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钢桥面板喷砂除锈控制标准及工艺研究 被引量:3
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作者 张毅 李璐 +1 位作者 陈攀 王民 《山西建筑》 2016年第23期165-166,共2页
在研究国内外相关标准的基础上,确定了钢桥面板喷砂除锈的控制标准及施工工艺,并通过拉拔试验,分析了钢桥面板喷砂除锈后粘结层的粘结强度随钢板清洁度和表面粗糙度的变化规律,结果表明,钢板喷砂除锈后清洁度和粗糙度越高,粘结强度越好。
关键词 钢桥面 喷砂除锈 施工工艺 粘结强度
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汉诺威2000年博览会,桥
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《世界建筑导报》 2000年第4期68-71,共4页
关键词 展区 桥梁 金属网 剪力支撑结构 博览会 汉诺威
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采用支撑杆件提高钢箱梁正交异性板疲劳性能研究 被引量:4
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作者 田林杰 杨明 +4 位作者 常山 卢尧 谢文涛 钱建奇 李雅琦 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期97-104,共8页
交通运输的迅速发展使得钢箱梁正交异性板的疲劳问题日趋突出。为研究设置支撑杆件对钢箱梁正交异性板疲劳性能的影响,制作试件进行室内试验,并采用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,分析在无支撑杆件和有支撑杆件的情况下,钢箱梁正交异... 交通运输的迅速发展使得钢箱梁正交异性板的疲劳问题日趋突出。为研究设置支撑杆件对钢箱梁正交异性板疲劳性能的影响,制作试件进行室内试验,并采用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,分析在无支撑杆件和有支撑杆件的情况下,钢箱梁正交异性板易疲劳开裂位置应力幅(最大荷载时的应力与无荷载时应力之差)的变化。试验和有限元对比结果表明:试验结果和有限元模拟结果吻合良好,支撑杆件的设置可将钢箱梁正交异性板U肋及T肋开槽处的应力幅减小约40%~60%,其中个别位置应力幅减小占比(无、有支撑时的应力幅差值与无支撑时应力幅之比)可达70%;支撑杆件的设置可将顶板跨中位置应力幅减小约20%~40%,其中个别位置应力幅减小占比可达50%。有限元参数分析结果表明:离支撑杆位置越近,开槽位置处的应力幅减小占比越大;随着支撑杆件直径的增大,应力幅减小占比增大,但增大幅度逐渐减小。合理使用支撑杆件能有效减小钢箱梁正交异性板易疲劳开裂部位的应力幅,可在较低的成本下减少钢箱梁正交异性板疲劳破坏的发生,提高其疲劳寿命。 展开更多
关键词 钢箱梁正交异性板 支撑杆件 疲劳破坏 应力幅
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