与5000t级重载运输配套的GKD4型重型调车内燃机车

1

作者 韩宝仁 《资厂科技》 1997年第1期9-16,共8页

本文在介绍了３３００马力的ＧＫＤ４型重型调机的主要技术参数，总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出，ＧＫＤ４型机车性能优，可靠性高，通用性强，价格低，适于批量生产，是大型编组站和工矿企业与５０００ｔ级重... 本文在介绍了３３００马力的ＧＫＤ４型重型调机的主要技术参数，总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出，ＧＫＤ４型机车性能优，可靠性高，通用性强，价格低，适于批量生产，是大型编组站和工矿企业与５０００ｔ级重载列车运输原理想的调车机车。 展开更多

关键词 内燃机车 重载 配套 调车机车 GKD4型

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GK3B型液力传动调车内燃机车

2

作者 何卫东 《资厂科技》 1997年第1期17-19,25,共4页

关键词 内燃机车 调车机车 液力传动 GK3B型

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液力传动机车的微机控制

3

作者 金彪 《资厂科技》 1997年第1期20-22,25,共4页

本文介绍了试装在东方红５型机车０４１１号液力传动调车同燃机车上的微机控制的基本情况，结合特点以及控制目标，探讨了液力传动调车机车微机控制系统的特点及国内外发展方向。

关键词 内燃机车 调车机车 液力传动 微机控制

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法国Y8000系列调车内燃机车

4

作者 J.C.BOUTONNET 乔英忍 《国外内燃机车》 1991年第9期1-5,共5页

Y8000系列调车内燃机车是法国国家铁路广泛运用的一种液力传动调车内燃机车,数量已达400多台。从1989年以后投入运用的这种机车装有无线电遥控装置。本文除对这种机车的主要参数和结构特点加以介绍外,还重点介绍了遥控装置的原理和主要... Y8000系列调车内燃机车是法国国家铁路广泛运用的一种液力传动调车内燃机车,数量已达400多台。从1989年以后投入运用的这种机车装有无线电遥控装置。本文除对这种机车的主要参数和结构特点加以介绍外,还重点介绍了遥控装置的原理和主要部件:袋式操纵台、译码接收装置、可编程自动控制器、多功能滑阀等。文章最后指出,遥控技术与不停车变工况装置相结合,是这种机车的发展方向。 展开更多

关键词 调车机车 Y8000系列 内燃机车

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对东方红系列调车内燃机车的回顾、评价和展望 被引量：1

5

作者 韩宝仁 《内燃机车》 1991年第2期1-8,共8页

本文简单回顾了资阳内燃机车工厂15年来开发东方红系列调车内燃机车的历程和技术进步。在通过大量的技术数据和运用资料对其技术经济性能作了较详细的分析比较后指出,目前该系列调机的总体技术性能基本达到世界先进水平,已成为我国调车... 本文简单回顾了资阳内燃机车工厂15年来开发东方红系列调车内燃机车的历程和技术进步。在通过大量的技术数据和运用资料对其技术经济性能作了较详细的分析比较后指出,目前该系列调机的总体技术性能基本达到世界先进水平,已成为我国调车作业内燃化改革的主力军,它定了奠我国中型液力传动调车内燃机车的基础,取得了显著的经济效益和社会效益。市场预测表明,该系列调机有着光辉的前景,本文对其进一步开发提出了设想。 展开更多

关键词 东方红系列 调车机车 内燃机车

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东风_(7E)型重载调车机车结构性能及工艺特点

6

作者 魏锦英 《内燃机车》 1999年第8期1-9,共9页

介绍了东风７Ｅ型重载调车机车的总体布置、机车主要技术参数及主要结构特点；阐述了主要工艺改进情况。

关键词 调车机车 东风7E型 结构 性能

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GK_(1G)系列机车与V100-3型机车性能的比较分析

7

作者 王艳 《内燃机车》 1999年第8期22-25,共4页

通过对ＧＫ１Ｇ系列机车主要性能特点的分析以及与Ｖ１００－３ 型机车的对比和在冶金、石油化工部门的运用情况，认为ＧＫ１Ｇ系列工矿机车性能优越、操作简便、可靠性强，具有广泛的市场前景。

关键词 内燃机车 调车机车 比较 GK1G系列 V100.3型

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GK_(1F)型调车机车Z12V190BJ5A型柴油机“燃油进气”故障分析与处理

8

作者 章伟成 《内燃机车》 1999年第8期38-39,共2页

从运用角度出发，对ＧＫ１Ｆ型调车机车装用的Ｚ１２Ｖ１９０ＢＪ５Ａ 型柴油机“燃油进气”进行了分析，查出了原因，并参照泰山型调车机车的燃油系统结构，对其进行了改进，解决了机车运用中出现的起动困难及自动停机问题。

关键词 柴油机 燃油系统 故障分析 内燃机车 调车机车

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奥地利2068型液力换向调车内燃机车的电子控制装置

9

作者 F.Leitenberger 韩才元 《国外内燃机车》 1991年第5期29-35,共7页

奥地利JW公司为奥联邦铁路提供的2068型液力换向调车内燃机车,首次采用了微机控制。机车总控装置采用了以8086型微机为基础的西门子公司的SIBAS^((R))-16系统、K-M公司K-MicroⅡ型防滑-防空转装置、串行接口和诊断系统,还采用了电子行... 奥地利JW公司为奥联邦铁路提供的2068型液力换向调车内燃机车,首次采用了微机控制。机车总控装置采用了以8086型微机为基础的西门子公司的SIBAS^((R))-16系统、K-M公司K-MicroⅡ型防滑-防空转装置、串行接口和诊断系统,还采用了电子行车记录器、无线遥控和屏幕显示装置。这是奥地利内燃机车技术的一次飞跃。 展开更多

关键词 液压传动 内燃机车 调车机车 控制

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与5000t级重载运输配套的东风_(12)型重型调车机车 被引量：3

10

作者 韩宝仁 《内燃机车》 1998年第1期1-7,12,共8页

在介绍了对3300马力的东风12型重型调车机车的主要技术参数、总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出，东风12型机车性能优、可靠性高、通用性强、价格低，适于批量生产，是大型编组站和工矿企业与sopt级重载列车运输配... 在介绍了对3300马力的东风12型重型调车机车的主要技术参数、总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出，东风12型机车性能优、可靠性高、通用性强、价格低，适于批量生产，是大型编组站和工矿企业与sopt级重载列车运输配套的理想的调车机车。 展开更多

关键词 内燃机车 配套 调车机车 东风12型 重载列车

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奥地利2068型液力换向调车内燃机车

11

作者 P.RATER 韩才元 《国外内燃机车》 1991年第3期7-16,共10页

1989年奥地利廷巴赫·成尔肯公司为奥地利联邦铁路提供了最新的第一批5台2068型液力换向调车内燃机车样车。该机车为B′B′轴式,重72.0t,装用JW60DS(T108C)型柴油机(1500r/min时为820kW)和VoithL4r4zsU2型液力换向传动装置。机车采... 1989年奥地利廷巴赫·成尔肯公司为奥地利联邦铁路提供了最新的第一批5台2068型液力换向调车内燃机车样车。该机车为B′B′轴式,重72.0t,装用JW60DS(T108C)型柴油机(1500r/min时为820kW)和VoithL4r4zsU2型液力换向传动装置。机车采用了SIBAS^((R))-16MC微机控制装置。本文详细介绍了该机车的技术参数、各部结构和控制装置。 展开更多

关键词 液力传动 内燃机车 调车机车

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改进单侧供油控制减少机油稀释

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作者 王书光 《内燃机车》 1999年第11期17-19,共3页

结合对ＤＦ７ 型调车机车现场作业过程的调查，详细分析了该型机车机油稀释的原因及原设计单侧供油装置存在的缺陷，并提出了改进的措施。

关键词 机油 单侧供油 东风7型 内燃机车 调车机车

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