风化砂混合料道路基层的室内试验

1

作者 刘亚纯 《吉林交通科技》 1991年第2期4-9,共6页

关键词 水泥 白灰 风化砂 试验 基础 道路

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粗粒土易溶盐含盐量测定方法的研究 被引量：15

2

作者 罗炳芳 潘菊英 《公路》 北大核心 2005年第11期192-193,共2页

通过对粗粒土颗粒组成分析、盐渍化粗粒土不同粒径范围含盐量试验和盐胀性的研究,提出了粗粒土易溶盐测定方法,完善了现行土工试验方法不适用于粗粒土易溶盐分析的不足,从而使盐渍化粗粒土在公路工程中得到较合理的应用。

关键词 盐渍土地区 粗粒土 易溶盐 测定方法

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计算机辅助土工试验数据处理与分析 被引量：2

3

作者 南春丽 《交通与计算机》 1999年第3期47-49,共3页

文章介绍了一种用计算机辅助土工试验数据处理的方法，可大大提高工作效率和工作质量，该方法亦可作为其它试验数据处理的参考。

关键词 公路材料 土工试验 数据处理 AUTOCAD

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石灰改良膨胀土石灰掺量的确定方法研究 被引量：8

4

作者 陈爱军 杨和平 《公路》 北大核心 2006年第10期149-152,共4页

针对国内外现有石灰改良膨胀土掺灰剂量确定方法上存在的不足,探讨了路堤膨胀土改良中石灰掺量的确定方法,明确提出确定掺灰剂量应遵循的原则,并据此原则提出以石灰土的加州承载比(CBR)值和CBR膨胀量作为确定最佳掺灰剂量的控制指标,为... 针对国内外现有石灰改良膨胀土掺灰剂量确定方法上存在的不足,探讨了路堤膨胀土改良中石灰掺量的确定方法,明确提出确定掺灰剂量应遵循的原则,并据此原则提出以石灰土的加州承载比(CBR)值和CBR膨胀量作为确定最佳掺灰剂量的控制指标,为南友路石灰改良膨胀土提供依据,同时可用作其他地区石灰改良膨胀土路堤施工时的参考。 展开更多

关键词 膨胀土 CBR试验 石灰改良

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宁连一级公路黑土利用试验研究

5

作者 冯凌云 李小菁 《江苏交通科技》 1995年第1期1-9,共9页

关键词 一级公路 路基 黑土利用 试验

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含粒料的半刚性基层材料最大干密度与最佳含水量快速确定法 被引量：2

6

作者 林绣贤 《华东公路》 北大核心 1989年第5期1-6,共6页

根据灰土结碎石、石灰粉煤灰碎石混合料实际施工的干密度,提出含粒料半刚性基层最大干密度与最佳含水量快速确定法。这种方法,既可以减轻室内试验的大量劳动和密度与含水量曲线的不稳定性,又能使其更好地符合实际。

关键词 刚性材料 密度 含水量 确定法

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石灰,粉煤灰稳定土的施工工艺

7

作者 邱胜军 《东北公路》 北大核心 1993年第3期28-31,共4页

关键词 二灰土 路拌法 场拌法 混合法

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石安高速公路二灰砂底基层试验研究

8

作者 冯金城 牛青竹 《天津市政工程》 1997年第2期38-41,共4页

关键词 高速公路 二灰砂混合料 砂 配比试验

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安山岩集料级配设计 被引量：5

9

作者 张亚军 赵永利 黄晓明 《公路》 北大核心 2006年第8期159-162,共4页

研究了安山岩的路用性能,安山岩内摩阻力大,安山岩表面的孔隙吸收了大量沥青,给安山岩的级配设计和推广使用造成了困难。根据安山岩物理性质的特殊性,提出了针对安山岩的断级配。采用该级配生产的安山岩沥青混合料,具有较好的水稳定性... 研究了安山岩的路用性能,安山岩内摩阻力大,安山岩表面的孔隙吸收了大量沥青,给安山岩的级配设计和推广使用造成了困难。根据安山岩物理性质的特殊性,提出了针对安山岩的断级配。采用该级配生产的安山岩沥青混合料,具有较好的水稳定性和优异的高温稳定性。在安山岩的推广应用上做了一些探索,以缓解当前某些地区资源紧张的压力,也给其他地区集料和级配的选择增加了可选的范围。 展开更多

关键词 安山岩 间断级配 多孔集料 沥青混合料

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全风化花岗岩及其水泥改良土的路用工程性质试验研究 被引量：9

10

作者 李志勇 曹新文 谢强 《公路》 北大核心 2005年第8期67-70,共4页

以湘北全风化花岗岩土样为基础,对全风化花岗岩的粒度成分、塑性指标、压实性能和CBR值等指标进行了试验分析,建立了不同指标间的相关关系。对湘北地区全风化花岗岩填料的工程性质进行了评价,并对全风化花岗岩水泥稳定土进行试验,得到... 以湘北全风化花岗岩土样为基础,对全风化花岗岩的粒度成分、塑性指标、压实性能和CBR值等指标进行了试验分析,建立了不同指标间的相关关系。对湘北地区全风化花岗岩填料的工程性质进行了评价,并对全风化花岗岩水泥稳定土进行试验,得到其强度、刚度、水稳性系数与水泥含量、龄期、含水量和压实度的变化关系,并运用于指导高速公路路基的施工。 展开更多

关键词 全风化花岗岩 水泥改良土 工程性质 公路

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昔格达填料路用适宜性的含水量指标评价 被引量：4

11

作者 向贵府 《公路》 北大核心 2005年第8期75-78,共4页

以某高速公路试验路段昔格达填料为研究对象,通过对昔格达填料物理力学性质、昔格达填料含水量与强度指标承载比(CBR)及压实质量指标压实度之间的相关性试验研究,建立了选择路堤填料的含水量指标评价标准,为某高速公路大规模建设时快速... 以某高速公路试验路段昔格达填料为研究对象,通过对昔格达填料物理力学性质、昔格达填料含水量与强度指标承载比(CBR)及压实质量指标压实度之间的相关性试验研究,建立了选择路堤填料的含水量指标评价标准,为某高速公路大规模建设时快速准确地检测路堤填料的路用适宜性,提供了科学依据。 展开更多

关键词 昔格达填料 含水量 评价指标 适宜性

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级配碎石回弹模量试验方法研究 被引量：18

12

作者 钟梦武 吴善周 《公路》 北大核心 2007年第6期142-148,共7页

在分析现有6种级配碎石回弹模量试验方法所存在的问题及原因的基础上,提出了一种新的级配碎石回弹模量室内试验方法——有侧限顶面法,推导了侧限修正系数公式和对侧限变形引起的误差进行了分析;并与室内承载板法进行了对比试验。

关键词 级配碎石 回弹模量 试验

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无机结合料稳定钢渣砂路面基层材料的研究 被引量：5

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作者 徐方 周明凯 +2 位作者 沈卫国 朱婧 李静辉 《公路》 北大核心 2007年第6期149-153,共5页

利用无机结合料稳定钢渣砂作为新型路面基层材料,以无侧限抗压强度作为评价指标,研究了二灰稳定钢渣砂、粉煤灰稳定钢渣砂、水泥粉煤灰稳定钢渣砂等3种路面基层材料的强度性能,并提出了各材料的最佳配合比。与传统路面基层材料进行对比... 利用无机结合料稳定钢渣砂作为新型路面基层材料,以无侧限抗压强度作为评价指标,研究了二灰稳定钢渣砂、粉煤灰稳定钢渣砂、水泥粉煤灰稳定钢渣砂等3种路面基层材料的强度性能,并提出了各材料的最佳配合比。与传统路面基层材料进行对比,发现无机结合料稳定钢渣砂路面基层材料具有较好的强度,经济性能优良,市场应用前景广阔。 展开更多

关键词 无机结合料 钢渣砂 路面基层 无侧限抗压强度 性能

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