轨道客车不锈钢车体焊接工艺分析 被引量：1

1

作者 郭世彬 宋朋 孟繁祎 《科技创新导报》 2021年第8期72-74,共3页

对于整个轨道车辆来讲,不同的车辆所使用的车体的材料都各不相同,所以在轨道客车的类型当中可以分成这几种,分别是碳钢车、铝合金车以及不锈钢车。基于此,本文从轨道客车不锈钢车体材料、焊接技术、组装工艺等方面,对不锈钢车体的焊接... 对于整个轨道车辆来讲,不同的车辆所使用的车体的材料都各不相同,所以在轨道客车的类型当中可以分成这几种,分别是碳钢车、铝合金车以及不锈钢车。基于此,本文从轨道客车不锈钢车体材料、焊接技术、组装工艺等方面,对不锈钢车体的焊接工艺特点进行详细的分析,本文围绕铁路客车以及城轨客车的不锈钢车体的制造过程分析焊接工艺技术在轨道交通行业的应用现状和发展趋势,为行业焊接技术的发展和应用提供思路和方向。 展开更多

关键词 轨道客车 不锈钢车体 焊接工艺 传统电弧焊 电阻电焊

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基于ESP压力调节器制动能量回馈系统 被引量：5

2

作者 张彪 张俊智 李守波 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期710-714,共5页

为了实现液压制动系统制动能量回收功能和提高制动能量回收效率,提出了基于ESP压力调节器制动能量回馈方法,阐述了该方法的工作原理,设计了制动能量回馈系统硬件在环仿真实验台,研究了制动能量回馈系统的可行性。采用硬件在环仿真实验... 为了实现液压制动系统制动能量回收功能和提高制动能量回收效率,提出了基于ESP压力调节器制动能量回馈方法,阐述了该方法的工作原理,设计了制动能量回馈系统硬件在环仿真实验台,研究了制动能量回馈系统的可行性。采用硬件在环仿真实验方法研究了基于ESP压力调节器制动能量回馈系统可行性,验证了制动过程平稳性和制动效能。实验结果表明:基于ESP压力调节器制动能量回馈系统可以最大效率回收制动能量,保证制动过程平稳,满足制动效能要求。 展开更多

关键词 制动回馈 压力调节器 硬件在环仿真 制动过程

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电磁式磁轨制动器瞬态热分析和结构改进 被引量：1

3

作者 汤哲鹤 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第34期289-292,301,共5页

温度对磁轨制动器极靴的磨损有重要的影响。在Solidwork中建立磁轨制动器三维实体模型,并划分网格,理论计算出磁轨制动器在紧急制动情况下的载荷与边界条件包括热流密度、热对流和热辐射。将它们施加于模型上,进行磁轨制动器瞬态热分析... 温度对磁轨制动器极靴的磨损有重要的影响。在Solidwork中建立磁轨制动器三维实体模型,并划分网格,理论计算出磁轨制动器在紧急制动情况下的载荷与边界条件包括热流密度、热对流和热辐射。将它们施加于模型上,进行磁轨制动器瞬态热分析。分析结果展示了极靴在磁轨制动器制动过程中的受热情况。通过得到的磁轨制动器温度场云图,就可以进行磁轨制动器磨损的预测和研究。同时,从增强空气流动和改散极靴散热的角度,设计了一种新的极靴结构。两者对比结果表明,在相同的吸力下,提升了极靴的散热能力。 展开更多

关键词 磨损 瞬态热 温升 磁轨制动器

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DF_4型机车闸缸不缓解原因分析及改造方案

4

作者 陈海峰 《铁道运营技术》 2015年第2期10-11,共2页

针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位... 针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位闸缸不缓解故障的发生。 展开更多

关键词 DF4内燃机车 闸缸不缓解 手制动机钢丝绳 连接铁环 基础制动装置

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超长重载列车紧急制动防止列车脱轨创新模式的研究 被引量：1

5

作者 王江 王东 《能源科技》 2022年第5期85-87,91,共4页

经过多年超长重载列车的操纵实践,研究发现,1 800 m以上的超长重载列车在紧急制动时,从列车头部向列车尾部迅速逐辆传递危险的抬挤力矩,该现象称为“撞墙效应”。在超长重载组合列车中,列车抬挤现象更为明显,列车中部车辆脱轨概率增大,... 经过多年超长重载列车的操纵实践,研究发现,1 800 m以上的超长重载列车在紧急制动时,从列车头部向列车尾部迅速逐辆传递危险的抬挤力矩,该现象称为“撞墙效应”。在超长重载组合列车中,列车抬挤现象更为明显,列车中部车辆脱轨概率增大,严重威胁超长重载列车的运行安全。本文创新提出现有由前向后挤压式紧急制动停车,转换为更安全可靠的拉伸式停车的新思路,将制动力矩“由前向后”传递改为“由后向前”传递,降低了超长重载列车在紧急制动时的脱轨风险。 展开更多

关键词 超长重载列车 紧急制动 制动力矩

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CCBII制动机系统模式追踪与多故障诊断技术 被引量：3

6

作者 黄志武 宾睿 +1 位作者 杨迎泽 刘伟荣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期67-74,共8页

由于CCBII制动机具有多种工作模式,工况复杂,工作部件繁多且耦合性强等特点,经常有多故障并发。传统的故障诊断技术难以对其进行多故障诊断。本文在基于解析冗余关系的诊断技术上,引入差分进化算法进行多故障检测与定位。首先构建制动... 由于CCBII制动机具有多种工作模式,工况复杂,工作部件繁多且耦合性强等特点,经常有多故障并发。传统的故障诊断技术难以对其进行多故障诊断。本文在基于解析冗余关系的诊断技术上,引入差分进化算法进行多故障检测与定位。首先构建制动机各工作模式模型,并推导系统的扩展全局解析冗余关系以获得模式转变特征表和系统故障特征表,再引入一致性向量比较特征表,实现系统的模式追踪。当模式追踪失败后,构建候选故障假设集,对每个候选故障设计基于差分进化算法参数估计器,通过比较候选故障参数的平均适应函数值,定位同时发生的多个故障,实现制动机系统多故障实时在线检测。最后通过仿真实验和实际应用验证本文方法的有效性。 展开更多

关键词 多故障诊断 差分进化算法 模式追踪 CCBII制动机

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连铸机旋转塔液压系统异常故障的分析与处理

7

作者 方涛 向忠辉 肖矿荣 《机床与液压》 北大核心 2014年第4期118-119,共2页

介绍了连铸机旋转塔液压升降装置的工作原理,对大臂升降装置出现的一种故障进行了分析与处理,指出对于垂直升降的大惯量负载设备,当在液压控制系统中采用平衡阀时,其下降速度是影响设备定位精度的主要因素。

关键词 铸机旋转塔 液压 故障

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航空活塞发动机振动机理和原因浅析 被引量：5

8

作者 麦海波 《装备制造技术》 2014年第3期108-109,117,共3页

对航空活塞发动机的振动机理进行分析,并从发动机运动机构惯性力、气体力及合力对活塞发动机振动产生的原因进行了阐述,有助于发动机维护人员采取有效的预防措施,提高航空器的可靠性。

关键词 活塞发动机 振动 惯性力 原因分析

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城市轨道交通屏蔽门联动系统车载子系统的设计与创新 被引量：3

9

作者 宾海丰 陈宁宁 《铁路计算机应用》 2013年第2期63-64,68,共3页

基于广州1号线加装的TKCG06型站台屏蔽门车地联控系统的现场使用经验,设计一种新型的车载子系统。该子系统在兼容原有屏蔽门控制功能的基础上,增加了无线数据记录分析、异常报警诊断、记录数据在线监控读取等功能。全新模块化设计的通... 基于广州1号线加装的TKCG06型站台屏蔽门车地联控系统的现场使用经验,设计一种新型的车载子系统。该子系统在兼容原有屏蔽门控制功能的基础上,增加了无线数据记录分析、异常报警诊断、记录数据在线监控读取等功能。全新模块化设计的通用控制平台有利于其他列车控制功能的扩展,是对相关信号系统控制设备国产化的一种创新性尝试。 展开更多

关键词 屏蔽门 列车控制 国产化 模块化设计

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HX_D2型机车制动系统CAN网络故障原因分析与优化设计

10

作者 王天翊 熊立 《电力机车与城轨车辆》 2018年第1期45-47,共3页

HX_D2型机车两节机车的制动系统通过CAN网络进行信息的传递并可互为备用。CAN网络上连接着多个节点设备,任一节点故障或节点的通信故障等都会导致制动控制单元诊断出CAN网络故障。针对此问题,对HX_D2型机车制动系统CAN网络进行分析,并... HX_D2型机车两节机车的制动系统通过CAN网络进行信息的传递并可互为备用。CAN网络上连接着多个节点设备,任一节点故障或节点的通信故障等都会导致制动控制单元诊断出CAN网络故障。针对此问题,对HX_D2型机车制动系统CAN网络进行分析,并提出了优化设计方案。 展开更多

关键词 HXD2型机车 制动系统 CAN网络 优化设计

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机床电机烧坏故障的案例分析与改进

11

作者 杨超 王卫华 《机床与液压》 北大核心 2011年第14期137-138,共2页

生产车间经常有大量机床电机的线圈被烧坏,给生产带来了严重的影响。通过对多个实践案例的分析,提出了防止电机线圈烧坏的改进措施。

关键词 机床 电机线圈 故障案例

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