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东丽与戴姆勒组建合资企业生产碳纤维基汽车部件
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作者 钱伯章(译) 《合成纤维》 CAS 2011年第2期52-52,共1页
东丽工业公司与主要的德酬汽车制造商戴姆勒公司于2011年1月26口宣布,双方在德国Esslingen组建合资企业,以生产和销售碳纤维增强塑料(CFRP)汽车部件。东丽工业公司在合资企业中将持股50.1%,戴姆勒公司持股44.9%。
关键词 碳纤维增强塑料 东丽工业公司 戴姆勒公司 合资企业 汽车部件 企业生产 汽车制造商
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基于力阻效应的CFRP加固钢梁的自检测技术 被引量:1
2
作者 周梓棣 郑华升 +2 位作者 赵正山 黄鼎 杨添咏 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期152-155,共4页
针对碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢结构,基于加固材料自身的力阻功能特性,提出以覆盖在结构表面的CFRP加固层作为传感器实施结构的变形与损伤监测。开展了CFRP加固钢梁的三点弯曲实验,利用四电极法监测了加载过程中CFRP加固层的电阻响应... 针对碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢结构,基于加固材料自身的力阻功能特性,提出以覆盖在结构表面的CFRP加固层作为传感器实施结构的变形与损伤监测。开展了CFRP加固钢梁的三点弯曲实验,利用四电极法监测了加载过程中CFRP加固层的电阻响应。结果表明,在循环加载过程中,无论是位于受拉侧还是受压侧,CFRP加固层的电阻均能及时响应结构的变形,而且具有良好的线性和重复性;在单调加载至屈服阶段时,CFRP加固层的电阻响应曲线相应地出现转折点,当结构破坏时,该电阻响应曲线发生突变。实验结果为CFRP加固钢梁变形与损伤的自监测提供了依据。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料加固结构 力阻效应 四电极法 健康监测
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SABIC公司致力开发3D打印材料
3
作者 魏正英 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2018年第2期27-27,共1页
据“www.ptonline.com”报道,在过去的3年里,全球领先的石化公司沙特基础工业公司(SABIC)正加紧开发用于批量化生产产品时使用的添加剂,重点开发使用了添加剂的3D打印材料,并使开发的3D打印材料能满足对材料性能要求较高的特殊行业,如... 据“www.ptonline.com”报道,在过去的3年里,全球领先的石化公司沙特基础工业公司(SABIC)正加紧开发用于批量化生产产品时使用的添加剂,重点开发使用了添加剂的3D打印材料,并使开发的3D打印材料能满足对材料性能要求较高的特殊行业,如航空航天和医疗保健。沙特基础工业公司还致力于开发熔融沉积成型(FDM)、熔融长丝制造(FFF)、选择性激光烧结(SLS)及大幅面3D打印增强材料。其开发的FDM线材,以公司现有的LEXAN EXL聚碳酸酯(PC)为基础树脂,与硅氧烷共聚后得到的新材料,其冲击强度可达PC材料的四倍;为证明SABIC公司大尺寸3D打印的材料的性能,SABIC公司特意用它们打印了一个游艇船体部分,其外壳用碳纤维增强聚苯醚(PPE)打印,内部支架用碳纤维增强聚醚酰亚胺(PEI)打印。 展开更多
关键词 打印材料 3D打印 开发 沙特基础工业公司 熔融沉积成型 选择性激光烧结 碳纤维增强 材料性能
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玻璃纤维增强聚合物基复合材料的表面研究进展 被引量:2
4
作者 王芳 吴涛 袁炜 《广东化工》 CAS 2012年第13期58-59,共2页
文章较系统的综述了国内外增强树脂用玻璃纤维表面处理的方法,包括用偶联剂处理、等离子体表面处理、在玻璃纤维的表面接枝处理以及其它处理方法。对各种改性技术的特点进行了评述。并指出了其进一步的发展趋势。
关键词 玻璃纤维 复合材料 表面处理 界面
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中车四方所将牵头研发高铁用碳纤维复合新材料
5
《塑料科技》 CAS 北大核心 2018年第6期110-110,共1页
近日,记者从青岛市科技局获悉,为适应高速列车对结构材料轻量化、高强度、高模量等性能要求,中车青岛四方车辆研究所有限公司联合中科院宁波材料所、中科院长春应化所等国内顶尖材料研究机构组织,开展轨道交通用热塑性碳纤维复合材料快... 近日,记者从青岛市科技局获悉,为适应高速列车对结构材料轻量化、高强度、高模量等性能要求,中车青岛四方车辆研究所有限公司联合中科院宁波材料所、中科院长春应化所等国内顶尖材料研究机构组织,开展轨道交通用热塑性碳纤维复合材料快速成型及装备关键技术研发与应用。该项目已获山东省2018年重点研发计划(重大科技创新工程)立项,支持经费500万元。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 新材料 研发 中科院长春应化所 高铁 材料轻量化 高速列车 性能要求
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耐温型碳纤维拉挤复合材料连续抽油杆的制备和性能研究 被引量:7
6
作者 薛承瑾 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第4期55-59,共5页
针对国内石油开采的抽油杆长期耐温使用的需要 ,研究了 4种不同树脂基体的碳纤维拉挤复合材料的抽油杆样品 ,采用DSC分析了 4种树脂基体的固化特征 ,通过力学性能和动态热机械分析了所得的 4种碳纤维抽油杆样品的力学性能和耐热性能 ,... 针对国内石油开采的抽油杆长期耐温使用的需要 ,研究了 4种不同树脂基体的碳纤维拉挤复合材料的抽油杆样品 ,采用DSC分析了 4种树脂基体的固化特征 ,通过力学性能和动态热机械分析了所得的 4种碳纤维抽油杆样品的力学性能和耐热性能 ,并初步进行了碳纤维抽油杆的动态服役和实验室模拟的介质腐蚀静态实验。结果表明 :制备的 4种具有不同耐热等级的碳纤维抽油杆 ,可满足国内深井和超深井石油开采的抽油杆的耐温要求 ,具有良好的力学和耐温性能。 展开更多
关键词 碳纤维拉挤复合材料 树脂基体 抽油杆
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化工新型材料
7
《新材料产业》 2015年第9期89-92,共4页
美国开发出二氧化碳直接转化碳纤维技术 物理学家组织阳8月19日报道,美国乔治·华盛顿大学的一个研究团队开发出一种将大气中的二氧化碳直接转化成在工业和消费领域都十分紧俏的碳纤维的技术,有望推动解决全球变暧问题的进程。
关键词 新型材料 化工 二氧化碳 全球变暧问题 纤维技术 直接转化 华盛顿大学 物理学家
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碳纤维的电化氧化和对CFRP界面特性所产生的效应
8
作者 进藤昭男泽 田吉裕 朱建勋 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 1989年第4期48-50,共3页
一、目的现在市场上出售的碳纤维,为了提高同环氧树脂的粘结性,都施以表面处理。对碳纤维的表面处理法以往虽进行了种种研究,但实际操作中究竟采用怎样的表面处理方法,碳纤维制造商还未曾发表过。不过,一般都认为要对碳纤维进行轻度氧... 一、目的现在市场上出售的碳纤维,为了提高同环氧树脂的粘结性,都施以表面处理。对碳纤维的表面处理法以往虽进行了种种研究,但实际操作中究竟采用怎样的表面处理方法,碳纤维制造商还未曾发表过。不过,一般都认为要对碳纤维进行轻度氧化。对实际已报告的碳纤维表面进行分析的结果表明:通过表面处理,纤维表面的氧原子浓度或含氧官能团有所增加。 展开更多
关键词 碳纤维 电化氧化 CFRP 界面特性
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多巴胺表面改性碳纤维对PVDF/CF复合材料性能的影响 被引量:4
9
作者 方忆超 刘媛 +2 位作者 刘新领 徐胜 杨斌 《功能高分子学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期366-373,共8页
对碳纤维(CF)进行去浆处理,再利用多巴胺对CF改性,得到多巴胺改性CF(DARCF),添加马来酸酐接枝聚偏氟乙烯(PVDF-g-MAH),制备了DARCF增强PVDF-g-MAH复合材料(PVDF-g-MAH/DARCF)。采用原子力显微镜(AFM)、X射线光电子能谱(XPS)和傅里叶变... 对碳纤维(CF)进行去浆处理,再利用多巴胺对CF改性,得到多巴胺改性CF(DARCF),添加马来酸酐接枝聚偏氟乙烯(PVDF-g-MAH),制备了DARCF增强PVDF-g-MAH复合材料(PVDF-g-MAH/DARCF)。采用原子力显微镜(AFM)、X射线光电子能谱(XPS)和傅里叶变换红外光谱(FT-IR)对CF表面的粗糙度、结构和官能团进行表征。采用扫描电镜(SEM)、界面接触角测试和力学性能测试对复合材料的界面、力学性能进行测试。结果表明:改性之后,DARCF表面粗糙度增加,与树脂的界面结合强度提高,PVDF-g-MAH/DARCF的弯曲强度和模量比未改性的PVDF/CF分别提高了71.3%和36.9%。 展开更多
关键词 碳纤维 聚偏氟乙烯 多巴胺 界面结合
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空间限域强制组装法制备聚二甲基硅氧烷/短切碳纤复合材料的密炼参数对其导电导热性能的影响 被引量:5
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作者 郑旭朋 郑秀婷 +4 位作者 何晓祥 吴大鸣 刘颖 司武炎 李楷 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期169-175,共7页
为了深入分析空间限域强制组装法(SCFNA)的均相体系制备工艺参数对复合材料导电和导热性能的影响,以10%的短切碳纤维(SCF)作为导热导电填料,以聚二甲基硅氧烷作为聚合物基体材料,分析了密炼转速、密炼时间对复合材料导电和导热性能的影... 为了深入分析空间限域强制组装法(SCFNA)的均相体系制备工艺参数对复合材料导电和导热性能的影响,以10%的短切碳纤维(SCF)作为导热导电填料,以聚二甲基硅氧烷作为聚合物基体材料,分析了密炼转速、密炼时间对复合材料导电和导热性能的影响。实验结果表明,密炼转速为40 r/min时,密炼时间由25 min缩短到5 min,复合材料中的碳纤维在哈克密炼机中受到剪切扭矩作用,复合材料的导电性能逐渐增强,电导率提高了58.46倍,其相同点处能传递的温度提高了2℃,导热能力提高;密炼时间由5 min缩短到3 min时,复合材料受到密炼扭矩作用,材料的电导率保持不变;在密炼时间为25 min时,密炼转速由60 r/min降低到20 r/min,复合材料的导电导热性能也呈现逐渐增强的趋势,材料的电导率提高了30.23倍,其相同点处能传递的温度提高了4℃。通过分析物料在密炼机中受到的扭矩变化情况,选择最佳的密炼转速和密炼时间,从而提高复合材料的导电和导热性能。 展开更多
关键词 强制组装 复合材料 导电导热性能 密炼转速 密炼时间
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日本静冈大学开发出碳纤维增强塑料再生利用技术
11
《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期597-597,共1页
日本静冈大学开发出碳纤维增强塑料再生利用技术。该技术采用超临界醇分解碳纤维增强塑料中的热固性树脂,并且把它与碳纤维和塑料分别分离和回收,还对回收后的热固性树脂的再生利用进行了研究。
关键词 碳纤维增强塑料 再生利用技术 开发 大学 日本 热固性树脂 超临界 回收
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碳纤维的电化学氧化表面处理 被引量:13
12
作者 赵世平 袁象恺 余木火 《纤维复合材料》 CAS 1998年第4期7-9,共3页
本文综述了关于碳纤维电化学氧化表面处理的研究现状,碳纤维表面的化学表征,以及处理对碳纤维及其复合材料性能的影响;同时也总结了碳纤维表面处理对于提高碳纤维/树脂复合材料层间剪切强度的解释机理。
关键词 碳纤维 表面处理 电化学氧化 复合材料 增强塑料
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Plasan和东丽合作为汽车市场生产碳纤维增强复合材料
13
作者 钱伯章(译) 《合成纤维》 CAS 2013年第9期55-55,共1页
Plasan碳复合材料(PCC)公司是汽车工业碳纤维解决方案供应商,也是复合材料解决方案PlasanSasa公司的附属公司。该公司于2013年7月24日已与东丽公司合作,增加碳纤维增强复合材料技术能力,以及为汽车和商用客户提供解决方案。东丽公... Plasan碳复合材料(PCC)公司是汽车工业碳纤维解决方案供应商,也是复合材料解决方案PlasanSasa公司的附属公司。该公司于2013年7月24日已与东丽公司合作,增加碳纤维增强复合材料技术能力,以及为汽车和商用客户提供解决方案。东丽公司是有机合成化学、高分子化学和生物技术的全球领先者,该公司已经收购了PCC20%的所有权,作为其拓展全球汽车市场的组成部分。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 汽车市场 东丽公司 合作 生产 有机合成化学 碳复合材料 高分子化学
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CF/GF混杂增强聚甲基丙烯酸甲酯复合材料的拉伸性能
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作者 巫辉 赵建国 +1 位作者 陈剑 胡婷 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 1994年第5期11-14,22,共5页
CF/GF混杂增强聚甲基丙烯酸甲酯复合材料采用单丝铺层工艺压制成型。复合材料中聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)基体体积含量为50%时,理论计算和力学实验结果表明其拉伸强度和拉伸模量符合“混合律”,CF与GF体积含量各为5... CF/GF混杂增强聚甲基丙烯酸甲酯复合材料采用单丝铺层工艺压制成型。复合材料中聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)基体体积含量为50%时,理论计算和力学实验结果表明其拉伸强度和拉伸模量符合“混合律”,CF与GF体积含量各为50%时,其拉伸强度出现最低值。 展开更多
关键词 碳纤维 玻璃纤维 聚甲基 丙烯酸甲酯 强度
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中空碳纤维毡环氧树脂复合材料及其制备方法
15
作者 本刊编辑部 《高科技纤维与应用》 CAS 2014年第6期73-73,共1页
中空碳纤维毡环氧树脂复合材料及其制备方法,它涉及碳纤维环氧树脂复合材料及其制备方法。本发明解决了现有的碳纤维环氧树脂复合材料密度大和作为复合材料增强体的碳纤维三维编织困难的问题。本发明由中空碳纤维毡和环氧树脂胶制成;方... 中空碳纤维毡环氧树脂复合材料及其制备方法,它涉及碳纤维环氧树脂复合材料及其制备方法。本发明解决了现有的碳纤维环氧树脂复合材料密度大和作为复合材料增强体的碳纤维三维编织困难的问题。本发明由中空碳纤维毡和环氧树脂胶制成;方法是将尿素和碳粉放入到石墨坩埚中,然后在气氛烧结炉中制成中空碳纤维毡;然后将中空碳纤维毡放入模具中,密封之后。 展开更多
关键词 碳纤维毡 环氧树脂胶 石墨坩埚 碳粉 烧结炉 增强体 二乙烯三胺 专利申请
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石墨及功能化碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的制备方法
16
作者 本刊编辑部 《高科技纤维与应用》 CAS 2014年第6期73-73,共1页
本发明涉及一种石墨及功能化碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的制备方法。本发明将碳纳米管经过羧基化功能化,在碳纳米管上引入二元胺或多元胺,得到的表面氨基化的碳纳米管与表面经过羧基化的碳纤维反应,得到表面接枝有碳纳米管的碳纤维,再... 本发明涉及一种石墨及功能化碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的制备方法。本发明将碳纳米管经过羧基化功能化,在碳纳米管上引入二元胺或多元胺,得到的表面氨基化的碳纳米管与表面经过羧基化的碳纤维反应,得到表面接枝有碳纳米管的碳纤维,再将表面接枝有碳纳米管的碳纤维进行后氨化处理,引入二元胺或多元胺,得到氨基化的碳纤维表面接枝有碳纳米管的增强体; 展开更多
关键词 表面接枝 二元胺 氨基化 氨化处理 树脂基体 羧基化 增强体 聚酰亚胺树脂 润滑性 界面粘结强度
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几种改性酚醛树脂对石油沥青碳纤维摩擦复合材料性能的影响 被引量:5
17
作者 谢仁华 丁宗禹 +1 位作者 申海平 罗格梅 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期30-32,共3页
介绍了用尼龙、丁腈橡胶、聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛树脂作基体以沥青碳纤维为增强材料制作摩擦复合材料的制备方法,并测试了三种材料的摩擦、磨损和冲击性能。结果表明,前两种优于后者,其中丁腈橡胶改性的材料在高温(300℃)下摩... 介绍了用尼龙、丁腈橡胶、聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛树脂作基体以沥青碳纤维为增强材料制作摩擦复合材料的制备方法,并测试了三种材料的摩擦、磨损和冲击性能。结果表明,前两种优于后者,其中丁腈橡胶改性的材料在高温(300℃)下摩擦系数无衰减。 展开更多
关键词 沥青基 碳纤维 摩擦材料 酚醛树脂 复合材料
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碳纤维上浆改性及其增强聚合物材料研究进展 被引量:7
18
作者 刘晓楠 邝婷婷 +3 位作者 郭冰雪 肖诚俊 何敏 刘玉飞 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期161-164,169,共5页
介绍了针对不同树脂基体制备碳纤维(CF)上浆剂的方法,并探讨CF上浆改性对CF增强聚合物基复合材料(CFRPC)界面性能及力学性能的影响。根据不同树脂基体类型综述了CF表面上浆后增强环氧树脂、聚酰胺、聚碳酸酯、聚醚砜及聚酰亚胺等聚合物... 介绍了针对不同树脂基体制备碳纤维(CF)上浆剂的方法,并探讨CF上浆改性对CF增强聚合物基复合材料(CFRPC)界面性能及力学性能的影响。根据不同树脂基体类型综述了CF表面上浆后增强环氧树脂、聚酰胺、聚碳酸酯、聚醚砜及聚酰亚胺等聚合物材料的力学性能和界面粘结强度的变化情况。最后指出,针对不同树脂基体开发专用上浆剂,在CF生产过程中采用专用上浆剂对CF进行上浆处理,以实现CF生产完成后即可制备界面性能和力学性能优异的CFRPC,是CF上浆改性研究的未来发展方向。 展开更多
关键词 碳纤维 上浆剂 改性 复合材料 界面
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江苏省建成全球最大最先进桥梁缆索研究生产基地
19
《江苏科技信息》 2013年第9期32-32,共1页
近日,江苏法尔胜泓昇集团有限公司承担的省科技成果转化专项资金“特大桥梁用超高强度、耐久型缆索材料研究及产业化”项目顺利通过验收.
关键词 桥梁缆索 江苏省 生产基地 科技成果转化 超高强度 特大桥梁 专项资金 产业化
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基于拉伸载荷的碳纤维/环氧树脂层合板疲劳断裂机理 被引量:1
20
作者 汪莹 李敏 +2 位作者 李桃山 刘逸众 聂明明 《塑料科技》 CAS 北大核心 2023年第8期37-42,共6页
为研究拉伸载荷下碳纤维/环氧树脂层合板的疲劳性能,开展了4种应力水平下的T300/6511碳纤维平纹织物层合板的拉-拉疲劳实验,得到了不同应力水平下层合板的疲劳寿命。采用超声波C扫和扫描电子显微镜(SEM)观察断口形貌及内部损伤,讨论复... 为研究拉伸载荷下碳纤维/环氧树脂层合板的疲劳性能,开展了4种应力水平下的T300/6511碳纤维平纹织物层合板的拉-拉疲劳实验,得到了不同应力水平下层合板的疲劳寿命。采用超声波C扫和扫描电子显微镜(SEM)观察断口形貌及内部损伤,讨论复合材料疲劳损伤发展积累过程和断裂机理。通过复合材料疲劳有限元分析模型,模拟了复合材料织物层合板疲劳损伤积累和失效过程,绘制了S-lg N曲线,分析发现模型预测的疲劳寿命及失效模式与实验结果吻合良好。疲劳加载时,层合板两侧自由边的表面首先出现基体开裂和分层损伤,随后诱发基体与纤维间界面破坏,损伤加剧,并迅速向内侧扩展;最后大量纤维和基体断裂,损伤贯穿整个截面,导致疲劳断裂。 展开更多
关键词 层合板 拉伸疲劳 疲劳损伤 有限元
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