某增压中冷柴油机各缸EGR率均匀性分析

1

作者 王晓艳 王红星 郎晓姣 《内燃机与动力装置》 2013年第6期42-46,共5页

本文以一台增压中冷带EGR系统的柴油机为研究对象,研究其进气系统EGR率分配均匀性。经研究发现原机绝对均匀性为4%,不满足1.5%的经验值。因此,提出了4种方案,并对其进行均匀性分析,得出合适的方案。

关键词 柴油机 均匀性 EGR率

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CDPF再生性能的试验研究 被引量：6

2

作者 李路 孟忠伟 +3 位作者 陈超 张川 闫妍 柏威廉 《车用发动机》 北大核心 2015年第6期50-54,共5页

基于外加热源再生性能测试台架,研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律,并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明:随着来流温度的增加,载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变,后迅速增大,... 基于外加热源再生性能测试台架,研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律,并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明:随着来流温度的增加,载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变,后迅速增大,再生效率和效能比也逐渐增大;随着来流温度脉冲持续时间的增长,载体的最高温度基本保持不变,最大温度梯度略有增大,再生效率逐渐增大,但效能比却逐渐降低;随着灰沉积量的逐渐增大,载体的最高温度和最大温度梯度基本保持不变,再生效率和效能比却逐渐降低;在来流温度为475℃时,相较于DPF内碳黑基本不发生反应,CDPF内碳黑发生剧烈氧化,最高温度和最大温度梯度升高,再生效率和效能比也随之升高。 展开更多

关键词 来流参数 灰沉积 催化型柴油机颗粒捕集器 再生

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DOC/SCR组合方式及关键参数对NO_x转化效率的影响 被引量：8

3

作者 孟忠伟 晋兆祥 +6 位作者 陈超 李健 刘苗 陈秋宇 闫妍 柏威廉 方嘉 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期5483-5489,共7页

在柴油机中等转速下,通过改变柴油机氧化催化器(DOC)和选择性催化还原催化器(SCR)的组合方式,以及改变喷嘴位置、两级SCR载体间距和催化剂成分,获得各种条件下的NO_x转化效率,为优化组合方式和关键参数提供重要数据支撑。结果表明:增加... 在柴油机中等转速下,通过改变柴油机氧化催化器(DOC)和选择性催化还原催化器(SCR)的组合方式,以及改变喷嘴位置、两级SCR载体间距和催化剂成分,获得各种条件下的NO_x转化效率,为优化组合方式和关键参数提供重要数据支撑。结果表明:增加尿素喷嘴与SCR入口的相对距离,NO_x转化效率升高,喷嘴距离为45 cm较为合适;载体间距的增大,NO_x转化效率先略有升高,后急剧下降,间距为2 cm较为合适;载体体积增大,NO_x转化效率明显升高,在满足目标NO_x转化效率的前提下,载体体积不宜过大;DOC与SCR的组合方式对NO_x转化效率具有明显差异,前置DOC能够有效的提高NO_x转化效率;在催化条件下,NO_x转化效率由高到低排序为:铜基>钒基>铁基;对于复合催化剂而言,铜铁复合基>铁铜复合基。 展开更多

关键词 柴油机 尾气后处理系统 关键参数 组合方式 NOx转化效率

原文传递

全流式碳烟过滤器再生系统

4

作者 P.Kugland E.Krieger +1 位作者 E.Santiago 王军 《柴油机》 北大核心 1993年第4期29-32,共4页

1 前言对柴油机采用改进燃烧的措施能有效地降低微粒排放。但是.车辆在市区内行驶时常处于时停时走的状态。当柴油车在这种行驶状态下起步时排放碳烟特别明显,因而需要加装碳烟过滤器对其进行再生。

关键词 柴油机 碳烟过滤器 废气净化装置

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柴油机电控EGR系统设计与试验研究 被引量：4

5

作者 陆玲亚 夏少华 +5 位作者 王吉华 张永铭 王鹏 陈希颖 朱明健 居钰生 《现代车用动力》 2010年第1期6-9,共4页

阐述了柴油机废气再循环(EGR)电控系统的设计原理,介绍了电控系统的硬件结构设计和控制软件编写,依据发动机各工况优选EGR率,通过试验对EGR系统进行验证,结果表明,采用EGR技术结合缸内燃烧的优化,在微粒(PM)略有下降的情况下,氮氧化物(N... 阐述了柴油机废气再循环(EGR)电控系统的设计原理,介绍了电控系统的硬件结构设计和控制软件编写,依据发动机各工况优选EGR率,通过试验对EGR系统进行验证,结果表明,采用EGR技术结合缸内燃烧的优化,在微粒(PM)略有下降的情况下,氮氧化物(NOx)排放得到明显降低。 展开更多

关键词 柴油机 电控EGR NOX排放

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丝网过滤器压降解析模型研究 被引量：6

6

作者 王宪成 高希彦 +1 位作者 张豫南 宁智 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期305-309,共5页

根据壁流式不锈钢丝网过滤器一维结构模型 ,建立了过滤体内一维气体流动模型 ,并推导出解析解 .根据解析解建立了过滤器过滤初期压降模型及过滤后期压降增长率模型 .压降模型反映了丝网结构参数、过滤体结构参数、微粒大小及废气性质对... 根据壁流式不锈钢丝网过滤器一维结构模型 ,建立了过滤体内一维气体流动模型 ,并推导出解析解 .根据解析解建立了过滤器过滤初期压降模型及过滤后期压降增长率模型 .压降模型反映了丝网结构参数、过滤体结构参数、微粒大小及废气性质对过滤体压降的影响 .此压降模型简单有效 ,是丝网过滤器优化设计中不可缺少的理论工具 . 展开更多

关键词 压降 理论模型 过滤器 丝网 柴油机 排放控制

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温度对DPF过滤参数影响的试验研究 被引量：3

7

作者 陈鹏 孟忠伟 +2 位作者 李路 闫妍 张川 《车用发动机》 北大核心 2015年第2期57-60,65,共5页

柴油机颗粒捕集器(DPF)过滤参数研究对其再生时机的判断具有重要意义。基于外加热源再生台架,研究了过滤参数(压降及其与常温数据的比值、渗透率及其与常温数据的比值)随过滤温度的变化规律,同时考虑了流量和孔隙结构参数变化时的影响... 柴油机颗粒捕集器(DPF)过滤参数研究对其再生时机的判断具有重要意义。基于外加热源再生台架,研究了过滤参数(压降及其与常温数据的比值、渗透率及其与常温数据的比值)随过滤温度的变化规律,同时考虑了流量和孔隙结构参数变化时的影响。结果表明:过滤温度升高,DPF压降及其比值近似线性增长,渗透率及其比值近似线性减小;线性拟合了压降及其比值、渗透率及其比值随温度的变化曲线,比较发现流量和孔隙结构参数对DPF压降和渗透率都具有一定影响,但对比值的影响较小。 展开更多

关键词 颗粒捕集器 压降 渗透率 过滤温度 流量 孔隙结构

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通用型SCR还原剂喷射系统的设计与控制策略研究 被引量：6

8

作者 刘甲伟 韩永强 +2 位作者 韩讯峰 张忠宝 吕丹丹 《车用发动机》 北大核心 2014年第1期7-13,共7页

自主设计了通用型SCR还原剂喷射系统,并在试验的基础上以CA6DL2-35E3高压共轨、增压中冷柴油机为基础样机,对其自学习控制策略与算法进行了研究,对通用型SCR系统的结构框架和尿素自动供给装置的工作过程进行了详细介绍。通过发动机台架... 自主设计了通用型SCR还原剂喷射系统,并在试验的基础上以CA6DL2-35E3高压共轨、增压中冷柴油机为基础样机,对其自学习控制策略与算法进行了研究,对通用型SCR系统的结构框架和尿素自动供给装置的工作过程进行了详细介绍。通过发动机台架试验制取了原机NOx排放脉谱、SCR后处理器转化效率脉谱、氨氮比脉谱以及尿素喷射量脉谱,且通过自学习控制策略制取了还原剂喷射量脉谱。利用CodeWarrior软件平台对其自学习控制策略和算法完成了C程序的编写。最后通过发动机台架试验对自行设计的SCR还原剂喷射系统和自学习控制策略与算法进行了试验验证。试验数据表明,该喷射系统可以确保尿素及时供给和喷嘴入口处压力恒定,自学习控制策略和算法可以实现通用型SCR系统的功能,且能够满足我国国Ⅳ排放法规要求。 展开更多

关键词 选择性催化还原 控制策略 自学习 脉谱

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降低柴油机排放和燃油耗的技术 被引量：2

9

作者 王军 姜斯平 彭生辉 《拖拉机》 1999年第5期40-44,共5页

降低柴油机有害排放物的技术是一系统工程,其中最为重要的是对燃烧过程的优化.改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构.排气再循环、电控技术、增压中冷技术,减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化.改善燃油的品质,应用颗粒捕集... 降低柴油机有害排放物的技术是一系统工程,其中最为重要的是对燃烧过程的优化.改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构.排气再循环、电控技术、增压中冷技术,减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化.改善燃油的品质,应用颗粒捕集器和催化氧化器等机外净化措施也是减少排放的重要手段. 展开更多

关键词 燃油品质 颗粒捕集器 催化氧化器 柴油机 控制技术 有害排放物 燃油耗 燃烧过程优化

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进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响

10

作者 江龙飞 左承基 《内燃机与动力装置》 2015年第3期48-51,共4页

无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响。本文运用AVL fire的Diesel的模块对不同进气温度条件下的无氮燃烧过程进行模拟。以进气O2... 无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响。本文运用AVL fire的Diesel的模块对不同进气温度条件下的无氮燃烧过程进行模拟。以进气O2浓度为65%、进气压力为0.095MPa为基础,设置进气温度分别为315K、325K、335K、345K、350K、360K、370K、380K、385K共9组,模拟分析了燃烧开始阶段燃烧产物的生成、不同进气温度对燃烧特性、动力性和经济性的影响。结果表明:进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响主要表现在燃烧开始阶段,当进气温度为360K时,柴油机无氮燃烧特性曲线与常规燃烧曲线趋于一致。 展开更多

关键词 柴油机 无氮燃烧 数值模拟 进气温度

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废气柴油重整器预混合过程的数值模拟

11

作者 朱婉 左承基 《内燃机与动力装置》 2015年第3期57-61,共5页

柴油废气重整是指柴油机废气、水蒸汽和柴油蒸汽在高温低压的环境下,通过催化剂的作用发生重整反应,生成氢气、甲烷和一氧化碳的过程。废气、水蒸汽和柴油蒸汽预混合的好坏直接关系着重整器中的催化反应,影响着氢气、甲烷和一氧化碳的... 柴油废气重整是指柴油机废气、水蒸汽和柴油蒸汽在高温低压的环境下,通过催化剂的作用发生重整反应,生成氢气、甲烷和一氧化碳的过程。废气、水蒸汽和柴油蒸汽预混合的好坏直接关系着重整器中的催化反应,影响着氢气、甲烷和一氧化碳的生成量,所以要求混合气进入重整器之前混合要充分且均匀。本文利用FLUENT软件对废气、柴油蒸汽和水蒸汽的预混合过程进行了模拟,通过对六种不同类型的预混合模型模拟并分析,找出最佳的废气柴油重整器预混合模型。 展开更多

关键词 柴油废气重整 预混合 数值模拟

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文曲利管排气再循环系统在涡轮增压柴油机上的应用研究 被引量：15

12

作者 王泓亮 邓康耀 +1 位作者 朱义伦 易生海 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期129-132,共4页

以一台 D6 114涡轮增压柴油机为研究对象 ,采用了一套带文曲利管的排气再循环系统进行了试验研究。试验结果表明 ,该系统在高工况下能克服平均排气压力低于平均进气压力的困难 ,方便地实现排气再循环。研究了在不同工况下柴油机的 NOx ... 以一台 D6 114涡轮增压柴油机为研究对象 ,采用了一套带文曲利管的排气再循环系统进行了试验研究。试验结果表明 ,该系统在高工况下能克服平均排气压力低于平均进气压力的困难 ,方便地实现排气再循环。研究了在不同工况下柴油机的 NOx 排放、烟度和比油耗随 EGR率的变化规律以及 EGR的冷却效果对 NOx 展开更多

关键词 排放 排气再循环 文曲利管 增压柴油机 涡轮增压 测试 氮氧化物排放 烟度 EGR 比油耗

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车用柴油机SCR混合段结构优化设计

13

作者 方今朝 刘会猛 +3 位作者 高超 董昕 张选国 李光义 《内燃机与动力装置》 2022年第4期41-47,共7页

为满足国六排放标准对NO_(x)转换效率的要求,优化设计某车用柴油机的选择性催化还原(selective catalytic redution,SCR)混合段结构,仿真分析不同混合段结构的三维流场,比较流场速度均匀性和氨均匀性;按照国六车用柴油机排放控制要求的... 为满足国六排放标准对NO_(x)转换效率的要求,优化设计某车用柴油机的选择性催化还原(selective catalytic redution,SCR)混合段结构,仿真分析不同混合段结构的三维流场,比较流场速度均匀性和氨均匀性;按照国六车用柴油机排放控制要求的工况条件,进行发动机台架试验,测试尿素结晶和NO_(x)转化效率。仿真和试验结果表明:SCR混合段增加混流板可显著提高气体流场速度均匀性和氨均匀性;优化后,带混流板2的SCR混合段结构抗结晶试验测得的尿素结晶不大于1.0 g,氨均匀性大于0.985,氨氮摩尔当量比为1.2时NO_(x)转化效率超过99%,满足产品排放控制性能要求。 展开更多

关键词 车用柴油机 排放后处理 SCR 混合段结构 结构优化设计

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用于增压柴油机EGR系统的文丘里管的试验研究 被引量：8

14

作者 吴君华 黄震 +1 位作者 王天灵 陶毅 《车用发动机》 北大核心 2004年第3期41-44,共4页

对安装不同喉口直径文丘里管的CA498Z柴油机进行了试验。试验结果表明,选择合适口径的文丘里管,可以在对发动机的动力性和经济性几乎没有影响的情况下,显著降低文丘里管喉口处的压力,为增压柴油机废气再循环系统的废气流动提供了有利的... 对安装不同喉口直径文丘里管的CA498Z柴油机进行了试验。试验结果表明,选择合适口径的文丘里管,可以在对发动机的动力性和经济性几乎没有影响的情况下,显著降低文丘里管喉口处的压力,为增压柴油机废气再循环系统的废气流动提供了有利的条件。 展开更多

关键词 喉口 文丘里管 废气再循环

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速度和热损失对催化转化器流场与压力影响的研究 被引量：1

15

作者 梅德清 刘智鑫 +1 位作者 缪严 张爽 《车用发动机》 北大核心 2013年第3期10-13,共4页

利用CFD软件对催化转化器内流场及压力进行了计算,探究了入口流速以及热损失对催化转化器内部速度分布与压力的影响。研究结果表明:随着入口流速的提高,催化转化器内的流速均匀性变差,能量损失也在增大;随着热损失的增加,催化转化器内... 利用CFD软件对催化转化器内流场及压力进行了计算,探究了入口流速以及热损失对催化转化器内部速度分布与压力的影响。研究结果表明:随着入口流速的提高,催化转化器内的流速均匀性变差,能量损失也在增大;随着热损失的增加,催化转化器内的流速均匀性有所改善,压力损失变化很小。 展开更多

关键词 内燃机 催化转化器 热损失 流动分布 压力分布

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车用涡轮增压器密封结构的检测 被引量：10

16

作者 魏名山 马朝臣 黄若 《车用发动机》 北大核心 2004年第4期50-52,共3页

分析了导致增压器机油泄漏的主要原因,提出了检测涡轮增压器密封结构的3种试验方法,即密封环的高温松弛试验、增压器的静态泄漏特性试验和增压器的动态泄漏特性试验。

关键词 车用涡轮增压器 密封环 机油泄漏 检测方法

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国六重型柴油机后处理装置再生验证试验研究

17

作者 郑巍 朱启涛 +2 位作者 程建康 张昌盛 王兆文 《车用发动机》 北大核心 2023年第5期45-50,共6页

柴油机国六排放法规的推出使DPF成为柴油机达到国六排放法规要求的必要后处理装置,且DPF再生技术是国六柴油机的核心技术。国六柴油机后处理型式复杂,不恰当的再生验证试验会导致错误的试验结果。根据再生的发生周期,DPF再生可分连续再... 柴油机国六排放法规的推出使DPF成为柴油机达到国六排放法规要求的必要后处理装置,且DPF再生技术是国六柴油机的核心技术。国六柴油机后处理型式复杂,不恰当的再生验证试验会导致错误的试验结果。根据再生的发生周期,DPF再生可分连续再生和周期性再生两类。详细介绍了不同再生类型下柴油机的再生验证过程,并通过不同类型的柴油机再生试验研究,得到了国六柴油机的炭烟排放再生规律。针对周期性再生验证的难点,创新性地提出了周期试验替代方案,可有效计算再生因子,优化了周期性再生验证试验流程,缩短周期性再生的验证时间,大幅减少了其验证成本。 展开更多

关键词 排气后处理 周期性再生 再生验证 再生因子 优化

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柴油机颗粒过滤技术 被引量：1

18

作者 姚美红 刘建霞 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第1期14-16,共3页

为减少柴油机颗粒物的排放,在汽车上安装了颗粒过滤器。颗粒过滤器将颗粒物进行拦截.当收集到的颗粒物太多影响发动机工作时,应用颗粒过滤技术对过滤器进行再生。

关键词 柴油机 颗粒物 颗粒过滤器 再生技术

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柴油机SCR尿素结晶分析研究 被引量：7

19

作者 朱明健 胡振奇 +1 位作者 陈霍 姚本容 《现代车用动力》 2017年第3期9-13,37,共6页

通过试验的方法收集了不同温度下恒温加热试验平台以及发动机台架耐久试验后的尿素结晶物,使用红外光谱(IR)、气相色谱质谱联机(GC-MS)及热重分析(TGA)等方法对这些结晶物进行成分分析,溶解性试验和可燃性试验结果表明,结晶物的主要成... 通过试验的方法收集了不同温度下恒温加热试验平台以及发动机台架耐久试验后的尿素结晶物,使用红外光谱(IR)、气相色谱质谱联机(GC-MS)及热重分析(TGA)等方法对这些结晶物进行成分分析,溶解性试验和可燃性试验结果表明,结晶物的主要成分是有机物;红外光谱分析结果显示,结晶物中含有甲基(—CH_3)、亚甲基(—CH_2—)、氨基(—NH_2)等;气相色谱质谱联机的分析结果表明,结晶物中含有三聚氰酸((HNCO)_3)、尿素((NH_2)_2CO)、缩二脲((H_2NCO)_2NH)、脲基甲酸乙酯(C_4H_8N_2O_3)等;热重分析结果表明,在300~400℃时沉积物快速大量分解,420℃时90%的结晶物已经分解,700℃时基本完全分解,综合所有分析结果,得出尿素结晶物的主要成分是三聚氰酸,其次是少量的尿素,这为柴油机SCR尿素结晶机理及结晶风险预测研究奠定了基础。 展开更多

关键词 柴油机 选择性催化还原 尿素 结晶沉积物 三聚氰酸

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某EGR蝶阀的设计与计算 被引量：1

20

作者 薛芹余 陆玲亚 +2 位作者 樊荣 王吉华 居钰生 《现代车用动力》 2016年第2期36-38,共3页

废气再循环(EGR)阀是废气再循环装置中的关键部件,并对其性能和可靠性有很大影响,本文对EGR蝶阀进行了结构设计,利用计算流体动力学(CFD)软件STAR-CCM+,对EGR阀流体腔内的废气进行了模拟分析,并用实验验证了设计的正确性和模拟分析结果... 废气再循环(EGR)阀是废气再循环装置中的关键部件,并对其性能和可靠性有很大影响,本文对EGR蝶阀进行了结构设计,利用计算流体动力学(CFD)软件STAR-CCM+,对EGR阀流体腔内的废气进行了模拟分析,并用实验验证了设计的正确性和模拟分析结果的合理性。 展开更多

关键词 废气再循环 蝶阀 结构设计 模拟计算 实验 验证

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