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山区路基边坡稳定性浅谈 被引量:1
1
作者 洪钢 张益田 斯肖聪 《四川建材》 2008年第3期144-146,共3页
为解决山区公路的边坡失稳问题,本文对山区路基边坡稳定形的形成以及机理进行探讨,同时提出相应的边坡稳定处理对策,为同类山区边坡稳定形的分析提供理论依据和工程实践经验。
关键词 山区公路 路基边坡 稳定性
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基于FLAC^(3D)重庆莲湖边坡稳定性分析与治理
2
作者 陈平 高彦芝 孙建刚 《路基工程》 2011年第6期166-168,173,共4页
以重庆彭水县莲湖中学的边坡工程为例,利用FLAC3D建立模型,结合强度折减法对该滑坡进行数值模拟分析,得到边坡破坏时的滑移面,分析结果表明该边坡处于欠稳定状态,急需加固处理,采用锚杆加植物的方式对该边坡进行工程治理,并取得良好效果。
关键词 边坡稳定性 FLAC3D 强度折减 锚杆加固 香根草护坡
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两种岩体结构面抗剪强度参数取值方法对比分析
3
作者 蒋明杰 《湖南交通科技》 2012年第3期7-8,153,共3页
结构面抗剪强度参数的合理确定,是对岩质边坡进行有效治理的前提条件。最有效、最准确的确定方法是现场原位试验,当无条件进行现场原位试验时,经验法与反算法是两种最常用的间接确定结构面抗剪强度参数的方法。结合工程实例,应用经验法... 结构面抗剪强度参数的合理确定,是对岩质边坡进行有效治理的前提条件。最有效、最准确的确定方法是现场原位试验,当无条件进行现场原位试验时,经验法与反算法是两种最常用的间接确定结构面抗剪强度参数的方法。结合工程实例,应用经验法与反算法分别确定结构面抗剪强度参数,对比两种方法的取值过程,表明两种方法都受人的主观因素的影响,实际工程中宜相结合应用;对比两种方法的计算结果,经验法更适用于新边坡和较稳定边坡防护设计中,反算法更适用于现有危险滑坡治理中。 展开更多
关键词 边坡 结构面 抗剪强度参数 经验法 反算法
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层状岩土质混合高边坡施工的影响因素及其稳定数值分析 被引量:8
4
作者 郑长安 吴尚 《公路工程》 北大核心 2013年第6期60-64,共5页
运用UDEC软件模拟影响层状岩土质混合边坡施工稳定性的各种主要因素,在此基础上分析了某高速公路典型岩土质混合路堑边坡的稳定性。结果表明:①土层厚度不同,边坡水平位移不同,且土层对稳定性的影响较岩层敏感得多。②岩层顺倾时,最大... 运用UDEC软件模拟影响层状岩土质混合边坡施工稳定性的各种主要因素,在此基础上分析了某高速公路典型岩土质混合路堑边坡的稳定性。结果表明:①土层厚度不同,边坡水平位移不同,且土层对稳定性的影响较岩层敏感得多。②岩层顺倾时,最大水平位移随层面倾角变化先增大后减小;逆倾时,呈现略微减小→增大→减小的趋势。稳定安全系数的变化趋势与边坡最大水平位移恰好相反,这也与工程实际相符。③典型岩土质混合高边坡经加固后处于稳定状态,这与现场监测资料相吻合。 展开更多
关键词 岩土混合边坡 影响因素 稳定性 数值分析 现场监测
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土质边坡采用二次曲面搜寻最不利滑面的理论解法 被引量:3
5
作者 蒋楚生 《路基工程》 北大核心 2005年第1期1-3,共3页
采用二次曲面模拟土质边坡的可能滑面 ,利用力的水平投影之比的稳定系数定义 ,通过积分及化简 ,得出了最小稳定系数的理论计算公式 ,同时找出最不利滑面 ,确定给定坡率边坡的极限坡高。
关键词 土质边坡 滑面 理论解 稳定系数 理论计算 公式 搜寻 模拟 积分
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高速公路边坡加固支护施工技术
6
作者 彭建明 梁卫国 《广东建材》 2007年第7期104-106,共3页
预应力锚索加混凝土格栅和锚杆挂网喷射混凝土技术要求高,采用了先进施工方法和手段。施工中关键要控制好工序质量,要保证预应力锚索基岩锚固段的长度,建立有效的变形观测手段和信息传递责任制度,杜绝安全事故的发生,保证边坡支护质量... 预应力锚索加混凝土格栅和锚杆挂网喷射混凝土技术要求高,采用了先进施工方法和手段。施工中关键要控制好工序质量,要保证预应力锚索基岩锚固段的长度,建立有效的变形观测手段和信息传递责任制度,杜绝安全事故的发生,保证边坡支护质量安全可靠。 展开更多
关键词 边坡加固 锚索 混凝土格栅 锚杆 挂网喷射混凝土
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纤维砂浆增强锚索锚固作用的机理分析 被引量:3
7
作者 矫捷 《珠江水运》 2008年第4期49-51,共3页
随着高边坡高速公路的发展,对锚固的要求越来越高。在一定配比的砂浆中掺入一定量的聚丙烯纤维所得到的聚丙烯纤维砂浆能够改善锚固段的受力变形特征,提高锚杆的锚固能力,其工程性能优于现在常用的灌浆材料-普通砂浆。
关键词 灌浆材料 聚丙烯纤维 预应力锚索 锚固 能力
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公路边坡稳定性分析
8
作者 林金燥 《广东建材》 2008年第7期17-19,共3页
本文讨论了公路边坡稳定性破坏形式、影响的主要因素以及各种边坡稳定性分析方法,并举实例进行说明。它对于评价公路边坡的稳定性具有重要意义。
关键词 边坡 稳定性 分析
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多层级模糊评判在公路高边坡稳定性分析中的应用 被引量:2
9
作者 易传芳 《湖南交通科技》 2014年第1期44-48,90,共6页
基于模糊数学理论,建立了边坡多层级模糊评判模型。结合某高速边坡实例,考虑到影响边坡稳定性因素的模糊性和不确定性,通过详细勘察,得到20类影响边坡稳定的主要因素,根据评判模型,采用隶属函数组法和专家法分别赋予影响因素中连续型变... 基于模糊数学理论,建立了边坡多层级模糊评判模型。结合某高速边坡实例,考虑到影响边坡稳定性因素的模糊性和不确定性,通过详细勘察,得到20类影响边坡稳定的主要因素,根据评判模型,采用隶属函数组法和专家法分别赋予影响因素中连续型变量及离散型变量的隶属度,通过评判模型得到的公路边坡稳定性的预测结果与实际情况相吻合,验证了该方法的合理性,为公路边坡稳定性分析提供了新的思路。 展开更多
关键词 高速公路 多层级模糊评判 边坡稳定性 隶属函数组 权重
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安仁枢纽边坡防护综合处治浅析
10
作者 程施 《中国水运》 2020年第7期141-143,共3页
结合临金高速公路临安至建德段工程第6标段安仁枢纽互通区工程实例,提出公路边坡综合防护措施,重点论述植草防护、锚杆喷射砼防护等新型防护形式,为公路建设提供参考和借鉴。
关键词 公路建设 边坡 综合处治
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某高速公路典型缓倾顺层滑坡分析与治理研究 被引量:5
11
作者 李勇 李海亮 马洪生 《路基工程》 2020年第5期195-201,共7页
以某高速公路缓倾顺层滑坡处治工程为依托,对滑坡的工程地质条件、变形特征,变形机理进行了深入分析。根据滑坡变形机理和滑坡推力计算,结合工程特点、施工环境等因素提出了双排抗滑桩支挡+锚索框架治理方案和清方减载+抗滑桩支挡治理方... 以某高速公路缓倾顺层滑坡处治工程为依托,对滑坡的工程地质条件、变形特征,变形机理进行了深入分析。根据滑坡变形机理和滑坡推力计算,结合工程特点、施工环境等因素提出了双排抗滑桩支挡+锚索框架治理方案和清方减载+抗滑桩支挡治理方案,从技术、造价、施工、安全性等方面综合分析比选,选择清方减载+抗滑桩支挡方案作为滑坡治理方案。并从潜在滑面的选取、参数的取值、裂隙水压力和计算宽度等方面总结了顺层边坡预加固和顺层滑坡治理的关键因素。 展开更多
关键词 缓倾角 顺层滑坡 计算宽度 折减系数 峰值强度
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金川水电站泄洪洞进口边坡设计优化与效果评价 被引量:2
12
作者 闫峰 唐鹏程 +1 位作者 郭治国 覃事河 《西北水电》 2022年第3期92-95,共4页
边坡安全监测主要目的是在开挖支护期及运行期的稳定性状态做出定性评价,通过量化分析结果反馈及验证设计方案的合理性,指导开挖支护施工。结合金川水电站泄洪洞进口边坡安全监测资料分析成果,分析边坡优化设计开挖及支护措施效果,可为... 边坡安全监测主要目的是在开挖支护期及运行期的稳定性状态做出定性评价,通过量化分析结果反馈及验证设计方案的合理性,指导开挖支护施工。结合金川水电站泄洪洞进口边坡安全监测资料分析成果,分析边坡优化设计开挖及支护措施效果,可为金川水电站泄洪洞进口边坡施工提供支撑。 展开更多
关键词 进口边坡 设计优化 安全监测分析 数据支撑
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基于二元维纳过程的在役边坡剩余寿命预测
13
作者 叶虹娣 黄铭 《安徽建筑》 2023年第4期107-109,共3页
文章提出了一种基于二元维纳过程的在役边坡剩余寿命预测方法。选取边坡测点两方向上的位移向量作为性能退化指标,根据边坡退化过程的特点建立基于维纳过程的二元退化模型;采用极大似然法估计模型参数;根据蠕滑边坡的运行特点,采用基于... 文章提出了一种基于二元维纳过程的在役边坡剩余寿命预测方法。选取边坡测点两方向上的位移向量作为性能退化指标,根据边坡退化过程的特点建立基于维纳过程的二元退化模型;采用极大似然法估计模型参数;根据蠕滑边坡的运行特点,采用基于安全系数的边坡位移预警方法确定位移阈值;利用赤池信息量准则(AIC)选择合适的Copula函数分析两个性能指标间的相关特性,计算边坡寿命的联合概率密度函数,进而预测边坡剩余寿命。通过新滩滑坡数据对所提方法进行验证分析,并应用于某在役边坡中,为边坡的安全运行提供理论和技术支持。 展开更多
关键词 二元维纳过程 边坡 位移 COPULA函数 剩余寿命预测
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城市复杂条件下边坡稳定性分析
14
作者 夏雨 《四川建筑》 2023年第6期141-142,145,共3页
以攀枝花市某大型商业体场地边坡进行改造支护及工程过工程中发生变形破坏的工程实例开展的,依托地勘资料、设计文件及变更资料、施工情况及变形监测成果进行变形机理及其稳定性的研究。依据理论研究成果,对此类边坡提出具体的支护工程... 以攀枝花市某大型商业体场地边坡进行改造支护及工程过工程中发生变形破坏的工程实例开展的,依托地勘资料、设计文件及变更资料、施工情况及变形监测成果进行变形机理及其稳定性的研究。依据理论研究成果,对此类边坡提出具体的支护工程优化设计方案,分析评价成功经验,研究探索解决存在的不足,吸取治理工程的经验,为类似项目工程提供更为有效的解决方案。 展开更多
关键词 城市复杂条件 稳定性分析 支护优化
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预应力锚拉桩板墙在高边坡支护中的应用 被引量:3
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作者 闫秀海 《华东公路》 2016年第1期54-56,共3页
预应力锚拉桩板墙有效的将垂直边坡支护结构与景观绿化结合在一起,在安全性、整体和美观性等方面得到了很好的提高。结合具体的高速公路边坡支护施工实例,探讨预应力锚拉桩板墙的具体施工过程。
关键词 预应力锚拉桩板墙 高速公路 支护桩 锚杆
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浅析高速公路碳质页岩高边坡处治措施
16
作者 严俊 孙进 熊小敏 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第11期148-148,共1页
碳质页岩质软,遇水易软化崩解,受扰动后,岩层极为破碎,呈煤渣状,层间结合更松弛,受基岩裂隙水的影响,加之地表补水充裕,岩层经常处于湿润状态,强度降低,开挖后常会产生塌方、碎落等问题。高速公路碳质页岩边坡处治一直是工程界的一项难... 碳质页岩质软,遇水易软化崩解,受扰动后,岩层极为破碎,呈煤渣状,层间结合更松弛,受基岩裂隙水的影响,加之地表补水充裕,岩层经常处于湿润状态,强度降低,开挖后常会产生塌方、碎落等问题。高速公路碳质页岩边坡处治一直是工程界的一项难题,本文以恩黔高速公路K73+800~K74+040段左侧边坡为例,简单分析碳质页岩高边坡处治加固措施。 展开更多
关键词 高速公路 碳质页岩 边坡处治
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高烈度山区高速公路边坡地震动力变形与内应力特征研究 被引量:1
17
作者 李世贵 任仁 +1 位作者 朱大权 蒋亮 《中外公路》 北大核心 2012年第1期51-56,共6页
高地震烈度山区由于其抗震设防烈度高,区域地质构造活动强烈,在这些地区深切沟谷中修建高等级公路,边坡支护方案的确定面临诸多技术难题;对强风化花岗岩边坡在地震动力作用下的变形及内部应力状态全面深入的研究十分必要且具有较大现实... 高地震烈度山区由于其抗震设防烈度高,区域地质构造活动强烈,在这些地区深切沟谷中修建高等级公路,边坡支护方案的确定面临诸多技术难题;对强风化花岗岩边坡在地震动力作用下的变形及内部应力状态全面深入的研究十分必要且具有较大现实意义;利用有限元数值模拟软件,对某高速公路边坡动力条件下的加速度响应、坡体内应力状态、稳定性控制部位变形趋势进行深入剖析,可为边坡加固与防护提供科学理论依据。 展开更多
关键词 高烈度 动力分析 地震放大效应 加速度响应
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铁路路基土体湿化性能的试验研究 被引量:1
18
作者 王立军 程远水 吕宾林 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期100-102,共3页
既有线铁路路基存在大量路肩及边坡冲刷现象,影响路基的稳定性。现场调研路基冲刷情况,分析路基典型冲刷形式及程度;开展室内湿化试验,分析了土体性质和压实度条件下土体的崩解性状,明确了土体性质和压实度对土体抗冲刷能力的影响程度;... 既有线铁路路基存在大量路肩及边坡冲刷现象,影响路基的稳定性。现场调研路基冲刷情况,分析路基典型冲刷形式及程度;开展室内湿化试验,分析了土体性质和压实度条件下土体的崩解性状,明确了土体性质和压实度对土体抗冲刷能力的影响程度;并在此基础上设计了有扰动湿化试验,通过雨水冲刷试验对其结果进行验证,得出有扰动湿化试验更符合实际的冲刷情况。 展开更多
关键词 湿化试验 路基冲刷 扰动
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秦巴山区公路崩塌灾害成因与防治对策 被引量:5
19
作者 尹超 田伟平 +1 位作者 齐洪亮 李俊 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第4期859-864,共6页
为进一步研究秦巴山区公路崩塌灾害的影响因素和形成原因,减轻灾害对山区公路交通的影响并提出相应防治对策,采用实地调查和理论分析的方法,对G108周至、佛坪和宁强段崩塌情况进行了研究。查明了区内主要环境条件;调查了20处崩塌灾害点... 为进一步研究秦巴山区公路崩塌灾害的影响因素和形成原因,减轻灾害对山区公路交通的影响并提出相应防治对策,采用实地调查和理论分析的方法,对G108周至、佛坪和宁强段崩塌情况进行了研究。查明了区内主要环境条件;调查了20处崩塌灾害点,根据受力状态和灾害形态将崩塌分为滑塌、劈裂和碎落等3类,并对其中规模较大、成因复杂的3处灾害点进行了分析;从内在因素和外在因素两方面探讨了崩塌灾害的影响因素,从边坡坡度、坡面形态、岩体性质、降雨条件和人类工程活动等方面研究了崩塌灾害的形成原因;最后从加强监测、完善排水、边坡防护和工程治理等4个方面提出了灾害防治对策。研究结果可为陕南秦巴山区公路崩塌灾害防治提供一定的参考。 展开更多
关键词 秦巴山区 公路崩塌灾害 调查 影响因素 成因 防治对策
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渝黔高速公路C、D段深路堑高边坡处治方式浅析
20
作者 熊冰 徐良德 《路基工程》 2001年第2期10-11,共2页
根据渝黔高速公路童家院子—雷神店C、D段工程地质条件,分析了该段深路堑高边坡失稳的两种可能原因,提出了相应的边坡防治处理原则,并将该原则应用于该段路基高边坡的变更设计。
关键词 渝黔高速公路 高边坡 失稳原因 边坡处治
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