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基于Pro／Engineer的铰接式客车通过性参数确定: 1; 作者蔡志锐《客车技术》 2016年第5期6-8,共3页; 通过Pro／Engineer软件建立铰接式客车转弯半径和通道圆宽度的草绘模型，添加相关约束，达到验证铰接式客车转弯半径和通道圆宽度是否达标的目的，进而确定铰接式客车前后悬、轴距、铰接点位置等相关参数。; 关键词 PRO/ENGINEER 铰接式客车通过性参数参数确定; 下载PDF 职称材料

复杂空间自由曲面设计软件研制被引量：3: 2; 作者许平田红旗《铁道车辆》 1998年第5期13-15,共3页; 针对高速列车外形设计，讨论了所开发的专用复杂空间自由曲面设计软件的原理、功能、作用，用此软件已成功地解决了高速列车外形设计的难题。; 关键词高速列车设计软件复杂空间自由曲面; 下载PDF 职称材料

DF-9型及其改型高速机车和双层客车气动性能试验被引量：1: 3; 作者周瑜平《流体力学实验与测量》 CSCD 1997年第2期101-104,共4页; DF-9型机车及其改型的气动性能试验研究结果表明，机车前部形状是直接影响机车气动阻力大小的重要因素，同时，也影响双层客车的阻力系数。采用裙板等减阻措施，能够取得较好的减阻效果。; 关键词高速列车机车双层客车气动性能风洞试验; 下载PDF 职称材料

首辆装配艾里逊变速器的百路佳铰接式客车出口澳大利亚: 4; 作者商车《商用汽车新闻》 2014年第9期23-23,共1页; 本报讯近日，澳大利亚布里斯班客车运营商BrisbaneBusLines为其运营的校车和当地租赁巴士配置了艾里逊变速器，两辆全新的百路佳城市之星铰接式客车（CitystarArtic）也在布里斯班市内及周边地区投入使用。这款18米长的客车装配艾里逊T3... 展开更多; 关键词铰接式客车艾里逊变速器澳大利亚装配出口全自动变速器周边地区运营商; 原文传递

高速列车紊态外流场的数值模拟研究被引量：10: 5; 作者李人宪刘应清《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期6-13,共8页; 高速列车是近地运行的细长、庞大物体，它的空气绕流问题有其特殊性。本文以不可压缩粘性流体的Navier-Stokes方程和k- 两方程紊流模型为基础，采用有限元方法求解了高速列车三维紊态外流场。针对有限元法应用于流场计算时常出现的问题... 展开更多; 关键词高速列车数值模拟流场有限元法紊态; 下载PDF 职称材料

高速列车设计问题与对策被引量：1: 6; 作者李亚斌《国外铁道车辆》北大核心 1995年第3期7-13,共7页; 以法国ＴＧＶ为例，阐述了高速列车动力学性能、制动距离、牵引功率和旅客舒适度等设计问题，并介绍了业已采取的对策。; 关键词高速列车设计空气动力学客车; 下载PDF 职称材料

160km/h准高速客车转向架的设计与开发: 7; 作者林东《铁道车辆》 1992年第7期19-21,56,共3页; 文章简要回顾了四方机车车辆工厂4次研制160km/h转向架的情况;论述了当前160km/h准高速转向架的设计要求和应采取的技术对策,认为可采取近、中、远期相结合的开发步骤。; 关键词高速转向架客车设计; 下载PDF 职称材料

铰接式高速客车车体承载结构轻量化设计被引量：4: 8; 作者李玉家赵洪伦《铁道车辆》 1998年第1期5-9,共5页; 运用最优化方法，以车体承载结构重量最轻为目标，以车体主要构件板厚为设计变量，以强度、刚度和工艺条件为约束，以ＳＧＩ工作站为硬件平台，应用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ有限元分析软件，对铰接式高速客车车体进行结构优化。通过优化... 展开更多; 关键词高速列车铰接式客车车体轻量化设计; 下载PDF 职称材料

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