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轨道车辆组装工艺现状及展望 被引量：5
1
作者 浦春喜 《科技与企业》 2014年第5期257-257,共1页
城市轨道交通车辆是城市轨道交通的重要组成部分,我国的城市轨道交通自建国以来已然有40多年发展历史,但目前国内依然没有形成一个关于轨道交通车辆的良好的配套协作氛围。本文分为三部分,第一部分简单介绍了一些有关轨道车辆组装工艺... 城市轨道交通车辆是城市轨道交通的重要组成部分,我国的城市轨道交通自建国以来已然有40多年发展历史,但目前国内依然没有形成一个关于轨道交通车辆的良好的配套协作氛围。本文分为三部分,第一部分简单介绍了一些有关轨道车辆组装工艺的相关信息,第二部分分析我国城市轨道交通车辆组装工艺的发展现状,重点介绍了我国城市轨道交通车辆组装工艺发展的影响因素,比如企业管理机制、技术发展水平和人才发展以及储备能力,第三部分展望了我国城市轨道交通车辆组装工艺的未来发展。 展开更多
关键词 轨道车辆 组装工艺 现状
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城市轨道交通车辆用紧急阀故障分析及改进措施 被引量：2
2
作者 魏灿刚 安震 郭宗斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第4期94-96,共3页
介绍了城市轨道交通车辆制动控制单元中紧急阀的功能、工作原理及其在车辆运行中容易出现制动不缓解故障现象。通过台架试验,对紧急阀进行了故障分析,提出了调整紧急阀电磁线圈参数的改进措施。试验证明,电磁阀线圈参数调整后的紧急阀... 介绍了城市轨道交通车辆制动控制单元中紧急阀的功能、工作原理及其在车辆运行中容易出现制动不缓解故障现象。通过台架试验,对紧急阀进行了故障分析,提出了调整紧急阀电磁线圈参数的改进措施。试验证明,电磁阀线圈参数调整后的紧急阀故可有效防止紧急制动不缓解的情况发生。 展开更多
关键词 车辆制动系统 紧急阀 电磁阀线圈 故障分析
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旅客列车抱闸故障报警器的研究与设计
3
作者 金治彬 艾新影 李龙 《中国设备工程》 2021年第2期53-54,共2页
旅客列车抱闸故障报警器,可以及时提醒列车员列车的抱闸状况,可以大大降低列车行驶过程中的不确定因素,有利于保证旅客的生命安全,提高列车运行的稳定性。
关键词 旅客列车 抱闸故障 报警器 设计研究
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时速250 km速度等级城际动车组用制动盘和闸片的研发
4
作者 王飞 于钦顺 鲁文超 《铁道车辆》 2023年第1期43-47,61,共6页
基于国内某时速250 km速度等级的城际动车组平台,开展了动车组用制动盘和闸片的研制。按照动车组用制动盘和闸片技术条件和标准的要求,对制动盘和闸片进行了方案设计,制动盘的金相组织、力学性能、内部缺陷和表面缺陷等均满足技术要求;... 基于国内某时速250 km速度等级的城际动车组平台,开展了动车组用制动盘和闸片的研制。按照动车组用制动盘和闸片技术条件和标准的要求,对制动盘和闸片进行了方案设计,制动盘的金相组织、力学性能、内部缺陷和表面缺陷等均满足技术要求;通过制动盘热负荷计算,制动盘在最高制动初速度下的连续两次紧急制动工况下的最高温度未超过制动盘的许用温度;最后通过1∶1制动动力试验及疲劳试验,测试制动盘在不同制动工况下的最高温度,考核制动盘的疲劳性能并验证制动盘和闸片的匹配性,试验结果均满足相关技术条件和标准的要求。研制的制动盘和闸片在国内某时速250 km速度等级的城际动车组上历经2年时间完成了60万km的运用考核,期间经历了雨雪、风沙、高温和重载等复杂运用工况的考验,运用情况良好。 展开更多
关键词 动车组 制动盘 闸片 疲劳试验 紧急制动
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制动梁支柱检修质量的探讨
5
作者 王新利 《机车车辆工艺》 2004年第2期45-46,共2页
介绍了货车用槽钢制动梁支柱结构、受力情况及特点,指出了支柱检修中应注意的事项及检修要求。
关键词 制动梁 支柱 裂纹 检修
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低摩合成闸瓦生产过程中废料的回收利用 被引量：1
6
作者 魏儒东 《铁道技术监督》 2009年第6期14-16,共3页
在分析低摩合成闸瓦生产过程中废料的性能、粉碎废料的工艺流程及技术要点的基础上,研究废料掺入比例对低摩合成闸瓦物化机械性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在低摩合成闸瓦中掺入5%废料,可节约3.5%左右的原材料,而且能保证低摩合... 在分析低摩合成闸瓦生产过程中废料的性能、粉碎废料的工艺流程及技术要点的基础上,研究废料掺入比例对低摩合成闸瓦物化机械性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在低摩合成闸瓦中掺入5%废料,可节约3.5%左右的原材料,而且能保证低摩合成闸瓦的各项性能符合铁标要求。 展开更多
关键词 低摩闸瓦 合成闸瓦 废物利用
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不完整数据下制动软管可靠性分析与应用 被引量：2
7
作者 李权福 操琴 +1 位作者 李琦 蒋增强 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2020年第6期538-544,共7页
针对铁路货车制动软管可靠性评估问题,面向不完整寿命数据,采用考虑删失、截断的极大似然参数估计方法,估计零部件的寿命分布参数,并通过文献对比、仿真研究、K折交叉检验验证了模型的准确性、优越性和鲁棒性,然后进行制动软管的报废周... 针对铁路货车制动软管可靠性评估问题,面向不完整寿命数据,采用考虑删失、截断的极大似然参数估计方法,估计零部件的寿命分布参数,并通过文献对比、仿真研究、K折交叉检验验证了模型的准确性、优越性和鲁棒性,然后进行制动软管的报废周期优化及物料管理。研究表明:在不完整寿命数据情形下,相比非参数方法和仅考虑删失的参数方法而言,考虑删失、截断的极大似然参数估计方法更有效,该研究结果可为制动软管的健康管理和维护维修提供参考。 展开更多
关键词 可靠性分析 剩余使用寿命预测 K折交叉验证 制动软管 不完整数据
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国外160km/h快速货车制动系统 被引量：4
8
作者 朱迎春 《国外铁道车辆》 2004年第6期14-17,共4页
介绍了国外 160km
关键词 货车 制动系统 发展
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动车组制动闸片降耗技术及运用效果 被引量：4
9
作者 张川宝 杨永勤 尹方 《铁道车辆》 2015年第6期43-44,共2页
动车组的安全运行与制动系统密不可分,动车组的制动闸片是制动系统的基础执行机构部分,属易耗品,其消耗速度与列车的运行速度、站线布局、车辆性能等相互关联。随着大量的动车组投入运营,闸片的消耗量逐渐增多,运用成本不断加大。所以... 动车组的安全运行与制动系统密不可分,动车组的制动闸片是制动系统的基础执行机构部分,属易耗品,其消耗速度与列车的运行速度、站线布局、车辆性能等相互关联。随着大量的动车组投入运营,闸片的消耗量逐渐增多,运用成本不断加大。所以研究降低闸片消耗技术,对降低运用维护成本意义重大。1动车组制动闸片安装情况及使用寿命为满足动车组的制动要求,国内高速动车组目前均采用高性能的ISOBAR粉末治金闸片。 展开更多
关键词 闸片 制动系统 运用效果 空气制动 制动盘 制动控制 运行速度 站线 车辆性能 制动功率
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日本NABTESCO公司制动系统的最新技术与产品
10
作者 近藤浩治 彭惠民 《国外铁道机车与动车》 2017年第1期1-7,共7页
论述了日本纳博特斯克公司(NABTESCO)的后备制动系统以及新制动装置的研发概况,较详细地介绍了该公司在基础制动装置以及制动控制装置开发中采用的新技术及新产品。
关键词 制动系统 后备制动 基础制动装置 制动控制装置
原文传递
2种单阀试验台初充气试验仿真比较研究 被引量：4
11
作者 魏伟 《铁道车辆》 北大核心 2007年第9期4-7,共4页
利用空气制动仿真软件仿真分析了120阀在705试验台和120阀试验台上的初充气试验过程。结果表明,2种试验台初充气试验标准不完全等效,副风缸初充气试验时,705试验台较120阀试验台严格,而加速缓解风缸初充气时,120阀试验台较705试验台严格。
关键词 120阀 单阀试验台 试验标准 仿真分析
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货物列车主管压力由600kPa转换为500kPa时部分车辆缓解不良的探讨 被引量：4
12
作者 胡振雷 孙念国 《铁道车辆》 北大核心 2011年第7期43-44,48,共2页
对货物列车主管压力由600 kPa转换为500 kPa时部分车辆缓解不良的故障情况进行了调查,着重分析了故障产生的原因,并提出了相关的建议。
关键词 货物列车主管压力 缓解不良 原因分析 建议
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JZZ-2B型踏面制动单元停放制动问题研究 被引量：1
13
作者 王龙泉 艾正武 刘德学 《技术与市场》 2017年第4期26-28,共3页
介绍了JZZ-2B型踏面制动单元弹簧蓄能制动部分的结构组成、性能参数,重点阐述和分析了停放制动的工作原理,对停放制动、缓解及手拉缓解过程中产生的失效问题原因进行分析,并提出有效地解决措施。
关键词 JZZ-2B型踏面制动 弹簧蓄能 停放制动 工作原理
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轨道车辆EP阀结构改进和控制算法优化 被引量：1
14
作者 田庆 《铁道车辆》 2018年第8期1-4,共4页
在分析轨道车辆现有2种EP阀结构缺陷的基础上,提出了EP阀的改进方案,并通过改进前后的EP阀仿真对比,验证了改进后的EP阀具有更好的控制精度。
关键词 BANG-BANG控制 EP阀 单神经元PID 联合仿真
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基于旋转热源法和均布热源法的列车踏面制动温度场分析 被引量：14
15
作者 张金煜 虞大联 林鹏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期93-101,共9页
针对列车踏面制动,分别基于旋转热源法和均布热源法建立了温度场计算模型。在包含匀减速制动、停止、匀加速启动和匀速运行四个阶段的一个基本制动工况下,选取车轮踏面以及踏面以下1 mm和2 mm处三个节点作为分析对象,对比了旋转热源法... 针对列车踏面制动,分别基于旋转热源法和均布热源法建立了温度场计算模型。在包含匀减速制动、停止、匀加速启动和匀速运行四个阶段的一个基本制动工况下,选取车轮踏面以及踏面以下1 mm和2 mm处三个节点作为分析对象,对比了旋转热源法和均布热源法计算得到的温度变化曲线。同时考察了不同闸瓦接触面积、不同制动功率以及连续五个基本制动工况条件下,旋转热源法和均布热源法计算得到的上述三个节点温度变化曲线的变化规律及差异性。计算结果表明,对于踏面上的节点,旋转热源法与均布热源法计算得到的温度值及其变化特性存在很大的差异,但随着距离踏面深度的增加,两种计算方法得到的温度值差异迅速减小,在2 mm处可近似认为相同。此外在连续制动条件下,某一次制动中旋转热源法与均布热源法计算结果的差异性与之前的制动无关。 展开更多
关键词 踏面制动 温度场 旋转热源法 均布热源法
原文传递
有效改善粘着 适应高速车辆制动要求 被引量：4
16
作者 李荣伟 李培曙 《铁道车辆》 2000年第6期9-11,共3页
分析了高速时粘着力下降的原因 ,介绍了国外高速车辆改善粘着、提高粘着力的方法 。
关键词 粘着力 粘着系数 高速车辆 制动
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武汉轻轨一号线二期项目制动电阻选型计算 被引量：1
17
作者 吕远斌 司尚卓 张泱泱 《技术与市场》 2017年第3期40-41,共2页
介绍了地铁车辆车载制动电阻的作用,根据武汉轻轨一号线二期地铁车辆的牵引和电制动性能,逐步计算出所需要的符合线路要求的制动电阻参数,从而最终确定本项目的制动电阻。
关键词 地铁车辆 制动电阻 选型计算
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高速列车摩擦制动材料的现状与发展 被引量：29
18
作者 戴雅康 《机车车辆工艺》 北大核心 1994年第2期1-8,共8页
介绍了高速列车闸瓦材料和制动盘材料的成分、性能和特点，以及其研制开发概况，提出了具体的建议。
关键词 高速列车 制动 摩擦材料
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车辆工程专业人才培养模式研究与探讨 被引量：4
19
作者 易克传 徐淑亮 孙新城 《科技信息》 2010年第23期11-11,共1页
本文结合安徽科技学院办学特色和教学改革的进展,从车辆工程专业课程设置及技能实训教学环节等方面,阐述了课程设置与人才培养目标的内在联系。对课程体系设计与技能实训安排进行了进一步探讨。
关键词 人才培养模式 课程设置 技能实训
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单车制动力估算
20
作者 Daisuke HIJIKATA 王冰玥 《国外铁道车辆》 2018年第4期36-41,共6页
介绍了用测力车钩,根据加速度和车钩力估算单车制动力的方法。对18辆编组的货运列车进行的运行试验结果表明,利用该方法估算单车制动力是可能的,且估算值接近理论值。
关键词 货车 制动力 日本
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