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定期检验对电梯试验检验项目的思考分析
1
作者 徐晓伟 《中国科技期刊数据库 工业A》 2020年第12期360-360,共1页
需要根据适当的解决方式和方法来进行对电梯试验项目进行具体分析,在检验方法方面,需要对检验方式进行分析,注重相关保养单位的实验,注重结果并进行确认,保证检验形式的多样化,避免检验不够严谨,还需要提出比较合理化的检验形式,进一步... 需要根据适当的解决方式和方法来进行对电梯试验项目进行具体分析,在检验方法方面,需要对检验方式进行分析,注重相关保养单位的实验,注重结果并进行确认,保证检验形式的多样化,避免检验不够严谨,还需要提出比较合理化的检验形式,进一步保证电梯的安全。 展开更多
关键词 定期检验 电梯实验 检验项目
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叠交隧道短期内二次穿越施工引起的变形分析 被引量：1
2
作者 肖红菊 孙玉永 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第7期115-118,共4页
结合现场实测数据,对叠交隧道短期内二次穿越施工参数的设定、地面和先建隧道的变形规律进行了研究。结果表明:盾构在近距离上穿施工时,土仓压力、注浆压力及注浆量较常规段要大,推进速度的设定要综合考虑盾构机出土效率、注浆效果,并... 结合现场实测数据,对叠交隧道短期内二次穿越施工参数的设定、地面和先建隧道的变形规律进行了研究。结果表明:盾构在近距离上穿施工时,土仓压力、注浆压力及注浆量较常规段要大,推进速度的设定要综合考虑盾构机出土效率、注浆效果,并非越慢越好。本工程穿越施工时的设定值为40mm/min,现场实测发现变形符合设计要求。短期内二次穿越施工引起叠交区地面变形量值较常规段要大,本工程后建隧道上、下行线穿越施工引起叠交区域内最大竖向变形量分别为+7.4mm和-17.9mm,因此该区域是变形控制的重点。已建隧道的变形既包含自身的固结变形又包括后建隧道施工的扰动影响,实测变形为两者的综合,规律性不明显。 展开更多
关键词 地下工程 盾构隧道 施工参数 叠交隧道 短期穿越 变形分析
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浅析小高层民用建筑地下室结构设计 被引量：1
3
作者 吴欣 《城市建筑》 2013年第7期51-51,162,共2页
在小高层民用建筑地下建造地下室的好处就是能够提高单位土地的使用率。然而,在地下施工比在地上施工具有更高的难度,同时因为需要很长的建设周期、对材料消耗也非常大。因此,地下室的设计是否良好直接影响了施工的工期以及在具体施工... 在小高层民用建筑地下建造地下室的好处就是能够提高单位土地的使用率。然而,在地下施工比在地上施工具有更高的难度,同时因为需要很长的建设周期、对材料消耗也非常大。因此,地下室的设计是否良好直接影响了施工的工期以及在具体施工时产生的费用。 展开更多
关键词 民用建筑 地下室 结构 设计
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质量控制在水质分析化验中的具体措施分析
4
作者 赵璐璐 《中国科技期刊数据库 工业A》 2020年第12期359-359,共1页
水是生命之源,是人类生产生活必需的资源。确保公共用水安全是人类的重要工作。强化水质分析测定中的品质管理与人们的生活息息相关。本论文首先介绍了分析方法和相关指标的水质测试,分析了水质的主要影响,对质量管理因素进行了分析和测... 水是生命之源,是人类生产生活必需的资源。确保公共用水安全是人类的重要工作。强化水质分析测定中的品质管理与人们的生活息息相关。本论文首先介绍了分析方法和相关指标的水质测试,分析了水质的主要影响,对质量管理因素进行了分析和测试,提出了具体的质量管理措施。 展开更多
关键词 水质分析化验 质量控制 因素 措施
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多层地下室底板的结构设计
5
作者 欧祥志 《福建建设科技》 2012年第3期18-20,共3页
本文结合工程实例,对于高地下水位的地下室底板,通过对梁板式结构、大板结构和无梁楼盖的比较分析,得出无梁楼盖在重荷条件下具有的优越性;阐述了抗拔桩的设计计算。
关键词 地下室底板 无梁楼盖 梁板式底板 抗拔桩
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盾构隧道可视化风险预警试验系统设计 被引量：2
6
作者 肖丽 黄宏伟 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期745-749,共5页
通过数值模拟和室内试验,设计了一套基于LES(light emitting sensors system)的多功能盾构隧道风险可视化预警试验系统,该系统可实时监测整个结构的多项变形指标,并可视化地显示结构在各种指标下的安全等级.通过数值模拟对简化的隧道模... 通过数值模拟和室内试验,设计了一套基于LES(light emitting sensors system)的多功能盾构隧道风险可视化预警试验系统,该系统可实时监测整个结构的多项变形指标,并可视化地显示结构在各种指标下的安全等级.通过数值模拟对简化的隧道模型进行加载,得到不同埋深和螺栓预紧力对隧道变形的影响规律.室内试验结合实际工程中隧道不同阶段的变形范围以及数值模拟结果,预设安全、预警、危险3个风险等级的隧道收敛变形范围、管片转角变形范围以及引起变形的对应埋深范围.试验结果表明,结构在指定范围埋深下,两种LES系统均可发出指定安全等级的色光,实现可视化预警目标. 展开更多
关键词 监测预警 防灾减灾 风险可视化 数值模拟 室内试验 试验系统
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软土无柱大跨地铁车站施工期结构内力监测技术 被引量：2
7
作者 刘常浩 杨勇 巩一凡 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第19期24-26,31,共4页
以上海地铁15号线吴中路站为背景,针对软土无柱大跨度新型地铁车站结构特点,选取结构关键构件设计监测方案并开展相应的施工期结构内力监测。基于对监测数据的记录分析,了解新型无柱大跨地铁车站结构的基本特点,总结得出该工程关键构件... 以上海地铁15号线吴中路站为背景,针对软土无柱大跨度新型地铁车站结构特点,选取结构关键构件设计监测方案并开展相应的施工期结构内力监测。基于对监测数据的记录分析,了解新型无柱大跨地铁车站结构的基本特点,总结得出该工程关键构件的力学变形规律。监测分析表明,该新型结构设计具有较好的安全性。 展开更多
关键词 地铁车站 软土 无柱大跨 内力 监测
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抗浮设计中抗拔构件与地下结构共同作用分析 被引量：4
8
作者 白俊峰 刘新龙 +2 位作者 付旭 李茜 封焱杰 《建筑技术开发》 2022年第3期7-11,共5页
为保证抗浮设计更加安全与经济,通过文献研究法和对比分析法研究了抗拔桩/抗浮锚杆等抗拔构件与地下结构的相互作用。结果表明:(1)在进行抗浮设计时,如果考虑抗拔构件与底板的共同作用,可有限度地减少底板配筋和厚度;(2)不同的抗浮设计... 为保证抗浮设计更加安全与经济,通过文献研究法和对比分析法研究了抗拔桩/抗浮锚杆等抗拔构件与地下结构的相互作用。结果表明:(1)在进行抗浮设计时,如果考虑抗拔构件与底板的共同作用,可有限度地减少底板配筋和厚度;(2)不同的抗浮设计相关规范对共同作用的规定不同或没有相关规定;(3)目前国内主要在锚杆–底板、抗拔桩/抗浮锚杆–上部结构、上部结构–筏形基础、底板–桩–土、上部结构–底板–桩等方面对共同作用进行了研究;(4)在考虑抗拔构件与地下结构共同作用时,通过有限元软件分析底板弯矩情况,可优化抗浮锚杆的布置、底板配筋、底板刚度和柱距,进而减少工程造价。可见,对于抗拔构件与地下结构的共同作用在规范标准的制定、其他因素的影响及不同构件组合等方面还需进一步研究。 展开更多
关键词 地下结构 抗拔桩 抗浮锚杆
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地下室顶板开洞对高层建筑结构嵌固端的影响研究
9
作者 荀士佐 《砖瓦》 2023年第7期64-66,共3页
针对地下室顶板开洞会影响建筑结构的嵌固端问题,结合某科研综合楼项目,利用有限元分析法,研究不同开洞方案对嵌固端的影响。通过MIDAS软件建立了建筑结构模型,对比分析了5种开洞方案,洞口位于地下室顶板居中位置,对振动周期、顶点位移... 针对地下室顶板开洞会影响建筑结构的嵌固端问题,结合某科研综合楼项目,利用有限元分析法,研究不同开洞方案对嵌固端的影响。通过MIDAS软件建立了建筑结构模型,对比分析了5种开洞方案,洞口位于地下室顶板居中位置,对振动周期、顶点位移、最大层间角的影响最小。洞口开设在顶板居中位置,应力集中现象比较明显,最大应力为2.47MPa,最大应变为8.7mm。结合建筑结构自身情况,针对性提出优化方案,洞口周边调整后应力集中现象得到极大改善,应变由8.7mm减小为2.3mm。 展开更多
关键词 地下室 顶板开洞 有限元 嵌固端
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基于盾构扩建地铁车站结构的Y型装配式节点抗震性能分析
10
作者 许煜成 华俊杰 +1 位作者 周爱兆 刘义 《河南科技》 2023年第20期72-75,共4页
【目的】为了提高盾构扩挖地铁车站结构的力学性能,提出了一种可用于连接装配式盾构管片和现浇车站主体结构的Y型装配式节点。【方法】采用ABAQUS有限元数值软件,建立了Y型装配式节点的三维非连续弹塑性损伤模型,对节点在拟静力作用下... 【目的】为了提高盾构扩挖地铁车站结构的力学性能,提出了一种可用于连接装配式盾构管片和现浇车站主体结构的Y型装配式节点。【方法】采用ABAQUS有限元数值软件,建立了Y型装配式节点的三维非连续弹塑性损伤模型,对节点在拟静力作用下的破坏机理、滞回特性、刚度退化特性等进行了研究。【结果】结果表明:①节点破坏主要原因为接触位置管片底部混凝土被压碎破坏,管片与墙柱接触位置的中上部出现塑性流动现象;②节点滞回曲线呈现非对称性,滞回环呈现较为明显的捏拢效应;③节点骨架曲线呈反S形,且呈现明显的非对称特性。【结论】研究揭示了Y型装配式节点的抗震特性,可为今后类似节点的设计及施工提供有益的借鉴和参考。 展开更多
关键词 盾构扩建车站 Y形装配式节点 拟静力加载 数值模拟
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地下结构抗震性能及指标体系研究综述 被引量：1
11
作者 李文婷 李维沈 +1 位作者 陈春霞 徐昊哲 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期754-758,共5页
地下结构是城市中重要的生命线工程,其抗震问题日益突出。现有研究对地下结构在地震中力学行为和破坏模式的认识越来越深入,关于地下结构抗震性能及指标体系的讨论越来越多。本文从地下结构地震破坏机理、地下结构性能水准划分、地下结... 地下结构是城市中重要的生命线工程,其抗震问题日益突出。现有研究对地下结构在地震中力学行为和破坏模式的认识越来越深入,关于地下结构抗震性能及指标体系的讨论越来越多。本文从地下结构地震破坏机理、地下结构性能水准划分、地下结构抗震性能指标三个方面,对近年来关于地下结构抗震性能及指标体系的研究成果进行梳理。总体上,地下结构在地震中的动力反应机理与地上结构存在明显不同,一般认为地铁地下结构中柱抗震性能不足是导致结构倒塌的重要因素;地下结构破坏后修复困难,应采取比地面建筑物更为严格的抗震设防目标;地铁车站结构的抗震性能多以层间位移角为评价指标,但现有规范及研究成果对各性能水准对应指标限值的结论相差比较大。 展开更多
关键词 地下结构 抗震性能 性能指标 地震
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交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定
12
作者 袁刚 《中国科技期刊数据库 工业A》 2020年第12期357-358,共2页
随着我国国民经济的不断发展,汽车成为了人们的主要代步工具。汽车数量的增多,交通事故发生的频率也随之增长。为了对交通事故责任进行正确认定,避免汽车使用者和制作厂商之间的纠纷,加强对交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定是非常... 随着我国国民经济的不断发展,汽车成为了人们的主要代步工具。汽车数量的增多,交通事故发生的频率也随之增长。为了对交通事故责任进行正确认定,避免汽车使用者和制作厂商之间的纠纷,加强对交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定是非常必要的。为此,本文主要从电子控制单元、安全气囊系统、安全气囊模块以及事故车速、碰撞角度等方面对交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定进行了分析和探讨。 展开更多
关键词 交通事故 汽车安全气囊 引爆条件 鉴定
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探究高层建筑消防给排水设计应注意的问题与对策
13
作者 卢慧 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第4期14-14,115,共2页
在城市化发展的背景下,高层建筑不断增长,并改善了人们的生活质量。给排水是高层建筑的重要部分。给排水设计质量与用户体验密切相关。因此,设计师学习设计理念,在给排水方面取得技术和应用上的进步。而其中消防水的设计非常重要,它不... 在城市化发展的背景下,高层建筑不断增长,并改善了人们的生活质量。给排水是高层建筑的重要部分。给排水设计质量与用户体验密切相关。因此,设计师学习设计理念,在给排水方面取得技术和应用上的进步。而其中消防水的设计非常重要,它不仅改善了人们生活,还保障了居民的生活安全环境。鉴于此,本文分析了高层建筑的消防给水的设计和应用,并提供了相关的见解,希望对相应企业和人员有一定的帮助。 展开更多
关键词 高层 建筑 消防 给排水 设计 问题 对策
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防空地下室结构设计的几点体会 被引量：2
14
作者 李彬 陈将生 《浙江建筑》 2010年第12期17-19,共3页
从设计角度分析了防空地下室结构设计的主要特点;介绍了人防荷载的确定、荷载组合和内力分析、截面设计及主要构造规定,总结了结构设计中常见的问题和注意事项。
关键词 防空地下室 结构设计 平战结合 内力分析
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浅埋大跨地下拱结构拱轴力学及数值优化研究 被引量：5
15
作者 代慧娟 白国良 +1 位作者 朱雯 张淑云 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期1231-1238,1307,共9页
通过力学分析与有限元计算探讨浅埋大跨地下混凝土拱结构合理拱轴形式及拱轴优化问题。首先,基于曲梁平衡微分方程推导出浅埋大跨地下拱结构的合理拱轴微分方程。然后,分别采用SAP2000及ABAQUS有限元软件对相同参数下的不同拱轴混凝土... 通过力学分析与有限元计算探讨浅埋大跨地下混凝土拱结构合理拱轴形式及拱轴优化问题。首先,基于曲梁平衡微分方程推导出浅埋大跨地下拱结构的合理拱轴微分方程。然后,分别采用SAP2000及ABAQUS有限元软件对相同参数下的不同拱轴混凝土拱结构进行内力比较分析,验证推导所得合理拱轴线的合理性。接着,以最大限度减小拱圈截面弯矩为优化目标,采用迭代法对拱轴进行优化,并以圆弧形拱轴为例进行计算分析。最后,将优化后的圆弧拱轴与本文所得合理拱轴的拟合曲线进行内力比较,得到合理拱轴线的近似最优解。本文的研究可为混凝土拱结构设计提供参考。 展开更多
关键词 浅埋大跨地下拱结构 合理拱轴 微分方程 有限元分析 优化
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地下剪力外墙防渗漏施工技术分析与研究 被引量：2
16
作者 乔德智 《江西建材》 2017年第3期102-102,104,共2页
城市空间有限因此很多建筑设计为高层建筑,同时在建筑中设计了地下室,最大限度的利用城市空间,但是这种设计为施工带来很大麻烦,为了保证整体结构的安全性和稳定性,通常在地下室外墙应用了剪力墙技术。该技术优势明显,能够有效承受竖向... 城市空间有限因此很多建筑设计为高层建筑,同时在建筑中设计了地下室,最大限度的利用城市空间,但是这种设计为施工带来很大麻烦,为了保证整体结构的安全性和稳定性,通常在地下室外墙应用了剪力墙技术。该技术优势明显,能够有效承受竖向荷载、水平荷载和风荷载,避免墙体结构的剪切被破坏,保证建筑使用的安全性。下面就对这些方面进行分析,希望给有关人士一些借鉴。 展开更多
关键词 地下 剪力外墙 防渗漏
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某大型住宅超长地下室结构温度应力分析
17
作者 何明哲 《工程建设与设计》 2021年第3期6-9,共4页
结合实际项目案例,对某大型住宅项目超长温度应力进行分析,并从结构设计和施工方面给出建议。
关键词 超长地下室 温度应力 分析
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加强井下作业监督工作提高井下作业质量
18
作者 梁平 《中国科技期刊数据库 工业A》 2020年第12期356-356,358,共2页
井下作业属于是增加单井的油井产量,保持油田和油井正常产量,以及维持油田稳定产量的非常关键并必要手段,加强对井下作业的监管在提升运营建设质量和节约运营成本方面发挥着重要作用。
关键词 井下作业 监督 质量
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软土地基中立体交叉隧道地震动力响应分析 被引量：6
19
作者 胡建平 刘亚莲 《四川建筑科学研究》 2013年第2期240-243,共4页
基于动力学基本方程,运用有限单元法和Newmark直接积分法,选用ADINA软件,研究了在不同方向地震作用下软土基地中立体交叉隧道群的位移、加速度和应力响应,并通过对其动力响应规律进行分析与比较得到:地震波输入方向不同,立体交叉隧道的... 基于动力学基本方程,运用有限单元法和Newmark直接积分法,选用ADINA软件,研究了在不同方向地震作用下软土基地中立体交叉隧道群的位移、加速度和应力响应,并通过对其动力响应规律进行分析与比较得到:地震波输入方向不同,立体交叉隧道的位移、加速度和应力响应都不同;立体交叉隧道最大位移常出现在上部隧道的交叉部位,最大主拉应力一般出现在下部隧道出口顶部,最大主压应力通常发生在上部隧洞顶板与边墙连接处,且沿轴线方向接近均匀分布。为立体交叉隧道的设计与施工提供理论指导。 展开更多
关键词 软土地基 立体交叉隧道 地震 动力响应分析
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浅谈某工程超长地下室的结构抗裂设计 被引量：1
20
作者 蒲盈盈 《四川建材》 2013年第4期78-79,共2页
地下室混凝土裂缝的成因错综复杂,裂缝控制是一个综合性的课题,要通过设计、施工、材料优选等环节进行全面控制,才能减少裂缝的产生。笔者结合自身的工作经验,对该项目地下室结构设计措施进行了探讨、归纳和总结。
关键词 超长地下室 裂缝 设计措施
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