要技术,最大限度地提高高原多年冻土区路基和路面覆盖物的使用寿命。本文主要分析了高原多年冻土区填充路基施工在现代公路工程中的重要性,指出了在高原多年冻土区进行路基填充施工的主要方法以及影响施工质量的外部因素。现代道路工程规模不断扩大,高原多年冻土区路基土的含水量、填充物的厚度、土壤的物理性质影响着高原多年冻土区路基的压实效果。为确保公路设施的整体施工质量达标,使工程材料在一定时期内发挥应有的特性,要对施工活动进行有效的控制和管理,结合施工工艺和工程材料的物理特性,在提高高原多年冻土区路基结构强度的同时,为该区多年冻土高原路面的路基施工提供充分保障。在高原多年冻土区合理应用路基压实技术,可以有效避免高原多年冻土区路基路面因受力不均、结构强度降低、材料脱落而造成的严重破坏,从而保证新路段长期安全运行,提高行人安全,使路面在长期使用过程中保持平整稳定。 展开更多
关键词 高原冻土区 高原冻土区路基施工技术 质量控制
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高寒地区土的物理性质对冻胀性的影响及软土冻土地基处理的原则和方法研究(一)
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作者 韩皓 侯芸 +1 位作者 赵文祥 李文章 《内蒙古公路与运输》 2001年第4期13-15,共3页
分析土的冻结过程是研究高寒地区地基处理方法的一个重要环节 ,而土的物理性质对冻胀性的影响作用剖析是冻结过程分析的重要内容。通过研究 ,深刻了解土的物理性质与冻胀性之间的相互关系 ,进而为确定高寒地区合理的软土地基处理方法奠... 分析土的冻结过程是研究高寒地区地基处理方法的一个重要环节 ,而土的物理性质对冻胀性的影响作用剖析是冻结过程分析的重要内容。通过研究 ,深刻了解土的物理性质与冻胀性之间的相互关系 ,进而为确定高寒地区合理的软土地基处理方法奠定基础。 展开更多
关键词 道路 高寒地区 软土地基 物理性质 冻胀性 影响分析 处理原则 处理方法
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基于分层观测法的冻土路基竖向沉降分析 被引量:2
12
作者 弓福 关强 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2006年第11期61-63,107,共4页
文章结合黑北公路的实际施工、科研项目,从冻土路段选择、观测地点的确定、观测方法的应用及沉降规律分析等进行较详细的论述。
关键词 冻土 沉降 分析
原文传递
青藏高原冻土地区公路路面破坏及其防治
13
作者 周勇 陈拴发 《山西建筑》 2005年第9期196-197,共2页
阐述了在多年冻土地区,严酷的自然环境,频繁的冻融循环给道路路面造成了各种病害。通过对路面病害的调查以及病害成因分析,提出了冻土地区路面病害的防治方法。
关键词 冻土路面 温缩 冻融
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青藏高原多年冻土区路基温度场数值模拟 被引量:25
14
作者 汪海年 窦明健 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期11-15,共5页
根据青藏公路沿线近30年的气象资料,考虑太阳辐射、气温、风速、风向、蒸发等第二类、第三类边界条件,结合路线走向、路基高度、路面类型状况,对青藏公路五道梁地区路基温度场进行有限元分析。经验证,计算结果与路基温度场实测资料基本... 根据青藏公路沿线近30年的气象资料,考虑太阳辐射、气温、风速、风向、蒸发等第二类、第三类边界条件,结合路线走向、路基高度、路面类型状况,对青藏公路五道梁地区路基温度场进行有限元分析。经验证,计算结果与路基温度场实测资料基本一致。有限元分析表明,在年周期内路基边界处的温度仍然可按正弦曲线较好地加以拟合;路线走向对冻土路基温度场的对称性有着重要影响,东西走向路基阴阳坡效应最为显著,南北走向路基的温度场基本对称;当路基存在坡向差异时,其阴阳坡效应的强弱与季节密切相关,夏季较弱,冬季较强。 展开更多
关键词 道路工程 青藏公路 多年冻土 路基 温度场 边界条件 路线走向
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多年冻土路基水-热-力耦合理论模型及数值模拟 被引量:39
15
作者 毛雪松 李宁 +1 位作者 王秉纲 胡长顺 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期16-19,62,共5页
在建立多年冻土地区路基非稳态温度场控制方程、水分迁移的有限元控制方程和路基变形场及应力场计算模型的基础上,提出水热力耦合模型。以青藏公路唐南段K3393+950的冻土路基为计算对象,得出了1月份路基温度场、水分场及应力场(变形场)... 在建立多年冻土地区路基非稳态温度场控制方程、水分迁移的有限元控制方程和路基变形场及应力场计算模型的基础上,提出水热力耦合模型。以青藏公路唐南段K3393+950的冻土路基为计算对象,得出了1月份路基温度场、水分场及应力场(变形场)的分布规律:路基温度场内部存在着未冻土核;水分场在温度梯度的作用下有向冻结冰锋线迁移的趋势;在负温条件下,土体的体积含冰量超过临界值时,将产生冻胀现象。研究结果表明,多年冻土地区路基的温度场、水分场及应力场一直处于动态变化中,路基的热状况、水分状况与变化规律及由此引起的应力重分布是引起道路冻害的主要因素。 展开更多
关键词 道路工程 多年冻土路基 温度场 水分场 应力场 水-热-力耦合模型
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季节冻土区高铁路基保温层稳定作用研究
16
作者 李世龙 胡赫 +1 位作者 刘明浩 牛富俊 《路基工程》 2023年第1期1-6,共6页
针对西宁至成都高铁若尔盖湿地段路基工程,基于传热方程、水分迁移方程与力场平衡方程建立季节冻土区高铁路基冻胀的水热力耦合模型,对比分析普通路基和保温路基的温度、水分和位移特征差异。结果表明:保温层有效降低路基的冻胀量,同时... 针对西宁至成都高铁若尔盖湿地段路基工程,基于传热方程、水分迁移方程与力场平衡方程建立季节冻土区高铁路基冻胀的水热力耦合模型,对比分析普通路基和保温路基的温度、水分和位移特征差异。结果表明:保温层有效降低路基的冻胀量,同时减小左右路肩的冻胀量差;保温路基与普通路基的总含水量分布相似,由于保温层将冻结锋面完全阻止在保温层内,其冻深远小于普通路基。 展开更多
关键词 季节性冻土湿地区 高速铁路路基 保温层 冻胀数值模拟 水热力耦合 冻深 含水量 冻胀量
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新型抗裂防水层修筑技术研究
17
作者 姚进 《交通世界》 2013年第19期142-143,共2页
目前.我国在沥青路面层间处治工艺方面的研究尚未成熟,我国对透层材料应用效果及层问结合状态的评价还没有形成比较完善的体系.使得沥青路面层间成为沥青路面整个结构层的薄弱环节,层间结合不良使沥青路面整体性降低。并有可能成为... 目前.我国在沥青路面层间处治工艺方面的研究尚未成熟,我国对透层材料应用效果及层问结合状态的评价还没有形成比较完善的体系.使得沥青路面层间成为沥青路面整个结构层的薄弱环节,层间结合不良使沥青路面整体性降低。并有可能成为路面早期损坏的主要诱因。沥青路面通车不久,出现的推移、剪切以及水损坏等破坏现象较为普遍,这对与沥青路面层间处治不良有关。因此.有必要选择合适的层间粘结材料保证基面层紧密结合。 展开更多
关键词 修筑技术 防水层 沥青路面 层间结合 抗裂 粘结材料 结合状态 早期损坏
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保温渗沟治理涎流冰 被引量:2
18
作者 邹学义 《哈尔滨建筑工程学院学报》 1989年第4期52-59,共8页
本文是在"公路涎流冰防治技术试验研究"一文所论涎流冰形成及治理的基础上编写的.专门论述保温渗沟治理涎流冰,介绐保温渗沟的结构与构造、设计原理及应用条件,并通过呼中林业局31支线4公里处涎流冰治理工程实例论述.
关键词 保温渗沟 涎流冰
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基于老幼行为调研的严寒地区既有住区外环境微更新策略研究 被引量:3
19
作者 宋若尘 张宇 聂晨曦 《住区》 2019年第2期108-115,共8页
本文基于对严寒地区老年人和幼儿的行为活动调研,尝试解决在严寒地区建成时间较长的多层住宅小区室外环境改善和更新问题。提出通过社区撤更新活动的引入,促进严寒地区老旧社区外环境更新,提出严寒地区老旧社区外环境微更新策略。从&qu... 本文基于对严寒地区老年人和幼儿的行为活动调研,尝试解决在严寒地区建成时间较长的多层住宅小区室外环境改善和更新问题。提出通过社区撤更新活动的引入,促进严寒地区老旧社区外环境更新,提出严寒地区老旧社区外环境微更新策略。从"室外空间功能补充、景观重塑、设备设施优化"三方面并进行深入研究。 展开更多
关键词 寒地社区 城市更新 社区景观 既有住区 住区外环境
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G314线布伦口至红其拉甫公路建设项目高原冻土问题浅析
20
作者 沈亚斌 司高吉 许永超 《新疆交通运输科技》 2017年第4期94-97,100,共5页
在冻土区进行工程建设一直是困扰设计及施工人员的重大难题,随着青藏铁路修建并投入使用,各界学者对于冻土也有了更加深入的了解。本文依托G314线布伦口至红其拉甫公路建设项目,通过对冻土区地温进行监测,结合当地气象资料及室内实... 在冻土区进行工程建设一直是困扰设计及施工人员的重大难题,随着青藏铁路修建并投入使用,各界学者对于冻土也有了更加深入的了解。本文依托G314线布伦口至红其拉甫公路建设项目,通过对冻土区地温进行监测,结合当地气象资料及室内实验数据,得到该地区冻土天然上限值及其融沉等级,并对今后工程建设提出合理的处置措施。 展开更多
关键词 多年冻土 地温监测 融沉
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