期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到365篇文章
< 1 2 … 19 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
低摩合成闸瓦生产过程中废料的回收利用 被引量：1
1
作者 魏儒东 《铁道技术监督》 2009年第6期14-16,共3页
在分析低摩合成闸瓦生产过程中废料的性能、粉碎废料的工艺流程及技术要点的基础上,研究废料掺入比例对低摩合成闸瓦物化机械性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在低摩合成闸瓦中掺入5%废料,可节约3.5%左右的原材料,而且能保证低摩合... 在分析低摩合成闸瓦生产过程中废料的性能、粉碎废料的工艺流程及技术要点的基础上,研究废料掺入比例对低摩合成闸瓦物化机械性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在低摩合成闸瓦中掺入5%废料,可节约3.5%左右的原材料,而且能保证低摩合成闸瓦的各项性能符合铁标要求。 展开更多
关键词 低摩闸瓦 合成闸瓦 废物利用
下载PDF
动车组制动闸片降耗技术及运用效果 被引量：4
2
作者 张川宝 杨永勤 尹方 《铁道车辆》 2015年第6期43-44,共2页
动车组的安全运行与制动系统密不可分,动车组的制动闸片是制动系统的基础执行机构部分,属易耗品,其消耗速度与列车的运行速度、站线布局、车辆性能等相互关联。随着大量的动车组投入运营,闸片的消耗量逐渐增多,运用成本不断加大。所以... 动车组的安全运行与制动系统密不可分,动车组的制动闸片是制动系统的基础执行机构部分,属易耗品,其消耗速度与列车的运行速度、站线布局、车辆性能等相互关联。随着大量的动车组投入运营,闸片的消耗量逐渐增多,运用成本不断加大。所以研究降低闸片消耗技术,对降低运用维护成本意义重大。1动车组制动闸片安装情况及使用寿命为满足动车组的制动要求,国内高速动车组目前均采用高性能的ISOBAR粉末治金闸片。 展开更多
关键词 闸片 制动系统 运用效果 空气制动 制动盘 制动控制 运行速度 站线 车辆性能 制动功率
下载PDF
货物列车主管压力由600kPa转换为500kPa时部分车辆缓解不良的探讨 被引量：4
3
作者 胡振雷 孙念国 《铁道车辆》 北大核心 2011年第7期43-44,48,共2页
对货物列车主管压力由600 kPa转换为500 kPa时部分车辆缓解不良的故障情况进行了调查,着重分析了故障产生的原因,并提出了相关的建议。
关键词 货物列车主管压力 缓解不良 原因分析 建议
下载PDF
KZ1型控制阀的研制 被引量：3
4
作者 安鸿 朱迎春 《铁道车辆》 北大核心 2007年第6期13-16,共4页
介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。
关键词 快速货车 控制阀 结构 性能特点
下载PDF
金属陶瓷闸瓦
5
作者 Л.А.ВУКОЛОВ 高路 《国外铁道车辆》 2011年第2期38-40,共3页
介绍全俄铁路运输科学研究院对捷克产金属陶瓷闸瓦显微组织和化学成分进行分析的结果,概述了金属陶瓷闸瓦和铸铁闸瓦的试验台试验和运用试验。
关键词 闸瓦 试验 俄罗斯
下载PDF
空气动力制动前排风翼板制动力影响规律 被引量：5
6
作者 高立强 胡雄 +3 位作者 孙德建 奚鹰 王国华 左建勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期31-37,共7页
为得到第1排风翼板对空气动力制动能力的影响规律,结合某高速列车车型,采用流体仿真软件FLUENT研究第1排风翼板高度和横向间距变化对后排风翼板的干扰规律。结果表明:第1排风翼板的高度变化对后排风翼板的流场影响较小,同时随着其高度... 为得到第1排风翼板对空气动力制动能力的影响规律,结合某高速列车车型,采用流体仿真软件FLUENT研究第1排风翼板高度和横向间距变化对后排风翼板的干扰规律。结果表明:第1排风翼板的高度变化对后排风翼板的流场影响较小,同时随着其高度的降低,后面2排风翼板产生的制动力变化不大,各排风翼板可提供的总制动力大幅降低;随着第1排风翼板横向间距逐渐增大,第2、3排风翼板提供的制动力不断增大,当第1排风翼板横向间距为400mm时,各排风翼板产生的总制动力值达到最大,空气动力制动能力有明显的提升。最后通过风洞试验验证了采用Realizable k-ε双方程模型模拟带风翼板高速列车外流场湍流的可靠性和计算精度。 展开更多
关键词 空气动力制动 风翼板 高度尺寸 横向间距 制动能力
下载PDF
快速货车制动盘疲劳强度评价方法 被引量：1
7
作者 张新芳 李芾 《铁道车辆》 北大核心 2014年第5期14-16,5,共3页
采用有限元法模拟了160km/h快速货车在一次紧急制动过程中的温度及应力分布,并提出了制动盘疲劳强度评价的思路和方法。
关键词 快速货车 热应力 机械应力 疲劳强度
下载PDF
制动盘温度采集系统的研制 被引量：4
8
作者 许艳峰 庄国军 +1 位作者 宋阳 毛小虎 《铁道车辆》 北大核心 2014年第7期36-38,44,共4页
介绍了制动盘温度采集系统的组成及原理,并对实际测试数据和模拟试验数据进行了对比分析。
关键词 制动盘 温度 采集系统
下载PDF
城轨车辆用空重车阀输出压力值偏差分析 被引量：2
9
作者 刘同新 吴学瑞 +1 位作者 王涛 纪铅磊 《铁道车辆》 2017年第9期39-42,共4页
介绍了空重车阀的结构及工作原理,并对车辆检修时空重车阀输出压力值试验台试验与装车后偏差过大的问题进行了分析。
关键词 空重车阀 制动系统 预控压力
下载PDF
铁道货车制动圆销镦头模具的设计与应用
10
作者 田建忠 《锻造与冲压》 2018年第7期70-72,共3页
制动圆销是铁道货车转向架制动系统中用于悬挂杆系的连接件，使用过程中．由于受到列车剧烈的冲击、振动以及交变载荷的影响，使得制动圆销极易出现疲劳裂损，特别是圆销根部的断裂，造成货车运营与检修时圆销缺失的严重后果．给车辆的... 制动圆销是铁道货车转向架制动系统中用于悬挂杆系的连接件，使用过程中．由于受到列车剧烈的冲击、振动以及交变载荷的影响，使得制动圆销极易出现疲劳裂损，特别是圆销根部的断裂，造成货车运营与检修时圆销缺失的严重后果．给车辆的安全行驶带来了重大的事故隐患。随着铁路重载提速技术的不断升级．原有制动圆销的结构设计已不能适应新形势的要求，为此设计部门将制动圆销的头部由圆柱形改为蘑菇形结构形式．材质也由过去的45#钢改为40Cr合金钢．使得制动圆销使用时的安全性和可靠性得到了有效保证。 展开更多
关键词 货车制动 结构设计 圆销 铁道 应用 模具 镦头 货车转向架
原文传递
我国铁路车辆制动缸活塞的密封与润滑 被引量：1
11
作者 卞慕敦 《铁道车辆》 1992年第1期5-9,60,共5页
本文介绍了研制适合±50℃的制动缸活塞皮碗及相应的润滑脂。文章建议,根据试验,Y形制动缸活塞皮碗及89D号润滑脂应为今后采用的方向。旧型制动缸应以全胶L形皮碗、89D号润滑脂分别取代夹布皮碗、46号润滑脂。这些科研项目已取得了... 本文介绍了研制适合±50℃的制动缸活塞皮碗及相应的润滑脂。文章建议,根据试验,Y形制动缸活塞皮碗及89D号润滑脂应为今后采用的方向。旧型制动缸应以全胶L形皮碗、89D号润滑脂分别取代夹布皮碗、46号润滑脂。这些科研项目已取得了良好的密封、润滑效果,达到较长的换脂期。 展开更多
关键词 制动缸 活塞 密封件 气密试验 车辆
全文增补中
120阀故障改进试验存在问题的探讨
12
作者 刘义扬 《上海铁道科技》 1999年第3期17-18,共2页
关键词 120阀 改进试验 故障 空气控制阀 1989年 1993年 120型 部级鉴定 4000 生产厂家 科研单位 改进措施 货车 检修车 铁道部 段修 车辆
下载PDF
铁路货车用新型中继阀研制 被引量：1
13
作者 徐毅 陆正涛 《铁道技术监督》 2020年第3期31-33,共3页
针对既有中继阀存在防腐能力差、活塞杆套脱落、放风弯头断裂、重量大等问题,提出新型中继阀研制技术方案。在保持既有中继阀安装方式和接口尺寸基础上,优化产品结构。一是采用铝合金、铜、不锈钢等耐腐蚀材质,解决既有中继阀的锈蚀问题... 针对既有中继阀存在防腐能力差、活塞杆套脱落、放风弯头断裂、重量大等问题,提出新型中继阀研制技术方案。在保持既有中继阀安装方式和接口尺寸基础上,优化产品结构。一是采用铝合金、铜、不锈钢等耐腐蚀材质,解决既有中继阀的锈蚀问题,整体降低中继阀重量约60%。二是中心孔处采用整体阀套结构,便于加工和组装。整体阀套上部采用凸肩结构,解决既有中继阀活塞杆套脱落的问题。三是在阀体上加工沉孔,在阀体沉孔内安装粉末冶金滤尘片,以避免放风弯头磕碰易造成断裂丢失问题。新型中继阀样机试制完成后,进行了性能试验、20万次疲劳试验和-50℃~70℃使用环境温度试验,试验结果均满足设计要求。 展开更多
关键词 货车制动机 空气制动 控制阀 中继阀 研制
下载PDF
沙特城铁列车闸瓦金属镶嵌问题浅析
14
作者 李毅 《铁道车辆》 北大核心 2014年第12期42-42,共1页
1问题的提出 沙特麦加城铁列车从2010年开始运行以后,所有拖车闸瓦均发生了严重的金属镶嵌问题,每天都能清理出大量的金属镶嵌物（图1）,有几次瓦背已与车轮踏面接触。有些闸瓦由于附着的金属镶嵌物厚度大于车轮与闸瓦之间的间隙,使车... 1问题的提出 沙特麦加城铁列车从2010年开始运行以后,所有拖车闸瓦均发生了严重的金属镶嵌问题,每天都能清理出大量的金属镶嵌物（图1）,有几次瓦背已与车轮踏面接触。有些闸瓦由于附着的金属镶嵌物厚度大于车轮与闸瓦之间的间隙,使车辆无论处于牵引、惰行还是制动位时,车轮均与闸瓦上的金属镶嵌物摩擦,导致车轮踏面温度过高。如：2011年10月6日TS5号列车回库时, 展开更多
关键词 金属镶嵌 闸瓦 列车 沙特 车轮踏面 铁 温度过高 面接触
下载PDF
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器运用故障及结构改进的研究
15
作者 卢玉田 陈志平 +1 位作者 汪明栋 梁洁 《铁道车辆》 2019年第11期40-42,I0002,共4页
介绍了ST2-250型闸瓦间隙自动调整器?45 mm轴用弹性挡圈故障情况,分析了故障原因,提出了改进建议并进行了仿真分析以及试验验证。
关键词 ST2-250型闸瓦间隙自动调整器 弹性挡圈 故障 建议
下载PDF
我国车辆制动技术的发展（三） 被引量：1
16
作者 孙新海 卜华娜 +1 位作者 吕换小 孙福祥 《铁道车辆》 1996年第11期42-46,共5页
我国车辆制动技术的发展（三）孙新海卜华娜吕换小孙福祥３粘着系数３．１粘着力制动力是闸瓦压力乘以闸瓦与车轮间的摩擦系数，粘着力是轴载荷乘以车轮与钢轨间的粘着系数。设计车辆时，要遵守制动力小于粘着力的原则，不然，车轮就要... 我国车辆制动技术的发展（三）孙新海卜华娜吕换小孙福祥３粘着系数３．１粘着力制动力是闸瓦压力乘以闸瓦与车轮间的摩擦系数，粘着力是轴载荷乘以车轮与钢轨间的粘着系数。设计车辆时，要遵守制动力小于粘着力的原则，不然，车轮就要在钢轨上产生滑行，造成踏面擦伤。为... 展开更多
关键词 铁路 车辆 制动 制动力 粘着系数
下载PDF
120阀滑阀副研磨面漏泄检测方法的研究
17
作者 梁红举 刘兵 《铁道车辆》 北大核心 2014年第12期43-44,共2页
介绍了120阀滑阀副研磨面漏泄的检测原理、方法及检测装置,并确定了漏泄量标准。
关键词 滑阀副 研磨面 漏泄 检测方法 检测装置
下载PDF
再论高摩闸瓦全面推广的必然趋势
18
作者 李生权 《铁道车辆》 1992年第1期32-34,共3页
本文通过国产高摩合成闸瓦与高磷铸铁闸瓦及进口高摩合成闸瓦的比较得出:国产高摩合成闸瓦在技术性能和经济价值上,较其它几种闸瓦具有较大的优越性。文章建议在货车上尽快推广应用国产高摩合成闸瓦。
关键词 发展 铁路 高摩闸瓦
全文增补中
影响高磷车辆闸瓦粘结的因素与改进措施
19
作者 刘津 《郑铁科技》 2003年第1期31-32,共2页
对高磷车辆闸瓦不粘结这一问题进行了综合分析,指出了瓦背的质量、铁水温度、浇注速度、型砂水分等是影响高磷车辆闸瓦粘结的主要因素,并提出了改进措施。
关键词 高磷车辆闸瓦 粘结 因素 特性 工艺 措施
原文传递
重载货车用单元制动缸密封及润滑分析研究 被引量：1
20
作者 赵亚栋 《机车车辆工艺》 2016年第A01期12-15,共4页
目前重载铁路货车所用单元制动缸缸体采用冲压成型,其内壁加工后表面较为光滑,在活塞前后运动时起不到良好的润滑作用,容易造成皮碗干磨,影响使用寿命。文章从流体密封学的基本原理入手,分析了缸体密封副的密封及润滑机理,提出了改善方... 目前重载铁路货车所用单元制动缸缸体采用冲压成型,其内壁加工后表面较为光滑,在活塞前后运动时起不到良好的润滑作用,容易造成皮碗干磨,影响使用寿命。文章从流体密封学的基本原理入手,分析了缸体密封副的密封及润滑机理,提出了改善方案,并进行了验证。 展开更多
关键词 单元制动缸 唇形密封 粗糙度 加工
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 19 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部