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题名剪切型超短超细钢纤维增强砂浆性能的试验研究
被引量：1
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作者
高长成
宁金成
应文宗
王龙飞
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机构
重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司
河南交通职业技术学院
重庆交通建设集团有限责任公司
重庆交通大学
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出处
《公路》
北大核心
2011年第6期157-161,共5页
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文摘
在砂浆中加入钢纤维可以显著地改善砂浆的各种力学性能,不同掺量、不同长度的钢纤维对砂浆性能的影响也不同。对11种不同比例的剪切型超短超细钢纤维(长度:6 mm,直径:0.2 mm)掺入量和6种不同比例的普通钢纤维掺入量的砂浆试件进行试验,研究了不同钢纤维掺入量对钢纤维增强砂浆的荷载—挠度规律的影响和其对弹性模量、弯曲断裂能、强度的影响,得出了剪切型超短超细钢纤维砂浆性能的规律:剪切型超短超细钢纤维砂浆的荷载—挠度与普通钢纤维砂浆的荷载—挠度曲线形状大致相同,但是比普通钢纤维砂浆荷载—挠度曲线更丰满。剪切型超短超细钢纤维砂浆的弹性模量随钢纤维掺量的增大而提高,在相同掺量下,剪切型超短超细钢纤维砂浆的弹性模量比普通钢纤维砂浆的弹性模量大。剪切型超短超细钢纤维砂浆弯曲断裂能和强度随钢纤维掺量的增大而提高,在钢纤维掺量小于3%时,普通钢纤维砂浆的弯曲弹性模量和强度略高于剪切型超短超细钢纤维砂浆;在钢纤维掺量大于3%时,剪切型超短超细钢纤维砂浆弯曲断裂能和强度明显高于普通钢纤维砂浆。
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关键词
剪切型超短超细钢纤维
普通钢纤维
砂浆
弹性模量
弯曲断裂能
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Keywords
shear cut type extra-short extra-fine steel
ordinary steel fiber
mortar
elastic modu-lus
fracture energy
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分类号
U414.803
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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