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造船门式起重机主梁的总组运输方案 被引量：1
1
作者 刘海云 吴艳青 +1 位作者 罗琪 陈法亮 《中国重型装备》 2019年第4期58-61,共4页
应用自行式模块运输车(SPMT小车)联合运输,承载能力大,能完全满足造船门式起重机大型构件的总组运输的要求,解决了主梁前后两次转运,一次对接的重大运输组装问题。也给大型结构件的异地总组、转场吊装提供了一种新的方法。
关键词 自行式模块运输车 造船门式起重机 运输
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欠驱动的倒三角铁路集装箱门式起重机吊具动力学建模与分析 被引量：8
2
作者 刘华森 程文明 易嘉伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期103-110,共8页
针对铁路集装箱门式起重机吊具与起重机小车构成的强耦合、欠驱动系统,为研究集装箱吊具系统的动力学特性和影响因素,根据倒三角集装箱吊具的物理结构特点,建立集装箱吊具交替摆动的二自由度椭圆摆动力学模型;并应用第二类拉格朗日理论... 针对铁路集装箱门式起重机吊具与起重机小车构成的强耦合、欠驱动系统,为研究集装箱吊具系统的动力学特性和影响因素,根据倒三角集装箱吊具的物理结构特点,建立集装箱吊具交替摆动的二自由度椭圆摆动力学模型;并应用第二类拉格朗日理论得到集装箱吊具摆动动力学方程;再根据集装箱吊具在大车运行方向和小车运行方向的不同运动条件,分别递推出求解吊具残余摆动的微分方程。仿真结果表明：当小车与集装箱吊具耦合摆动时,小车的制动力能够减小集装箱吊具残余摆动的最大摆幅和摆动时间;由于小车的耦合运动也会损耗集装箱吊具摆动的能量,因而当集装箱吊具在小车方向上运动时残余摆动的最大摆幅平均减少约11.7%;合理地控制起重机起升钢丝绳的长度和小车的运行速度,能够有效地将集装箱吊具残余摆动时间控制在5~10s内。 展开更多
关键词 集装箱门式起重机 欠驱动系统 倒三角集装箱吊具 柔性防摇 残余摆动
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两支承式 25 m 重轨专用货物转向架评述 被引量：1
3
作者 张长青 《铁道货运》 1998年第3期42-45,共4页
通过对２５ｍ重轨两支承运输方案与原六支点运输方案进行受力分析比较，指出两支承式２５ｍ重轨专用货物转向架对车体的作用更加合理，其在车辆热轴、钢轨不复位、车辆集重三个方面都比六支点方案有较好的改善和解决。
关键词 长大货物运输 专用货物转向架 集重
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新型门式螺旋卸车机的应用设计
4
作者 孙成哲 《铁道货运》 1999年第2期37-39,共3页
在卸车机更新制造过程中，针对原螺旋式卸车机存在的不足和缺陷，结合站场的实际状况，对螺旋式卸车机大小螺旋部分。
关键词 新型 门式螺旋卸车机 设计
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相关度分析法在集装箱正面吊管理中的应用 被引量：1
5
作者 张文清 王莉 《铁道货运》 2010年第6期24-27,共4页
采用相关度分析法和Spss软件对郑州东站集装箱正面吊设备的工作量、作业时间、故障停机时间等指标进行分析。针对集装箱正面吊设备使用和维护中存在的问题,提出统计分析与管理相结合,提高关键设备的作业能力;定期进行关键设备运行参数分... 采用相关度分析法和Spss软件对郑州东站集装箱正面吊设备的工作量、作业时间、故障停机时间等指标进行分析。针对集装箱正面吊设备使用和维护中存在的问题,提出统计分析与管理相结合,提高关键设备的作业能力;定期进行关键设备运行参数分析,推行关键设备个性化管理的建议。 展开更多
关键词 集装箱正面吊 设备管理 统计分析
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大红门物流基地正面吊运机运用的经济性研究
6
作者 姚新宇 《铁道货运》 2010年第5期50-52,共3页
通过建立正面吊运机单次作业效益的关系等式,分析大红门物流基地集装箱装卸作业收入和成本构成,运用现场装卸作业收入支出数据对成本效益进行量化分析,找出影响效益的主要因素,确立运用正面吊运机作业投入产出的数量关系,最后提出增加... 通过建立正面吊运机单次作业效益的关系等式,分析大红门物流基地集装箱装卸作业收入和成本构成,运用现场装卸作业收入支出数据对成本效益进行量化分析,找出影响效益的主要因素,确立运用正面吊运机作业投入产出的数量关系,最后提出增加作业量、降低正面吊运机运用成本的措施。 展开更多
关键词 集装箱 正面吊运机 铁路 经济性
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