关于防止作业惯性事故的探讨

1

作者 王振兴 王立堂 《铁道劳动安全卫生与环保》 1992年第2期35-36,共2页

作业惯性事故,是工务部门安全生产上最突出,最头痛的问题。有效控制作业惯性事故,是确保铁路运输安全的首要任务。如何防止作业惯性事故,根据我们的体会谈几点意见。 1 提高自保意识为有效防止惯性事故,要认清本部门的特点和弱点。在工... 作业惯性事故,是工务部门安全生产上最突出,最头痛的问题。有效控制作业惯性事故,是确保铁路运输安全的首要任务。如何防止作业惯性事故,根据我们的体会谈几点意见。 1 提高自保意识为有效防止惯性事故,要认清本部门的特点和弱点。在工务部门,一是线长点多、设备分散、人员不集中、常年在野外露天作业,工作繁重、条件艰苦、部分干部工人对工作不安心。 展开更多

关键词 惯性 事故 安全 铁路

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关于提高铁路车务系统职工素质的思考 被引量：1

2

作者 吕利利 《中小企业管理与科技》 2015年第32期206-206,共1页

我国铁路事业的发展受多种因素的影响,而车务系统职工的素质是其中的一个重要因素。提高铁路车务系统员工的素质有利于保障铁路运输稳定,顺应企业开拓创新的潮流,这对我国的铁路发展大有裨益。笔者在分析我国铁路发展的特点后,针对如何... 我国铁路事业的发展受多种因素的影响,而车务系统职工的素质是其中的一个重要因素。提高铁路车务系统员工的素质有利于保障铁路运输稳定,顺应企业开拓创新的潮流,这对我国的铁路发展大有裨益。笔者在分析我国铁路发展的特点后,针对如何提高铁路车务系统职工综合素质的问题给出了一些建议,供有关人员参考。 展开更多

关键词 职工素质 铁路事业 铁路车务系统

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工务安全事故发生规律的探讨 被引量：1

3

作者 韦林 《铁道建筑》 北大核心 2000年第8期33-34,共2页

分析合肥工务段各种工务安全事故的发生原因、规律及其特点 ,提出加强管理。

关键词 铁路运输 工务事故 颁布特点 管理措施

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一起高处作业吊篮事故案例分析

4

作者 马云峰 《南方农机》 2015年第12期66-66,共1页

事故调查组委托特种设备检验机构对事故进行技术调查、分析。通过现场调查、分析发现由于该吊篮未正常安装,操作人员未按规范使用安全带,导致悬吊平台坠落,人员坠亡。此事故再次用血的教训说明吊篮安全管理的重要性,必须建立并严格遵守... 事故调查组委托特种设备检验机构对事故进行技术调查、分析。通过现场调查、分析发现由于该吊篮未正常安装,操作人员未按规范使用安全带,导致悬吊平台坠落,人员坠亡。此事故再次用血的教训说明吊篮安全管理的重要性,必须建立并严格遵守吊篮安全管理制度。 展开更多

关键词 高处作业吊篮 事故 安装

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站台内拖车翻车事故的成因分析

5

作者 杨祖华 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第3期54-55,共2页

针对内拖车一些惯性事故,从车辆技术要求所确定的安全行驶稳定平衡条件出发,阐述内拖斗车翻车造成工伤事故的原因,提出增大内拖斗车底盘半径、限制行驶速度、加强两员一司联系的建议。

关键词 挂车 事故分析 惯性事故 铁路

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关于车务系统班组长培训的几点体会

6

作者 何碧容 《成铁科技》 2013年第1期26-27,共2页

铁路改革的深入，提高班组长素质势在必行。本文从如何选拔班组长、建立专兼职教师队伍、培训方式等方面提出班组长培训的几点见解。

关键词 车务系统 班组长 培训

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全路车务系统加强交流促进安全生产标准化建设

7

《中国铁路》 2013年第12期108-108,共1页

11月27—28日，全路车务系统安全生产标准化现场会在广州召开，交流了2013年以来管理规范化、作业标准化建设情况，并就进一步推进安全风险管理，规范全路车务系统安全管理，提高车务安全风险管理水平做出了部署。

关键词 安全风险管理 生产标准化 车务系统 交流 系统安全管理 管理规范化 作业标准化 现场会

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浅谈铁路车务系统安全风险政绩考核体系建设

8

作者 王平 《中小企业管理与科技》 2016年第5期47-48,共2页

铁路车务系统安全风险政绩考核体系是针对车站、车间小班子的安全管理整体合力不足,常规的奖惩考核为被动型考核,不能对小班子政绩进行科学合理的评价,不利于发挥小班子合力保安全作用等问题,铁路某车务段通过安全风险政绩考核体系的建... 铁路车务系统安全风险政绩考核体系是针对车站、车间小班子的安全管理整体合力不足,常规的奖惩考核为被动型考核,不能对小班子政绩进行科学合理的评价,不利于发挥小班子合力保安全作用等问题,铁路某车务段通过安全风险政绩考核体系的建设,实现"管理有秩序、作业有程序、工作有头绪"的"三序"目标,形成了一套行之有效的管理考核体系。 展开更多

关键词 铁路车务 系统安全 考核体系建设

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铁路车务系统成本计算模型构建

9

作者 梁权 《中国铁路》 北大核心 2011年第2期52-55,70,共5页

遵循铁道部推行全面预算管理的原则和框架体系,运用包括成本性态分析、技术经济分析和标准成本制度等在内的现代管理会计理论与方法,结合铁路车务系统客货运业务及运输组织特点、生产设备配置情况,在相关支出历史资料的整理、分析基础上... 遵循铁道部推行全面预算管理的原则和框架体系,运用包括成本性态分析、技术经济分析和标准成本制度等在内的现代管理会计理论与方法,结合铁路车务系统客货运业务及运输组织特点、生产设备配置情况,在相关支出历史资料的整理、分析基础上,对成本计算模型构建进行研究,并就先进支出预算管理体系与现行管理模式的承继、对接、融合等问题提出建议。 展开更多

关键词 铁路 车务系统 成本 计算模型 构建

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灰色预测模型在路外伤亡事故中的应用

10

作者 李志民 宋连生 杨佐华 《铁道劳动安全卫生与环保》 1997年第2期119-121,共3页

应用灰色系统模型ＧＭ（１．１），对路外伤亡事故这一铁路运输业特有的交通事故进行预测，预测值与实际值很接近；同时随访并预测次年所发生的路外伤亡事故、伤亡人数，预测值与随访实际值相比较，其精确度分别达到９５．３７％、９４... 应用灰色系统模型ＧＭ（１．１），对路外伤亡事故这一铁路运输业特有的交通事故进行预测，预测值与实际值很接近；同时随访并预测次年所发生的路外伤亡事故、伤亡人数，预测值与随访实际值相比较，其精确度分别达到９５．３７％、９４．２５％；由于此模型所需样本量少，无需典型的概率分布，计算简便和预测效果较好等优点，故今后可作为研究路外伤亡事故的有效工具。 展开更多

关键词 灰色模型 预测 路外伤亡事故 铁路

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车辆溜逸事故树及分析

11

作者 王达水 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第1期38-40,共3页

机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差... 机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差,或者减漏作业程序,或者联系不彻底。有些虽未起成严重后果,却也连续闯入区间。显而易见,杜绝机车车辆溜逸迫在眉睫。笔者认为“防溜”有必要作为“七防” 展开更多

关键词 机车 溜逸 惯性事故 事故树 分析

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南昌地铁2号线三级负荷总开关消防切非后自复失效原因分析及对策

12

作者 刘良峰 《工程建设与设计》 2020年第3期79-81,85,共4页

南昌地铁2号线低压配电系统设置了三级负荷总开关和自投自复逻辑,其中,三级负荷总开关具有失电自切和来电自复功能,该自复功能在三级负荷总开关消防切非后失效。论文通过介绍变电所低压配电系统方案、自投自复逻辑以及消防切非原理,分... 南昌地铁2号线低压配电系统设置了三级负荷总开关和自投自复逻辑,其中,三级负荷总开关具有失电自切和来电自复功能,该自复功能在三级负荷总开关消防切非后失效。论文通过介绍变电所低压配电系统方案、自投自复逻辑以及消防切非原理,分析了三级负荷总开关在消防切非后自复功能失效的原因,并提出了解决措施和优化方案。 展开更多

关键词 地铁 三级负荷总开关 自投自复 消防切非

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对车务系统行车安全管理的一点认识

13

作者 王仕川 《成铁科技》 2008年第1期34-35,共2页

本文对目前车务系统存在的安全问题从逐级责任制、两纪、非正常情况作业、违章四个方面进行了概述，进行了原因分析，并建议从思想、制度、重点、设备、人员五方面予以解决。

关键词 责任制 两纪 非正常情况 人员

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铁路车务系统岗薪工资分配机制探索

14

作者 王平 《中小企业管理与科技》 2015年第34期66-66,共1页

铁路某车务段积极探索分配制度改革,从创新薪酬管理入手,打破传统的岗位技能工资结构及分配形式,探索实施了"以岗定薪、以效定酬、一岗一薪、易岗易薪、能升能降"的岗薪工资分配新模式,靠强有力的激励和约束机制,激发了干部... 铁路某车务段积极探索分配制度改革,从创新薪酬管理入手,打破传统的岗位技能工资结构及分配形式,探索实施了"以岗定薪、以效定酬、一岗一薪、易岗易薪、能升能降"的岗薪工资分配新模式,靠强有力的激励和约束机制,激发了干部职工保安全、创效益的热情,"多劳多得、按劳分配"的激励导向作用得到充分发挥,提升了企业整体管理效能。 展开更多

关键词 铁路 车务系统岗 岗薪工资 分配机制探索

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铁路行车冒进事故的计算机辅助FTA分析 被引量：1

15

作者 刘东明 王武宏 +3 位作者 卢欣 王保生 李世利 阎广义 《铁道劳动安全卫生与环保》 1993年第2期124-128,共5页

运用事故树分析法(FTA)编制了铁路行车冒进事故树,并研制了计算机软件,提供了进行冒进事故定性和定量分析的现代化手段。

关键词 冒进 事故 计算机 分析 铁路 惯性

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浅析车务劳动安全风险及对策 被引量：1

16

作者 李材东 《成铁科技》 2014年第4期3-4,共2页

本文从管理人员、作业人员以及环境等方面对车务站段劳动安全风险进行分析，以具体的劳动安全事故案例进行印证，分析查找了车务系统劳动安全工作中存在的风险，提出了改善车务系统劳动安全管理、做好劳动安全工作的一些措施。

关键词 车务 劳安风险 对策

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浅析铁路车务系统调车作业的安全

17

作者 任福男 《经济技术协作信息》 2014年第1期34-34,共1页

通过对铁路车务系统调车作业过程中存在的安全、隐患等问题进行分析，同时针对所存在的问题和隐患，采取有力措施进行整改，进而较好的实现铁路车务系统调车安全、平稳的基本目标。

关键词 车务 调车作业 安全

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车务系统险性事故态势分析

18

作者 韩新忠 《铁道运输与经济》 北大核心 1995年第10期23-25,共3页

险性事故性质严重，必需严加防范。根据统计分析，险性事故主要发生在：四等站、未准备好进路接车、２点和１３点、６月至９月、３１岁至３５岁职工、１年至３年工龄职工、车站值班员和停用基本闭塞改按电话闭塞。这些应是防范重点。

关键词 险性事故 车务系统 铁路运输 安全技术

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浅析高压触电事故的规律及对策

19

作者 刘学颖 《铁道劳动安全卫生与环保》 1992年第3期43-44,共2页

触电伤害是铁路运输生产中3大惯性事故之一。为了摸索事故规律,作到超前控制,本文针对石家庄铁路分局某水电段某电力工区在甲乙两站间132～185号自闭线路检修作业中,险些造成重大伤亡事故的案例,对作业全过程进行了展开分析,找出了问题... 触电伤害是铁路运输生产中3大惯性事故之一。为了摸索事故规律,作到超前控制,本文针对石家庄铁路分局某水电段某电力工区在甲乙两站间132～185号自闭线路检修作业中,险些造成重大伤亡事故的案例,对作业全过程进行了展开分析,找出了问题所在,提出了控制事故发生途径的方法。 展开更多

关键词 触电 高压电 事故 铁路

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触电伤害分析及对策探讨

20

作者 刘学颖 陈洁贤 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第4期32-34,共3页

触电伤害是铁路运输生产中三大惯性事故之一,随着铁路运输生产的发展,用电设备不断增多。因此,防止触电伤害事故成为一项重要课题。为了探索触电事故规律,防止触电事故发生,对1976～1989年间发生的15例触电伤害事故分析如下。概况 1976... 触电伤害是铁路运输生产中三大惯性事故之一,随着铁路运输生产的发展,用电设备不断增多。因此,防止触电伤害事故成为一项重要课题。为了探索触电事故规律,防止触电事故发生,对1976～1989年间发生的15例触电伤害事故分析如下。概况 1976～1989年间,我分局发生触电事故15例,其中死亡4例、重伤3例,轻伤8例。触电事故的系统分类,伤害程度见表1。由表1可见,水电。 展开更多

关键词 触电 铁路 惯性事故 安全技术

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