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题名浅谈接触网三断口八跨锚段关节式电分相技术
被引量：3
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作者
赵小乐
张宪
李晓雷
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机构
中铁建电气化局集团第二工程有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2010年第7期22-23,29,共3页
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文摘
随着我国电气化铁路的发展,接触网技术在不断地更新。电分相技术由器件式分相发展至今天的锚段关节式分相,逐步完善了电分相技术。重点介绍了三断口八跨锚段关节式电分相的结构、线索关系及中性无电区与机车取流的双弓间距关系。
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关键词
接触网
电分相
锚段关节
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分类号
U225.44
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名津保铁路动车组过分相无法自动断电的分析
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作者
倪东
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机构
中国铁路北京局集团有限公司供电处
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出处
《铁道技术监督》
2018年第12期25-29,共5页
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文摘
津保铁路分为2个区段,天津西—霸州西区段为250 km/h客运专线,分相地面磁感应器及标识按高铁标准设置;霸州西—徐水区段按国铁Ⅰ级200 km/h客货共线设计,分相地面磁感应器按普速铁路设置,分相标识按高铁标准设置。在津保铁路联调联试期间发生动车组通过霸州西—徐水区段3处分相时无法自动断电的问题。概述高速铁路、普速铁路、津保铁路分相地面磁感应器和标志设置的特点。结合试验列车的表现,分析、计算受电弓、地面磁感应器和标志位置不同动车组过分相的反应时间。结果表明,在客货共线区段,虽然动车组在车头到达断电标前未能自动断电,但动车组在车头越过断电标一段距离后均可实现自动断电,此时受电弓并未进入分相中性区段,不会因主断路器未断开引起拉弧放电,也不会带来安全问题。
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关键词
接触网
电分相
磁感应器
标识
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Keywords
Overhead Contact System
Electrical Sectioning
Magnetic Sensor
Sign
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分类号
U225.44
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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